Forwarded from MOSCOW XXI
Т - Троллейбус
Некогда крупнейшая троллейбусная система в мире, существовавшая с 15 ноября 1933 по 25 августа 2020 года. На пике (осенью 2013 года) насчитывала 89 маршрутов, 8 троллейбусных парков и более 1300 км протяжённости одиночного контактного провода.
О московском троллейбусе слагали песни и стихи, он засветился в большом количестве художественных и документальных фильмов. Вообще, троллейбусные провода на широких проспектах и в узких улочках были одним из символов старой Москвы.
В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы», что стало фактическим началом конца крупнейшей троллейбусной системы мира. Никакие протесты общественности её не спасли.
#Алфавит_нулевых
MOSCOW XXI
Некогда крупнейшая троллейбусная система в мире, существовавшая с 15 ноября 1933 по 25 августа 2020 года. На пике (осенью 2013 года) насчитывала 89 маршрутов, 8 троллейбусных парков и более 1300 км протяжённости одиночного контактного провода.
О московском троллейбусе слагали песни и стихи, он засветился в большом количестве художественных и документальных фильмов. Вообще, троллейбусные провода на широких проспектах и в узких улочках были одним из символов старой Москвы.
В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы», что стало фактическим началом конца крупнейшей троллейбусной системы мира. Никакие протесты общественности её не спасли.
#Алфавит_нулевых
MOSCOW XXI
Сегодня в России отмечают День машиностроителя!
Транспортные машиностроительные предприятия разбросаны от Калининградской области до Сибири. Они ежедневно обеспечивают страну морскими и воздушными судами, локомотивами, карьерной и сельскохозяйственной техникой. А ещё — городским транспортом: поездами метро, автобусами и трамваями.
Редакция Vgudok поздравляет машиностроителей с их профессиональным праздником!
Транспортные машиностроительные предприятия разбросаны от Калининградской области до Сибири. Они ежедневно обеспечивают страну морскими и воздушными судами, локомотивами, карьерной и сельскохозяйственной техникой. А ещё — городским транспортом: поездами метро, автобусами и трамваями.
Редакция Vgudok поздравляет машиностроителей с их профессиональным праздником!
#железнодорожное
Нас периодически обвиняют в том, что мы пишем только о проблемах машинистов. Сегодняшний материал опровергает это обвинение, а мы между тем напоминаем, что редакционная почта [email protected] открыта для обращений железнодорожников любых специальностей.
Письмо, пришедшее с одной из баз ПМС (путевая машинная станция), мы процитируем целиком, оно небольшое. Читайте на сайте.
Нас периодически обвиняют в том, что мы пишем только о проблемах машинистов. Сегодняшний материал опровергает это обвинение, а мы между тем напоминаем, что редакционная почта [email protected] открыта для обращений железнодорожников любых специальностей.
Письмо, пришедшее с одной из баз ПМС (путевая машинная станция), мы процитируем целиком, оно небольшое. Читайте на сайте.
Vgudok
ПМС вне графика. Водитель с базы путевой машинной станции РЖД жалуется на произвол работодателя
Письмо, пришедшее в редакцию Вгудка с одной из баз ПМС (путевая машинная станция).
#вагоны
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода». Как следует из прогноза, в 2024 году российские вагоностроители выпустят около 72 тысяч штук грузового подвижного состава (плюс 13% год к году), что станет рекордным для последних 5 лет и максимально возможным для отрасли.
С 2025 года будет намечаться снижение: сначала до 65 тысяч вагонов, в 2026-2027 годах — до 60 тысяч в год. В 2028–2030 годах ежегодный объём выпуска составит около 50 тысяч вагонов. Опрошенные vgudok.com эксперты разошлись в оценке последствий такого спада для отрасли и в размере оптимального минимального размера выпуска грузового подвижного состава в год.
Подробнее — в материале Vgudok.
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода». Как следует из прогноза, в 2024 году российские вагоностроители выпустят около 72 тысяч штук грузового подвижного состава (плюс 13% год к году), что станет рекордным для последних 5 лет и максимально возможным для отрасли.
С 2025 года будет намечаться снижение: сначала до 65 тысяч вагонов, в 2026-2027 годах — до 60 тысяч в год. В 2028–2030 годах ежегодный объём выпуска составит около 50 тысяч вагонов. Опрошенные vgudok.com эксперты разошлись в оценке последствий такого спада для отрасли и в размере оптимального минимального размера выпуска грузового подвижного состава в год.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Вагоны 30 лет спустя. Вагоностроителям прогнозируют спад производства продукции для сети РЖД, который
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода».
Forwarded from Коммерсантъ
Дальневосточные ТЭС «РусГидро» могут перевести на локальные угли. Соответствующую инициативу сейчас прорабатывают Минтранс, Минэнерго, ОАО РЖД и «РусГидро». Это позволит сократить перевозки на ТЭС угля из удаленных регионов и расчистить на Восточном полигоне место для 2,4 млн тонн нефтяных и неэнергетических грузов.
В ОАО РЖД «Ъ» сообщили, что «проблема неоптимальной логистики топливно-энергетических грузов приводит к ограничению возможности вывоза на восток продукции высоких переделов предприятий других отраслей промышленности и, соответственно, прямым потерям российской экономики».
По данным энергетиков, проект может быть реализован путем расширения пропускной способности станций, с которых угольщики Дальнего Востока отгружают продукцию, чтобы увеличить объемы отгрузки и снизить отпускные цены на уголь хотя бы до уровня Кузбасса.
#Ъузнал
В ОАО РЖД «Ъ» сообщили, что «проблема неоптимальной логистики топливно-энергетических грузов приводит к ограничению возможности вывоза на восток продукции высоких переделов предприятий других отраслей промышленности и, соответственно, прямым потерям российской экономики».
По данным энергетиков, проект может быть реализован путем расширения пропускной способности станций, с которых угольщики Дальнего Востока отгружают продукцию, чтобы увеличить объемы отгрузки и снизить отпускные цены на уголь хотя бы до уровня Кузбасса.
#Ъузнал
#транспорт
На развитие транспорта в России направят 4,8 трлн рублей. Это следует из законопроекта о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов. Документ Правительство уже внесло на рассмотрение в Госдуму.
В частности, на госпрограмму «Развитие транспортной системы» предусмотрено 4,8 трлн рублей: почти 1,49 трлн рублей в 2025 году, 1,67 трлн рублей в 2026 году, 1,68 трлн рублей в 2027 году, сообщает пресс-служба Минфина.
На мероприятия нацпроектов в течение 6 лет предусматривается более 40 трлн рублей, в бюджетной трехлетке 2025‒2027 годов —18,2 трлн рублей.
На мероприятия по достижению технологического лидерства в совокупности будет направлено почти 6,1 трлн рублей (в 2025 году — 1,65 трлн рублей, в 2026 году — 2,1 трлн рублей, в 2027 году — 2,34 трлн рублей).
Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» будет профинансирован на сумму 678,7 млрд рублей.
«Проект бюджета подготовлен на основе базового варианта прогноза социально-экономического развития, согласно которому в 2025‒2027 годах экономическая динамика вернется на умеренную траекторию в 2,5‒2,8% и в дальнейшем рост продолжится темпом около 3,0‒3,2% (2028‒2030 годах), то есть выйдет на траекторию, соответствующую национальным целям развития», — говорится в сообщении.
На развитие транспорта в России направят 4,8 трлн рублей. Это следует из законопроекта о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов. Документ Правительство уже внесло на рассмотрение в Госдуму.
В частности, на госпрограмму «Развитие транспортной системы» предусмотрено 4,8 трлн рублей: почти 1,49 трлн рублей в 2025 году, 1,67 трлн рублей в 2026 году, 1,68 трлн рублей в 2027 году, сообщает пресс-служба Минфина.
На мероприятия нацпроектов в течение 6 лет предусматривается более 40 трлн рублей, в бюджетной трехлетке 2025‒2027 годов —18,2 трлн рублей.
На мероприятия по достижению технологического лидерства в совокупности будет направлено почти 6,1 трлн рублей (в 2025 году — 1,65 трлн рублей, в 2026 году — 2,1 трлн рублей, в 2027 году — 2,34 трлн рублей).
Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» будет профинансирован на сумму 678,7 млрд рублей.
«Проект бюджета подготовлен на основе базового варианта прогноза социально-экономического развития, согласно которому в 2025‒2027 годах экономическая динамика вернется на умеренную траекторию в 2,5‒2,8% и в дальнейшем рост продолжится темпом около 3,0‒3,2% (2028‒2030 годах), то есть выйдет на траекторию, соответствующую национальным целям развития», — говорится в сообщении.
#анонс
25 октября в Москве пройдет форум «Общественный транспорт 2024»
Организатор Российский союз промышленников и предпринимателей при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
В рамках Форума пройдут:
Пленарное заседание «Развитие общественного пассажирского транспорта: основные приоритеты»: формирование новых национальных проектов, наращивание темпов обновления парка общественного транспорта в регионах России, привлечение внебюджетного финансирования и обеление отрасли.
Сессии и рабочие группы по эффективному развитиюводного транспорта, созданию современной инфраструктуры и системы управления в общественном транспорте, привлечению частных инвестиций в отрасль, мерам поддержки производителей подвижного состава, беспилотному пассажирскому транспорту, цифровой трансформации пассажирских перевозок.
Выставочная экспозиция: производители подвижного состава, оборудования, комплектующих, современных решений и технологий для городского транспорта
Аудитория: руководители органов федеральной и региональной власти, институтов развития, промышленных компаний - производителей подвижного состава, гражданского флота, региональных перевозчиков (операторов), IT-компаний.
Регистрация на официальном сайте форума «Общественный транспорт 2024» https://gortransport.com/
25 октября в Москве пройдет форум «Общественный транспорт 2024»
Организатор Российский союз промышленников и предпринимателей при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
В рамках Форума пройдут:
Пленарное заседание «Развитие общественного пассажирского транспорта: основные приоритеты»: формирование новых национальных проектов, наращивание темпов обновления парка общественного транспорта в регионах России, привлечение внебюджетного финансирования и обеление отрасли.
Сессии и рабочие группы по эффективному развитиюводного транспорта, созданию современной инфраструктуры и системы управления в общественном транспорте, привлечению частных инвестиций в отрасль, мерам поддержки производителей подвижного состава, беспилотному пассажирскому транспорту, цифровой трансформации пассажирских перевозок.
Выставочная экспозиция: производители подвижного состава, оборудования, комплектующих, современных решений и технологий для городского транспорта
Аудитория: руководители органов федеральной и региональной власти, институтов развития, промышленных компаний - производителей подвижного состава, гражданского флота, региональных перевозчиков (операторов), IT-компаний.
Регистрация на официальном сайте форума «Общественный транспорт 2024» https://gortransport.com/
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇷🇺🇰🇿 Пассажирский поезд «Новосибирск – Риддер» запустят в середине декабря
Министерства транспорта Казахстана и России договорились о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения между Риддером и Новосибирском.
«Российские железные дороги» запустят состав из шести вагонов (три купейных и три плацкартных) по этому маршруту с 18 декабря 2024 года.
Рейсы будут выполнять с периодичностью раз в четыре дня.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерства транспорта Казахстана и России договорились о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения между Риддером и Новосибирском.
«Российские железные дороги» запустят состав из шести вагонов (три купейных и три плацкартных) по этому маршруту с 18 декабря 2024 года.
Рейсы будут выполнять с периодичностью раз в четыре дня.
Logistan.info | Логистика | Экономика
#ЧП
В Татарстане порожний вагон грузового поезда сошел с рельсов.
ЧП произошло на станции Тихоново в Менделеевском районе Татарстана сегодня днем. Движение по участку приостановлено, сообщила пресс-служба Куйбышевской железной дороги.
В результате происшествия пострадавших нет.
Для устранения последствий схода вагона на место инцидента направлены восстановительные поезда.
В Татарстане порожний вагон грузового поезда сошел с рельсов.
ЧП произошло на станции Тихоново в Менделеевском районе Татарстана сегодня днем. Движение по участку приостановлено, сообщила пресс-служба Куйбышевской железной дороги.
В результате происшествия пострадавших нет.
Для устранения последствий схода вагона на место инцидента направлены восстановительные поезда.
#водород
Уже в 2027 году на Сахалине будут курсировать электрички на водородном топливе. Об этом сообщила пресс-служба форума «Нефть и газ Сахалина».
На первом этапе будут запущены два состава, а через год на сеть выпустят ещё три. Всего в регионе планируется запустить 10 маршрутов.
Поезда будут курсировать от Южно-Сахалинска в ближайшие крупные островные города: Корсаков, Поронайск, Холмск, Невельск и другие.
Запуск экологичного транспорта позволит сократить выбросы углерода в атмосферу на 2 860 тонн в год, а также снизить уровень шума от поездов за счет отказа от дизельных установок. Среднесуточный пробег поездов на водороде составит около 305 км, а предполагаемая потребность в водородном топливе составит около 350 тонн в год.
Обслуживать водородные составы будут на водородно-заправочном комплексе (ВЗК). Его построят на территории существующей площадки РЖД в Южно-Сахалинске.
На ВЗК будет также осуществляться производство водорода методом электролиза.
Уже в 2027 году на Сахалине будут курсировать электрички на водородном топливе. Об этом сообщила пресс-служба форума «Нефть и газ Сахалина».
На первом этапе будут запущены два состава, а через год на сеть выпустят ещё три. Всего в регионе планируется запустить 10 маршрутов.
Поезда будут курсировать от Южно-Сахалинска в ближайшие крупные островные города: Корсаков, Поронайск, Холмск, Невельск и другие.
Запуск экологичного транспорта позволит сократить выбросы углерода в атмосферу на 2 860 тонн в год, а также снизить уровень шума от поездов за счет отказа от дизельных установок. Среднесуточный пробег поездов на водороде составит около 305 км, а предполагаемая потребность в водородном топливе составит около 350 тонн в год.
Обслуживать водородные составы будут на водородно-заправочном комплексе (ВЗК). Его построят на территории существующей площадки РЖД в Южно-Сахалинске.
На ВЗК будет также осуществляться производство водорода методом электролиза.
#погрузка
От оптимизма не осталось и следа: от РЖД ждут роста погрузки в этом году на уровне 0,3%.
Такой показатель заложен в прогноз социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.
Так, ожидается, что в 2024 году погрузка составит 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
А вот за горизонтом 2024 в Правительстве ждут от монополии рекордов: по прогнозу, в 2027 году погрузка грузов железнодорожным транспортом составит 1 358,6 млн тонн (+9,7% к 2024 году), грузооборот - 2 трлн 967,3 млрд т-км (+14,6% к 2024 году).
От оптимизма не осталось и следа: от РЖД ждут роста погрузки в этом году на уровне 0,3%.
Такой показатель заложен в прогноз социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.
Так, ожидается, что в 2024 году погрузка составит 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
А вот за горизонтом 2024 в Правительстве ждут от монополии рекордов: по прогнозу, в 2027 году погрузка грузов железнодорожным транспортом составит 1 358,6 млн тонн (+9,7% к 2024 году), грузооборот - 2 трлн 967,3 млрд т-км (+14,6% к 2024 году).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Шизоиды-идиоты (так на русский переводится ультрамодный тренд «квадроберы») добрались до подземки Екатеринбурга.
Шизоиды-идиоты (так на русский переводится ультрамодный тренд «квадроберы») добрались до подземки Екатеринбурга.
Ж/д в заголовках СМИ, 1 октября 2024
🚝Vgudok — «Море подорожало, РЖД не вывозят»: отправка «ящика» из Китая через Владивосток в Москву по железной дороге в первой половине августа стоила $7,6 тысячи за FEU, а в конце августа-начале сентября уже $4,9–6,15 тысячи.
🚝Интерфакс — «Макропрогноз предусматривает рост погрузки РЖД в 2024 году на 0,3%»: в 2024 году ожидается в объеме 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
🚝Прайм — «МЭР ожидает роста перевозок пассажиров на ж/д России в текущем году»: рост перевозок пассажиров на ж/д должен составить в 2024 году 1,5%.
🚝РЖД-Партнёр — «Улан-Баторская железная дорога нарастит до 15% объем перевозок угля»: для транспортировки угля предприятие задействует более 1,7 тыс. вагонов.
🚝Vgudok — «Море подорожало, РЖД не вывозят»: отправка «ящика» из Китая через Владивосток в Москву по железной дороге в первой половине августа стоила $7,6 тысячи за FEU, а в конце августа-начале сентября уже $4,9–6,15 тысячи.
🚝Интерфакс — «Макропрогноз предусматривает рост погрузки РЖД в 2024 году на 0,3%»: в 2024 году ожидается в объеме 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
🚝Прайм — «МЭР ожидает роста перевозок пассажиров на ж/д России в текущем году»: рост перевозок пассажиров на ж/д должен составить в 2024 году 1,5%.
🚝РЖД-Партнёр — «Улан-Баторская железная дорога нарастит до 15% объем перевозок угля»: для транспортировки угля предприятие задействует более 1,7 тыс. вагонов.