Vgudok
#эксклюзив #Казахстан #запрет Но всё вышеизложенное - ещё цветочки. По информации Vgudok, после демарша КТЖ, у наших соседей движуха началась куда более серьёзная. В Казахстане говорят, что железнодорожники открыли ящик Пандорры. Сейчас предстоит разбор…
#КТЖ #конвенция
«Причин может быть несколько. Одна из них то, что в России падает погрузка, и мы не очень активно выводим порожние вагоны с территории Казахстана. То есть заставляем казахские железные дороги своими порожними вагонами. Я думаю, что это сильно повлияло на решение КТЖ по конвенции. Насчёт того, что всё было сделано по-тихому, это не совсем так. Сделано всё по регламенту. То, что об этом объявлено перед Новым годом, связано с 10-дневными выходными, в которые погрузки не будет. Соответственно, всё, что может к ним свалиться в новогодние праздники, уже точно обратно не уедет. Запрет был введён, чтобы подстраховать себя и полностью не потерять управление эксплуатационной работой».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин рассказал Vgudok о возможных причинах ввода конвенционного запрета от КТЖ, возможных путях выхода из кризиса и шансах на благоприятный исход событий.
https://bit.ly/30kRAYE
«Причин может быть несколько. Одна из них то, что в России падает погрузка, и мы не очень активно выводим порожние вагоны с территории Казахстана. То есть заставляем казахские железные дороги своими порожними вагонами. Я думаю, что это сильно повлияло на решение КТЖ по конвенции. Насчёт того, что всё было сделано по-тихому, это не совсем так. Сделано всё по регламенту. То, что об этом объявлено перед Новым годом, связано с 10-дневными выходными, в которые погрузки не будет. Соответственно, всё, что может к ним свалиться в новогодние праздники, уже точно обратно не уедет. Запрет был введён, чтобы подстраховать себя и полностью не потерять управление эксплуатационной работой».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин рассказал Vgudok о возможных причинах ввода конвенционного запрета от КТЖ, возможных путях выхода из кризиса и шансах на благоприятный исход событий.
https://bit.ly/30kRAYE
Vgudok
Павел Иванкин: «Усугублять ситуацию вокруг конвенционного запрета от КТЖ нельзя!»
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал vgudok.com о ситуации с конвенционным запретом КТЖ.
#КТЖ #конвенция #ИПЕМ
«Данные меры КТЖ являются эффективным инструментом ограничения конкуренции на рынке и обеспечивают заработками владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ, «вымывая» с казахстанского рынка конкурентов.
Особую остроту данный запрет приобретает именно в январе 2020 года. По оценкам ИПЕМ, максимальный профицит парка грузовых вагонов, особенно полувагонов, как на рынке Казахстана, так и на рынке России, будет именно в первые два месяца 2020 года. Соответственно, ставки предоставления вагонов в это время будут минимальными. По-видимому, отдельные владельцы парка грузовых вагонов в Казахстане заинтересованы в установленном ограничении».
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук рассказал Vgudok о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет и какие ответные меры должна принять Россия.
https://bit.ly/35WTIXS
«Данные меры КТЖ являются эффективным инструментом ограничения конкуренции на рынке и обеспечивают заработками владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ, «вымывая» с казахстанского рынка конкурентов.
Особую остроту данный запрет приобретает именно в январе 2020 года. По оценкам ИПЕМ, максимальный профицит парка грузовых вагонов, особенно полувагонов, как на рынке Казахстана, так и на рынке России, будет именно в первые два месяца 2020 года. Соответственно, ставки предоставления вагонов в это время будут минимальными. По-видимому, отдельные владельцы парка грузовых вагонов в Казахстане заинтересованы в установленном ограничении».
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук рассказал Vgudok о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет и какие ответные меры должна принять Россия.
https://bit.ly/35WTIXS
Vgudok
Владимир Савчук: «Запрет КТЖ имеет очевидные признаки дискриминации и нарушения конкуренции»
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий рассказал vgudok.com о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет.
#Казахстан #конвенция #Узбекистан
Вести с казахско-узбекских полей. По информации нашего источника, вторые конвенционный запрет на въезд российских вагонов вроде бы отменяют (с 14.01.2020, копия телеграммы имеется).
Инициаторы запрета из КТЖ пока держатся, но скорее для проформы.
«Крупняк в основном отпустили», - сказал наш собеседник.
Как мы и предсказывали, недолго музыка играла. Казахстанский бизнес через агашек-решал всё, собственно, порешал. Ждём окончательной отмены запрета.
Вести с казахско-узбекских полей. По информации нашего источника, вторые конвенционный запрет на въезд российских вагонов вроде бы отменяют (с 14.01.2020, копия телеграммы имеется).
Инициаторы запрета из КТЖ пока держатся, но скорее для проформы.
«Крупняк в основном отпустили», - сказал наш собеседник.
Как мы и предсказывали, недолго музыка играла. Казахстанский бизнес через агашек-решал всё, собственно, порешал. Ждём окончательной отмены запрета.
⚡️#Казахстан #конвенция #запрет
Как стало известно Vgudok, Казахстан снял конвенционный запрет на въезд порожних полувагонов через свои границы. Копия соответствующей телеграммы есть в распоряжении редакции.
Пока сложно сказать, окончательная ли это отмена запрета или временное решение. В телеграмме указано, что порожняк будут свободно пропускать с 20 января по 20 февраля.
Vgudok продолжит следить за развитием событий.
Как стало известно Vgudok, Казахстан снял конвенционный запрет на въезд порожних полувагонов через свои границы. Копия соответствующей телеграммы есть в распоряжении редакции.
Пока сложно сказать, окончательная ли это отмена запрета или временное решение. В телеграмме указано, что порожняк будут свободно пропускать с 20 января по 20 февраля.
Vgudok продолжит следить за развитием событий.
Vgudok
#эксклюзив #Казахстан #запрет Но всё вышеизложенное - ещё цветочки. По информации Vgudok, после демарша КТЖ, у наших соседей движуха началась куда более серьёзная. В Казахстане говорят, что железнодорожники открыли ящик Пандорры. Сейчас предстоит разбор…
#КТЖ #конвенция
Казахстан, спустя почти 2 месяца, снимает введённый ранее запрет на прием на свою сеть универсальных платформ и полувагонов.
Соответсвующее распоряжение содержится в телеграмме главы дирекции Совета по железнодорожному транспорту стран Содружества Виктора Попова заместителю генерального директора РЖД Павлу Иванову.
Решение вступит в силу 20 февраля.
Казахстан, спустя почти 2 месяца, снимает введённый ранее запрет на прием на свою сеть универсальных платформ и полувагонов.
Соответсвующее распоряжение содержится в телеграмме главы дирекции Совета по железнодорожному транспорту стран Содружества Виктора Попова заместителю генерального директора РЖД Павлу Иванову.
Решение вступит в силу 20 февраля.
#КТЖ #конвенция
Железные дороги Казахстана ввели запрет на приём грузовых вагонов со всех станций ж/д администраций стран СНГ, Прибалтики и Грузии.
Пишут, отставленные и брошенные порожние вагоны забили инфраструктуру. Снегом поезда заметёт - не размуруют до весны. Отменить запрет обещают при первых намеках на улучшение ситуации.
Железные дороги Казахстана ввели запрет на приём грузовых вагонов со всех станций ж/д администраций стран СНГ, Прибалтики и Грузии.
Пишут, отставленные и брошенные порожние вагоны забили инфраструктуру. Снегом поезда заметёт - не размуруют до весны. Отменить запрет обещают при первых намеках на улучшение ситуации.