Forwarded from Работа
🗞#ОбзорПрессы
🫥 Объем экспорта из России по ряду позиций превысил показатели 2019 года.
❔️Каких зарплат ждут в рабочих профессиях или о том, как больше трети российских офисных работников готовы пойти на завод.
⏺ 10 мая, в 1946 году на Сахалине был создан Холмский судоремонтный завод.
◀️ Читайте подробнее на Корабел.ру
🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊
Подписывайтесь на наш новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
❔️Каких зарплат ждут в рабочих профессиях или о том, как больше трети российских офисных работников готовы пойти на завод.
Подписывайтесь на наш новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСРФ
📈Японский импорт морепродуктов из России бьет рекорды
🇯🇵🇷🇺В 2022 году Япония импортировала из России морепродукты на рекордные ¥155,2 млрд ($1,2 млрд), сообщило японское Министерство финансов, подчеркивая сохраняющуюся зависимость страны от российских поставок.
Подсчитано, что Токио импортирует около 40% потребляемых морепродуктов, при этом Россия в 2022 году заняла третье место после Чили и Соединенных Штатов по объему поставок.
🦀 В прошлом году было ввезено наибольшее количество краба-стригуна опилио – на сумму в ¥32,6 млрд. На эту цифру, в том числе, повлияло увеличение потребности страны в новых источниках импорта из-за приостановки США промысла опилио в Беринговом море в связи с сокращением запасов.
🍥 Импорт сурими из минтая, сырья для камабоко, увеличился примерно в семь раз по сравнению с предыдущим годом и составил ¥7,4 млрд в 2022 году.
🗣 Как заявил директор Федерации кооперативных объединений Хоккайдо по траловому лову Сейджи Харагути, «российское правительство сосредоточено на оживлении рыбной промышленности для развития Дальнего Востока», поэтому «ожидается, что присутствие российской продукции [в Японии] в будущем увеличится, поскольку производство в США продолжает сокращаться».
🇯🇵🇷🇺В 2022 году Япония импортировала из России морепродукты на рекордные ¥155,2 млрд ($1,2 млрд), сообщило японское Министерство финансов, подчеркивая сохраняющуюся зависимость страны от российских поставок.
Подсчитано, что Токио импортирует около 40% потребляемых морепродуктов, при этом Россия в 2022 году заняла третье место после Чили и Соединенных Штатов по объему поставок.
🦀 В прошлом году было ввезено наибольшее количество краба-стригуна опилио – на сумму в ¥32,6 млрд. На эту цифру, в том числе, повлияло увеличение потребности страны в новых источниках импорта из-за приостановки США промысла опилио в Беринговом море в связи с сокращением запасов.
🍥 Импорт сурими из минтая, сырья для камабоко, увеличился примерно в семь раз по сравнению с предыдущим годом и составил ¥7,4 млрд в 2022 году.
🗣 Как заявил директор Федерации кооперативных объединений Хоккайдо по траловому лову Сейджи Харагути, «российское правительство сосредоточено на оживлении рыбной промышленности для развития Дальнего Востока», поэтому «ожидается, что присутствие российской продукции [в Японии] в будущем увеличится, поскольку производство в США продолжает сокращаться».
Флот Русской Рыбопромышленной Компании лидирует по итогам работы в сезоне А
🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟Супертраулеры РРПК, осуществляющие добычу в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, вошли в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
На первом месте оказался флагманский супертраулер «Владимир Лиманов» (вылов в 27 180 тонн), в след за ним «Капитан Вдовиченко» (вылов в 27 163 тонны), а замыкает тройку лидеров РКТС «Капитан Олейничук» (вылов в 23 736 тонн).
Как сообщалось ранее, на "Адмиралтейских верфях" для РРПК строится серия из десяти судов по проекту КБ "МИБ".
🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟Супертраулеры РРПК, осуществляющие добычу в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, вошли в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
На первом месте оказался флагманский супертраулер «Владимир Лиманов» (вылов в 27 180 тонн), в след за ним «Капитан Вдовиченко» (вылов в 27 163 тонны), а замыкает тройку лидеров РКТС «Капитан Олейничук» (вылов в 23 736 тонн).
