Forwarded from СОЗВЕЗДИЕ ⛴круизная компания
Традиционная пятничная подборка позитивных напоминаний.
Хороших выходных, друзья! 🤍
Хороших выходных, друзья! 🤍
Решение Совета директоров Волжского пароходства
Совет директоров Акционерного общества «Судоходная компания «Волжское пароходство» 27 сентября 2022 года одобрил сделку о продаже восьми нефтеналивных танкеров. Сделку планируется закрыть в течение октября текущего года.
В дальнейшем Волжское пароходство планирует сосредоточить работу своего наливного флота исключительно на перевозках пищевых грузов, патоки и жидкой химии.
Совет директоров Акционерного общества «Судоходная компания «Волжское пароходство» 27 сентября 2022 года одобрил сделку о продаже восьми нефтеналивных танкеров. Сделку планируется закрыть в течение октября текущего года.
В дальнейшем Волжское пароходство планирует сосредоточить работу своего наливного флота исключительно на перевозках пищевых грузов, патоки и жидкой химии.
🚢Северная верфь: корабел всегда смотрит за горизонт | интервью с Игорем Орловым, ЧАСТЬ 2
https://youtu.be/p0U9JuY2bp8
https://youtu.be/p0U9JuY2bp8
YouTube
Северная верфь: корабел всегда смотрит за горизонт | интервью с Игорем Орловым, часть 2
Как построить судно и при этом не разучиться строить корабли? Кто такой – профессиональный корабел? Какие «плюшки» нужно делать на судостроительном заводе, чтобы туда захотелось не только придти, но и остаться? Об этом и о других актуальных вопросах (во второй…
Forwarded from ООО"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ"
"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" в сентябрьском выпуске журнала KORABEL ⚓
Сделано в России: промышленный сварочный аппарат для полуавтоматической сварки EVOMIG 500
Промышленный инверторный сварочный аппарат с программным обеспечением параметров сварки для полуавтоматической сварки сплошным электродом углеродистых и высоколегированных сталей, алюминиевых сплавов на токах до 500 А. Поддерживает режимы с управляемой формой тока, импульсные режимы, комбинированные режимы сварки. Обладает функцией ручной дуговой сварки штучным электродом (ММА), аргонодуговой сварки на постоянном токе (TIG DC). Имеет модульную конструкцию силовой части, построенную из унифицированных силовых модулей, и обеспечивает: IP 34, ПВ 100% на максимальном токе в диапазоне температур -40… +40° С, КПД 96%. Такт управления параметрами сварочной дуги 6,6 мкс. Двойной корпус: жесткая рама + внешние панели. Охлаждение по принципы "пылевой трубы". Комплектуется системой удаленного контроля и документирования параметров ПАК WeldWeb.
https://www.korabel.ru/news/newsid/323644.html
Промышленный инверторный сварочный аппарат с программным обеспечением параметров сварки для полуавтоматической сварки сплошным электродом углеродистых и высоколегированных сталей, алюминиевых сплавов на токах до 500 А. Поддерживает режимы с управляемой формой тока, импульсные режимы, комбинированные режимы сварки. Обладает функцией ручной дуговой сварки штучным электродом (ММА), аргонодуговой сварки на постоянном токе (TIG DC). Имеет модульную конструкцию силовой части, построенную из унифицированных силовых модулей, и обеспечивает: IP 34, ПВ 100% на максимальном токе в диапазоне температур -40… +40° С, КПД 96%. Такт управления параметрами сварочной дуги 6,6 мкс. Двойной корпус: жесткая рама + внешние панели. Охлаждение по принципы "пылевой трубы". Комплектуется системой удаленного контроля и документирования параметров ПАК WeldWeb.
https://www.korabel.ru/news/newsid/323644.html
Достаточно робкий прирост объемов производства в гражданском судостроении, наблюдаемый с 2015 года, пока не может считаться устойчивой тенденцией – скорее речь идет о достижении динамического (и притом весьма неустойчивого) равновесия в районе 60%-й отметки. Заметим, что речь идет о количестве сданных плавединиц, в то время как при оценке по общей их стоимости доля гражданского судостроения окажется значительно меньшей.
Как видим, по состоянию на конец предкризисного 2021 года на долю гражданского судостроения пришлось лишь чуть более половины всей продукции продукции отечественной судостроительной промышленности. Но насколько значительным оказалось участие в заказах новых судов собственно российского бизнеса?
Не вдаваясь в подробности (вроде структуры портфеля акций того или иного оператора), отметим, что львиная доля построенного (и строящегося) на российских верфях тоннажа была заказана либо 100%-но государственными корпорациями, либо компаниями с государственным (причем в большинстве случаев преимущественным) участием.
Как видим, по состоянию на конец предкризисного 2021 года на долю гражданского судостроения пришлось лишь чуть более половины всей продукции продукции отечественной судостроительной промышленности. Но насколько значительным оказалось участие в заказах новых судов собственно российского бизнеса?
Не вдаваясь в подробности (вроде структуры портфеля акций того или иного оператора), отметим, что львиная доля построенного (и строящегося) на российских верфях тоннажа была заказана либо 100%-но государственными корпорациями, либо компаниями с государственным (причем в большинстве случаев преимущественным) участием.
www.korabel.ru
Импортозамещение и лизинг по-русски: не рановато ли хоронить?
Чем острее общемировой кризис и сложнее экономико-политические реалии, тем более пессимистичные прогнозы звучат в адрес отечественного судостроения. Конечная их цель очевидна, но... насколько они обоснованы?
💰Деньги – сегодня, 🚢а флот когда?
Помимо создания комфортных условий для параллельного (без согласия правообладателя) импорта необходимых отрасли материалов, комплектующих, оборудования и трансфера технологий, государство российское достаточно оперативно инвестировало значительные средства в их разработку и организацию серийного производства.
Так, в текущем году на эти цели уже выделено 7 млрд. рублей, а в проекте федерального бюджета на 2023-24 года предусмотрено еще 15 миллиардов. При этом представляется очевидным, что данные цифры – далеко не предельные и в случае необходимости необходимости будут скорректированы в большую сторону.
Помимо создания комфортных условий для параллельного (без согласия правообладателя) импорта необходимых отрасли материалов, комплектующих, оборудования и трансфера технологий, государство российское достаточно оперативно инвестировало значительные средства в их разработку и организацию серийного производства.
Так, в текущем году на эти цели уже выделено 7 млрд. рублей, а в проекте федерального бюджета на 2023-24 года предусмотрено еще 15 миллиардов. При этом представляется очевидным, что данные цифры – далеко не предельные и в случае необходимости необходимости будут скорректированы в большую сторону.
Кто больше?
Расставьте от большего к меньшему (по длине корпуса) суда, построенные российскими корабелами: ледокол «Арктика», разведывательный корабль «Урал», лихтеровоз «Севморпуть»
Расставьте от большего к меньшему (по длине корпуса) суда, построенные российскими корабелами: ледокол «Арктика», разведывательный корабль «Урал», лихтеровоз «Севморпуть»
Anonymous Quiz
41%
Севморпуть, Арктика, Урал
18%
Арктика, Севморпуть, Урал
12%
Урал, Севморпуть, Арктика
29%
Севморпуть, Урал, Арктика
Forwarded from Dmitry
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Good watch, good night!
Forwarded from Северные моря и корабли
В Салехарде на стене жилого дома изображён атомный ледокол «Ямал», портом приписки которого является Мурманск.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
АТОМНЫЕ ПОДЛОДКИ «КНЯЗЬ ОЛЕГ» И «НОВОСИБИРСК» ПРИБЫЛИ НА КАМЧАТКУ
Атомный ракетный подводный крейсер «Князь Олег» (проект 885А, «Борей-А») и атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами «Новосибирск» (проект 885М, «Ясень-М») совершили переход с Северного на Тихоокеанский флот и прибыли к месту постоянной дислокации на Камчатке.
Значительную часть маршрута, около 5,5 тысячи миль, подлодки прошли подо льдами Арктики. «Новосибирск» в рамках арктической экспедиции «Умка-2022» произвел над водой пуск по морской цели противокорабельной крылатой ракеты «Оникс» из акватории Чукотского моря.
В Вилючинске крейсеры принял командующий подводными силами Тихоокеанского флота России вице-адмирал Владимир Дмитриев.
Атомный ракетный подводный крейсер «Князь Олег» (проект 885А, «Борей-А») и атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами «Новосибирск» (проект 885М, «Ясень-М») совершили переход с Северного на Тихоокеанский флот и прибыли к месту постоянной дислокации на Камчатке.
Значительную часть маршрута, около 5,5 тысячи миль, подлодки прошли подо льдами Арктики. «Новосибирск» в рамках арктической экспедиции «Умка-2022» произвел над водой пуск по морской цели противокорабельной крылатой ракеты «Оникс» из акватории Чукотского моря.
В Вилючинске крейсеры принял командующий подводными силами Тихоокеанского флота России вице-адмирал Владимир Дмитриев.
Forwarded from Международное судоходство
Яркое событие в мире яхт - Monaco Yacht Show 2022 - представило более 100 различных концептов, в том числе и экзотичных - Голландский специалист по подводным системам - компания U-Boat Worx представила концепцию 37,5-метровой подводной суперяхты "Nautilus". Подводная яхта "Nautilus" способна функционировать как в качестве надводного судна, так и в качестве подводного аппарата, его глубина достигает более 200 метров. Дизель-электрическая модель имеет надводную крейсерскую скорость 9 узлов и подводную скорость 4 узла, яхта сможет оставаться под водой до 4-х суток непрерывно. В надводном положении - осадка судна составляет 6,5 метра. Функционируя как обычная яхта в надводном положении - "Nautilus" располагает целым рядом удобств для отдыха, включая просторную открытую палубу с бассейном с пресной водой, бар и зону отдыха, а в подводном положении - все палубные системы - могут быть убраны.
Forwarded from ЛЁД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЛСП «Северный полюс» стала для полярников не только безопасным, но и уютным домом. А уют в доме, как известно, создает его хозяйка.
Шеф-повар ЛСП Анжела Францевна Царева печет для полярников хлеб, готовит супы, жареную картошку, котлеты и даже шашлыки. Ко дню рождения - обязательно торты. В ежедневном меню всегда овощи и фрукты. Питание на судне 4-х разовое!
Шеф-повар ЛСП Анжела Францевна Царева печет для полярников хлеб, готовит супы, жареную картошку, котлеты и даже шашлыки. Ко дню рождения - обязательно торты. В ежедневном меню всегда овощи и фрукты. Питание на судне 4-х разовое!