Газу на заводе — быть!⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
12 июля стартовали работы по первому этапу прокладки газораспределительной сети завода ОСК «Янтарь».
⁣⁣⠀
Проект рассчитан на 90 дней, в течение которых от пожарной части до котельной будет проложен газопровод, который впоследствии обеспечит «Янтарь» горячим водоснабжением и газовым отоплением.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀

«На территорию завода сегодня были завезены трубы и техника. В данный момент ведутся работы по сварке полиэтиленовых труб. Прокладка газопровода будет осуществляться методом наклонно-направленного бурения под улицей Петрозаводской. Длина газопровода составит 680 метров», — прокомментировал начало работ врио начальника ОПРП Виталий Любецкий.⁣⁣

#оск #заводянтарь #псзянтарь #газификация
⠀

Портальное пополнение⁣⁣⠀
⁣⁣
На 5 набережной завода ОСК «Янтарь» начался монтаж двух портальных кранов. Подрядчик ООО «Спецтехмонтаж» в течение 180 дней должен произвести монтаж и запустить краны в работу.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
Два новых крана будут обеспечивать достроечные работы на строящихся заказах. Кроме того, они позволят разгрузить набережную №8, а также ускорят процесс погрузки/разгрузки ТМЦ.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
По словам главного инженера предприятия Сергея Чертова, установка этих кранов осуществляется в рамках реализации госпрограммы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Техника изготовлена на заводе «Балткран», грузоподъемность кранов — 10 и 20 тонн.

"Уникальность одного из них заключается в том, что высота подъема составляет 45 метров. Это позволит нам устанавливать оборудование на мачтах кораблей, которые мы строим".

Замена физически изношенного кранового оборудования поможет предприятию увеличить объём выполняемых работ по достройке кораблей «на воде».

#оск #псзянтарь #заводянтарь #портальныекраны

Новый электротрицикл в помощь заводчанам

Один из недавно приобретённых заводом ОСК «Янтарь» электрических трициклов 21 августа передан цеху №24.

Как рассказал энергетик цеха №24 Виктор Мчедлишвили, данное приобретение позволит перевозить детали и даже сварочный аппарат в пролёты или с корпуса в корпус:«Это первый трицикл в нашем цеху, мы рады, что теперь он у нас есть. Очень удобная вещь. Можно, конечно, небольшой груз возить и на тележке, но 300-400 килограмм на неё не положишь, а вот трицикл с этим легко справится. К тому же, согласно техническим характеристикам аккумулятора ёмкостью 100 Ач, эту технику можно эксплуатировать в течение трёх полных рабочих дней без подзарядки».

Электротрицикл способен перевозить малогабаритные грузы до 1 тонны. А малые размеры делают его более манёвренным, что позволяет транспорту проехать практически везде, даже по узким производственным проездам на заводе.

Читайте полностью в материале на нашем канале в Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация

Дело корабелов: кто и как строит корабли

Сборка корабля на стапеле

Мы продолжаем рассказывать, как строится корабль. Остановились на том, что в 24 цехе были собраны объёмные секции. Теперь эти секции отправляются на стапель в 53-й цех. Стапельный участок - это место, где формируется корпус корабля.

Что происходит дальше, рассказывает заместитель начальника 53 цеха Сергей Никифоров.

Стапельный цех №53 специализируется на стапельной сборке корпусов судов.
Для обеспечения выполнения этих задач задействованы сборщики КМС, электросварщики и судовые рубщики. Объём работ у них немалый. «Сначала нам нужно подготовить стапельное место под закладку и формирование корпуса – убрать всё лишнее, нанести базовые и контрольные линии. Далее наша работа делится на несколько этапов», - рассказал Сергей Сергеевич.

Полную версию материала читайте в нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение

Новое ППУ для оптимизации рабочих процессов

В цехе №41 реализовано ещё одно ППУ по системе каракури.

Напомним, в начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин уходит корнями в японское понятие и означает «механические устройства, которые снижают потери времени на производстве и системно улучшают работу».

Одни из первых новую идею каракури на практике реализовали рабочие бригады Андрея Новикова цеха № 41 в июне. Сейчас они вводят второе ППУ по аналогичной системе.

Полную версию материала читайте на нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #модернизациям

Певек: первый блок сдан

На заводе ОСК «Янтарь» завершено формирование первого строительного блока многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Руководитель проекта Александр Гуляев отметил, что «Завершен важнейший этап в ходе формирования корпуса. Сейчас мы уже изготавливаем секции 2-го и 3-го строительных блоков судна согласно актуализированному графику. Ведутся работы по резке металла, сборке секций, стапельная сборка».

До конца 2024 года заводу предстоит завершить строительство корпуса головного судна проекта MPSV06M. Затем начнется этап его насыщения оборудованием и судовыми системами.

«Певек» будет оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движетельно-рулевыми колонками. На борту будет оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции.

Полную версию материала читайте на нашем канале Яндкекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #производство #судостроение

Новый док – залог перспектив и развития предприятия

30 августа 2024 года на прибалтийской верфи ОСК «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки нового подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев».

Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Проекты программы по строительству новых и реконструкции существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий по схеме опережающего финансирования реализуются на 16 предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, в том числе на ПСЗ «Янтарь».

Подробности читайте на нашем канале Яндекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение

29 августа на заводе ОСК «Янтарь» состоялась встреча руководства предприятия с профсоюзным комитетом предприятия.

В ходе встречи обсуждались актуальные вопросы развития предприятия и охраны труда работников.

По вопросу о начислении и выплате годовой премии Илья Самарин сообщил, что 80% годовой премии будет выплачено в сентябре, оставшиеся 20% до конца года.

Далее прозвучал вопрос об оперативном премировании работников АО ПСЗ «Янтарь» за январь-июнь 2024 года». По словам генерального директора, документы уже отправлены в оплату:

«Всё было проверено. Информация про оперативную премию по цехам у нас есть. И те цеха, которые отработали свою норму, премии за озвученный период получат не позднее 13 сентября».

Далее обсудили тему кадрового голода. Было отмечено, что увеличение оттока кадров происходит не только на «Янтаре».

«Да, с этим нужно работать, что мы и делаем, пытаемся выработать свою модель под каждую ситуацию. Но это невозможно решить в одночасье. Работаем!».

Также поднимались вопросы о действующей системе оплаты, по контролю температурного режима, о размере доплат за совмещение профессий. В ответе на вопрос о совмещении гендиректор сказал, что полномочия по принятию решения переданы начальникам цехов.

«Когда идёт совмещение и человек должен выполнять дополнительно функции другого работника, я не вижу препятствий для получения дополнительных денег. А начальник цеха уже решает на месте, в каком размере нужно применять данный механизм».

Как отметила председатель ППО Марина Литвякова:

«Отрадно, что недавно мы продлили действие коллективного договора, а его исполнение зависит от двух сторон - работников и руководства предприятия. Для этого мы должны находиться в постоянном контакте, обсуждать проблемы и вместе находить, порой, сложные решения».

По словам Ильи Самарина:

«Регулярные встречи с профсоюзом очень важны и позволяют «держать руку на пульсе», вовремя реагировать на возникающие вопросы работников и поддерживать командный дух. Конструктивная обратная связь есть и будет основой для успешной работы предприятия».

#ОСК #псзЯнтарь #профсоюз