А вдруг вы не знали, что такое баржа!!!

Судоремонт – это искусство, а не ремесло
#эксклюзивкорабел


Кронштадтский морской завод – одна из самых известных компаний в судоремонтной отрасли. Именно сюда уходят на ремонт военные корабли, именно здесь были подготовлены такие известные объекты культурного наследия, как "Аврора", ледокол-музей "Красин", а недавно и первая атомная подлодка СССР К-3 "Ленинский комсомол". Чем дышит сегодня предприятие, куда движется? На вопросы отвечает генеральный директор Кронштадтского морского завода Анатолий Белоев.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью, #судоремонт, #судоремонтныйзавод

– В Кронштадте активно развивается "Остров фортов". Влияет ли это как-то на Кронштадтский морской завод?


– Прямой корреляции с кадрами не наблюдаю: рабочих, по крайне мере, из-за этого больше не становится. А вот "Ленинский комсомол" действительно оказался полезен заводу: дал загрузку. И мы ещё потрудимся над этой подводной лодкой.



Чувствуют ли заводчане гордость, работая над таким проектом? Да. Все подобные проекты, в которых участвовал завод, безусловно вызывают особый подъем. Некогда, например, мы, буквально, летели на "Аврору". Кстати, всего у нас на этот корабль ушло 2 года. После завершения работ я провел общее собрание, на котором наградили около 100 человек различными памятными призами, в том числе наручными часами и грамотами.



Развею один миф. Кто-то говорит, что "Аврора" стоит на бетоне, но это абсолютно нормальный корабль с хорошей подводной частью толщиной металла 25 мм (Северная верфь в 1987 году выполнила эту работу), который не заржавеет еще ближайшие 300 лет. Надводный борт – родной, там более тонкий металл, но он нормально красится и защищается от старения.

– А есть какой-то официальный праздник судоремонтника?
– Хороший вопрос. День кораблестроителя (судостроителя) у нас отмечают, а вот дня судоремонтника нет.

– Рецепт профессионального судоремонтника?
– Судоремонт – это искусство, а не ремесло. И, как я говорил, к нам часто возвращаются специалисты, особенно молодые (которые когда-то ушли), поскольку есть у нас некий драйв, и новые интересные задачи. На кораблях, вроде бы, стоят одни и те же механизмы, но каждый их них – уникален. Часто необходимо продумывать новые решения, чтобы что-то отремонтировать или демонтировать. Творческий подход у нас – обязателен.

17.02.2023 | Судоремонт – это искусство, а не ремесло

– Что скажете молодому поколению, желающему работать на Кронштадтском морском заводе?
– Самое главное, что он здесь получит, – интересная работа. У нас нет рутины ни в инженерной деятельности (на всех уровнях и должностях), ни на рабочих специальностях. С утра до вечера гарантирую загрузку по полной, голову не поднять. Но, сразу скажу, такая работа требует выдержки. Однако те, кто остаются, проникаются искренней любовью к судоремонтной работе. Поэтому, если есть желание и интерес набраться опыта, быть всесторонне развитым, приглашаю

"Анкорр" расширяется: новое представительство и возможности для карьерного роста


На вопрос от чего зависит успешный бизнес в России отвечает Дмитрий Зимин, директор компании АНКОРР (дистрибьютор и поставщик судовых лакокрасочных материалов MORAVIA и WEG):


Читать далее на KORABEL.RU
#Вакансии, судовые покрытия, лкм, краски судовые

🗞#ОбзорПрессы

🔹Жидкий газ поделят твердой рукой

🇷🇺Российская нефть утекла на восток

⚡️Минпромторг хочет выдать ОСК деньги за непоставленное импортное оборудование

💵Модель сбережения: как структурная трансформация повлияет на ВВП

⛵️Подробнее на Корабел.ру

🐟Есть ли производители рыбных фабрик в России??
🐟Видео с ярусолова Гандвик-1
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
Подписывайтесь на наш официальный телеграм - канал https://yangx.top/korabel_news   
И не забывайте  про телеграм - канал всех КОРАБЕЛОВъ https://yangx.top/Vika_korabel_ru

Инвестпроект льготного лизинга отечественных судов получит финансирование ФНБ

Российское правительство продолжает работу по обновлению парка водного транспорта.
Инвестпроект подразумевает строительство на отечественных верфях в 2023–2027 годах 260 судов водного транспорта. Среди них – 119 грузовых и 73 пассажирских судна, а также баржи, буксиры, плавучий док и другие суда. Построенные корабли Государственная транспортная лизинговая компания передаст транспортным компаниям в лизинг на срок до 25 лет. При этом ставка для пассажирских и круизных судов составит 2,93% годовых, для дноуглубительных и рыбопромысловых кораблей – 4,51% годовых, для грузовых и крупнотоннажных судов – 7,6% годовых.

Из средств ФНБ на реализацию проекта будет направлено 136 млрд рублей, то есть около 60% от общей стоимости проекта.

"Будем наращивать объёмы серийного выпуска отечественной техники нового поколения и снижать зависимость от иностранных моделей, укрепляя технологический суверенитет, о необходимости которого говорит глава государства", – отметил на сегодняшнем заседании правительства Михаил Мишустин.

Читать далее на KORABEL.RU

// судостроение, финансирование, грузовое судно, лизинг, пассажирское судно, инвестпроекты

Февраль. Енисей. Универсальный атомный ледокол "Урал" обеспечивает проводку теплохода "Никифор Бегичев" в направлении портопункта "Чайка".
Видео третьего помощника капитана СУАЛ "Урал" ФГУП "Атомфлот" Яна Рожина.
@Atomflot_official

И не забываем разминать мозги!

#snsz_prof #snsz_ребусы