#контейнеры_платформы
Очередной проект приказа ФАС «О внесении изменений в Прейскурант 10-01…» поставил в дискриминирующее положение владельцев контейнеров-платформ и грузоотправителей, пользующихся данным видом подвижного состава.
Служба Максима Шаскольского предложила отдельно тарифицировать стоимость перевозки по ЖД контейнера-платформы. Как ни странно, основными потерпевшими должны были стать металлурги, которые используют такой вид парка для транспортировки своих грузов. Таким образом, к свежим экспортным пошлинам, росту ставок НДПИ, повышению общих тарифов РЖД должен был добавиться ещё один, по выражению Остапа Бендера, способ законного изъятия денежных знаков. И теперь отрасли предстоит бороться с тем, что ей хотели представить как свершившийся факт, не подлежащий обсуждению.
Для понимания предмета противостояния поясним: если тариф на ж/д перевозку 20-футового контейнера от станции Магнитогорск-грузовой до станции Новороссийск подрос с 33 525 рублей в 2021 до 37 519 руб. в 2022, то 20-футовая контейнер-платформа с 33 525 рублей должна была вырасти до 110 458 рублей! Есть, за что бороться, правда?
Подробнее о том, чем грозит инициатива ФАС и кто встал на защиту металлургов – в материале Vgudok.
Очередной проект приказа ФАС «О внесении изменений в Прейскурант 10-01…» поставил в дискриминирующее положение владельцев контейнеров-платформ и грузоотправителей, пользующихся данным видом подвижного состава.
Служба Максима Шаскольского предложила отдельно тарифицировать стоимость перевозки по ЖД контейнера-платформы. Как ни странно, основными потерпевшими должны были стать металлурги, которые используют такой вид парка для транспортировки своих грузов. Таким образом, к свежим экспортным пошлинам, росту ставок НДПИ, повышению общих тарифов РЖД должен был добавиться ещё один, по выражению Остапа Бендера, способ законного изъятия денежных знаков. И теперь отрасли предстоит бороться с тем, что ей хотели представить как свершившийся факт, не подлежащий обсуждению.
Для понимания предмета противостояния поясним: если тариф на ж/д перевозку 20-футового контейнера от станции Магнитогорск-грузовой до станции Новороссийск подрос с 33 525 рублей в 2021 до 37 519 руб. в 2022, то 20-футовая контейнер-платформа с 33 525 рублей должна была вырасти до 110 458 рублей! Есть, за что бороться, правда?
Подробнее о том, чем грозит инициатива ФАС и кто встал на защиту металлургов – в материале Vgudok.
Vgudok
В Прейскуранте 10-01 делают исключение для контейнеров-платформ. «Русская сталь» бьёт в набат против нового
Сразу оговоримся, что пока речь идет только о проекте приказа, который ставит в дискриминирующее положение владельцев контейнер-платформ типа 29р9 и грузоотправителей, пользующихся данным видом парка. Суть в том, что ФАС в очередном проекте приказа «О внесении…
#контейнеры_платформы
⁃ А давайте повысим стоимость перевозки в контейнерах-платформах в 3 раза?! — сказали в ФАС.
⁃ А нас спросили?! — послышалось из Белоруссии.
Белорусские производители этих самых контейнеров-платформ, которые ФАС РФ пытается признать съёмным оборудованием, повысив тарифы на их использование, озадачились планами антимонопольщиков. Настолько, что написали письмо сразу первому вице-премьеру Андрею Белоусову. Его просят повлиять на ФАС и ещё раз взвесить все «за» и «против».
Предприятие ООО «ЗВКОНТ», выпускающее контейнеры-платформы, указывает в письме, что предложенные изменения поставят под удар их действующие контакты и сам завод. За последние 2 года он поставил в РФ 3000 таких контейнеров, в ближайшие 2 – поставит ещё 2500 единиц. Из-за роста тарифа на предприятии опасаются отмены заказов из России. Из опасений утверждения приказа ФАС, завод уже приостановил работу. Белоусову предлагают привлечь к обсуждению проекта приказа все заинтересованные стороны, включая металлургов.
⁃ А давайте повысим стоимость перевозки в контейнерах-платформах в 3 раза?! — сказали в ФАС.
⁃ А нас спросили?! — послышалось из Белоруссии.
Белорусские производители этих самых контейнеров-платформ, которые ФАС РФ пытается признать съёмным оборудованием, повысив тарифы на их использование, озадачились планами антимонопольщиков. Настолько, что написали письмо сразу первому вице-премьеру Андрею Белоусову. Его просят повлиять на ФАС и ещё раз взвесить все «за» и «против».
Предприятие ООО «ЗВКОНТ», выпускающее контейнеры-платформы, указывает в письме, что предложенные изменения поставят под удар их действующие контакты и сам завод. За последние 2 года он поставил в РФ 3000 таких контейнеров, в ближайшие 2 – поставит ещё 2500 единиц. Из-за роста тарифа на предприятии опасаются отмены заказов из России. Из опасений утверждения приказа ФАС, завод уже приостановил работу. Белоусову предлагают привлечь к обсуждению проекта приказа все заинтересованные стороны, включая металлургов.