Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Мастер над металлом 🔗
Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.
Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить.🛥 Окончание учебы на судоводителя пришлось на начало 90-х, поэтому парень принял решение остаться на берегу и пришел на судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (ППК) в Нижегородской области.
💬 Владимир Быков: «Начинал я учеником электросварщика. Профессия мне понравилась, решил остаться. Сейчас я уже много лет занимаюсь ручной сваркой, постоянно совершенствую технику, “играю” с силой тока, углом электрода для отличного качества швов».
На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!
💬 Владимир Быков: «Главная задача сварщика на судоремонтном заводе – сделать из нескольких частей единую конструкцию. Соединение должно быть прочным и герметичным, а сварной шов – ровным и прочным. Можно сказать, что в том числе и от меня зависит, как судно пройдет навигацию».
У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.
💬 Владимир Быков: «Мы друг друга понимаем с полуслова. Жена – моя палочка-выручалочка, она настоящий художник в профессии. Наш сын Илья тоже недавно устроился на завод, он инженер-технолог. Такой вот семейный подряд».
Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.
💬 Владимир Быков: «На заводе нас уважают, руководство всегда старается помочь. Я вижу, что мы тут нужны. У меня здесь дом, родные, работа рядышком, что еще нужно? Я всем доволен».
➡️ Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.
Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить.
На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!
У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.
Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4 2
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
«Сварка нас связала»✨
Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.
Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?💪
💬 Владимир Быков, электросварщик 5-го разряда, папа:
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».
Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.
💬 Юлия Быкова, электросварщик 5-го разряда, мама:
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.
💬 Илья Быков, инженер-технолог конструкторско-технологического обеспечения, сын:
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».
Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.
Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».
Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».
Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤4
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Подготовка к навигации-2025 идет полным ходом!👏
В ожидании все: и суда, и экипажи, и береговые службы.
Осталось совсем немного⏳
📸 На фото: Татьяна Демшина, специалист по охране труда, метрологии и экологии Борремфлота
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Подготовка к навигации-2025 идет полным ходом!
В ожидании все: и суда, и экипажи, и береговые службы.
Осталось совсем немного
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
🚢Крепость с доставкой на дом
Как Свияжск приплыл по Волге? Рассказываем!👇
История этого города, острова и крупного современного порта началась в 1551 году. Царь Иван Грозный основал на слиянии Волги и ее притока Свияги крепость, которая требовалась для размещения войск во время похода на Казань.
Строение в прямом смысле приплыло из Углича. «Великий князь приказал срубить город с деревянными стенами, башнями, воротами; а балки и бревна переметить все сверху донизу. Затем этот город был разобран, сложен на плоты и сплавлен вниз по Волге», — вспоминал Генрих фон Штаден в своих «Записках о Московии».
Стройка прошла в рекордные сроки — за 4 недели. По качеству оборонительных сооружений в середине XVI века Свияжская крепость превосходила Новгород, Псков и даже Москву, считают историки.
Первоначально город назвали в честь царя Иван-городом, затем утвердился Свияжск, град на Свияге. Постепенно деревянные храмы и монастыри заменили каменными. Из-за их обилия Свияжск стал «монастырским городом», в котором в конце XIX веке насчитывалось 2,3 тыс. жителей.
🏝 Из крепости в остров
Островом Свияжск стал по историческим меркам недавно — 68 лет назад, в 1957 году, во время образования Куйбышевского водохранилища. Оно разлилось вследствие строительства Волжской ГЭС. Теперь у подножия Свияжской горы плескалось море. Население села резко сократилось — в нулевые здесь проживало около 250 человек.
Новая жизнь Свияжска началась в середине 2000-х. Он стал постепенно возрождаться и развиваться как туристический центр.
🚢Речной «город» для грузов
Летом 2024 года был открыт Грузовой порт Свияжского мультимодального логистического центра на пути из Европы в Западный Китай. От идеи до реализации проекта ушло почти 20 лет.
5 фактов о новом порте Свияжск:
📌 Свияжск — первый хаб, связавший речную и морскую инфраструктуру.
📌 Порт имеет выходы к Каспийскому, Черному и Балтийскому морям.
📌 Расположен у федеральной автодороги М-7, соединен с железнодорожными магистралями узловой станцией «Свияжск».
📌 В порту одновременно могут швартоваться 13 судов класса «река-море».
📌 Мощность логистического терминала — 2,47 млн тонн грузов.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #порты #водныйтранспорт #судоходство #татарстан #свияжск
Как Свияжск приплыл по Волге? Рассказываем!
История этого города, острова и крупного современного порта началась в 1551 году. Царь Иван Грозный основал на слиянии Волги и ее притока Свияги крепость, которая требовалась для размещения войск во время похода на Казань.
Строение в прямом смысле приплыло из Углича. «Великий князь приказал срубить город с деревянными стенами, башнями, воротами; а балки и бревна переметить все сверху донизу. Затем этот город был разобран, сложен на плоты и сплавлен вниз по Волге», — вспоминал Генрих фон Штаден в своих «Записках о Московии».
Стройка прошла в рекордные сроки — за 4 недели. По качеству оборонительных сооружений в середине XVI века Свияжская крепость превосходила Новгород, Псков и даже Москву, считают историки.
Первоначально город назвали в честь царя Иван-городом, затем утвердился Свияжск, град на Свияге. Постепенно деревянные храмы и монастыри заменили каменными. Из-за их обилия Свияжск стал «монастырским городом», в котором в конце XIX веке насчитывалось 2,3 тыс. жителей.
Островом Свияжск стал по историческим меркам недавно — 68 лет назад, в 1957 году, во время образования Куйбышевского водохранилища. Оно разлилось вследствие строительства Волжской ГЭС. Теперь у подножия Свияжской горы плескалось море. Население села резко сократилось — в нулевые здесь проживало около 250 человек.
