Оборудование сегодня – импортозамещение завтра? Часть № 2
#эксклюзив_корабел
Во второй части нашего обзора судового оборудования мы поговорим о технике, отвечающей за навигацию, и об электронике, заглянем к производителям арматуры, познакомим вас с состоянием дел производителей судового кабеля, не забудем про лакокрасочные материалы, наконец, заглянем к производителям мебели.
KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
Во второй части нашего обзора судового оборудования мы поговорим о технике, отвечающей за навигацию, и об электронике, заглянем к производителям арматуры, познакомим вас с состоянием дел производителей судового кабеля, не забудем про лакокрасочные материалы, наконец, заглянем к производителям мебели.
KORABEL.RU
💅😍Чем будем красить российский флот?
#эксклюзив_корабел
🚢Отечественные производители лакокрасочных материалов долгое время играли роль вторых скрипок в оркестре, выступавшем на российском рынке судовых красок.
⁉️Сможет ли наша промышленность удовлетворить потребности судостроения и судоремонта в новых реалиях, мы решили узнать из первых уст.
🌐😇Импровизированный круглый стол с экспертами начался с вопроса, как рынок отреагировал на уход ведущих производителей красок?
Читать далее на KORABEL.RU
https://www.korabel.ru/news/newsid/330534.html
#эксклюзив_корабел
🚢Отечественные производители лакокрасочных материалов долгое время играли роль вторых скрипок в оркестре, выступавшем на российском рынке судовых красок.
⁉️Сможет ли наша промышленность удовлетворить потребности судостроения и судоремонта в новых реалиях, мы решили узнать из первых уст.
🌐😇Импровизированный круглый стол с экспертами начался с вопроса, как рынок отреагировал на уход ведущих производителей красок?
Читать далее на KORABEL.RU
https://www.korabel.ru/news/newsid/330534.html
⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ
#эксклюзив_корабел
💰Сегодня предлагаем к прочтению статью информационного характера на тему зарплат российских судостроителей;
🧭 Взвесим кошельки не только специалистов главных судостроительных заводов, но заглянем и в самые отдаленные регионы нашей страны;
🚢 Посмотрим, где и кому платят больше, а где меньше. Попробуем понять - почему.
🚀 Поехали!
#эксклюзив_корабел
💰Сегодня предлагаем к прочтению статью информационного характера на тему зарплат российских судостроителей;
🧭 Взвесим кошельки не только специалистов главных судостроительных заводов, но заглянем и в самые отдаленные регионы нашей страны;
🚢 Посмотрим, где и кому платят больше, а где меньше. Попробуем понять - почему.
🚀 Поехали!
⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ
🇷🇺Судостроение и зарплата: кто больше?
#эксклюзив_корабел
Рынок труда меняется, экономика России сталкивается с непростыми задачами, в чем-то даже перестраивается. Тем временем суда и корабли должны сдаваться вовремя, а для этого нужны – специалисты, а специалистам нужна достойная заработная плата. В конце 2021 г. мы уже обращались к этой теме в разрезе инженерной профессии, на этот раз посмотрим на ситуацию в общем.
Читайте далее на KORABEL.RU
🇷🇺Судостроение и зарплата: кто больше?
#эксклюзив_корабел
Рынок труда меняется, экономика России сталкивается с непростыми задачами, в чем-то даже перестраивается. Тем временем суда и корабли должны сдаваться вовремя, а для этого нужны – специалисты, а специалистам нужна достойная заработная плата. В конце 2021 г. мы уже обращались к этой теме в разрезе инженерной профессии, на этот раз посмотрим на ситуацию в общем.
Читайте далее на KORABEL.RU
#ЧеловекТрудаКорабел
#эксклюзив_корабел
Первое, что напрашивается при анализе полученных данных, – спрос на судостроителя устойчивый.
При этом начинающий корабел в Санкт-Петербурге может рассчитывать на довольно-таки скромный доход не более 50 000 руб., а средняя зарплата специалиста со стажем варьируется от 60 000 до 80 000 руб. На доход от 100 000 руб. могут рассчитывать всего около 17 % претендентов. Схожая обстановка и в других регионах. Так в СЗФО, ЦФО з/п в 100 000 руб. занимает всего 20 % из общей выборки, в ПФО – 22,8 %, ЮФО – 18,6 %, ДФО – 18,9%; отличился только СФО, где вакансии с доходом от 100 000 руб. составляют 26,1 % от всех предложений. Объясняется это просто: с одной стороны – тут и не так уж много вакансий, с другой – в HH немало предложений с вахтовым методом работы, что искусственно повышает престиж профессии в каждом из регионов; также нужно учитывать и сопутствующие производства, попавшие в статистику.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
Первое, что напрашивается при анализе полученных данных, – спрос на судостроителя устойчивый.
При этом начинающий корабел в Санкт-Петербурге может рассчитывать на довольно-таки скромный доход не более 50 000 руб., а средняя зарплата специалиста со стажем варьируется от 60 000 до 80 000 руб. На доход от 100 000 руб. могут рассчитывать всего около 17 % претендентов. Схожая обстановка и в других регионах. Так в СЗФО, ЦФО з/п в 100 000 руб. занимает всего 20 % из общей выборки, в ПФО – 22,8 %, ЮФО – 18,6 %, ДФО – 18,9%; отличился только СФО, где вакансии с доходом от 100 000 руб. составляют 26,1 % от всех предложений. Объясняется это просто: с одной стороны – тут и не так уж много вакансий, с другой – в HH немало предложений с вахтовым методом работы, что искусственно повышает престиж профессии в каждом из регионов; также нужно учитывать и сопутствующие производства, попавшие в статистику.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
🇷🇺В целом, зарплата судостроителей – конкурентоспособна.
Однако, чтобы дойти до дохода в районе 100 000 руб., придется получить достаточно опыта и как следует потрудиться, особенно, если речь идет о сдельной оплате.
👆При этом нужно помнить, что работа на судостроительном заводе остается почетным, но и одновременно тяжелым видом деятельности; тут обычно задерживаются люди, проникшиеся к судостроению любовью.
💙Хотя это и не значит, что не нужно проводить мероприятия по популяризации профессии.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
Однако, чтобы дойти до дохода в районе 100 000 руб., придется получить достаточно опыта и как следует потрудиться, особенно, если речь идет о сдельной оплате.
👆При этом нужно помнить, что работа на судостроительном заводе остается почетным, но и одновременно тяжелым видом деятельности; тут обычно задерживаются люди, проникшиеся к судостроению любовью.
💙Хотя это и не значит, что не нужно проводить мероприятия по популяризации профессии.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
Мировой рынок судостроения: что сегодня в моде и сколько стоит
#эксклюзив_корабел
Прошлогодняя эйфория массового роста контрактов на строительство коммерческих судов сменилась относительным застоем на рынке. Правда не исключено, что положение все же изменится на лучшее к концу года, до которого осталось уже меньше двух месяцев...
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
Прошлогодняя эйфория массового роста контрактов на строительство коммерческих судов сменилась относительным застоем на рынке. Правда не исключено, что положение все же изменится на лучшее к концу года, до которого осталось уже меньше двух месяцев...
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
⚓️Итак, на этой неделе в "Выборе редакции" у нас было:
🇷🇺Общими усилиями: как ведется строительство ЛСП "А"
🇷🇺Проект ЛСП "А" – это ледостойкая стационарная платформа погружного типа со свайным креплением к морскому дну. Назначение платформы – бурение и эксплуатация газовых скважин с подачей добытого газа по подводному трубопроводу на берег. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России.
🎨Чем будем красить российский флот?
