Forwarded from Спецкабель
⛴️ Судовые кабели «Спецкабеля» для корабелов – в журнале КОРАБЕЛ.РУ!
📝КОРАБЕЛ.РУ – интернет-портал для судостроителей, моряков и представителей морского бизнеса. В рамках проекта выходит журнал для профессионалов отрасли.
⚓ В журнале КОРАБЕЛ.РУ № 3 (57) за сентябрь 2022 года вышла статья о судовых кабелях завода «Спецкабель».
📣 В материале говорится о методе сухой герметизации судовых кабелей, а также о судовых кабелях с огнестойкой изоляцией – они преимущественно применяются на буровых платформах, доках и верфях.
❗Один из разделов научной статьи посвящен оптическим кабелям «Спецкабеля» для судостроения и судоремонта, в частности – кабелям с продольной герметизацией, которые необходимы для безопасности экипажа в нештатных ситуациях.
Предлагаем прочитать материал и благодарим редакцию журнала за сотрудничество!
📝КОРАБЕЛ.РУ – интернет-портал для судостроителей, моряков и представителей морского бизнеса. В рамках проекта выходит журнал для профессионалов отрасли.
⚓ В журнале КОРАБЕЛ.РУ № 3 (57) за сентябрь 2022 года вышла статья о судовых кабелях завода «Спецкабель».
📣 В материале говорится о методе сухой герметизации судовых кабелей, а также о судовых кабелях с огнестойкой изоляцией – они преимущественно применяются на буровых платформах, доках и верфях.
❗Один из разделов научной статьи посвящен оптическим кабелям «Спецкабеля» для судостроения и судоремонта, в частности – кабелям с продольной герметизацией, которые необходимы для безопасности экипажа в нештатных ситуациях.
Предлагаем прочитать материал и благодарим редакцию журнала за сотрудничество!
🧐Что нужно знать на 5 октября от Корабел.ру?
#ИтогиДняКорабелов⚡️
Судостроение🛠
☝️На стапелях Окской судоверфи строится несколько судов проектов RSD71 и RST38.
🚢Спуск на воду траулера "Капитан Тузов" запланирован на 26 октября.
💪Первый полный комплект отечественных ВРК отгружен заказчику.
🥳Находкинский СРЗ спустит на воду третий в серии краболов!
💪Освоено серийное производство движительно-рулевых колонок.
👉Атомфлот заказал импортозамещающее изменение проекта 22770.
Судоходство🛳
👀Завершена речная продуктовая навигация в отдаленные села Анадырского района.
👌Круизное судоходство на Каспийском море может быть запущено в 2024 году.
🙀От Санкт-Петербурга до Череповца: проведен инспекторский осмотр основной трассы Волго-Балта.
👉Открыт прием заявок на получение субсидии на морские перевозки в Калининградскую область.
События⚡️
🤯СПО "Арктика" на пути к созданию единой системы электромонтажных производств.
💥В Перми будет создана особая экономическая зона.
Порты⚓️
🔥100% акций Мурманского морского рыбного порта переданы государству.
👌В морском порту Махачкалы планируют внедрить принципы бережливого производства.
🌊В 2023 году в порту Корсаков начнутся строительно-монтажные и дноуглубительные работы.
🥸В Ростове построят ж/д пути для разгрузки морского порта и терминалов.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
#ИтогиДняКорабелов⚡️
Судостроение🛠
☝️На стапелях Окской судоверфи строится несколько судов проектов RSD71 и RST38.
🚢Спуск на воду траулера "Капитан Тузов" запланирован на 26 октября.
💪Первый полный комплект отечественных ВРК отгружен заказчику.
🥳Находкинский СРЗ спустит на воду третий в серии краболов!
💪Освоено серийное производство движительно-рулевых колонок.
👉Атомфлот заказал импортозамещающее изменение проекта 22770.
Судоходство🛳
👀Завершена речная продуктовая навигация в отдаленные села Анадырского района.
👌Круизное судоходство на Каспийском море может быть запущено в 2024 году.
🙀От Санкт-Петербурга до Череповца: проведен инспекторский осмотр основной трассы Волго-Балта.
👉Открыт прием заявок на получение субсидии на морские перевозки в Калининградскую область.
События⚡️
🤯СПО "Арктика" на пути к созданию единой системы электромонтажных производств.
💥В Перми будет создана особая экономическая зона.
Порты⚓️
🔥100% акций Мурманского морского рыбного порта переданы государству.
👌В морском порту Махачкалы планируют внедрить принципы бережливого производства.
🌊В 2023 году в порту Корсаков начнутся строительно-монтажные и дноуглубительные работы.
🥸В Ростове построят ж/д пути для разгрузки морского порта и терминалов.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Forwarded from Oleg Martens
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЛЁД
СМП к 2024 году должен поддерживать круглогодичную навигацию на Восточном направлении при дежурстве ледоколов. Об этом эксперты говорили на Морском конгрессе. Технически это возможно уже сейчас, но для полноценной навигации нужны новые ледоколы и качественные прогнозы.
«С ростом грузопотока в арктических морях заметно возрастает роль гидрометеорологического обеспечения. От качества и своевременности ледовых прогнозов на трассе Севморпути зависят сроки и конечная стоимость не только грузоперевозок, но и крупных проектов. Ученым впервые предстоит решить столь масштабную задачу. Прогнозы для круглогодичной навигации требуют от нас максимальной вовлеченности. Мы к этому готовы и уже работаем в формате 24/7. Для обеспечения безопасных и эффективных проводок судов мы тесно сотрудничаем с Атомфлотом и Главным управлением Севморпути, модернизируем систему «Север», в Центральной Арктике работает дрейфующая полярная станция и ЛСП «Северный полюс», - сказал директор ААНИИ Александр Макаров на Морском Конгрессе.
«С ростом грузопотока в арктических морях заметно возрастает роль гидрометеорологического обеспечения. От качества и своевременности ледовых прогнозов на трассе Севморпути зависят сроки и конечная стоимость не только грузоперевозок, но и крупных проектов. Ученым впервые предстоит решить столь масштабную задачу. Прогнозы для круглогодичной навигации требуют от нас максимальной вовлеченности. Мы к этому готовы и уже работаем в формате 24/7. Для обеспечения безопасных и эффективных проводок судов мы тесно сотрудничаем с Атомфлотом и Главным управлением Севморпути, модернизируем систему «Север», в Центральной Арктике работает дрейфующая полярная станция и ЛСП «Северный полюс», - сказал директор ААНИИ Александр Макаров на Морском Конгрессе.
05.10.2022 | Развитие отечественного судоремонта – одна из важнейших наших задач
Интервью статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации В.Л. Евтухова проекту "Корабел.ру»
🔹В рамках текущей экономической ситуации и в связи с отказом ряда иностранных контрагентов в обслуживании российских судов, вопрос развития отечественного судоремонта выходит на первоочередной план.
🔹В части судоремонтных мощностей можно выделить проекты по реконструкции сухого дока 35-го судоремонтного завода – филиала АО "Центр судоремонта "Звездочка", строительству логистического порт-хаба и компактной судостроительной верфи на базе "Петропавловской судоверфи", созданию судоремонтных комплексов в рамках территорий опережающего развития на Дальнем Востоке, а также проект судоремонтного кластера в Архангельской области.
🔹Сегодня мы находимся на финальном этапе по отмене НДС
🔹В вузах, считаю, должны появится соответствующие программы обучения по профилю судоремонта.
«Проект Корабел.ру»
Интервью статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации В.Л. Евтухова проекту "Корабел.ру»
🔹В рамках текущей экономической ситуации и в связи с отказом ряда иностранных контрагентов в обслуживании российских судов, вопрос развития отечественного судоремонта выходит на первоочередной план.
🔹В части судоремонтных мощностей можно выделить проекты по реконструкции сухого дока 35-го судоремонтного завода – филиала АО "Центр судоремонта "Звездочка", строительству логистического порт-хаба и компактной судостроительной верфи на базе "Петропавловской судоверфи", созданию судоремонтных комплексов в рамках территорий опережающего развития на Дальнем Востоке, а также проект судоремонтного кластера в Архангельской области.
🔹Сегодня мы находимся на финальном этапе по отмене НДС
🔹В вузах, считаю, должны появится соответствующие программы обучения по профилю судоремонта.
«Проект Корабел.ру»
Предприятия Хабаровского края по национальному проекту сэкономили 2 млрд рублей
Национальный проект "Производительность труда" в Хабаровском крае был запущен в год назад.
Среди первых участников проекта -
🚢Амурский судостроительный завод. Предприятие участвует в национальном проекте "Производительность труда" с сентября 2021 года. За это время продолжительность сборки секций удалось сократить на треть и сэкономить до 116 млн рублей, и это только по данному направлению.
🚢Судостроительный завод первым запустил кайдзен-мастерскую – это своего рода "хаб идей" и предложений работников предприятия для повышения качества работы.
«Проект Корабел.ру»
Национальный проект "Производительность труда" в Хабаровском крае был запущен в год назад.
Среди первых участников проекта -
🚢Амурский судостроительный завод. Предприятие участвует в национальном проекте "Производительность труда" с сентября 2021 года. За это время продолжительность сборки секций удалось сократить на треть и сэкономить до 116 млн рублей, и это только по данному направлению.
🚢Судостроительный завод первым запустил кайдзен-мастерскую – это своего рода "хаб идей" и предложений работников предприятия для повышения качества работы.
«Проект Корабел.ру»
KORABELOVNA⚓️ pinned «05.10.2022 | Развитие отечественного судоремонта – одна из важнейших наших задач Интервью статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации В.Л. Евтухова проекту "Корабел.ру» 🔹В рамках текущей экономической ситуации и…»
🚢В Астраханской портовой ОЭЗ появится биржевой центр для ирано-российской торговли
🚢Гендиректор АО Особой экономической зоны "Лотос" в Астраханской области Сергей Милушкин в ходе II Каспийского экономического форума сообщил о создании на базе портовой зоны биржевой центр для упрощения торгового сотрудничества между Россией и Ираном.
🚢Ранее Астраханская область подписала документ о сотрудничестве в сфере логистики и судостроения с крупным иранским фондом "Мостазафан" на период до 2026 года.
🇷🇺Программа включает взаимные инвестиционные проекты (в том числе на территории "Лотоса"). Руководство свободной экономической зоны "Энзели" Ирана предложило создать совместную российско-иранскую свободную экономическую зону для упрощения логистических процессов в рамках развития МТК "Север-Юг"
«Проект Корабел.ру»
🚢Гендиректор АО Особой экономической зоны "Лотос" в Астраханской области Сергей Милушкин в ходе II Каспийского экономического форума сообщил о создании на базе портовой зоны биржевой центр для упрощения торгового сотрудничества между Россией и Ираном.
🚢Ранее Астраханская область подписала документ о сотрудничестве в сфере логистики и судостроения с крупным иранским фондом "Мостазафан" на период до 2026 года.
🇷🇺Программа включает взаимные инвестиционные проекты (в том числе на территории "Лотоса"). Руководство свободной экономической зоны "Энзели" Ирана предложило создать совместную российско-иранскую свободную экономическую зону для упрощения логистических процессов в рамках развития МТК "Север-Юг"
«Проект Корабел.ру»
Рыбаки Крыма предложили наладить производство отечественных судов для рыбного промысла
Межведомственный и межрегиональный проект обсудили в Крыму. Инициативу вынесут на федеральный уровень.
🔹Об этом сообщил начальник Департамента рыбного хозяйства Министерства сельского хозяйства Крыма Владимир Гайдаенко.
"Рыбаки предложили проработать универсальный проект. Разместить его не только на верфях Крыма, но и на материковой части РФ, привлечь к его реализации не только судостроителей, но и изготовителей специализированных механизмов. Запустить процесс импортозамещения", — рассказал Владимир Гайдаенко.
🔹По мнению чиновника, предложение может стать отправной точкой для создания масштабного производства и стимулом для производителей на материковой части России.
🔹Закупать импортные детали не только дороже, но и рискованно из-за санкций. А российский рыболовный флот практически весь состоит из польского, немецкого и датского оборудования, которое было поставлено в советские времена.
🇷🇺Некоторое оборудование уже частично снято с производства.
Власти Крыма планируют вынести инициативу на федеральный уровень, ведь масштабный проект потребует немалого финансирования
Межведомственный и межрегиональный проект обсудили в Крыму. Инициативу вынесут на федеральный уровень.
🔹Об этом сообщил начальник Департамента рыбного хозяйства Министерства сельского хозяйства Крыма Владимир Гайдаенко.
"Рыбаки предложили проработать универсальный проект. Разместить его не только на верфях Крыма, но и на материковой части РФ, привлечь к его реализации не только судостроителей, но и изготовителей специализированных механизмов. Запустить процесс импортозамещения", — рассказал Владимир Гайдаенко.
🔹По мнению чиновника, предложение может стать отправной точкой для создания масштабного производства и стимулом для производителей на материковой части России.
🔹Закупать импортные детали не только дороже, но и рискованно из-за санкций. А российский рыболовный флот практически весь состоит из польского, немецкого и датского оборудования, которое было поставлено в советские времена.
🇷🇺Некоторое оборудование уже частично снято с производства.
Власти Крыма планируют вынести инициативу на федеральный уровень, ведь масштабный проект потребует немалого финансирования
🆕На острове Котлин до 2035 года будет построена новая верфь
На верфи планируют строить крупнотоннажные суда.
🚢На новой верфи будут строить крупнотоннажные суда длиной до 320 метров и водоизмещением до 40 тысяч тонн, а именно атомоходы, контейнеровозы ледового класса и плавучие атомные энергоблоки.
🧊Об этом на Всероссийском Морском конгрессе заявил представитель 🧊Росатома в рамках доклада о перспективах строительства грузового и 🧊ледокольного флота до 2035 года.
🔹В августе этого года на совещании по развитию отечественного судостроения глава Росатома Алексей Лихачев обосновал необходимость реализации проекта по строительству новой верфи на острове Котлин.
🇷🇺Президент России поручил правительственным структурам подробно рассмотреть данный вопрос. Затем Минпромторг РФ провёл предварительные расчёты, которые были озвучены в кулуарах Восточного экономического форума-2022.
🔹Проект прорабатывается совместно с Росатомом, ОСК и Центром технологии судостроения и судоремонта.
На верфи планируют строить крупнотоннажные суда.
🚢На новой верфи будут строить крупнотоннажные суда длиной до 320 метров и водоизмещением до 40 тысяч тонн, а именно атомоходы, контейнеровозы ледового класса и плавучие атомные энергоблоки.
🧊Об этом на Всероссийском Морском конгрессе заявил представитель 🧊Росатома в рамках доклада о перспективах строительства грузового и 🧊ледокольного флота до 2035 года.
🔹В августе этого года на совещании по развитию отечественного судостроения глава Росатома Алексей Лихачев обосновал необходимость реализации проекта по строительству новой верфи на острове Котлин.
🇷🇺Президент России поручил правительственным структурам подробно рассмотреть данный вопрос. Затем Минпромторг РФ провёл предварительные расчёты, которые были озвучены в кулуарах Восточного экономического форума-2022.
🔹Проект прорабатывается совместно с Росатомом, ОСК и Центром технологии судостроения и судоремонта.
www.korabel.ru
На острове Котлин до 2035 года будет построена новая верфь
На верфи планируют строить крупнотоннажные суда.
🇷🇺Новые российские ВРК могут устанавливаться на суда нескольких проектов
"Мы, безусловно, поддерживаем инициативу ОСК и считаем чрезвычайно важным, что новые суда смешанного река-море плавания будут оснащаться колонками отечественного производства", - так прокомментировал сообщение о начале серийного производства движительно-рулевых колонок ДРК1200М генеральный директор Морского инженерного бюро-СПб Андрей Шляхов.
🚢Он выразил надежду, что сложностей, которые не смогли бы совместно преодолеть проектировщики судов, производители ВРК и судостроители, не возникнет:
🔹 «Оптимизм вызывает то, что это сложное оборудование уже "в железе" поставляется для установки на суда. Это большое достижение. Данные ВРК могут быть установлены как на сухогрузные суда проектов RSD59, RSD71, так и на танкеры проекта RST27M".
✍🏼Шляхов отметил, что сегодня "МИБ-СПБ" активно сотрудничает с Невским судостроительно-судоремонтным заводом по внедрению новых ВРК в проектную документацию.
"Мы, безусловно, поддерживаем инициативу ОСК и считаем чрезвычайно важным, что новые суда смешанного река-море плавания будут оснащаться колонками отечественного производства", - так прокомментировал сообщение о начале серийного производства движительно-рулевых колонок ДРК1200М генеральный директор Морского инженерного бюро-СПб Андрей Шляхов.
🚢Он выразил надежду, что сложностей, которые не смогли бы совместно преодолеть проектировщики судов, производители ВРК и судостроители, не возникнет:
🔹 «Оптимизм вызывает то, что это сложное оборудование уже "в железе" поставляется для установки на суда. Это большое достижение. Данные ВРК могут быть установлены как на сухогрузные суда проектов RSD59, RSD71, так и на танкеры проекта RST27M".
✍🏼Шляхов отметил, что сегодня "МИБ-СПБ" активно сотрудничает с Невским судостроительно-судоремонтным заводом по внедрению новых ВРК в проектную документацию.
🚢5 октября атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербурга во второй субсидируемый каботажный рейс по маршруту Санкт-Петербург – Восточный – Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург.
🚢С частью генерального груза для Дальнего Востока судно отправилось из Мурманска еще 24 сентября.
🔹Сейчас на борту контейнеровоза находится оборудование и контейнеры. Атомоход загружен практически полностью.
«Судно загружено на 90% в плане задействованного объема грузовых помещений, - пояснил капитан атомного контейнеровоза «Севморпуть» Сергей Бралгин. – Путь до Восточного займет 21 день.
🧊Там мы выгрузим часть груза, примем на борт товар для Санкт-Петербурга и продолжим путь в Петропавловск-Камчатский.
🧊Как в первом рейсе, с Дальнего Востока в Санкт-Петербург мы доставим контейнеры с замороженной морской продукцией, в этот раз их будет 89, а также генеральный груз».
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
🚢С частью генерального груза для Дальнего Востока судно отправилось из Мурманска еще 24 сентября.
🔹Сейчас на борту контейнеровоза находится оборудование и контейнеры. Атомоход загружен практически полностью.
«Судно загружено на 90% в плане задействованного объема грузовых помещений, - пояснил капитан атомного контейнеровоза «Севморпуть» Сергей Бралгин. – Путь до Восточного займет 21 день.
🧊Там мы выгрузим часть груза, примем на борт товар для Санкт-Петербурга и продолжим путь в Петропавловск-Камчатский.
🧊Как в первом рейсе, с Дальнего Востока в Санкт-Петербург мы доставим контейнеры с замороженной морской продукцией, в этот раз их будет 89, а также генеральный груз».
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
🧊🧊🧊🧊🧊🧊🧊🚢🎏🎏🎏🎏🎏🎏
За время рейса, запланированного на период с 5 октября по 2 ноября, специалисты Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова проведут экологический мониторинг Северного морского пути.
🧊Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути.
🇷🇺Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна.
🧑🎓После обработки полученных данных учёные из Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН смогут продолжить картирование распространения водных масс на шельфе морей российской Арктики, в первую очередь, плюмов больших сибирских рек — Оби, Енисея и Лены.
За время рейса, запланированного на период с 5 октября по 2 ноября, специалисты Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова проведут экологический мониторинг Северного морского пути.
🧊Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути.
🇷🇺Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна.
🧑🎓После обработки полученных данных учёные из Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН смогут продолжить картирование распространения водных масс на шельфе морей российской Арктики, в первую очередь, плюмов больших сибирских рек — Оби, Енисея и Лены.
Туристическая навигация в Таганроге будет запущена весной 2023 года
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
🇷🇺Как сообщил заместитель губернатора области Александр Скрябин, компания "Водоходъ" построит в Таганроге плавучий причал для пассажирских судов к концу 2022 года.
"Навигацию на новый причал планировалось пустить до завершения строительства плавучего причала. Таганрогский морской торговый порт предоставил им для временной навигации один из своих причалов.
⚓️Но обстоятельств не позволили проводить туристическую навигацию. Поэтому до декабря завершается строительство, навигацию планируется начать в апреле-мае 2023 года", — сказал Скрябин.
🆕Компания строит новый причал таким образом, чтобы могли приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
"Они сейчас рассматривают маршруты Крым, Керчь, Азов, Ростов. Строительство ведется за счет средств компании", — отметил Скрябин.
🔹Скрябин напомнил, что в этом году самое крупное судно компании "Водоходъ" "Мустай Карим" не дошло до Таганрога: оно причалило в Ростове-на-Дону.
Подробнее на Корабле.ру
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
🇷🇺Как сообщил заместитель губернатора области Александр Скрябин, компания "Водоходъ" построит в Таганроге плавучий причал для пассажирских судов к концу 2022 года.
"Навигацию на новый причал планировалось пустить до завершения строительства плавучего причала. Таганрогский морской торговый порт предоставил им для временной навигации один из своих причалов.
⚓️Но обстоятельств не позволили проводить туристическую навигацию. Поэтому до декабря завершается строительство, навигацию планируется начать в апреле-мае 2023 года", — сказал Скрябин.
🆕Компания строит новый причал таким образом, чтобы могли приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
"Они сейчас рассматривают маршруты Крым, Керчь, Азов, Ростов. Строительство ведется за счет средств компании", — отметил Скрябин.
🔹Скрябин напомнил, что в этом году самое крупное судно компании "Водоходъ" "Мустай Карим" не дошло до Таганрога: оно причалило в Ростове-на-Дону.
Подробнее на Корабле.ру
www.korabel.ru
Туристическая навигация в Таганроге будет запущена весной 2023 года
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
Первую партию угля отгрузили с месторождения на Таймыре
Освоение Сырадасайского каменноугольного месторождения в Красноярском крае - это крупнейший проект компании "Северная звезда".
Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения с объемом инвестиций более 33 млрд рублей является крупнейшим резидентом Арктической зоны в Красноярском крае. Он реализуется компанией "Северная звезда" (группа AEON).
Строительство кластера подразумевает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год - на втором этапе, а также строительство обогатительной фабрики, морского порта "Енисей", автодороги, вахтового поселка, электростанции и аэродрома.
Освоение Сырадасайского каменноугольного месторождения в Красноярском крае - это крупнейший проект компании "Северная звезда".
Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения с объемом инвестиций более 33 млрд рублей является крупнейшим резидентом Арктической зоны в Красноярском крае. Он реализуется компанией "Северная звезда" (группа AEON).
Строительство кластера подразумевает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год - на втором этапе, а также строительство обогатительной фабрики, морского порта "Енисей", автодороги, вахтового поселка, электростанции и аэродрома.
📰#ОбзорПрессы
📎Продавать российское. Как государство помогает предпринимателям.
💻Секрет фирмы: какие разработки дают высокую степень защиты от утечки информации.
💵Размер программы развития Калининградской области урежут почти втрое.
💰Импорт пшеницы частным сектором в Египте почти остановился из-за нехватки долларов.
⚖️Роман Ермоленко: как меняется роль руководителей в кризис и как изменились к ним требования работодателей.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
📎Продавать российское. Как государство помогает предпринимателям.
💻Секрет фирмы: какие разработки дают высокую степень защиты от утечки информации.
💵Размер программы развития Калининградской области урежут почти втрое.
💰Импорт пшеницы частным сектором в Египте почти остановился из-за нехватки долларов.
⚖️Роман Ермоленко: как меняется роль руководителей в кризис и как изменились к ним требования работодателей.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
ДЕЛЕГАЦИЯ ОСК ПО РАЗВИТИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ НА АО «ХСЗ»
С рабочим визитом на завод прибыл советник генерального директора АО «ОСК» Михаил Калугин и руководитель проекта Департамента развития производственной системы Максим Зайцев.
После обхода производственных помещений проведено рабочее совещание по комплексному развитию производственной системы и повышения эффективности обращения с ломом и деловыми отходами.
С рабочим визитом на завод прибыл советник генерального директора АО «ОСК» Михаил Калугин и руководитель проекта Департамента развития производственной системы Максим Зайцев.
После обхода производственных помещений проведено рабочее совещание по комплексному развитию производственной системы и повышения эффективности обращения с ломом и деловыми отходами.
Forwarded from Арктика Онлайн
Ледокол США дошёл до Северного полюса
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы