#ЦППК #электричка

Господи, иногда они возвращаются! Только зачем – вот вопрос! Как в случае с изданием «Век», вдруг напомнившим о себе из информационной «могилы».

А тема, ради которой ожило это зомби-СМИ, не стоит и выеденного яйца. Некая девица волею случая оказалась в подмосковной электричке без билета, а три амбала-контролёра третировали юное создание и требовали выйти ночью на незнакомой станции для покупки оного. Газета тонко намекает, что контролёры имели чуть ли не грязные намерения в отношении чести и достоинства «зайчихи», и только активная гражданская позиция попутчиков спасла её от возможного поругания прям у касс полустанка.

Из этой бытовухи автор статьи, словно Толстой и Достоевский, делает вселенских масштабов выводы: железнодорожники манкируют выполнением указаний партии и правительства по нацпроектам, торпедируют установки по цифровизации бизнес-процессов и препятствуют декриминализации экономики. Именно так в интервью «Веку» заявил депутат ГД Владимир Синяговский от, как вы догадались, Единой России, который почему-то перевёл стрелки на РЖД. «Я, как депутат ГосДумы, считаю необходимым обратиться к руководству РЖД для прояснения данной ситуации и принятия мер недопущения подобных инцидентов в будущем», - заявил депутат. Стоит напомнить народному избраннику, что местным ж/д перевозчиком выступает ЦППК. Причём эта компания частная, и всё эти нацпроекты и прочие правительственные затеи, конечно, не обходят её стороной, но интересны ей только в случае их бизнес-эффективности.

Мы, конечно, против того, чтобы выпихивать пассажиров из электричек из-за отсутствия билета. Но давайте всё-таки оставим эту тему и тем более оценку морально-этической стороны вопроса компетентным структурам, а депутаты пусть занимаются глобалом: ну, там, запрещают оральный секс или ретушируют гениталии Аполлона на 100-рублёвой купюре. А отслеживанием качества оказания ж/д услуг займутся настоящие энтузиасты своего дела. Как, например, Vgudok😇.

#Куровская #электричка

ВКонтакте «Московский транспорт» пишет, что предположительно, речь идёт о ЭР2ЭР 7018. 7018 прошла капремонт (КР-2) всего два года назад и была передана в Лобню.

Как сообщил источник, в ноябре 2019-го накануне запуска МЦД весь лобненский хлам был перевезен на Куровскую. Не исключено, что после подобного инцидента эпоха ЭР2ЭР на наших дорогах, скорее всего, закончилась.

#Куровская #электричка

А вот, как всё было на самом деле.

#Святой_Валентин #электричка

Выбирая особу и вид транспорта этим вечером, делайте ставки на тех, которые не сбегут.

#электричка

Когда ты уже всё, а рабочая неделя ещё нет...

#электричка

В Сети появилось видео электрички, полной спящих пассажиров. 

Кто-то предположил, что на видео снят поезд, движущийся по Горьковскому направлению МЖД. «Обычно такое после 22 часов», — отметил он. Кто-то написал, что такая ситуация привычна для первой электрички.

"Помню, такое было в 90е. Электричка Москва-Рязань принимала на борт всех бомжей с Казанского, они спали в вагоне ночь, путь туда и обратно, и утречком опять были дома, на Казанском. Вонища стояла жуткая, люди их просто спихивали с седушек на пол, а им по барабану. Утром они подъезжали к Москве как раз к началу работы москвичей и ближних пригородов", - поделился своими воспоминаниями ещё один пользователь.

#воры #электричка

Дерзкое ограбление произошло на платформе Рабочий посёлок. В кабину электрички Голицыно - Икша забрались воры.

Спёрли два огнетушителя и тормозной башмак. Позже их вычислили по записям с камер видеонаблюдения станции. Теперь хапугам грозит статья «Кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору».

Оно того стоило...