🇷🇺Отечественные производители лакокрасочных материалов долгое время играли роль вторых скрипок в оркестре, выступавшем на российском рынке судовых красок. Сможет ли наша промышленность удовлетворить потребности судостроения и судоремонта в новых реалиях, мы решили узнать из первых уст. Импровизированный круглый стол с экспертами начался с вопроса, как рынок отреагировал на уход ведущих производителей красок?
💸Судостроение и зарплата: кто больше?
🔹Рынок труда меняется, экономика России сталкивается с непростыми задачами, в чем-то даже перестраивается. Тем временем суда и корабли должны сдаваться вовремя, а для этого нужны – специалисты, а специалистам нужна достойная заработная плата. В конце 2021 г. мы уже обращались к этой теме в разрезе инженерной профессии, на этот раз посмотрим на ситуацию в общем.
🚢Мировой рынок судостроения: что сегодня в моде и сколько стоит
🔹Прошлогодняя эйфория массового роста контрактов на строительство коммерческих судов сменилась относительным застоем на рынке. Правда не исключено, что положение все же изменится на лучшее к концу года, до которого осталось уже меньше двух месяцев...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Главная задача лоцмана – придать уверенности капитану"
#эксклюзив_корабел
О специфике и секретах работы петербургских лоцманов рассказывает Леонид Ковалев – начальник лоцманской службы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" @rosmorport
Читать далее
🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤
#эксклюзив_корабел
О специфике и секретах работы петербургских лоцманов рассказывает Леонид Ковалев – начальник лоцманской службы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" @rosmorport
Читать далее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Вымпел" за свою историю построил более 30 тысяч единиц флота"
#эксклюзив_корабел
На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется. 🔹Предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации, стало участником федеральной программы "Повышение производительности труда".
🔹Началась реализация проекта "Цифровая верфь".
🔹Сегодня рыбинские судостроители делают все, чтобы современным тенденциям отвечали и процессы управления.
🔹Об этом нам рассказал генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
https://www.korabel.ru/news/newsid/331243.html
#эксклюзив_корабел
На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется. 🔹Предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации, стало участником федеральной программы "Повышение производительности труда".
🔹Началась реализация проекта "Цифровая верфь".
🔹Сегодня рыбинские судостроители делают все, чтобы современным тенденциям отвечали и процессы управления.
🔹Об этом нам рассказал генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
https://www.korabel.ru/news/newsid/331243.html
⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ
#эксклюзив_корабел
🏭На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется🏗️
Предприятие делает серьезную ставку на скоростные суда 🛥️🛥️🛥️
И готово предложить заказчикам обновленные популярные линейки🛳️
⚓️Подробности в интервью на "Корабел.ру"
🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤
#эксклюзив_корабел
🏭На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется🏗️
Предприятие делает серьезную ставку на скоростные суда 🛥️🛥️🛥️
И готово предложить заказчикам обновленные популярные линейки🛳️
⚓️Подробности в интервью на "Корабел.ру"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ
#эксклюзив_корабел
⚓️Сегодня наш новый уникальный материал!
🧐Наверняка многие из вас помнят недавний фееричный спуск траулера "Солигорск" на "Судостроительном заводе "Ростр".
🌊🌊🌊
🤯Видео завирусилось в социальных сетях и вызвало шквал комментариев. ⚡️⚡️⚡️
🤩Чем так удивителен спуск? Почему судно спускали именно так?
Читайте в новом материале на Корабел.ру: "А вдруг перевернется!
О том как строилось судно “Солигорск” и почему его спуск вызвал столько эмоций".😇
#эксклюзив_корабел
⚓️Сегодня наш новый уникальный материал!
🧐Наверняка многие из вас помнят недавний фееричный спуск траулера "Солигорск" на "Судостроительном заводе "Ростр".
🌊🌊🌊
🤯Видео завирусилось в социальных сетях и вызвало шквал комментариев. ⚡️⚡️⚡️
🤩Чем так удивителен спуск? Почему судно спускали именно так?
Читайте в новом материале на Корабел.ру: "А вдруг перевернется!
О том как строилось судно “Солигорск” и почему его спуск вызвал столько эмоций".😇
#эксклюзив_корабел
🕊️Итак, на этой неделе в "Выборе редакции" у нас было:
🔹"Главная задача лоцмана – придать уверенности капитану"
⚓️О специфике и секретах работы петербургских лоцманов рассказывает Леонид Ковалев – начальник лоцманской службы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".
🍀"Вымпел" за свою историю построил более 30 тысяч единиц флота"
🚢На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется. Предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации, стало участником федеральной программы "Повышение производительности труда". Началась реализация проекта "Цифровая верфь". Сегодня рыбинские судостроители делают все, чтобы современным тенденциям отвечали и процессы управления. Об этом нам рассказал генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
🚢Севастопольский "Пионер-М" ушел в науку
💫История научно-исследовательского судна катамарнного типа "Пионер-М" берет свое начало в 2017 году, именно тогда стартовало проектирование инновационного судна. В этом материале мы собрали все самое важное и интересное из этой истории, а также раскрыли все секреты транспортировки катамарана в Севастополь.
💙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
21.11.2022 | Оборудование сегодня – импортозамещение завтра? Часть № 3
#эксклюзив_корабел
В третье части обзора судового оборудования заглянем в гости к производителям кранов, а также к двум компаниям, занимающимся поставками целой линейки оборудования для нужд судостроения, и посмотрим на то, каково сейчас предприятиям, изначально делавшим ставку на зарубежную продукцию. В завершение цикла обзоров остановимся на ряде важных выводов, подведем итог нашей работе.
📱 Подпишитесь на Корабел.ру
#эксклюзив_корабел
В третье части обзора судового оборудования заглянем в гости к производителям кранов, а также к двум компаниям, занимающимся поставками целой линейки оборудования для нужд судостроения, и посмотрим на то, каково сейчас предприятиям, изначально делавшим ставку на зарубежную продукцию. В завершение цикла обзоров остановимся на ряде важных выводов, подведем итог нашей работе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что же все же будут строить?
Прежде всего, вне зависимости от активности утилизационного рынка, в среднесрочной перспективе останется безусловно высоким спрос на контейнеровозы и СПГ- и (в меньшей мере) СУГ-танкера. При этом особой популярностью будут пользоваться крупные и особо крупные суда, способные обеспечить транспортировку все больших партий контейнеризированных грузов, а также все более значительных объемов сжиженного природного газа.
📖 Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
📱
Прежде всего, вне зависимости от активности утилизационного рынка, в среднесрочной перспективе останется безусловно высоким спрос на контейнеровозы и СПГ- и (в меньшей мере) СУГ-танкера. При этом особой популярностью будут пользоваться крупные и особо крупные суда, способные обеспечить транспортировку все больших партий контейнеризированных грузов, а также все более значительных объемов сжиженного природного газа.
#эксклюзив_корабел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
…напомним, что экспортная база насыпных грузов России обеспечивается отечественным тоннажом едва ли на треть, при этом балкера типа Handy (Handysize, Handymax) и (в несколько меньшей степени) Supramax – критически важны для вывоза зерновых, а Panamax и post-Panamax – каменного угля и минеральных удобрений.
🇷🇺Так что, пока российские дипломаты прилагают максимум усилий, чтобы преодолеть все искусственные ограничения по полномасштабному экспорту этих стратегических продуктов, у российских корабелов возникает неплохой стимул активно посодействовать пополнению еще и сухогрузного флота – и прежде всего среднего («зерновозного») тоннажа.
📖 Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
📱 @Vika_korabel_ru
🇷🇺Так что, пока российские дипломаты прилагают максимум усилий, чтобы преодолеть все искусственные ограничения по полномасштабному экспорту этих стратегических продуктов, у российских корабелов возникает неплохой стимул активно посодействовать пополнению еще и сухогрузного флота – и прежде всего среднего («зерновозного») тоннажа.
#эксклюзив_корабел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM