Дальний Восток: от науки до судоходства


Развитие Дальнего Востока невозможно представить без судостроения и судоходства. Сегодня здесь разворачивается масса интересных событий от строительства уникальных судов до изменения логистических цепочек, помогающих насыщать рынок необходимой продукцией. Но кто задает "тренд", с какой проблематикой приходится сталкиваться местным корабелам, и скоро ли по СМП вереницей от Мурманска до Владивостока пойдет груз?

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Как сэкономить на покраске судна? Интервью с генеральным директором компании "Дитекс"


Сегодня объектом нашего внимания стала компания "Дитекс", которая уже больше 15 лет занимается выпуском лакокрасочных материалов. Несмотря на небольшое производство, фирма уже успела посотрудничать и с Прибалтийским судостроительным заводом "Янтарь", и с центром судостроения "Звездочка".

В чем особенность красок компании "Дитекс", нам рассказала генеральный директор Ольга Ефимова.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Для создания российского P&I клуба нужен лидер, исполненный энтузиазма


Волна западных санкций не обошла и морское страхование. О том, какие изменения произошли на рынке P&I и H&M страхования за эти два года и какие институты страхования могут помочь российским судовладельцам, "Корабелу" рассказали отраслевые эксперты.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Самый ценный капитал – люди. АО "Армалит" о кадрах


Как известно, не место красит человека, а человек – место.

Но как найти того самого сотрудника или воспитать его?

Может быть, нужно начать с собственного производства? О секретах подбора и воспитания персонала рассказывает первый заместитель генерального директора – коммерческий директор АО "Армалит" Евгений Коптяев.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов


ЦНИИ морского флота сегодня активно привлекают к проектам, связанным с развитием Северного морского пути. И генеральный директор института Сергей Буянов, несомненно, держит руку на арктическом пульсе страны.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Наша задача – готовить гидрографов


Превращение Северного морского пути в одну из основных транспортных магистралей страны немыслимо без прокладки новых маршрутов. Специалистов по гидрографии моря готовит арктический факультет ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.

Андрей Афонин возглавляет его уже 17 лет.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Новые станки – новые возможности: от лазерной резки до гибки с андроидом


Заглянуть в цеха ООО "НПК Морсвязьавтоматика" (МСА) — оказаться на современном производстве с множеством обычных и необычных станков... И если вы задумываетесь о модернизации станочного парка – эта статья для вас.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Как из танкера сделать балкер?


Не секрет, что одной из основных проблем отрасли сегодня является старение флота и инфраструктуры. Средний возраст грузовых транспортных судов составляет порядка 40 лет, а нормативные сроки эксплуатации критически превышены уже почти у 50% судов речного транспорта. Флот требует обновления. Один из вариантов решения проблемы – модернизация судов, ресурс которых окончательно не исчерпан. И здесь есть множество нюансов, технических аспектов и определённых сложностей, рассказать о которых мы попросили главного конструктора РЦПКБ "Стапель" Александра Заводского.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью