KORABELOVNA⚓️
17.4K subscribers
17.5K photos
2.94K videos
31 files
15.5K links
Виктория Корабеловна, Морской блогер.
Рассказываю о судостроении в России с места событий
Мой номер: +7(921)9120373

https://knd.gov.ru/license?id=673defbd31a9292acd2519d1&registryType=bloggersPermission
加入频道
Мастер над металлом 🔗

Электросварщик 5-го разряда завода «Память Парижской Коммуны» Владимир Быков о своей лучшей ученице, верности профессии и династии на родном предприятии.

Владимир Быков почти три десятилетия занимается ремонтом судов, хотя изначально собирался на них ходить. 🛥 Окончание учебы на судоводителя пришлось на начало 90-х, поэтому парень принял решение остаться на берегу и пришел на судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (ППК) в Нижегородской области.

💬Владимир Быков: «Начинал я учеником электросварщика. Профессия мне понравилась, решил остаться. Сейчас я уже много лет занимаюсь ручной сваркой, постоянно совершенствую технику, “играю” с силой тока, углом электрода для отличного качества швов».

На ППК Владимир отработал 15 лет, затем перешел на Борремфлот для усиления там команды сварщиков. А в октябре прошлого года вернулся на родное предприятие. Тянет!

💬Владимир Быков: «Главная задача сварщика на судоремонтном заводе – сделать из нескольких частей единую конструкцию. Соединение должно быть прочным и герметичным, а сварной шов – ровным и прочным. Можно сказать, что в том числе и от меня зависит, как судно пройдет навигацию».

У Владимира Быкова было много учеников и напарников, но самый важный из них – его жена Юлия. Она тоже сварщик и тоже начинала карьеру на ППК, супруг стал для нее наставником. На смену они выходят в одной бригаде. Работают вдвоем и на равных: начальника в паре нет.

💬Владимир Быков: «Мы друг друга понимаем с полуслова. Жена – моя палочка-выручалочка, она настоящий художник в профессии. Наш сын Илья тоже недавно устроился на завод, он инженер-технолог. Такой вот семейный подряд».

Из основных плюсов работы на предприятии Владимир отмечает хорошую зарплату, отличный коллектив настоящих профессионалов, полный социальный пакет и ДМС со стоматологией.

💬Владимир Быков: «На заводе нас уважают, руководство всегда старается помочь. Я вижу, что мы тут нужны. У меня здесь дом, родные, работа рядышком, что еще нужно? Я всем доволен».

➡️Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8👍42
«Сварка нас связала»

Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.

Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?💪

💬Владимир Быков, электросварщик 5-го разряда, папа:
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».

Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.

💬Юлия Быкова, электросварщик 5-го разряда, мама:
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.

💬Илья Быков, инженер-технолог конструкторско-технологического обеспечения, сын:
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».

Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥154
НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Подготовка к навигации-2025 идет полным ходом!👏

В ожидании все: и суда, и экипажи, и береговые службы.

Осталось совсем немного

📸На фото: Татьяна Демшина, специалист по охране труда, метрологии и экологии Борремфлота

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
🚢Крепость с доставкой на дом

Как Свияжск приплыл по Волге? Рассказываем!👇

История этого города, острова и крупного современного порта началась в 1551 году. Царь Иван Грозный основал на слиянии Волги и ее притока Свияги крепость, которая требовалась для размещения войск во время похода на Казань.

Строение в прямом смысле приплыло из Углича. «Великий князь приказал срубить город с деревянными стенами, башнями, воротами; а балки и бревна переметить все сверху донизу. Затем этот город был разобран, сложен на плоты и сплавлен вниз по Волге», — вспоминал Генрих фон Штаден в своих «Записках о Московии».

Стройка прошла в рекордные сроки — за 4 недели. По качеству оборонительных сооружений в середине XVI века Свияжская крепость превосходила Новгород, Псков и даже Москву, считают историки.

Первоначально город назвали в честь царя Иван-городом, затем утвердился Свияжск, град на Свияге. Постепенно деревянные храмы и монастыри заменили каменными. Из-за их обилия Свияжск стал «монастырским городом», в котором в конце XIX веке насчитывалось 2,3 тыс. жителей.

🏝Из крепости в остров

Островом Свияжск стал по историческим меркам недавно — 68 лет назад, в 1957 году, во время образования Куйбышевского водохранилища. Оно разлилось вследствие строительства Волжской ГЭС. Теперь у подножия Свияжской горы плескалось море. Население села резко сократилось — в нулевые здесь проживало около 250 человек.

Новая жизнь Свияжска началась в середине 2000-х. Он стал постепенно возрождаться и развиваться как туристический центр.

🚢Речной «город» для грузов

Летом 2024 года был открыт Грузовой порт Свияжского мультимодального логистического центра на пути из Европы в Западный Китай. От идеи до реализации проекта ушло почти 20 лет.

5 фактов о новом порте Свияжск:

📌Свияжск — первый хаб, связавший речную и морскую инфраструктуру.
📌 Порт имеет выходы к Каспийскому, Черному и Балтийскому морям.
📌 Расположен у федеральной автодороги М-7, соединен с железнодорожными магистралями узловой станцией «Свияжск».
📌В порту одновременно могут швартоваться 13 судов класса «река-море».
📌Мощность логистического терминала — 2,47 млн тонн грузов.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #порты #водныйтранспорт #судоходство #татарстан #свияжск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍151
Успеть до навигации!

Андрей Епифанов гнет железо и точит камень!
💪

💬«Я с детства любил делать что-то руками, а 6-7 лет назад начал создавать поделки из различных материалов. Этому и посвящаю бОльшую часть своего свободного времени в отпуске. В моей коллекции уже десятки экспонатов: подставки под телефон, часы, органайзеры, флотские статуэтки. Почти все, что мастерю, дарю. Для меня этот творческий процесс и есть настоящий отдых. А вот ничегонеделание я не приветствую – мне кажется, это верный путь к деградации. Так что я бы советовал “нарезать” себе разные задачи, планы и идти по этому списку.

Еще в межнавигационный период занимаюсь самообразованием. В Волжском пароходстве огромная онлайн-библиотека. Лично мне близки издания по экономике, финансам, психологии управления персоналом. Я в этом году стал капитаном, под моим началом трудятся люди, и мне важно знать, как правильно организовать все эти процессы. Думаю, другим членам командного состава это тоже могло бы быть интересно, – рассказывает Андрей Епифанов, капитан-механик т/х «Волго-Дон 177».

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍132
НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только наши речные красавцы в ожидании открытия навигации на Верхней Волге🌊

К грузоперевозкам готовы!

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Каждому по наставнику👍

Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.💪

Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.

Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.

💬Владимир Гончугов: «Ребята у меня превосходные. Сейчас часто ругают молодежь, говорят, что не хотят ничего делать. Тут наоборот: Михаил и Даниил работы не боятся, учатся с интересом. Я очень ими доволен. И, конечно, помогаю всем, чем могу».

Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.

💬Даниил Жданов, ученик Владимира Гончугова: «Я на предприятии с декабря прошлого года. В чем-то мне легче, ведь я знаю, как тут все устроено, когда-то работал на этом заводе сварщиком. Сейчас я слесарь. Наставник у нас очень хороший. Владимир Владимирович все спокойно и четко объясняет. Много говорит про технику безопасности: что можно делать, а чего нельзя».

Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.

💬Михаил Березин: «На заводе мне все нравится. Конечно, непросто запомнить такое большое количество информации, но наставник нам помогает. Он хороший, грамотный специалист. Я знаю, что в любой момент могу к нему обратиться».

➡️Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только романтика по-флотски в объективе нашего нового спецкора Евгения Кондратьева, электромеханика т/х «Св. Князь Владимир».

Целое море вдохновения!🌊

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21
Море в цифре💪

Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства запустил в работу навигационный тренажерный комплекс Navigator Pro 6000 и тренажер глобальной морской системы связи при бедствии COMM PRO 6000.

Новые тренажеры
📍повышают реалистичность тренировок;
📍знакомят с работой на передовых системах навигации и связи;
📍совершенствуют навыки маневрирования на реке и в море;
📍моделируют различные сценарии, в том числе аварийные ситуации;
📍помогают плавсоставу принимать верные решения в сложных обстоятельствах.

💬«Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства продолжает совершенствовать свою материально-техническую базу, дополняя ее современным цифровым оборудованием. Новый комплекс оснащен программным обеспечением российского производства и полностью имитирует капитанский мостик с углом обзора 270 градусов. За счет этого на симуляторе можно учиться полностью контролировать ситуацию как впереди судна, так и по бортам», – отметил директор УТЦ Виктор Коновалов.

Пройти обучение на новых тренажерах смогут как сотрудники Волжского пароходства, так и представители других судоходных компаний и профильных образовательных организаций👏

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #нижнийновгород #водныйтранспорт #образование52
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥2