22 суток до Дальнего Востока: "Севморпуть" загружен и покидает Санкт-Петербург
Речь идет о субсидируемом каботажном рейсе из Санкт-Петербурга в порт Восточный (Находка), а потом в Петропавловск-Камчатский и далее в Мурманск. Перевозимый груз упадет в копилку федерального проекта "Развитие Северного морского пути". Представляем вашему вниманию репортаж с лихтеровоза "Севморпуть".
Читать далее на KORABEL.RU
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
#наширепортажи
Речь идет о субсидируемом каботажном рейсе из Санкт-Петербурга в порт Восточный (Находка), а потом в Петропавловск-Камчатский и далее в Мурманск. Перевозимый груз упадет в копилку федерального проекта "Развитие Северного морского пути". Представляем вашему вниманию репортаж с лихтеровоза "Севморпуть".
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤3🔥1
"ЭкоходЪ 2" на Волге: прогулкам по Нижнему Новгороду дать старт!
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
"Корабел.ру" и Виктория Корабеловна приняли участие в первом прогулочном рейсе на одном из самых ожидаемых судов – "ЭкоходЪ 2". Нижний Новгород, стрелка Оки и Волги, комфортабельные условия, напитки – чего еще можно желать от речной прогулки? Конечно же интервью с капитаном и всех подробностей об эксплуатации новенького пассажирского катамарана на электродвижении.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
"Корабел.ру" и Виктория Корабеловна приняли участие в первом прогулочном рейсе на одном из самых ожидаемых судов – "ЭкоходЪ 2". Нижний Новгород, стрелка Оки и Волги, комфортабельные условия, напитки – чего еще можно желать от речной прогулки? Конечно же интервью с капитаном и всех подробностей об эксплуатации новенького пассажирского катамарана на электродвижении.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤1
Судовая вакуумная экосистема "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ": от проекта до установки
Чтобы экипажу было комфортно находиться на судне, все должно быть на высшем уровне: место работы, место отдыха и, конечно, вакуумная экосистема от "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ". Сегодня мы заглянем на производство компании, чтобы увидеть собственными глазами как чудеса техники повышают качество жизни моряка.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Чтобы экипажу было комфортно находиться на судне, все должно быть на высшем уровне: место работы, место отдыха и, конечно, вакуумная экосистема от "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ". Сегодня мы заглянем на производство компании, чтобы увидеть собственными глазами как чудеса техники повышают качество жизни моряка.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
👍10🔥2👏1
Зачем Пролетарскому заводу выпускать подводные лодки?
Каждый уважающий себя корабел так или иначе обращался на Пролетарский завод, ведь именно здесь производится большая часть судового оборудования для нужд российского флота. Сегодня на предприятии также занимаются разработкой продукции под импортозамещение. А, возможно, вскоре начнут, как встарь, и субмарины выпускать?
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи #корабелруназаводе
Каждый уважающий себя корабел так или иначе обращался на Пролетарский завод, ведь именно здесь производится большая часть судового оборудования для нужд российского флота. Сегодня на предприятии также занимаются разработкой продукции под импортозамещение. А, возможно, вскоре начнут, как встарь, и субмарины выпускать?
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи #корабелруназаводе
👍6❤🔥2
Какое пассажирское судно достраивает Костромская верфь?
Неподалеку от места слияния рек Кострома и Волга рядом с естественным затоном в 1930 г. появилась "Судоверфь имени Комсомольской правды", а уже в 1931 г. здесь заложили первые несамоходные стоечные суда: дебаркадеры и баржи грузоподъемностью до 2800 тонн. В 1980 г. предприятие приступило к строительству плавбаз и плавмастерских, а в 2010 г. Костромская верфь занялась выпуском первых в России толкаемых составов смешанного типа "река-море".
Читать далее на KORABEL.RU
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
#наширепортажи
Неподалеку от места слияния рек Кострома и Волга рядом с естественным затоном в 1930 г. появилась "Судоверфь имени Комсомольской правды", а уже в 1931 г. здесь заложили первые несамоходные стоечные суда: дебаркадеры и баржи грузоподъемностью до 2800 тонн. В 1980 г. предприятие приступило к строительству плавбаз и плавмастерских, а в 2010 г. Костромская верфь занялась выпуском первых в России толкаемых составов смешанного типа "река-море".
