Forwarded from ПАО "ЛОРП" (ПАО "ЛОРП")
Герои среди нас
Каждый день в России совершают подвиги рядовые граждане, которые не проходят мимо, когда кому-то требуется помощь. Подвиги этих людей не всегда замечены, но от этого их поступки не становятся менее значимыми. И среди речников тоже есть свои герои. Сегодня мы хотим отметить геройский поступок экипажа теплохода «Капитан Каблуков».
Продолжение по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_442
#ЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Вакансии, #Трудоустройство, #Работа, #Навигация
Каждый день в России совершают подвиги рядовые граждане, которые не проходят мимо, когда кому-то требуется помощь. Подвиги этих людей не всегда замечены, но от этого их поступки не становятся менее значимыми. И среди речников тоже есть свои герои. Сегодня мы хотим отметить геройский поступок экипажа теплохода «Капитан Каблуков».
Продолжение по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_442
#ЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Вакансии, #Трудоустройство, #Работа, #Навигация
Forwarded from ЛЁД
Пёс Буран - один из главных участников команды полярников экспедиции «Северный полюс-41», позирует для общего фото на церемонии официального открытия Станции.
🗣Несколько тезисов от представителя Омской области при РФ Николая Новикова в рамках сессии.
👀Географическое положение и развитость транспортных артерий Омского бассейна опережает многие по грузопотоку и возможностям.
💪Мы подписали соглашение на строительство дороги вокруг Омска. Это позволит развить грузопотоки и упростить перекладку грузов на реку.
🤯Нам важно расширить флот. Речь идёт об увеличении грузов нефтепродуктов, сельского хозяйства и леса.
👉Река показывает не те глубины, к которым мы привыкли. Поэтому, хотелось бы видеть новый флот с меньшим осадком.
👀Географическое положение и развитость транспортных артерий Омского бассейна опережает многие по грузопотоку и возможностям.
💪Мы подписали соглашение на строительство дороги вокруг Омска. Это позволит развить грузопотоки и упростить перекладку грузов на реку.
🤯Нам важно расширить флот. Речь идёт об увеличении грузов нефтепродуктов, сельского хозяйства и леса.
👉Река показывает не те глубины, к которым мы привыкли. Поэтому, хотелось бы видеть новый флот с меньшим осадком.
🛳Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» представила динамику внешних водных пассажирских перевозок Санкт-Петербурга.
📌Предварительные итоги
👉Пассажирооборот увеличился практически в 2 раза. Примерно на 50% увеличилось количество судозаходов.
👉Сейчас мы возвращаемся к уровню 2020 года (340/350 человек на судно).
👉Ежегодно в СПб перевозится около 2 млн. пассажиров.
📌Предварительные итоги
👉Пассажирооборот увеличился практически в 2 раза. Примерно на 50% увеличилось количество судозаходов.
👉Сейчас мы возвращаемся к уровню 2020 года (340/350 человек на судно).
👉Ежегодно в СПб перевозится около 2 млн. пассажиров.
Почему проект водного такси в СПб так и не был реализован?
На вопрос отвечает Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта»:
🤯«Его результаты были крайне неутешительны. Субсидии на одного человека достигали 1000 рублей. Большая часть компаний, участвующих в проекте, пришли к банкротству.
В прошлом году мы попробовали вернуться к проекту. Запустили «Невский маршрут».
Из-за плохой погоды под конец навигации нередко суда ходили пустыми. А так как они работали в рамках определенного расписания, остановиться и не ходить они не могли.
Все таки водный транспорт должен быть востребованным среди пассажиров. Этого мы не увидели»☝️
⚡️Прозвучало предложение обратиться с этим вопросом к творческим студентам, которые нередко находят выходы из сложных ситуаций.⚡️
Будем наблюдать за развитием этой идеи.🧐
На вопрос отвечает Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта»:
🤯«Его результаты были крайне неутешительны. Субсидии на одного человека достигали 1000 рублей. Большая часть компаний, участвующих в проекте, пришли к банкротству.
В прошлом году мы попробовали вернуться к проекту. Запустили «Невский маршрут».
Из-за плохой погоды под конец навигации нередко суда ходили пустыми. А так как они работали в рамках определенного расписания, остановиться и не ходить они не могли.
Все таки водный транспорт должен быть востребованным среди пассажиров. Этого мы не увидели»☝️
⚡️Прозвучало предложение обратиться с этим вопросом к творческим студентам, которые нередко находят выходы из сложных ситуаций.⚡️
Будем наблюдать за развитием этой идеи.🧐
"КМП", Корабелка и "Петровский колледж" подписали соглашение о сотрудничестве
Сегодня в рамках Всероссийского Морского конгресса состоялось торжественное подписание соглашения между Корпорацией Морского Приборостроения, Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-Петербургским государственным бюджетным профессиональным образовательным учреждением "Петровский колледж".
https://www.korabel.ru/news/newsid/326325.html
Сегодня в рамках Всероссийского Морского конгресса состоялось торжественное подписание соглашения между Корпорацией Морского Приборостроения, Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-Петербургским государственным бюджетным профессиональным образовательным учреждением "Петровский колледж".
https://www.korabel.ru/news/newsid/326325.html
👌Емелюшин Александр, заместитель директора «Ак Барс» выдвинул предложения по развитию судостроение в условиях санкций!🤯
👉Хорошо работает льготный лизинг. Важно увеличивать объём льготного лизингового финансирования. 719 постановление также выполняет свои задачи.
👉Предлагаем субсидирование затрат заказчика. Судоходные компании подвержены рискам, поэтому было бы полезно, если бы на строительство инновационных судов выделялись субсидии.
👉У нас много предложений связанных с ввозом оборудования. Есть над чем работать. Общими усилиями мы в любом случае справимся.
👉Хорошо работает льготный лизинг. Важно увеличивать объём льготного лизингового финансирования. 719 постановление также выполняет свои задачи.
👉Предлагаем субсидирование затрат заказчика. Судоходные компании подвержены рискам, поэтому было бы полезно, если бы на строительство инновационных судов выделялись субсидии.
👉У нас много предложений связанных с ввозом оборудования. Есть над чем работать. Общими усилиями мы в любом случае справимся.
Forwarded from РНК
⚓️Участником Нижегородского консорциума «BURUN», в лице ООО «Радионавигационная компания», осуществлена установка «РНК.ТВ 6000» на теплоходе «Арабелла».
Заказчик - АО судостроительная корпорация «Ак Барс».
Благодарим корпорацию «Ак Барс» за доверие!
🔹 «РНК.ТВ 6000» предназначена для обеспечения эфирного телевидения на речных и прибрежных морских судах.
🔹Подходит для зон неуверенного приема цифрового DVB-T2 телевизионного сигнала.
🔹Обеспечивает качественный приём сигнала со всех направлений 360°.
#производитРНК #консорциумBURUN
Заказчик - АО судостроительная корпорация «Ак Барс».
🔹 «РНК.ТВ 6000» предназначена для обеспечения эфирного телевидения на речных и прибрежных морских судах.
🔹Подходит для зон неуверенного приема цифрового DVB-T2 телевизионного сигнала.
🔹Обеспечивает качественный приём сигнала со всех направлений 360°.
#производитРНК #консорциумBURUN
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
На прошлой неделе новый супертраулер РРПК «Капитан Вдовиченко» вышел из Санкт-Петербурга и направился к месту промысла по Северному морскому пути.
Вчера судно прошло Карские ворота и в отличном темпе вошло в СМП. Сейчас траулер проходит по Карскому морю, встречая на пути уникальные морские виды, а также северное сияние. Пока на воде нет льда, он начнётся после Вилькицкого пролива.
Напомним, что ледовый класс судна позволит ему преодолеть ледяные преграды.
Ход судна можно отследить здесь.
Ставьте реакции, чтобы и дальше получать оперативную информацию о ходе супертраулера «Капитан Вдовиченко» к месту промысла!🔥👍🏻👏🏻
Вчера судно прошло Карские ворота и в отличном темпе вошло в СМП. Сейчас траулер проходит по Карскому морю, встречая на пути уникальные морские виды, а также северное сияние. Пока на воде нет льда, он начнётся после Вилькицкого пролива.
Напомним, что ледовый класс судна позволит ему преодолеть ледяные преграды.
Ход судна можно отследить здесь.
Ставьте реакции, чтобы и дальше получать оперативную информацию о ходе супертраулера «Капитан Вдовиченко» к месту промысла!🔥👍🏻👏🏻