Росморпорт ликвидировал свое подразделение в Певеке


В соответствии с приказом Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" от 24.10.2023 № 402 с 23 октября 2023 года прекращена деятельность Певекского обособленного подразделения.

Северо-Восточный бассейновый филиал, тем не менее, продолжит оказывать соответствующие услуги в морском порту Певек.

В частности, филиал предоставляет лоцманские услуги в морском порту Певек, а также услуги по транспортной безопасности акватории морского порта. Перечисленные услуги предоставляются специалистами Анадырского управления Северо-Восточного бассейнового филиала.


По итогам навигации 2023 года в морском порту Певек лоцманской службой Северо-Восточного бассейнового филиала выполнено 362 лоцманских операции, а общая протяженность лоцманских проводок составила более 1 тыс. морских миль. В свою очередь, подразделения службы технического наблюдения за акваторией филиала обеспечили транспортную безопасность 90 судам, осуществившим судозаходы в морской порт Певек

Читать далее на KORABEL.RU

#порты

Корабль, перемещающийся у своих берегов без захода в зарубежные #порты, называется каботажным судном, или каботажником (от испан. cabo – «мыс»). Исходя из определения, #каботаж не должен оформляться как международный рейс. Но в условиях санкций против России ряд судов вынужден проходить через международные воды, и примером такого «особого» каботажа является линия «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград», где работают паромы ФГУП «#Росморпорт».

Исторически каботаж помогает подъему экономики страны, улучшению уровня жизни населения в регионах. Это понимали и в царской России. Опыт каботажных перевозок существовал в южных портах Херсонес, Севастополь, Феодосия, когда в 1784 году по инициативе князя Потемкина всем желающим иностранным торговцам была предоставлена такая же свобода торговли, как русским купцам, это была свободная экономическая зона. Еще один пример – Одесса, построенная по повелению Екатерины II, считалась порто-франко (портом, пользующимся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров).

В реконструкцию порта "Певек" вложат 27 млрд рублей


Реконструкцией порта "Певек" в Чукотском автономном округе займется московская компания "Межрегионстрой". Этого подрядчика "Росатом" выбрал в ходе процедуры закупки.


Читать далее на KORABEL.RU

#порты
Все новости отрасли на @korabel_news

Мощность морских портов России выросла за счет ввода новых объектов - Мишустин


Председатель правительства РФ Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о реализации национальных проектов и достижении национальных целей развития.

Читать далее на KORABEL.RU

#порты

Морские порты России снизили грузооборот в январе на 6,2% до 71 млн тонн


Грузооборот морских портов России за январь 2024 года уменьшился на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил 71 млн тонн.

Объем перевалки сухих грузов составил 32,8 млн тонн (-5,8%), наливных грузов – 38,2 млн тонн (-6,5%), сообщает Telegram-канал Росморречфлота

Читать далее на KORABEL.RU

#порты

Самая восточная, 25-я по счету. Новая СУДС Петропавловск-Камчатский охватит до 5 тыс. судов в год


15 февраля состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию Системы управления движением судов (СУДС) Петропавловск-Камчатский.

Читать далее на KORABEL.RU

#порты
Все новости отрасли на @korabel_news

На Дальнем Востоке меняются тарифы на портовые услуги

Дальневосточный бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт" сообщил об изменении тарифов на ряд услуг в морских портах региона.

Читать далее на KORABEL.RU

#порты
Все новости отрасли на @korabel_news

После модернизации порт Мариуполя сможет принимать суда до 30 тыс. тонн

Работы по дноуглублению в порту Мариуполя в ДНР планируют завершить в течение года - двух, по итогам которых порт сможет принимать суда дедвейтом до 30 тыс. тонн, заявил заместитель председателя правительства ДНР Владислав Васильев в ходе круглого стола на площадке форума "Интеграция-2024: перспективы развития новых территорий".

Читать далее на KORABEL.RU

#порты
Все новости отрасли на @korabel_news