Новая жизнь Свияжска началась в середине 2000-х. Он стал постепенно возрождаться и развиваться как туристический центр.
🚢Речной «город» для грузов
Летом 2024 года был открыт Грузовой порт Свияжского мультимодального логистического центра на пути из Европы в Западный Китай. От идеи до реализации проекта ушло почти 20 лет.
5 фактов о новом порте Свияжск:
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #порты #водныйтранспорт #судоходство #татарстан #свияжск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤1
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Успеть до навигации!
Андрей Епифанов гнет железо и точит камень!💪
💬 «Я с детства любил делать что-то руками, а 6-7 лет назад начал создавать поделки из различных материалов. Этому и посвящаю бОльшую часть своего свободного времени в отпуске. В моей коллекции уже десятки экспонатов: подставки под телефон, часы, органайзеры, флотские статуэтки. Почти все, что мастерю, дарю. Для меня этот творческий процесс и есть настоящий отдых. А вот ничегонеделание я не приветствую – мне кажется, это верный путь к деградации. Так что я бы советовал “нарезать” себе разные задачи, планы и идти по этому списку.
Еще в межнавигационный период занимаюсь самообразованием. В Волжском пароходстве огромная онлайн-библиотека. Лично мне близки издания по экономике, финансам, психологии управления персоналом. Я в этом году стал капитаном, под моим началом трудятся люди, и мне важно знать, как правильно организовать все эти процессы. Думаю, другим членам командного состава это тоже могло бы быть интересно, – рассказывает Андрей Епифанов, капитан-механик т/х «Волго-Дон 177».
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025
Андрей Епифанов гнет железо и точит камень!
Еще в межнавигационный период занимаюсь самообразованием. В Волжском пароходстве огромная онлайн-библиотека. Лично мне близки издания по экономике, финансам, психологии управления персоналом. Я в этом году стал капитаном, под моим началом трудятся люди, и мне важно знать, как правильно организовать все эти процессы. Думаю, другим членам командного состава это тоже могло бы быть интересно, – рассказывает Андрей Епифанов, капитан-механик т/х «Волго-Дон 177».
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤2
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Только наши речные красавцы в ожидании открытия навигации на Верхней Волге🌊
К грузоперевозкам готовы!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Только наши речные красавцы в ожидании открытия навигации на Верхней Волге
К грузоперевозкам готовы!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Каждому по наставнику👍
Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.💪
Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.
Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.
💬 Владимир Гончугов: «Ребята у меня превосходные. Сейчас часто ругают молодежь, говорят, что не хотят ничего делать. Тут наоборот: Михаил и Даниил работы не боятся, учатся с интересом. Я очень ими доволен. И, конечно, помогаю всем, чем могу».
Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.
💬 Даниил Жданов, ученик Владимира Гончугова: «Я на предприятии с декабря прошлого года. В чем-то мне легче, ведь я знаю, как тут все устроено, когда-то работал на этом заводе сварщиком. Сейчас я слесарь. Наставник у нас очень хороший. Владимир Владимирович все спокойно и четко объясняет. Много говорит про технику безопасности: что можно делать, а чего нельзя».
Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.
💬 Михаил Березин: «На заводе мне все нравится. Конечно, непросто запомнить такое большое количество информации, но наставник нам помогает. Он хороший, грамотный специалист. Я знаю, что в любой момент могу к нему обратиться».
➡️ Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.
Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.
Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.
Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.
Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Только романтика по-флотски в объективе нашего нового спецкора Евгения Кондратьева, электромеханика т/х «Св. Князь Владимир».
Целое море вдохновения!🌊
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Только романтика по-флотски в объективе нашего нового спецкора Евгения Кондратьева, электромеханика т/х «Св. Князь Владимир».
Целое море вдохновения!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Море в цифре💪
Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства запустил в работу навигационный тренажерный комплекс Navigator Pro 6000 и тренажер глобальной морской системы связи при бедствии COMM PRO 6000.
Новые тренажеры
📍повышают реалистичность тренировок;
📍знакомят с работой на передовых системах навигации и связи;
📍совершенствуют навыки маневрирования на реке и в море;
📍моделируют различные сценарии, в том числе аварийные ситуации;
📍помогают плавсоставу принимать верные решения в сложных обстоятельствах.
💬 «Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства продолжает совершенствовать свою материально-техническую базу, дополняя ее современным цифровым оборудованием. Новый комплекс оснащен программным обеспечением российского производства и полностью имитирует капитанский мостик с углом обзора 270 градусов. За счет этого на симуляторе можно учиться полностью контролировать ситуацию как впереди судна, так и по бортам», – отметил директор УТЦ Виктор Коновалов.
Пройти обучение на новых тренажерах смогут как сотрудники Волжского пароходства, так и представители других судоходных компаний и профильных образовательных организаций👏
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #нижнийновгород #водныйтранспорт #образование52
Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства запустил в работу навигационный тренажерный комплекс Navigator Pro 6000 и тренажер глобальной морской системы связи при бедствии COMM PRO 6000.
Новые тренажеры
📍повышают реалистичность тренировок;
📍знакомят с работой на передовых системах навигации и связи;
📍совершенствуют навыки маневрирования на реке и в море;
📍моделируют различные сценарии, в том числе аварийные ситуации;
📍помогают плавсоставу принимать верные решения в сложных обстоятельствах.
Пройти обучение на новых тренажерах смогут как сотрудники Волжского пароходства, так и представители других судоходных компаний и профильных образовательных организаций
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #нижнийновгород #водныйтранспорт #образование52
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥2