⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ
🇷🇺Судостроение и зарплата: кто больше?
#эксклюзив_корабел
Рынок труда меняется, экономика России сталкивается с непростыми задачами, в чем-то даже перестраивается. Тем временем суда и корабли должны сдаваться вовремя, а для этого нужны – специалисты, а специалистам нужна достойная заработная плата. В конце 2021 г. мы уже обращались к этой теме в разрезе инженерной профессии, на этот раз посмотрим на ситуацию в общем.
Читайте далее на KORABEL.RU
🇷🇺Судостроение и зарплата: кто больше?
#эксклюзив_корабел
Рынок труда меняется, экономика России сталкивается с непростыми задачами, в чем-то даже перестраивается. Тем временем суда и корабли должны сдаваться вовремя, а для этого нужны – специалисты, а специалистам нужна достойная заработная плата. В конце 2021 г. мы уже обращались к этой теме в разрезе инженерной профессии, на этот раз посмотрим на ситуацию в общем.
Читайте далее на KORABEL.RU
#ЧеловекТрудаКорабел
#эксклюзив_корабел
Первое, что напрашивается при анализе полученных данных, – спрос на судостроителя устойчивый.
При этом начинающий корабел в Санкт-Петербурге может рассчитывать на довольно-таки скромный доход не более 50 000 руб., а средняя зарплата специалиста со стажем варьируется от 60 000 до 80 000 руб. На доход от 100 000 руб. могут рассчитывать всего около 17 % претендентов. Схожая обстановка и в других регионах. Так в СЗФО, ЦФО з/п в 100 000 руб. занимает всего 20 % из общей выборки, в ПФО – 22,8 %, ЮФО – 18,6 %, ДФО – 18,9%; отличился только СФО, где вакансии с доходом от 100 000 руб. составляют 26,1 % от всех предложений. Объясняется это просто: с одной стороны – тут и не так уж много вакансий, с другой – в HH немало предложений с вахтовым методом работы, что искусственно повышает престиж профессии в каждом из регионов; также нужно учитывать и сопутствующие производства, попавшие в статистику.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
Первое, что напрашивается при анализе полученных данных, – спрос на судостроителя устойчивый.
При этом начинающий корабел в Санкт-Петербурге может рассчитывать на довольно-таки скромный доход не более 50 000 руб., а средняя зарплата специалиста со стажем варьируется от 60 000 до 80 000 руб. На доход от 100 000 руб. могут рассчитывать всего около 17 % претендентов. Схожая обстановка и в других регионах. Так в СЗФО, ЦФО з/п в 100 000 руб. занимает всего 20 % из общей выборки, в ПФО – 22,8 %, ЮФО – 18,6 %, ДФО – 18,9%; отличился только СФО, где вакансии с доходом от 100 000 руб. составляют 26,1 % от всех предложений. Объясняется это просто: с одной стороны – тут и не так уж много вакансий, с другой – в HH немало предложений с вахтовым методом работы, что искусственно повышает престиж профессии в каждом из регионов; также нужно учитывать и сопутствующие производства, попавшие в статистику.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
🇷🇺В целом, зарплата судостроителей – конкурентоспособна.
Однако, чтобы дойти до дохода в районе 100 000 руб., придется получить достаточно опыта и как следует потрудиться, особенно, если речь идет о сдельной оплате.
👆При этом нужно помнить, что работа на судостроительном заводе остается почетным, но и одновременно тяжелым видом деятельности; тут обычно задерживаются люди, проникшиеся к судостроению любовью.
💙Хотя это и не значит, что не нужно проводить мероприятия по популяризации профессии.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
Однако, чтобы дойти до дохода в районе 100 000 руб., придется получить достаточно опыта и как следует потрудиться, особенно, если речь идет о сдельной оплате.
👆При этом нужно помнить, что работа на судостроительном заводе остается почетным, но и одновременно тяжелым видом деятельности; тут обычно задерживаются люди, проникшиеся к судостроению любовью.
💙Хотя это и не значит, что не нужно проводить мероприятия по популяризации профессии.
#ЧеловекТрудаКорабел #эксклюзив_корабел
Читайте далее на KORABEL.RU
Красивые Валдаи отработали в Якутии!!!
Крайний рейс был 19 октября 2022 на новой пассажирской линии «Якутск- Нижний Бестях-Якутск».
Теплоход поставлен на зимний отстой, экипаж направлен в межнавигационный отпуск до следующей навигации
Одним из капитанов т/х «Валдай» ООО «Ленатурфлот» работает Василий Герасимов.
Читать далее
Крайний рейс был 19 октября 2022 на новой пассажирской линии «Якутск- Нижний Бестях-Якутск».
Теплоход поставлен на зимний отстой, экипаж направлен в межнавигационный отпуск до следующей навигации
Одним из капитанов т/х «Валдай» ООО «Ленатурфлот» работает Василий Герасимов.
Читать далее
В Чукотском автономном округе реконструируют морской порт "Беринговский"
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по его реконструкции.
Читайте далее на KORABEL.RU
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по его реконструкции.
Читайте далее на KORABEL.RU
В Архангельске предлагают субсидировать больше грузовых судов на Северному морскому пути
Власти Архангельской области предлагают расширить перечень типов судов для субсидирования перевозок по Северному морскому пути.
Читайте далее на KORABEL.RU
Власти Архангельской области предлагают расширить перечень типов судов для субсидирования перевозок по Северному морскому пути.
Читайте далее на KORABEL.RU
Россия и Индия работают над использованием Севморпути и шельфовых месторождений - МИД РФ
Россия и Индия ведут работу над совместным использованием Северного морского пути и шельфовых месторождений углеводородов.
Читайте далее на KORABEL.RU
Россия и Индия ведут работу над совместным использованием Северного морского пути и шельфовых месторождений углеводородов.
Читайте далее на KORABEL.RU
Самарский ССЗ сдал третье промерное судно проекта RDB66.62 для бассейновых администраций России
На Самарском судостроительном и судоремонтном заводе (собственник ЗАО "Нефтефлот") 8 ноября госкомиссией подписан приемочный акт на промерное судно класса РРР "X О 2.0 (лед 20) А"" проекта RDB 66.62, "Василий Аршинов".
🔹"Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель", АО,
🔹"Нефтефлот", ЗАО,
🔹Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот),
🔹"Администрация Камского бассейна внутренних водных путей", ФБУ,
🔹 "Речводпуть", ФКУ
🔹Флот: ВАСИЛИЙ АРШИНОВ
Читать далее на KORABEL.RU
На Самарском судостроительном и судоремонтном заводе (собственник ЗАО "Нефтефлот") 8 ноября госкомиссией подписан приемочный акт на промерное судно класса РРР "X О 2.0 (лед 20) А"" проекта RDB 66.62, "Василий Аршинов".
🔹"Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель", АО,
🔹"Нефтефлот", ЗАО,
🔹Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот),
🔹"Администрация Камского бассейна внутренних водных путей", ФБУ,
🔹 "Речводпуть", ФКУ
🔹Флот: ВАСИЛИЙ АРШИНОВ
Читать далее на KORABEL.RU
☀️Астрахань и Азербайджан наметили перспективные пути сотрудничества
В частности, в сфере судостроения и транспортной логистики.
Читать далее на KORABEL.RU
В частности, в сфере судостроения и транспортной логистики.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from ОСК
⚓️ Объединенная судостроительная корпорация совместно с отраслевыми профсоюзами разрабатывает типовой коллективный договор. Документ станет основой для коллективных договоров верфей и конструкторских бюро, что позволит сформировать единые стандарты социальной защиты работников Группы ОСК.
📜 Создание этого документа – логичное продолжение работы по внедрению единой унифицированной системы оплаты труда корабелов Объединенной судостроительной корпорации.
❗️ В разработке проекта типового коллективного договора участвуют члены специально созданной рабочей группы – представители #ОСК, Российского профессионального союза работников судостроения и Межрегионального профессионального союза работников судостроения, судоремонта и морской техники.
📈 Авторы и разработчики документа уверены, что новые правила позволят систематизировать процедуру заключения локальных коллективных договоров, упорядочить их структуру и содержание, а также помогут создать единый подход к материальному стимулированию и социальной поддержке десятков тысяч работников.
⛴ Коллективный договор охватывает все стороны социально-трудовых отношений: занятость, рабочее время и время отдыха работников, оплату труда, охрану труда, корпоративные выплаты и компенсации, права, обязанности, взаимные гарантии и основы сотрудничества сторон социального партнерства.
📃 Планируется, что в 2023 году на основе типового документа начнется разработка и согласование коллективных договоров предприятий корпорации.
Более подробная информация в материале "Единые правила для большой Корпорации", подготовленном Департаментом организационного развития и управления вознаграждением АО "ОСК", доступна по ССЫЛКЕ.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
📜 Создание этого документа – логичное продолжение работы по внедрению единой унифицированной системы оплаты труда корабелов Объединенной судостроительной корпорации.
❗️ В разработке проекта типового коллективного договора участвуют члены специально созданной рабочей группы – представители #ОСК, Российского профессионального союза работников судостроения и Межрегионального профессионального союза работников судостроения, судоремонта и морской техники.
📈 Авторы и разработчики документа уверены, что новые правила позволят систематизировать процедуру заключения локальных коллективных договоров, упорядочить их структуру и содержание, а также помогут создать единый подход к материальному стимулированию и социальной поддержке десятков тысяч работников.
⛴ Коллективный договор охватывает все стороны социально-трудовых отношений: занятость, рабочее время и время отдыха работников, оплату труда, охрану труда, корпоративные выплаты и компенсации, права, обязанности, взаимные гарантии и основы сотрудничества сторон социального партнерства.
📃 Планируется, что в 2023 году на основе типового документа начнется разработка и согласование коллективных договоров предприятий корпорации.
Более подробная информация в материале "Единые правила для большой Корпорации", подготовленном Департаментом организационного развития и управления вознаграждением АО "ОСК", доступна по ССЫЛКЕ.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
KORABELOVNA⚓️ pinned «Люди мои дорогие⚓️⠀О моём канале: 🌐Сразу скажу, чтот тут у нас Развлекательно/познавательная группа Часто пользуемся материалами «Проекта Корабел.ру⚓️» Ведущая тут Я одна: Виктория Корабеловна⚓️ Морской блогер #1 #корабелруназаводе #корабелрунасудне…»
В Санкт-Петербурге готовятся к спуску на воду нового российского атомного ледокола "Якутия"
Корпус нового российского серийного атомного ледокола "Якутия" проекта 22220 спустят на воду в Санкт-Петербурге 18 ноября.
https://www.korabel.ru/news/newsid/330792.html
Корпус нового российского серийного атомного ледокола "Якутия" проекта 22220 спустят на воду в Санкт-Петербурге 18 ноября.
https://www.korabel.ru/news/newsid/330792.html
Forwarded from Sea Tech LTD
Напоминаем, что в ГК SEA TECH входит компания "Академия Яхт", специализирующаяся на продаже готовых проектов для самостоятельной постройки.
Более подробная информация о проектах и услугах компании на сайте:
https://academy-yachts.com/
Более подробная информация о проектах и услугах компании на сайте:
https://academy-yachts.com/
🇷🇺Сделано в России: репитер скорости и пройденного расстояния пультового исполнения
🇷🇺АО "Штурманские приборы" продолжает выпуск хорошо зарекомендовавших себя изделий для кораблей и судов военного, специального и гражданского назначения.
🇷🇺Так АО "Штурманские приборы" запустило в производство и получило свидетельство о типовом одобрении Российского Морского Регистра Судоходства на репитер скорости и пройденного расстояния пультового исполнения – блока РСП-П.
Читать далее…
🇷🇺Все новости по тегу: #СделановРоссии
🇷🇺АО "Штурманские приборы" продолжает выпуск хорошо зарекомендовавших себя изделий для кораблей и судов военного, специального и гражданского назначения.
🇷🇺Так АО "Штурманские приборы" запустило в производство и получило свидетельство о типовом одобрении Российского Морского Регистра Судоходства на репитер скорости и пройденного расстояния пультового исполнения – блока РСП-П.
Читать далее…
🇷🇺Все новости по тегу: #СделановРоссии
🗞#ОбзорПрессы
🔍Для того дорога и дана. Востоку требуется развитый транспорт.
🖋Не "Сделано в России". Михаил Хазин рассуждает о хромающем импортозамещении.
🔍Импортозамещение как болезнь. Курс с Запада на Восток.
⚖️Почему санкции Запада не работают: Впервые описана стратегия "Крепость Россия".
Подробнее на Корабел.ру⚓️
📱 Подписаться на Корабел.ру⚓️
🔍Для того дорога и дана. Востоку требуется развитый транспорт.
🖋Не "Сделано в России". Михаил Хазин рассуждает о хромающем импортозамещении.
🔍Импортозамещение как болезнь. Курс с Запада на Восток.
⚖️Почему санкции Запада не работают: Впервые описана стратегия "Крепость Россия".
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM