Волго-Балт динамично начал навигацию-2023
⚡️ С 30 апреля открыто судоходное движение по основной трассе Волго-Балта от Санкт-Петербурга до Череповца, включающей в себя реку Нева, южную трассу Ладожского озера, Волго-Балтийский канал, Белое озеро и реку Шексна.
🌊С 1 мая открыты для судоходства и другие участки водных путей Волго-Балта:
🛥 Онежский канал, внутренние водные пути в Новгородском районе, на реках Волхов, Великая, Ловать, Полисть, Псковском и Чудском озерах и озере Ильмень.
❕ Открываются для навигации Приладожские каналы и северные трассы Ладожского озера.
🤝 C учетом погодных условий учреждение идет навстречу пожеланиям судовладельцев, обеспечивая движение по водным путям в ранние сроки.
⚡️ На сегодня через шлюзы Волго-Балта произведено 480 шлюзований и пропущено 849 судно, что, соответственно, на 34% и 75% выше показателей 2022 года с начала навигации по 4 мая.
Ваша Виктория Корабеловна✏️Подписаться
🌊С 1 мая открыты для судоходства и другие участки водных путей Волго-Балта:
Ваша Виктория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⠀ Входим в выходные с хорошим настроением и розыгрышем
🎁Наш приз:⠀
⠀
👍Чехол на ваш телефон с любимым судном!!! ⠀
⠀
Обязательные условия 👇🏻⠀
✔️Быть подписанным на новостной канал
"Проекта Корабел.ру". ⠀@korabel_news
✔️Поделиться постом по ссылке с коллегами! ⠀
✅ ЖМИ!!! #ЧИТАЮКОРАБЕЛ
⠀
💙Победитель только один!⠀
⠀
Розыгрыш состоится завтра в 19:00. Победитель определится автоматически телеграм - ботом.⠀
⠀
УЧАВСТВУЙТЕ, ВСЕМ УДАЧИ🙏🏻⠀
Ваша Виктория🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅱️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️
⠀
🎁Наш приз:⠀
⠀
👍Чехол на ваш телефон с любимым судном!!! ⠀
⠀
Обязательные условия 👇🏻⠀
✔️Быть подписанным на новостной канал
"Проекта Корабел.ру". ⠀@korabel_news
✔️Поделиться постом по ссылке с коллегами! ⠀
✅ ЖМИ!!! #ЧИТАЮКОРАБЕЛ
⠀
💙Победитель только один!⠀
⠀
Розыгрыш состоится завтра в 19:00. Победитель определится автоматически телеграм - ботом.⠀
⠀
УЧАВСТВУЙТЕ, ВСЕМ УДАЧИ🙏🏻⠀
Ваша Виктория
⠀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мои планы на 24 мая!!!!
В Санкт-Петербурге состоится конференция POLAR 2023
В Санкт-Петербурге 24 мая состоится научно-деловая конференция POLAR 2023 – отраслевое событие, призванное объединить на одной площадке ведущих представителей федеральных органов государственной власти, крупного бизнеса и науки, специализирующихся на работе в полярных широтах.
Читать далее на KORABEL.RU
#события #лед
В Санкт-Петербурге состоится конференция POLAR 2023
В Санкт-Петербурге 24 мая состоится научно-деловая конференция POLAR 2023 – отраслевое событие, призванное объединить на одной площадке ведущих представителей федеральных органов государственной власти, крупного бизнеса и науки, специализирующихся на работе в полярных широтах.
Читать далее на KORABEL.RU
#события #лед
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
🧠 Корабел.ру вместе с Самусьским судостроительно-судоремонтном заводом подобрали несколько вакансий для вас:
🫥 Хотите организовывать, контролировать, обеспечивать, участвовать? Тогда обратите внимание на вакансию 👤 "Прораб по судостроению".
⚙️ Сборщик корпусов металлических судов для разметки мест установки набора, деталей насыщения, правки сварных, стальных плоскостных конструкций газовой подрезкой, резки деталей на прессножницах и виброножницах.
⚡️ Если вы готовы взять на себя правку корпусных конструкций из сталей и сплавов, изготовление, ремонт, установка фундаментов под вспомогательные механизмы... То вакансия 🚢"Судокорпусник-ремонтник" создана для вас!
🧊 С нетерпением ждём 📃 технолога, который сможет разрабатывать технологическую документацию, контролировать соблюдение технологической дисциплины, правильной эксплуатации технологического оборудования в цехах, подразделениях на производстве.
✏️ Осуществлять разработку эскизных, технических и рабочих проектов, проводить технические расчеты ,согласовывать разрабатываемые проекты с другими подразделениями предприятия для вас не ново? Тогда специальность ⚙️ "Инженер-конструктор" вам точно подойдёт!
❔ Подробнее о каждой вакансии читайте @sssrz_samus.
👨💼 Ещё больше вакансий на Корабел.ру
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Ваша Витория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А вы знаете, что на спуск судна могут попасть все желающие?
#спускнаводу
https://yangx.top/Red_Sormovo_Shipyard/1549
#спускнаводу
https://yangx.top/Red_Sormovo_Shipyard/1549
Telegram
Завод «Красное Сормово»
⚓️Доброе утро!
Хороших выходных💥
#Красное_Сормово #ОСК #Кадры📽️
Хороших выходных💥
#Красное_Сормово #ОСК #Кадры📽️
Страсти по балкерам
⚠️ Помимо уже традиционных потерь экспортеров из-за все возрастающих затрат на оплату фрахта, дефицит сухогрузного тоннажа отправляет значительную часть рекордных российских урожаев в своеобразную зону рисков, связанных с проблемами долгосрочного хранения, колебаниями рыночной конъюнктуры и т.п.
🌐 В частности, согласно информации консалтинговой компании "Яков и партнеры" (до мая прошлого года – российская "дочка" американской McKinsey), по состоянию на февраль 2023 года сосредоточенные на складах излишки непроданных зерновых оцениваются в 260 млрд рублей. В соответствии с подсчетами отраслевых экспертов, во избежание связанных с этим дополнительных потерь отечественным экспортерам необходимо нарастить ежемесячный вывоз зерновых до 4 млн тонн и более.
💬 Между тем, по данным Центрального научно-исследовательского института морского флота Российской Федерации (АО "ЦНИИИМФ") к январю прошлого года суммарный дедвейт всех балкеров, находящихся в распоряжении национальных операторов, не превышал 7,3 млн тонн. Из этого тоннажа 4 млн 506,4 тыс. т приходилось на суда под российским и еще 2 млн 775,6 тыс. тонн – под иностранными ("удобными") флагами.
📊 Заметим, что хоть балкеров под российским флагом ходит в 6,5 раз больше, чем под иностранными – 825 и 127 единиц соответственно, они преимущественно обладают скромной грузоподъемности (в среднем, по 5 500 т), в то время как средний тоннаж судов под "удобными" флагами достигает почти 22 тыс. тонн.
✔️ Что же касается среднего возраста контролируемых Россией балкеров, то он составляет соответственно 23,6 и 16,7 лет, что является вполне приемлемым по мировым стандартам.
Следует подчеркнуть, что речь идет обо всем сухогрузном флоте страны (то есть о судах для транспортировки руды, угля, минеральных удобрений и т. д.), а не только о зерновозах, чей потенциал на фоне текущих запросов только отечественных экспортеров представляется практически ничтожным.
Гораздо более пессимистическая картина складывается для российских балкеров в масштабах мирового рынка. Согласно данным зарубежной отраслевой статистики (в частности, VesselValue), их доля в глобальных морских перевозках по итогам 2022 года не превышала 4%, а с обострением кризиса вокруг Украины еще чувствительнее сократилась.
В сложившейся обстановке трудно не согласиться с настойчивыми заявлениями российского Министерства сельского хозяйства о том, что "создание собственного грузового флота для экспорта продовольствия является одной из стратегических задач и важным фактором развития отечественного агропромышленного комплекса".
Другое дело – как и когда эта безусловно важная задача будет решена?
Где найти зерновозы?
Читайте по ссылке
Подписаться на ВК
@vika_korabel_ru
Следует подчеркнуть, что речь идет обо всем сухогрузном флоте страны (то есть о судах для транспортировки руды, угля, минеральных удобрений и т. д.), а не только о зерновозах, чей потенциал на фоне текущих запросов только отечественных экспортеров представляется практически ничтожным.
Гораздо более пессимистическая картина складывается для российских балкеров в масштабах мирового рынка. Согласно данным зарубежной отраслевой статистики (в частности, VesselValue), их доля в глобальных морских перевозках по итогам 2022 года не превышала 4%, а с обострением кризиса вокруг Украины еще чувствительнее сократилась.
В сложившейся обстановке трудно не согласиться с настойчивыми заявлениями российского Министерства сельского хозяйства о том, что "создание собственного грузового флота для экспорта продовольствия является одной из стратегических задач и важным фактором развития отечественного агропромышленного комплекса".
Другое дело – как и когда эта безусловно важная задача будет решена?
Где найти зерновозы?
Читайте по ссылке
Подписаться на ВК
@vika_korabel_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⠀
⠀
⠀
Цена за билет⠀
🔹Взрослый⠀3300 ₽⠀
🔹Льготный 2900 ₽⠀
🔹Детский⠀1800 ₽⠀
⠀
⠀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
⠀
В стоимость входят: ⠀
▪️Просмотр салюта с открытой палубы фрегата под сопровождением DJ-сета и песен Великой Победы; ⠀
▪️Меню закусок от шеф-повара на выбор и напитки.⠀
⠀
Стоимость 6000-8000₽⠀
⠀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
600₽⠀
⠀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Кульминационный момент празднования 78-й годовщины Дня Победы в Великой Отечественной войне — красочный фейерверк в ночном небе над городом, который запускают в 22:00.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
⠀
- Над Петропавловской крепостью;⠀
- На Дворцовой набережной;⠀
- Стрелкой Васильевского острова;⠀
- В Кронштадте.⠀
⠀
⠀
🇷🇺Салют состоится⠀9 мая в 22-00 и длится 10 минут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судостроительные заводы на страже Ленинграда: хроники ВОВ
В преддверии Дня Победы мы решили напомнить, как судостроительные и судоремонтные заводы Ленинграда жили и трудились во время Великой Отечественной войны. Времена были непростые, а люди крепкие...
Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.
Н.С. Тихонов
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
В преддверии Дня Победы мы решили напомнить, как судостроительные и судоремонтные заводы Ленинграда жили и трудились во время Великой Отечественной войны. Времена были непростые, а люди крепкие...
Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.
Н.С. Тихонов
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Сегодня и следующие 2 дня буду рассказывать вам про то, чем занимались судостроительные и судоремонтные заводы во время Великой Отечественной войны
Кто-то собирал по танку в день, а кто-то…..
Но давайте по порядку!!!
Адмиралтейские верфи
Завод не прекращал работу. ✏️Срочные заказы поступали один за одним, но, несмотря на это, за время войны и даже в условиях блокады Адмиралтейские верфи построили:
🔹 7 подводных лодок типа Щ и К, 🔹20 бронированных катеров типа МБК,
🔹66 морских охотников за подводными лодками типа БМО,
🔹116 самоходных плашкоутов,
🔹5 судоподъемных понтонов грузоподъемностью 200 тонн.
Также на предприятии было переоборудовано и отремонтировано 300 надводных кораблей, судов и подводных лодок.
⏺ Всего за время ВОВ верфи изготовили:
🔹 около 3000 комплектов тралов, 🔹8000 патронов для тралов,
🔹120 000 морских мин,
🔹300 якорных мин,
🔹1 500 минометов МБ-82,
🔹30 000 металлических и саперных лопат,
🔹900 буев для тралов,
🔹91 комплект параванов,
🔹80 000 корпусов снарядов, мин, авиабомб,
🔹а Кировскому заводу изготовлено и поставлено 18 300 единиц деталей для танков.
#судостроение
Кто-то собирал по танку в день, а кто-то…..
Но давайте по порядку!!!
Адмиралтейские верфи
Завод не прекращал работу. ✏️Срочные заказы поступали один за одним, но, несмотря на это, за время войны и даже в условиях блокады Адмиралтейские верфи построили:
🔹 7 подводных лодок типа Щ и К, 🔹20 бронированных катеров типа МБК,
🔹66 морских охотников за подводными лодками типа БМО,
🔹116 самоходных плашкоутов,
🔹5 судоподъемных понтонов грузоподъемностью 200 тонн.
Также на предприятии было переоборудовано и отремонтировано 300 надводных кораблей, судов и подводных лодок.
🔹 около 3000 комплектов тралов, 🔹8000 патронов для тралов,
🔹120 000 морских мин,
🔹300 якорных мин,
🔹1 500 минометов МБ-82,
🔹30 000 металлических и саперных лопат,
🔹900 буев для тралов,
🔹91 комплект параванов,
🔹80 000 корпусов снарядов, мин, авиабомб,
🔹а Кировскому заводу изготовлено и поставлено 18 300 единиц деталей для танков.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Музей Мирового Океана
В Музее Мирового океана на шлюпочной палубе НИС "Витязь" находится радиостанция с позывными R2KWO. Инициаторы ее создания - сын радиста-полярника Эрнста Кренкеля, а также калининградские радиолюбители Борис Осьмак и Виктор Логинов.
Позывные музея звучат регулярно в радиоэфире. Например, сегодня с 11.00 до 16.00 будут проходить сеансы связи со специальными радиостанциями. Выходы в эфир посвящены 78-й годовщине Великой Победы и городам-героям.
#музеймировогоокеана
Позывные музея звучат регулярно в радиоэфире. Например, сегодня с 11.00 до 16.00 будут проходить сеансы связи со специальными радиостанциями. Выходы в эфир посвящены 78-й годовщине Великой Победы и городам-героям.
#музеймировогоокеана
Вот где я еще не была….
⚓️⚓️Поговорим немного о знаменитом Херсонском заводе «Паллада» ⚓️⚓️🚢⛴
Само название «Паллада» завод получил в 1968 году.
Паллада (Афина) в древнегреческой мифологии являлась покровительницей мореплавания, именно она научила людей делать колесницы и строить корабли.
Завод, который носит громкое имя «Паллада», за все время своего существования пережил немало взлетов и падений.
Основной продукцией завода являются железобетонные доки из композитных материалов.
Особенность производства этой продукции заключается в технологии сращивания тонкостенных секций железобетонного понтона с металлическими башнями доков.
Сегодня завод переведен в форму государственного унитарного предприятия. Главное, что сохранены компетенция и люди, которые смогут возродить уникальное производство на территории Херсонщины⚓️⚓️⚓️
⚓️⚓️Поговорим немного о знаменитом Херсонском заводе «Паллада» ⚓️⚓️🚢⛴
Само название «Паллада» завод получил в 1968 году.
Паллада (Афина) в древнегреческой мифологии являлась покровительницей мореплавания, именно она научила людей делать колесницы и строить корабли.
Завод, который носит громкое имя «Паллада», за все время своего существования пережил немало взлетов и падений.
Основной продукцией завода являются железобетонные доки из композитных материалов.
Особенность производства этой продукции заключается в технологии сращивания тонкостенных секций железобетонного понтона с металлическими башнями доков.
Сегодня завод переведен в форму государственного унитарного предприятия. Главное, что сохранены компетенция и люди, которые смогут возродить уникальное производство на территории Херсонщины⚓️⚓️⚓️
#КурилкаОтраслевая
Докмейстер КМОЛЗ
– Что-то донести до современника хотите?
– Мы морская держава, корабли нам нужны всегда, а кораблям – ремонт. Ремонт кораблей и их строительство – вечная задача.
– Как относитесь к судостроению?
– Судостроение интереснее, что-то новое строить. А вот судоремонт – жизненнее. Одно дело – списывать и выкидывать, а другое – давать новую жизнь объекту.
Докмейстер КМОЛЗ
– Что-то донести до современника хотите?
– Мы морская держава, корабли нам нужны всегда, а кораблям – ремонт. Ремонт кораблей и их строительство – вечная задача.
– Как относитесь к судостроению?
– Судостроение интереснее, что-то новое строить. А вот судоремонт – жизненнее. Одно дело – списывать и выкидывать, а другое – давать новую жизнь объекту.
Балтийский завод
И можно эпиграф
Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.
Н.С. Тихонов
Из рабочих, инженерно-технических работников и служащих Балтийского завода были образованы пять воинских подразделений:
🔷3-й стрелковый полк 2-й Свердловской дивизии ЛАНО;
🔷274-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон (ОПАБ);
🔷5-й Ленинградский партизанский полк;
🔷Истребительный батальон;
Партизанский отряд.
⏺ Балтийский завод изготовил для фронта:
14 минометов, специальные патроны для 360 охотничьих ружей, 18 000 финских ножей, переделали в боевые 400 учебных винтовок и восемь пулеметов.
К зиме 1941-1942 годов число рабочих сократилось на 23%. Более 600 специалистов эвакуировали из города на судостроительные предприятия в тыл
Из работников завода формировали выездные ремонтные бригады. Они приводили в порядок миноносцы, эсминцы, чинили подлодки, занимались переоборудованием судов и проводили восстановительные работы на линкорах, крейсерах.
За время ВОВ было достроено и сдано флоту 3 подлодки:
🔷1942 год – К-56
🔷1943 – Л-21
🔷1944 год – К-55.
🔷Также Балтийский завод построил 20 малых тральщиков типа МТ-1 и 17 - типа МТ-2.
#корабелыВОВ
И можно эпиграф
Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.
Н.С. Тихонов
Из рабочих, инженерно-технических работников и служащих Балтийского завода были образованы пять воинских подразделений:
🔷3-й стрелковый полк 2-й Свердловской дивизии ЛАНО;
🔷274-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон (ОПАБ);
🔷5-й Ленинградский партизанский полк;
🔷Истребительный батальон;
Партизанский отряд.
14 минометов, специальные патроны для 360 охотничьих ружей, 18 000 финских ножей, переделали в боевые 400 учебных винтовок и восемь пулеметов.
К зиме 1941-1942 годов число рабочих сократилось на 23%. Более 600 специалистов эвакуировали из города на судостроительные предприятия в тыл
Из работников завода формировали выездные ремонтные бригады. Они приводили в порядок миноносцы, эсминцы, чинили подлодки, занимались переоборудованием судов и проводили восстановительные работы на линкорах, крейсерах.
За время ВОВ было достроено и сдано флоту 3 подлодки:
🔷1942 год – К-56
🔷1943 – Л-21
🔷1944 год – К-55.
🔷Также Балтийский завод построил 20 малых тральщиков типа МТ-1 и 17 - типа МТ-2.
#корабелыВОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хотите бесплатный билет на салют с воды???
В Санкт- Петербурге???
9 мая!!!!
В Санкт- Петербурге???
9 мая!!!!
Anonymous Poll
39%
Да
46%
Я не в Питере
14%
Не хожу на салюты
Официальные группы проекта Корабел.ру, since 2002 года
🗣️ Новости @korabel_news
🗣️ Заводские вакансии @korabel_job
🗣️ Крюинг @korabel_crew
🗣️ Морской блогер @vika_korabel_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM