#ВСМ
На СТМ собрали опытный образец двигателя для первого высокоскоростного поезда. Испытания начнутся в ближайший месяц.
Исполнительный директор компании «Синара - транспортные машины» Виталий Вотолевский сообщил, что двигатель разработан совместно челябинским заводом «Русские электрические двигатели».
Вотолевский уточнил, что проект создания поезда для ВСМ идет по графику.
По контракту СТМ должна поставить РЖД первые два головных образца поезда ВСМ и 41 поезд по контрактам с ГТЛК и «ВСМ-Две столицы». По словам Вотолевского, сейчас идет строительство новых корпусов для производства завода.
На СТМ собрали опытный образец двигателя для первого высокоскоростного поезда. Испытания начнутся в ближайший месяц.
Исполнительный директор компании «Синара - транспортные машины» Виталий Вотолевский сообщил, что двигатель разработан совместно челябинским заводом «Русские электрические двигатели».
Вотолевский уточнил, что проект создания поезда для ВСМ идет по графику.
По контракту СТМ должна поставить РЖД первые два головных образца поезда ВСМ и 41 поезд по контрактам с ГТЛК и «ВСМ-Две столицы». По словам Вотолевского, сейчас идет строительство новых корпусов для производства завода.
Ж/д в заголовках СМИ, 12 марта 2025
🚇ПортНьюс — «Строительство порта для белорусских грузов в Приморском крае отложено»: реальность сейчас — это высокая банковская ставка, которая, безусловно, ляжет на инфраструктуру, стоимость транзита, сообщил Олег Кожемяко.
🚇ТАСС — «Выручка СТМ в 2024 году выросла на 13%»: в 2025 выручка СТМ может вырасти примерно на 4% и составить 124 млрд рублей, а в 2026 году - 141 млрд рублей, считает компания.
🚇Интерфакс — «Беспилотный поезд в метро Москвы на первом этапе будет выходить на линию ночью»: это будет специально дооборудованный поезд «Москва-2020».
🚇РЖД-Партнёр — «Илон Маск предлагает приватизировать Amtrak»: глава Департамента эффективности государственного управления Илон Маск заявил, что Amtrak нуждается в немедленной приватизации, назвав компанию «позором» и упрекнув в зависимости от федеральных субсидий.
🚇ПортНьюс — «Строительство порта для белорусских грузов в Приморском крае отложено»: реальность сейчас — это высокая банковская ставка, которая, безусловно, ляжет на инфраструктуру, стоимость транзита, сообщил Олег Кожемяко.
🚇ТАСС — «Выручка СТМ в 2024 году выросла на 13%»: в 2025 выручка СТМ может вырасти примерно на 4% и составить 124 млрд рублей, а в 2026 году - 141 млрд рублей, считает компания.
🚇Интерфакс — «Беспилотный поезд в метро Москвы на первом этапе будет выходить на линию ночью»: это будет специально дооборудованный поезд «Москва-2020».
🚇РЖД-Партнёр — «Илон Маск предлагает приватизировать Amtrak»: глава Департамента эффективности государственного управления Илон Маск заявил, что Amtrak нуждается в немедленной приватизации, назвав компанию «позором» и упрекнув в зависимости от федеральных субсидий.
#КТЖ
Железнодорожный перевозчик из Казахстана «KTZ Express» (дочерняя компания «Казахстан темир жолы», КТЖ) удивил партнёров неожиданным манёвром: компания наделила полномочиями распоряжаться вагонным парком АО «Казтемиртранс» (дочерняя компания КТЖ) экспедиторскую компанию с подозрительным названием Ukrailtrans.
Соответствующая телеграмма была отправлена из московского филиала «КТЖ-Экспресс».
Согласно документу, с 19 января 2025 года (есть в распоряжении Vgudok) всеми вагонами КТЖ на территории ж/д администраций Белоруссии, Латвии, Литвы, Эстонии и Польши управляет Ukrailtrans Trade and Logistic. Выбор экспедитора насторожил Ассоциацию перевозчиков и логистических организаций.
Подробнее — в материале Vgudok.
Железнодорожный перевозчик из Казахстана «KTZ Express» (дочерняя компания «Казахстан темир жолы», КТЖ) удивил партнёров неожиданным манёвром: компания наделила полномочиями распоряжаться вагонным парком АО «Казтемиртранс» (дочерняя компания КТЖ) экспедиторскую компанию с подозрительным названием Ukrailtrans.
Соответствующая телеграмма была отправлена из московского филиала «КТЖ-Экспресс».
Согласно документу, с 19 января 2025 года (есть в распоряжении Vgudok) всеми вагонами КТЖ на территории ж/д администраций Белоруссии, Латвии, Литвы, Эстонии и Польши управляет Ukrailtrans Trade and Logistic. Выбор экспедитора насторожил Ассоциацию перевозчиков и логистических организаций.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Трое в лодке, не считая казахов. Экспедитора вагонов КТЖ заподозрили в связях с Украиной… в Белоруссии
Железнодорожный перевозчик из Казахстана «KTZ Express» (дочерняя компания «Казахстан темир жолы», КТЖ) удивил партнёров неожиданным манёвром: компания наделила полномочиями распоряжаться вагонным парком АО «Казтемиртранс» (дочерняя компания КТЖ) экспедиторскую…
#СМП
На СМП почти в два раза увеличилось число рейсов, которые совершили иностранные компании – с семи в 2023 году до 13 в 2024 году. Об этом сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
Он отметил, что международная морская логистика в последние годы столкнулась с некоторыми вызовами и они дали импульс развитию СМП.
«Заторы на Суэцком канале, конфликт на Красном море, пиратство на маршрутах через Африку. Все это находит свое отражение в индексах стоимости перевозки по ключевым маршрутам. В середине прошлого года индекс по маршруту Шанхай - Роттердам превышал $8 тыс. за 40-футовый контейнер», - пояснил он.
Правда, глобальные планы по СМП как и его потенциал по-прежнему неясны. Из сообщений участников и ответственных за проект тоже ничего не почерпнуть. Так, Росатом заявлял, что к середине 2030-х годов общий грузопоток по СМП вырастет до 250 млн т. В свою очередь президент РФ обозначал достижение лишь 100 млн тонн в эти же сроки. При этом про источники грузовой базы для СМП никто не говорит вовсе.
На СМП почти в два раза увеличилось число рейсов, которые совершили иностранные компании – с семи в 2023 году до 13 в 2024 году. Об этом сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
Он отметил, что международная морская логистика в последние годы столкнулась с некоторыми вызовами и они дали импульс развитию СМП.
«Заторы на Суэцком канале, конфликт на Красном море, пиратство на маршрутах через Африку. Все это находит свое отражение в индексах стоимости перевозки по ключевым маршрутам. В середине прошлого года индекс по маршруту Шанхай - Роттердам превышал $8 тыс. за 40-футовый контейнер», - пояснил он.
Правда, глобальные планы по СМП как и его потенциал по-прежнему неясны. Из сообщений участников и ответственных за проект тоже ничего не почерпнуть. Так, Росатом заявлял, что к середине 2030-х годов общий грузопоток по СМП вырастет до 250 млн т. В свою очередь президент РФ обозначал достижение лишь 100 млн тонн в эти же сроки. При этом про источники грузовой базы для СМП никто не говорит вовсе.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Топ-3 лучших по динамике:
Лучшие по объёмам:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#колёса
По информации источников Vgudok в вагоноремонтной отрасли и на операторском рынке сложилась весьма непростая ситуация с колёсными парами. Всё чаще эти важнейшие комплектующие отправляются в брак по причине… перебитых ранее знаков маркировки. Как рассказали нам сразу несколько собеседников, проблема стоит уже четыре года, и ситуация постепенно ухудшается.
Однако решение пока не предложено – ни со стороны рынка, ни со стороны РЖД или Минтранса. В итоге в зоне риска почти 3 миллиона осей колёсных пар, которые в любой момент могут оказаться вне закона. И вся ответственность может лечь на вагоноремонтную отрасль. Которая, вроде бы, и не при чём.
Подробнее — в материале Vgudok.
По информации источников Vgudok в вагоноремонтной отрасли и на операторском рынке сложилась весьма непростая ситуация с колёсными парами. Всё чаще эти важнейшие комплектующие отправляются в брак по причине… перебитых ранее знаков маркировки. Как рассказали нам сразу несколько собеседников, проблема стоит уже четыре года, и ситуация постепенно ухудшается.
Однако решение пока не предложено – ни со стороны рынка, ни со стороны РЖД или Минтранса. В итоге в зоне риска почти 3 миллиона осей колёсных пар, которые в любой момент могут оказаться вне закона. И вся ответственность может лечь на вагоноремонтную отрасль. Которая, вроде бы, и не при чём.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Колёсные пары РЖД буксуют из-за перебитых номеров. На железных дорогах скопились миллионы компонентов,
В вагоноремонтной отрасли и на операторском рынке сложилась весьма непростая ситуация с колёсными парами. Всё чаще эти важнейшие комплектующие отправляются в брак по причине
Forwarded from Vgudok.PRO
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тема: экономика угольных перевозок через Арктические порты.
Спикер: Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов.
Источник
Спикер: Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов.
Источник
Ж/д в заголовках СМИ, 13 марта 2025
🚈Vgudok — «Море Дональда»: можно ожидать увеличения спотовых ставок и количества контейнерных грузов до момента вступления в силу следующих тарифов, анонсированных президентом США.
🚈Прайм — «Минтранс проработает меры для увеличения перевозки грузов по ж/д сети»: Минтранс РФ проработает комплекс мер для увеличения грузоперевозок по железным дорогам, в том числе планируется сделать упор на переориентацию грузов с автодорог.
🚈Интерфакс — «Контейнерооборот портов Дальнего Востока падает из-за автотранспорта и других портов»: стоимость морских и железнодорожных перевозок контейнеров из Китая в макрорегион на начало марта снизилась на треть к декабрю 2024 года из-за переориентации на доставку автомобильным транспортом и в другие порты России.
🚈ТАСС — «РЖД начали испытания первого вагона купе с удлиненными спальными местами»: специалисты из ВНИИЖТ и ТМХ проведут климатические, санитарно-технические и эксплуатационные испытания для проверки взаимодействия с железнодорожной инфраструктурой.
🚈Vgudok — «Море Дональда»: можно ожидать увеличения спотовых ставок и количества контейнерных грузов до момента вступления в силу следующих тарифов, анонсированных президентом США.
🚈Прайм — «Минтранс проработает меры для увеличения перевозки грузов по ж/д сети»: Минтранс РФ проработает комплекс мер для увеличения грузоперевозок по железным дорогам, в том числе планируется сделать упор на переориентацию грузов с автодорог.
🚈Интерфакс — «Контейнерооборот портов Дальнего Востока падает из-за автотранспорта и других портов»: стоимость морских и железнодорожных перевозок контейнеров из Китая в макрорегион на начало марта снизилась на треть к декабрю 2024 года из-за переориентации на доставку автомобильным транспортом и в другие порты России.
🚈ТАСС — «РЖД начали испытания первого вагона купе с удлиненными спальными местами»: специалисты из ВНИИЖТ и ТМХ проведут климатические, санитарно-технические и эксплуатационные испытания для проверки взаимодействия с железнодорожной инфраструктурой.
#прейскурант
В канале газеты «Гудок» был опубликован пост под названием «В РЖД приступили к модернизации тарифной политики». Пост сделан в жанре близком к пресс-релизу — он как бы должен объяснить широкой публике, в связи с чем предполагается изменение тарифов и выпуск нового Прейскуранта №10-01.
Наряду с рядом верных утверждений в посте есть некоторое количество ошибочной информации. Полагаю, необходимо во избежание распространения ошибок это отметить, ибо иногда СМИ могут, не раздумывая и не перепроверяя фактическую сторону дела, ретранслировать ошибки.
Подробнее — в материале экономиста Фарида Хусаинова для Vgudok.
В канале газеты «Гудок» был опубликован пост под названием «В РЖД приступили к модернизации тарифной политики». Пост сделан в жанре близком к пресс-релизу — он как бы должен объяснить широкой публике, в связи с чем предполагается изменение тарифов и выпуск нового Прейскуранта №10-01.
Наряду с рядом верных утверждений в посте есть некоторое количество ошибочной информации. Полагаю, необходимо во избежание распространения ошибок это отметить, ибо иногда СМИ могут, не раздумывая и не перепроверяя фактическую сторону дела, ретранслировать ошибки.
Подробнее — в материале экономиста Фарида Хусаинова для Vgudok.
Vgudok
РЖД задумались на тарифном перекрёстке. От Госплана к Прейскуранту: неоднозначный взгляд монополии на
Фарид Хусаинов об изменениях в тарифной политике РЖД.
#логистика
Новая торговая война, начатая Дональдом Трампом с объявления о введении 10-25%-х таможенных пошлин на импорт, в частности, из Канады и Мексики, может иметь некоторые позитивные последствия для рынка морских грузоперевозок.
Можно ожидать увеличения спотовых ставок и количества контейнерных грузов до момента вступления в силу следующих тарифов, анонсированных президентом США. Однако затем пошлины, вероятно, вызовут снижение как личного потребления, так и заказов со стороны бизнеса, что ограничит спрос на морские грузоперевозки. Мексика и Канада наряду с Китаем являются тремя крупнейшими торговыми партнёрами США.
Подробнее — в материале Vgudok.
Новая торговая война, начатая Дональдом Трампом с объявления о введении 10-25%-х таможенных пошлин на импорт, в частности, из Канады и Мексики, может иметь некоторые позитивные последствия для рынка морских грузоперевозок.
Можно ожидать увеличения спотовых ставок и количества контейнерных грузов до момента вступления в силу следующих тарифов, анонсированных президентом США. Однако затем пошлины, вероятно, вызовут снижение как личного потребления, так и заказов со стороны бизнеса, что ограничит спрос на морские грузоперевозки. Мексика и Канада наряду с Китаем являются тремя крупнейшими торговыми партнёрами США.
Подробнее — в материале Vgudok.
Нестабильные цены на контейнеры и фрахт, санкции, перестройка маршрутов, новые таможенные регламенты и необходимость адаптироваться к меняющимся условиям ВЭД — наша сегодняшняя реальность.
Без постоянного маневрирования сейчас не выжить. Директор по логистике в 2025 году должен быть настоящим стратегом, который не просто быстро реагирует, а действует на опережение. На кону — сроки, стоимость и стабильность поставок.
Понять, как не потерять контроль над логистикой в условиях турбулентности и адаптироваться к новым реалиям, оптимизировать цепочки поставок и снизить затраты вы можете на программе «Директор по логистике» от Академии Eduson.
За 3 месяца вы разберетесь в таможенном оформлении, экспорте/импорте, междугородних перевозках и торговле в условиях санкций и кризисов.
▪️ В программе 191 урок и 33 реальных бизнес-кейса, на примере которых вы поймете, как обеспечить конкурентоспособность компании.
▪️ Вы сможете обсудить вашу ситуацию на бизнес-сессии с экспертом и получить практические рекомендации.
▪️ Проходить курс можно в своем темпе и в любом порядке — доступ ко всем материалам откроется сразу и останется навсегда.
▪️ 365 дней на связи будет личный куратор.
▪️ В конце обучения вы получите удостоверение о повышении квалификации, которое подтвердит ваши навыки.
Оставьте заявку с промокодом ВГУДОК — получите скидку 65% и второй курс в подарок.
Без постоянного маневрирования сейчас не выжить. Директор по логистике в 2025 году должен быть настоящим стратегом, который не просто быстро реагирует, а действует на опережение. На кону — сроки, стоимость и стабильность поставок.
Понять, как не потерять контроль над логистикой в условиях турбулентности и адаптироваться к новым реалиям, оптимизировать цепочки поставок и снизить затраты вы можете на программе «Директор по логистике» от Академии Eduson.
За 3 месяца вы разберетесь в таможенном оформлении, экспорте/импорте, междугородних перевозках и торговле в условиях санкций и кризисов.
▪️ В программе 191 урок и 33 реальных бизнес-кейса, на примере которых вы поймете, как обеспечить конкурентоспособность компании.
▪️ Вы сможете обсудить вашу ситуацию на бизнес-сессии с экспертом и получить практические рекомендации.
▪️ Проходить курс можно в своем темпе и в любом порядке — доступ ко всем материалам откроется сразу и останется навсегда.
▪️ 365 дней на связи будет личный куратор.
▪️ В конце обучения вы получите удостоверение о повышении квалификации, которое подтвердит ваши навыки.
Оставьте заявку с промокодом ВГУДОК — получите скидку 65% и второй курс в подарок.
#погрузка
Оказалось, что РЖД не так уж безразлично падение погрузки, как демонстрируют в монополии.
Железнодорожники всячески показывали, что им выгоднее провезти меньше более маржинальных грузов, чем забивать сеть дешевым углём в угоду цифрам месячной статистики.
И всё же - в Минтрансе накануне состоялось совещания у Романа Старовойта, по итогам которого глава ведомства распорядился разработать меры по стимуляции погрузки.
В обсуждении приняли участие представители ключевых министерств и организаций, включая ОАО «РЖД» и СОЖТ.
Увеличение погрузки зависит от планирования грузоотправителей, управления парком вагонов и взаимодействия с морскими портами, сообщили на совещании. РЖД со своей стороны уже отставили 119 тысяч излишних вагонов для оптимизации инфраструктуры.
«Вопрос увеличения погрузки является комплексным и зависит не только от ОАО «РЖД», но и от формирования планов фактического предъявления грузов грузоотправителями, правильного распоряжения парком грузовых вагонов операторами подвижного состава, взаимодействия с морскими портами и другими грузополучателями», – подчеркнул Роман Старовойт.
По итогам совещания будет разработан комплекс мер для увеличения объемов перевозки грузов.
Оказалось, что РЖД не так уж безразлично падение погрузки, как демонстрируют в монополии.
Железнодорожники всячески показывали, что им выгоднее провезти меньше более маржинальных грузов, чем забивать сеть дешевым углём в угоду цифрам месячной статистики.
И всё же - в Минтрансе накануне состоялось совещания у Романа Старовойта, по итогам которого глава ведомства распорядился разработать меры по стимуляции погрузки.
В обсуждении приняли участие представители ключевых министерств и организаций, включая ОАО «РЖД» и СОЖТ.
Увеличение погрузки зависит от планирования грузоотправителей, управления парком вагонов и взаимодействия с морскими портами, сообщили на совещании. РЖД со своей стороны уже отставили 119 тысяч излишних вагонов для оптимизации инфраструктуры.
«Вопрос увеличения погрузки является комплексным и зависит не только от ОАО «РЖД», но и от формирования планов фактического предъявления грузов грузоотправителями, правильного распоряжения парком грузовых вагонов операторами подвижного состава, взаимодействия с морскими портами и другими грузополучателями», – подчеркнул Роман Старовойт.
По итогам совещания будет разработан комплекс мер для увеличения объемов перевозки грузов.
Forwarded from @sroprom
❗️Тариф за отстой вагонов превысил стоимость авиабилета: новая норма или исключение?
Регулирующий орган Республики Башкортостан установил беспрецедентный тариф на отстой вагонов одному из местных предприятий. Согласно новым расценкам, стоимость отстоя одного вагона на 2025 год составляет 4993 рубля в сутки. Для сравнения, эта сумма превышает цену авиабилета из столицы республики Башкортостан до Москвы.
Комментирует председатель рабочей группы по экономике и тарифной политике СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Татьяна Средникова:
"Такой "ценовой рекорд" вызывает много вопросов, и в первую очередь - о его обоснованности.
И главный вопрос: является ли это решение исключением из правил или началом новой тенденции в тарифной политике в данном направлении? Ответ на него может значительно скорректировать будущее железнодорожных перевозок в регионе и за его пределами."
А какой тариф за отстой вагонов в вашем регионе? Вы помогли бы оценить реальную картину если поучаствовали бы в опросе СРО Ассоциация "Промжелдортранс"!
Участвовать в опросе по ссылке: https://forms.yandex.ru/u/67d162ae50569074b8808f0c/
#ппжт #отстойвагонов #тарифы #ржд #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #вагоны
@sroprom
Регулирующий орган Республики Башкортостан установил беспрецедентный тариф на отстой вагонов одному из местных предприятий. Согласно новым расценкам, стоимость отстоя одного вагона на 2025 год составляет 4993 рубля в сутки. Для сравнения, эта сумма превышает цену авиабилета из столицы республики Башкортостан до Москвы.
Комментирует председатель рабочей группы по экономике и тарифной политике СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Татьяна Средникова:
"Такой "ценовой рекорд" вызывает много вопросов, и в первую очередь - о его обоснованности.
И главный вопрос: является ли это решение исключением из правил или началом новой тенденции в тарифной политике в данном направлении? Ответ на него может значительно скорректировать будущее железнодорожных перевозок в регионе и за его пределами."
А какой тариф за отстой вагонов в вашем регионе? Вы помогли бы оценить реальную картину если поучаствовали бы в опросе СРО Ассоциация "Промжелдортранс"!
Участвовать в опросе по ссылке: https://forms.yandex.ru/u/67d162ae50569074b8808f0c/
#ппжт #отстойвагонов #тарифы #ржд #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #вагоны
@sroprom
#флот
Индия подставила плечо российским страховщикам: страна аккредитовала три российские компании для страхования танкерного флота. Речь идёт о страховании исключительно тех судов, которые перевозят российскую нефть.
Страховую аккредитацию получили "Альфа Страхование", "Ингосстрах» и "Согласие".
Меры Генерального директората судоходства Индии уже поспособствовали восстановлению поставок нефти в эту страну в феврале после январского падения на фоне санкционных рисков.
Индия подставила плечо российским страховщикам: страна аккредитовала три российские компании для страхования танкерного флота. Речь идёт о страховании исключительно тех судов, которые перевозят российскую нефть.
Страховую аккредитацию получили "Альфа Страхование", "Ингосстрах» и "Согласие".
Меры Генерального директората судоходства Индии уже поспособствовали восстановлению поставок нефти в эту страну в феврале после январского падения на фоне санкционных рисков.