Как сообщалось ранее, на "Адмиралтейских верфях" для РРПК строится серия из десяти судов по проекту КБ "МИБ".
Forwarded from Glogos Project
⚡️Компания Glogos Project приняла участие в международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий – TransRussia 2023.
👤В этом году выставку посетило рекордное количество гостей - 27 010 человек.
🌐Несмотря на уменьшение числа европейских компаний, значительно вырос интерес к выставке у специалистов из Индии, Китая, Турции, Беларуси, Ирана.
❓Наибольший интерес аудитории вызвал раздел выставки «Экспедирование грузов и мультимодальные перевозки», который привлек внимание 15 565 человек.
❗️Напомним:
Glogos Project успешно реализует мультимодальные перевозки негабаритных грузов даже в условиях санкционных ограничений.
📹Кроме того, в течении 3-х дней обсуждались ключевые направления в логистике:
🔴 IT-решения для автоматизации логистики и складского хранения;
🔴Выстраивание новых систем и маршрутов для замены ушедших линейных сервисов
🔴Цифровизация документооборота для мультимодальных и морских перевозок;
🔴Запуск в работу регулярных прямых deep sea сервисов «Россия-Индия»;
🔴Интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем;
🔴Реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.
👤В этом году выставку посетило рекордное количество гостей - 27 010 человек.
🌐Несмотря на уменьшение числа европейских компаний, значительно вырос интерес к выставке у специалистов из Индии, Китая, Турции, Беларуси, Ирана.
❓Наибольший интерес аудитории вызвал раздел выставки «Экспедирование грузов и мультимодальные перевозки», который привлек внимание 15 565 человек.
❗️Напомним:
Glogos Project успешно реализует мультимодальные перевозки негабаритных грузов даже в условиях санкционных ограничений.
📹Кроме того, в течении 3-х дней обсуждались ключевые направления в логистике:
🔴 IT-решения для автоматизации логистики и складского хранения;
🔴Выстраивание новых систем и маршрутов для замены ушедших линейных сервисов
🔴Цифровизация документооборота для мультимодальных и морских перевозок;
🔴Запуск в работу регулярных прямых deep sea сервисов «Россия-Индия»;
🔴Интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем;
🔴Реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Доброго дня, друзья!
Выезжая в разные города России и мира, специалистам ГК Технодар удается соприкасаться с историей и культурным наследием регионов. Делимся с вами весенними картинками, пожалуй, самого интересного объекта Мурманска - ледокола «Ленин».
Выезжая в разные города России и мира, специалистам ГК Технодар удается соприкасаться с историей и культурным наследием регионов. Делимся с вами весенними картинками, пожалуй, самого интересного объекта Мурманска - ледокола «Ленин».
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Атомный ледокол «Ленин» – первое в мире судно с ядерной энергетической установкой было построено на Адмиралтейском заводе в Ленинграде в 1956-1959 гг. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Ледокол введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.
«Ленин» провел во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.
🚢Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #мурманск #ледокол #ленин #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #северныйфлот #карелывделе
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.
«Ленин» провел во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.
🚢Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #мурманск #ледокол #ленин #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #северныйфлот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проектом модернизации судна предусматривается:
В комплексе модернизация судна позволит осуществлять исследования в мировом океане на качественно новом, современном уровне.
#модернизацияСудов
#НордикИнжиниринг
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://youtu.be/aXvpZ-fbRfA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Лучшие траулеры ВСЗ по версии Baird Maritime Awards: секреты производства | экскурсия по заводу
Отправляемся на градообразующее предприятие Выборга – Выборгский судостроительный завод. Пока вы гуляете по этому туристическому городу и кушаете тот самый крендель, всегда помните, что где-то рядом строят одни из лучших промысловых судов, дают людям хорошие…
#ИтогинеделиКорабелов
🎓 Все об образовании за эту неделю:
📹 Школьники прошли практику на Кронштадтском морском заводе
🌷 Макаровка проведет дни открытых дверей перед стартом приемной кампании
✔️ Специалисты "Технодара" посетили итоговое занятие курса "Юный техник"
🌊Барк "Седов" вышел в первый учебный рейс навигации 2023 года
📕 📖 ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова выпустил третье издание "Книги памяти"
🛥 В первый в 2023 году речной рейс отправились курсанты вологодского морского центра "Меридиан"
▶️ Во Владивостоке обсудят актуальные вопросы морской отрасли
➡️ На заводе "Янтарь" юных активистов познакомили с тонкостями работы корабелов
👆 Ещё больше читайте на Корабел.ру
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
🌊Барк "Седов" вышел в первый учебный рейс навигации 2023 года
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⏰☕️ Просыпаетесь с Корабел.ру!
#эксклюзивКорабел
11.05.2023 | Самусьский ССРЗ: "Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем движение вперед".
⏺ Директор Самусьского судостроительно-судоремонтного завода лично ответил на все наши вопросы!
❓ Как за три года на предприятии в 2,5 раза увеличились выполненные объемы трудоемкости и выручка, сколько судов строят одновременно, о молодых специалистах, планах на 2023 год и не только. Сегодня все-все расскажем!
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
#эксклюзивКорабел
11.05.2023 | Самусьский ССРЗ: "Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем движение вперед".
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзивКорабел
💬 💬 💬
#интервью
▶️ Директор Самусьского ССРЗ поделился секретами достижения высот и планами на 2023 год с нами!
— В 2022 году мы сдали рекордное количество судов. Это и два обстановочных судна проекта 3052, и наплавной мост проекта РЕГК.128 через реку Конда в ХМАО, и две первые несамоходные баржи серийного заказа для Енисейского речного пароходства проекта 66.68М класса "М-СП3,5 (лед 30)".
Также мы справились с большим объемом работ по судоремонту. Переклассифицировали четыре баржи проекта Р56 с класса "Р1,2" на "МПР3,0 (лед 40)" и один теплоход "ОТ-2000" для Томской судоходной компании. За три года произошел колоссальный рост экономических показателей. В два с половиной раза увеличились выполненная трудоемкость и выручка.
— Приличный рост. Каковы планы на 2023 год?
– Да, это исторически важный для нас момент. Контракт с ЕРП загрузил нас на 100% на три года. На 2023 год объемы работ сохраняются, это позволяет остаться в этом году на том же уровне по показателям, что и в прошлом. До предстоящей навигации мы должны построить четыре баржи в рамках заказа ЕРП и сдать их заказчику до сентября 2023. Плюс нам вновь предстоит переклассификация двух барж проекта Р56 из разряда "Р1,2" на "МПР3,0 (лед 40)", сдача в апреле-мае 2023. Также сдадим по контракту на строительство несамоходную баржу-площадку.
Хочу отметить, что кроме судостроения и модернизации, силами Самусьского судостроительного завода (слип Г-150) и Моряковского речного затона (слип Г-300) выполняется полный комплекс всех видов судоремонтных работ на судах Томской судоходной компании, а это очень серьезный объем.
— Высокие экономические показатели способствуют вложениям в развитие…
– Мы довольно много инвестируем в обновление завода. Уже вложили достаточно средств в оборудование, в его модернизацию. За два года полностью закрыли все вопросы с полуавтоматами...
📔 Читайте подробнее на Корабел.ру
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
#интервью
— В 2022 году мы сдали рекордное количество судов. Это и два обстановочных судна проекта 3052, и наплавной мост проекта РЕГК.128 через реку Конда в ХМАО, и две первые несамоходные баржи серийного заказа для Енисейского речного пароходства проекта 66.68М класса "М-СП3,5 (лед 30)".
Также мы справились с большим объемом работ по судоремонту. Переклассифицировали четыре баржи проекта Р56 с класса "Р1,2" на "МПР3,0 (лед 40)" и один теплоход "ОТ-2000" для Томской судоходной компании. За три года произошел колоссальный рост экономических показателей. В два с половиной раза увеличились выполненная трудоемкость и выручка.
— Приличный рост. Каковы планы на 2023 год?
– Да, это исторически важный для нас момент. Контракт с ЕРП загрузил нас на 100% на три года. На 2023 год объемы работ сохраняются, это позволяет остаться в этом году на том же уровне по показателям, что и в прошлом. До предстоящей навигации мы должны построить четыре баржи в рамках заказа ЕРП и сдать их заказчику до сентября 2023. Плюс нам вновь предстоит переклассификация двух барж проекта Р56 из разряда "Р1,2" на "МПР3,0 (лед 40)", сдача в апреле-мае 2023. Также сдадим по контракту на строительство несамоходную баржу-площадку.
Хочу отметить, что кроме судостроения и модернизации, силами Самусьского судостроительного завода (слип Г-150) и Моряковского речного затона (слип Г-300) выполняется полный комплекс всех видов судоремонтных работ на судах Томской судоходной компании, а это очень серьезный объем.
— Высокие экономические показатели способствуют вложениям в развитие…
– Мы довольно много инвестируем в обновление завода. Уже вложили достаточно средств в оборудование, в его модернизацию. За два года полностью закрыли все вопросы с полуавтоматами...
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзивКорабел
❗️ ❗️ ❗️
#интервью
⏺ Самусьский ССРЗ: "Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем движение вперед"
— Николай Владимирович, до конца 2024 года у вас большой заказ от ЕРП. А что-то параллельно строить вы можете? Сколько судов может одновременно строится?
– Параллельно, конечно, строим. Это показывают и 2022-2023 годы, и годы до этого. В 2021 году сдали два мелкосидящих двухвинтовых буксира-толкача проекта 106.20-03.640 класса "Р1,2А". В общем, от работы не отказываемся, берем проекты, изыскиваем средства, чтобы выполнить объем. Сколько судов будет строится одновременно, зависит от их габаритов.
– Специалистов хватает?
– Сейчас коллектив двух заводов составляет порядка 450 работников вместе с подрядчиками. Но дефицит кадров, конечно, все равно ощущается: не хватает инженеров, технологов, рабочих. В число наших основных задач входит, как привлечение, так и развитие персонала завода.
– Молодые специалисты приходят?
– Минимальный приток есть, но нужно больше. Система подготовки будущих рабочих кадров и специалистов для завода – это сотрудничество с такими учебными заведениями как Томский техникум водного транспорта и судоходства и Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ). В позапрошлом году томичи провели набор под наш завод, открыли группу судокорпусников численностью 15 человек. Мы помогали оборудованием, сварочными столами и т.д.
👁 Читайте подробнее на Корабел.ру
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
#интервью
— Николай Владимирович, до конца 2024 года у вас большой заказ от ЕРП. А что-то параллельно строить вы можете? Сколько судов может одновременно строится?
– Параллельно, конечно, строим. Это показывают и 2022-2023 годы, и годы до этого. В 2021 году сдали два мелкосидящих двухвинтовых буксира-толкача проекта 106.20-03.640 класса "Р1,2А". В общем, от работы не отказываемся, берем проекты, изыскиваем средства, чтобы выполнить объем. Сколько судов будет строится одновременно, зависит от их габаритов.
– Специалистов хватает?
– Сейчас коллектив двух заводов составляет порядка 450 работников вместе с подрядчиками. Но дефицит кадров, конечно, все равно ощущается: не хватает инженеров, технологов, рабочих. В число наших основных задач входит, как привлечение, так и развитие персонала завода.
– Молодые специалисты приходят?
– Минимальный приток есть, но нужно больше. Система подготовки будущих рабочих кадров и специалистов для завода – это сотрудничество с такими учебными заведениями как Томский техникум водного транспорта и судоходства и Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ). В позапрошлом году томичи провели набор под наш завод, открыли группу судокорпусников численностью 15 человек. Мы помогали оборудованием, сварочными столами и т.д.
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM