#сухогрузы
Помимо акцента на активное импортозамещение, проявившегочя в программе модернизации портов, российские морские гавани в ближайшее время могут отработать и новые опции в использовании флота. То есть перейти с перевозки грузов в привычных контейнерах на использование сухогрузов.
Причина — уход крупнейших игроков из-за санкций. По мнению экспертов, с которыми поговорили корреспонденты Vgudok, это шаг назад. Последний раз этот вид морского транспорта использовался ещё в СССР в 80-е годы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Помимо акцента на активное импортозамещение, проявившегочя в программе модернизации портов, российские морские гавани в ближайшее время могут отработать и новые опции в использовании флота. То есть перейти с перевозки грузов в привычных контейнерах на использование сухогрузов.
Причина — уход крупнейших игроков из-за санкций. По мнению экспертов, с которыми поговорили корреспонденты Vgudok, это шаг назад. Последний раз этот вид морского транспорта использовался ещё в СССР в 80-е годы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Российские порты переходят на сухой корм. Торговля через Турцию и откат к опыту СССР: морские хабы пытаются
Плановый показатель прироста портовых мощностей на прошлый год был установлен в размере 40,3 млн тонн. Фактическое значение составило 19,10 млн тонн, рассказал начальник отдела портов Управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Руслан…