Путь капитана: От мечты до профессии 🔥

Своим бесценным опытом поделился Олег Ткаченко — капитан большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Мартынов»

Когда вы поняли, что хотите стать капитаном?

💭 Мечта зародилась еще в детстве, и я стал ее реализовывать. Поступил в Одесское мореходное училище рыбной промышленности. Далее по распределению попал на Дальний Восток. В 34 года мечта сбылась — я стал капитаном.

Самое сложное в профессии — это...

💯 Ответственность. За судно, за людей, которые тебе доверяют. Со всеми проблемами команда идет к капитану, чтобы он сказал, что надо делать.
Капитан не знает ответы на все вопросы, но может быстро эти ответы найти и обеспечить безопасность команды (если речь идет о выживании) и эффективное выполнение рейсового задания.

Как этого достичь?

⚡️ Практикой. Если дал обещание — должен его выполнить. Если принял решение — оно должно быть верным. Для этого нужно сначала самого себя построить изнутри. И дальше нести этот флаг, чтобы соответствовать.

Что самое приятное в профессии капитана?

🥹 Видеть блеск в глазах команды. В конце рейса люди устают от работы — это нормально. Но мне важно видеть, что они довольны результатом, выполнили планы и готовы идти в следующий рейс.

Сколько вы уже на рыбфлоте?

🫡 30 лет, из них 16 лет работаю капитаном. Сначала были суда советской постройки, а теперь, благодаря РРПК, есть новые супертраулеры — они как Феррари. Такими судами легко управлять, они удобны и очень эффективны.

Дайте напутствие юному поколению

⛴️ Профессия рыбака — один из самых простых и честных способов реализовать себя в жизни. Сначала ты был простым мальчишкой, а потом работаешь в составе команды, видишь разные моря, океаны, порты, получаешь опыт. Романтика, реализованная в профессии. Это дорогого стоит!

#Капитан_Мартынов
#профессия_рыбака
#ррпк_молодежь
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_драйвер
#ррпк_супертаулер

Рулевая система БМРТ⚡️

🌊 Как достигаются высокие параметры управляемости супертраулеров СТ-192?

Рулевой механизм БМРТ приводится в действие электрогидравлическим приводом с двумя насосами.

⛴️ Рулевая машина с крутящим моментом 604 кНм обеспечивает точность маневров. В передней части судна есть подруливающее устройство тоннельного типа с винтом (диаметр 1 750 мм) и электроприводом (мощность 950 кВт).

#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_бмрт
#профессия_рыбака
#ррпк_драйвер
#ррпк_инновации
#ррпк_инвестиции
#ррпк_развитие