От мала до велика: все о многокорпусных судах
Виктор Анатольевич Дубровский, наш верный читатель, доктор технических наук, а также инженер-кораблестроитель, подготовил вашему вниманию научный труд, посвященный многокорпусным судам. В нем описана частная проблематика, которая во все времена приносила пользу... даже в самые непростые.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326128.html
Виктор Анатольевич Дубровский, наш верный читатель, доктор технических наук, а также инженер-кораблестроитель, подготовил вашему вниманию научный труд, посвященный многокорпусным судам. В нем описана частная проблематика, которая во все времена приносила пользу... даже в самые непростые.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326128.html
⏰ НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ⚓️
Доброе утро, люди мои дорогие.
На этой неделе будет много чего интересного.
Айда и нами!!!
https://www.korabel.ru/news.html
Доброе утро, люди мои дорогие.
На этой неделе будет много чего интересного.
Айда и нами!!!
https://www.korabel.ru/news.html
www.korabel.ru
Корабел Ру - Судостроение Судоходство Судоремонт Оборудование
Forwarded from ОСК
⚓️ Корабелы Кронштадтского морского завода (входит в #ОСК) приступили к ремонту батопорта дока имени Сургина (Николаевский док).
❗️ Батопорт – самая важная и уязвимая часть такого большого гидротехнического сооружения, как сухой док. Если он выйдет из строя, доковый ремонт будет невозможен, что может остановить всю работу завода.
🌊 Он представляет собой плавучее сооружение с размещёнными внутри насосными и водопропускными системами. Для перекрытия дока батопорт заполняется водой и опускается на дно, плотно прижимаясь своими выступами к порогу и стенкам дока.
📌 По размерам батопорт дока имени Сургина – самый миниатюрный батопорт Кронштадтского морского завода:
✅ Длина – 19,9 метров;
✅ Ширина – 10,5 метров;
✅ Высота – 8 метров;
✅ Водоизмещение – 275 тонн.
🛠 Основная цель докования – установка на притворный брус батопорта резинового уплотнения, препятствующего попаданию в док воды. Также в ходе ремонта будут обследованы и отремонтированы все внутренние системы и механизмы – как находящиеся выше уровня воды, так и те, что при работе батопорта оказываются под водой.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ
❗️ Батопорт – самая важная и уязвимая часть такого большого гидротехнического сооружения, как сухой док. Если он выйдет из строя, доковый ремонт будет невозможен, что может остановить всю работу завода.
🌊 Он представляет собой плавучее сооружение с размещёнными внутри насосными и водопропускными системами. Для перекрытия дока батопорт заполняется водой и опускается на дно, плотно прижимаясь своими выступами к порогу и стенкам дока.
📌 По размерам батопорт дока имени Сургина – самый миниатюрный батопорт Кронштадтского морского завода:
✅ Длина – 19,9 метров;
✅ Ширина – 10,5 метров;
✅ Высота – 8 метров;
✅ Водоизмещение – 275 тонн.
🛠 Основная цель докования – установка на притворный брус батопорта резинового уплотнения, препятствующего попаданию в док воды. Также в ходе ремонта будут обследованы и отремонтированы все внутренние системы и механизмы – как находящиеся выше уровня воды, так и те, что при работе батопорта оказываются под водой.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ
К месту вечной стоянки субмарина К-3 будет переведена позже
Сроки перевода первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" к месту вечной стоянки в Кронштадте сдвигаются из-за необходимости укрепления участка транспортировки.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326183.html
Сроки перевода первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" к месту вечной стоянки в Кронштадте сдвигаются из-за необходимости укрепления участка транспортировки.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326183.html
⛽️Танкер с российским дизельным топливом прибыл в Бразилию
⛽️По данным портала Vesselfinder, танкер NS Pride, вышедший из Санкт-Петербурга, 2 сентября прибыл в крупнейший бразильский порт 30 сентября.
Так, в порт города Сантус доставлено около 35 млн литров дизеля, импортированного из России.
⛽️Как отметил министр, в октябре ожидается еще ряд поставок российского топлива в Бразилию. Власти Бразилии рассчитывают, что подобные меры позволят повысить конкуренцию на внутреннем рынке и понизить цены на данный вид продукции.
⛽️По данным портала Vesselfinder, танкер NS Pride, вышедший из Санкт-Петербурга, 2 сентября прибыл в крупнейший бразильский порт 30 сентября.
Так, в порт города Сантус доставлено около 35 млн литров дизеля, импортированного из России.
⛽️Как отметил министр, в октябре ожидается еще ряд поставок российского топлива в Бразилию. Власти Бразилии рассчитывают, что подобные меры позволят повысить конкуренцию на внутреннем рынке и понизить цены на данный вид продукции.
🇷🇺Группа судов СРП выполняет завершающие рейсы из Ямбурга
Из порта Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ) в настоящее время направляется группа судов флота АО "Северное речное пароходство".
🚢Из Ямбурга вышли теплоходы "Поморье", "ОТ-2047" и "Механик Красоткин" с двумя баржами в составе каждый. Теплоход "Плотовод-655" идет в сопровождении одной баржи.
🚢На этом направлении в первой декаде октября 2022 года выполнит рейс теплоход класса "река-море" "СТК-1005". Он доставит заключительную партию генерального груза, после чего направится в порт Архангельск на плановый ремонт.
Из порта Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ) в настоящее время направляется группа судов флота АО "Северное речное пароходство".
🚢Из Ямбурга вышли теплоходы "Поморье", "ОТ-2047" и "Механик Красоткин" с двумя баржами в составе каждый. Теплоход "Плотовод-655" идет в сопровождении одной баржи.
🚢На этом направлении в первой декаде октября 2022 года выполнит рейс теплоход класса "река-море" "СТК-1005". Он доставит заключительную партию генерального груза, после чего направится в порт Архангельск на плановый ремонт.
Севастопольский морской порт частично станет федеральной собственностью
С просьбой принять неотложные меры к властям обратился профсоюз работников порта.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326214.html
С просьбой принять неотложные меры к властям обратился профсоюз работников порта.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326214.html
В порту Де-Кастри завершен сезон доставки крупногабаритных грузов для строительства амурских заводов
Завершен сезон доставки крупнотоннажного и крупногабаритного оборудования для больших строительных проектов в города Свободный: Амурского газохимического комплекса и Амурского газоперерабатывающего завода.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326217.html
Завершен сезон доставки крупнотоннажного и крупногабаритного оборудования для больших строительных проектов в города Свободный: Амурского газохимического комплекса и Амурского газоперерабатывающего завода.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326217.html
www.korabel.ru
В порту Де-Кастри завершен сезон доставки крупногабаритных грузов для строительства амурских заводов
Завершен сезон доставки крупнотоннажного и крупногабаритного оборудования для больших строительных проектов в города Свободный: Амурского газохимического комплекса и Амурского газоперерабатывающего завода.
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
Сегодня, на заводе после капитального ремонта, спустили на воду для передачи заказчику судно «Исток».
На судне проводились работы по наружной обшивке корпуса, ремонт движительного комплекса, ремонт гребных винтов и ряд других работ.
-
Завод продолжает вести системную работу по наращиванию заказов на строительство судов разных типов и назначений, а также активно увеличивает объёмы судоремонта.
На судне проводились работы по наружной обшивке корпуса, ремонт движительного комплекса, ремонт гребных винтов и ряд других работ.
-
Завод продолжает вести системную работу по наращиванию заказов на строительство судов разных типов и назначений, а также активно увеличивает объёмы судоремонта.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Задачи клиента:
✅контроль учета расхода топлива;
✅контроль режимов работы потребителей;
✅контроль бункеровки;
✅контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
🧩Бортовой контроллер VMTS;
🧩Панель оператора;
🧩Главный двигатель 1, 2, 3, 4:
- расходомер – 8 шт.
- датчик режима работы – 4 шт.
🧩Инсинератор 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режима работы – 2 шт.
🧩Котел 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режимов работы -3 шт.
🧩Аварийный дизель-генератор:
- расходомер Sekee FM16 - 2 шт.
- датчик режима работы – 1 шт.
🧩Бункеровка (прием топлива):
- массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
🧩Бункеровка (выдача топлива):
- расходомер – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 384,7 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 356,2 т/мес.
Экономия: 28,5 т/мес. или 8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельного генератора, инсинераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы инсинераторов, дизель-генератора и котлов.
5.Контроль бункерных операций (прием-выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите нам на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #промысловоесудно #экономия #кейс #карелывделе
✅контроль учета расхода топлива;
✅контроль режимов работы потребителей;
✅контроль бункеровки;
✅контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
🧩Бортовой контроллер VMTS;
🧩Панель оператора;
🧩Главный двигатель 1, 2, 3, 4:
- расходомер – 8 шт.
- датчик режима работы – 4 шт.
🧩Инсинератор 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режима работы – 2 шт.
🧩Котел 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режимов работы -3 шт.
🧩Аварийный дизель-генератор:
- расходомер Sekee FM16 - 2 шт.
- датчик режима работы – 1 шт.
🧩Бункеровка (прием топлива):
- массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
🧩Бункеровка (выдача топлива):
- расходомер – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 384,7 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 356,2 т/мес.
Экономия: 28,5 т/мес. или 8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельного генератора, инсинераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы инсинераторов, дизель-генератора и котлов.
5.Контроль бункерных операций (прием-выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите нам на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #промысловоесудно #экономия #кейс #карелывделе
Forwarded from ЛЁД
В Северном Ледовитом океане началась работа российской дрейфующей полярной станции «Северный полюс-41», организованной специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Открытие станции состоялось 2 октября 2022 года в 7 часов утра в точке с координатами 82°37’ С.Ш. 155°31’ В.Д.
В честь этого события был поднят флаг экспедиции «Северный полюс-41».
В честь этого события был поднят флаг экспедиции «Северный полюс-41».