На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) поднят в плавучий док сухогрузный теплоход «Сормовский-3051» для выполнения ремонтных работ.

На однопалубном двухвинтовом сухогрузе проекта №488/АМ2 проводится очистка и окраска корпуса судна, замена металлоконструкций наружной обшивки и внутреннего набора корпуса, зачистка балластных отсеков и междудонного пространства от ила и грязи.

Кроме того, специалистами завода осуществляется ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры с кингстонными ящиками и межкингстонной перемычкой, а также ремонт якорных цепей и якорно-швартового устройства.

Судно португальской постройки грузоподъёмностью 3000 тонн предназначено для перевозки генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.

Производственные мощности астраханской верфи полностью обеспечивают весь технологический процесс судоремонта. Специалисты завода выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования РРР, РМРС.

#юцсс #оск #АСПО #судоремонт

Мощности производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) позволяют оказывать услуги по ремонту и модернизации различных типов судов и плавучих средств.

Специалисты выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования
классификационных Обществ.

Подробнее о работе судоремонтной службы 🎥 в репортаже «Астрахань 24»

#юцсс #АСПО #ОСК #а24 #судоремонт

На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта в цеху погрузили на баржу для отправки в Санкт-Петербург бортовые секции атомного ледокола проекта 22220. Строительство конструкций велось по заказу АО «Балтийский завод» в рамках кооперации заводов внутри Объединенной судостроительной корпорации.
 
На трех производственных площадках Южного центра: «Красные Баррикады», «Лотос» и АСПО изготавливали 18 секций. Общий вес изделий порядка 1256 тонн.
 
В июле этого года отправили первую часть заказа на Балтийский завод.  В эти дни погрузили четыре секции на заводе «Лотос», еще пять оставшихся дозагрузят на производственной площадке «Красные Баррикады».

Атомный ледокол «Чукотка» – четвёртое судно проекта 22220. По традиции ледокол получил название в честь региона, прилегающего к Северному морскому пути. Ожидаемый срок эксплуатации судов проекта 22220 - 40 лет.

#юцсс #оск #ссзЛотос #АСПО #судостроение @bz_offical

⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта

#юцсс #оск #АСПО #судоремонт

⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК)

Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Общий тоннаж металла - порядка 35 тонн. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна.  Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.

На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.  

Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.

Сухогруз проекта 92-040 предназначен для перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров. Работы на судне планируют завершить до конца ноября.

#юцсс #оск #АСПО #судоремонт

🛠 Специалистами судоремонтной службы АСПО Южного центра (входит в #ОСК) завершен капитальный доковый ремонт судна проекта 92-040 тип Амур.

На универсальном сухогрузе заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна. Провели ремонт и испытания донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна.

Кроме того, произведена очистка и окраска корпуса судна, включая надстройку и палубы, а также различные работы по заявкам заказчика.

Выгодное расположение завода АСПО, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.

#юцсс #оск #АСПО #судоремонт

🎉 Сегодня, 6 февраля, исполняется 37 лет со дня основания судостроительного завода «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ( входит в #ОСК).

В 1986 году на правом берегу реки Волги в Астраханской области ввели в эксплуатацию первый в стране завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки, добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.

В советские годы предприятие в кооперации с другими астраханскими заводами строили блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710, а также первые блок-модули головной платформы проекта 16712.

1987 - 1993 гг. завод сотрудничает с российско-вьетнамской компанией. Велось строительство отдельных частей для 4 буровых платформ проекта 16716 месторождения «Белый Тигр».

Уже с 1994 года началась эпоха судостроения. Совместно с АООТ «Астраханский морской судостроительный завод» (ныне #АСПО) и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству первого танкера проекта 15781 по заказу судоходной компании «Волготанкер».

За это время возводились сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания – морского, речного и смешанного «река-море», вспомогательные суда различного назначения, суда технического флота.

Сегодня производственная площадка «Лотос» ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкеров-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями.

В нынешнем году на заводе приступят к строительству нового проекта - четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости.

#юцсс #ссзЛотос #оск #СтроиФлотСильнойСтраны