Читать далее на KORABEL.RU
Ваша Виктория Корабеловна
#наширепортажи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍2
21 судно за два года: такое возможно?
Где строят знаменитые электросуда для Москвы? Чем полнится жизнь одной из самых молодых и современных верфей? Какие эконовинки ждать в следующем году? На эти и другие вопросы отвечаем прямиком из города Отрадное.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Где строят знаменитые электросуда для Москвы? Чем полнится жизнь одной из самых молодых и современных верфей? Какие эконовинки ждать в следующем году? На эти и другие вопросы отвечаем прямиком из города Отрадное.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
👍20
Репортаж с первого в России краболова-процессора!
Сегодня расскажем в каких условиях трудится экипаж и командный состав первого в России краболова-процессора "Вайгач", а также пройдемся по судну от ходовой рубки до машинного отделения и узнаем какой путь проходит краб после попадания на борт судна.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Сегодня расскажем в каких условиях трудится экипаж и командный состав первого в России краболова-процессора "Вайгач", а также пройдемся по судну от ходовой рубки до машинного отделения и узнаем какой путь проходит краб после попадания на борт судна.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
👍14👏5🔥3❤1
Новый – фортовый: сравниваем катамараны проектов "Соммерс" и "Котлин"
🤩 Головной катамаран "Бастион" проекта 04710 "Соммерс" вышел для работы на экскурсионном маршруте вокруг фортов Кронштадта и обеспечения перевозок пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на разводку мостов в Санкт-Петербурге.
🤩 Рассказываем о судне, его возможностях, а также сравниваем проект со скоростными "Котлинами", курсирующими между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👎3🔥3❤🔥1
Парусник "Седов" отремонтируют в Кронштадте
Один из самых известных парусников с более чем столетней историей в октябре причалил к Кронштадтскому морскому заводу (входит в ОСК) в ожидании постановки в док.
В этой статье расскажем о том, как устроено судно, что на нем будут ремонтировать, а также покажем его во всей красе.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Один из самых известных парусников с более чем столетней историей в октябре причалил к Кронштадтскому морскому заводу (входит в ОСК) в ожидании постановки в док.
В этой статье расскажем о том, как устроено судно, что на нем будут ремонтировать, а также покажем его во всей красе.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
👍21🔥3🍾3❤2
"Безэкипажные суда": большой интерес, но много вопросов
Тренд на создание судов с дистанционным управлением набирает обороты. Некоторые считают, что за этими технологиями будущее судоходства, другие с осторожностью оценивают перспективы. Вопросов, над которыми нужно работать, чтобы смелые идеи стали реальностью, еще много. Проблемы разработки и проектирования безэкипажных судов обсудили на выездном заседании научного совета отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления Российской академии наук (РАН). В качестве принимающей стороны выступил Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Тренд на создание судов с дистанционным управлением набирает обороты. Некоторые считают, что за этими технологиями будущее судоходства, другие с осторожностью оценивают перспективы. Вопросов, над которыми нужно работать, чтобы смелые идеи стали реальностью, еще много. Проблемы разработки и проектирования безэкипажных судов обсудили на выездном заседании научного совета отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления Российской академии наук (РАН). В качестве принимающей стороны выступил Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
АО "СПО "Арктика": судовой кабель и современные технологии
АО "СПО "Арктика" основано в 1952 году и сегодня по праву считается одним из ведущих предприятий России в области судового электромонтажа, обслуживания и ремонта радиоэлектронного оборудования.
Коллектив предприятия принимает участие в строительстве, ремонте и модернизации кораблей ВМФ, судов и объектов морской инфраструктуры различного назначения.
В нашем репортаже мы расскажем о том, как здесь организован производственный процесс, и познакомимся с сотрудниками, которые обеспечивают традиционно высокое качество выполнения работ.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
АО "СПО "Арктика" основано в 1952 году и сегодня по праву считается одним из ведущих предприятий России в области судового электромонтажа, обслуживания и ремонта радиоэлектронного оборудования.
Коллектив предприятия принимает участие в строительстве, ремонте и модернизации кораблей ВМФ, судов и объектов морской инфраструктуры различного назначения.
В нашем репортаже мы расскажем о том, как здесь организован производственный процесс, и познакомимся с сотрудниками, которые обеспечивают традиционно высокое качество выполнения работ.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
👍6🔥2