#вагоны
Участники рынка железнодорожных перевозок постоянно жалуются на пресловутые «узкие» места на сети РЖД, как на главную причину низких темпов перевозок, да и вообще практически всех мировых бед. Особенно «узко» стало после разворота российского экспорта на Восток, когда большая часть грузов сменила направление.
Недавно руководитель группы «Вагонное хозяйство» ВНИИЖТ Максим Кузнецов заявил, что помимо буксующего Восточного полигона есть и другая проблема — вагоны, которые слишком долго находятся в простое. Эксперт считает, что по прямому назначению собственник использует вагон 22% времени его жизненного цикла, а всё оставшееся время вагон стоит (43% времени на станциях погрузки и выгрузки, ещё 35% — на технических станциях).
Подробнее – в материале Vgudok.
Участники рынка железнодорожных перевозок постоянно жалуются на пресловутые «узкие» места на сети РЖД, как на главную причину низких темпов перевозок, да и вообще практически всех мировых бед. Особенно «узко» стало после разворота российского экспорта на Восток, когда большая часть грузов сменила направление.
Недавно руководитель группы «Вагонное хозяйство» ВНИИЖТ Максим Кузнецов заявил, что помимо буксующего Восточного полигона есть и другая проблема — вагоны, которые слишком долго находятся в простое. Эксперт считает, что по прямому назначению собственник использует вагон 22% времени его жизненного цикла, а всё оставшееся время вагон стоит (43% времени на станциях погрузки и выгрузки, ещё 35% — на технических станциях).
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Стоящие в сети. Кто виноват в низких темпах перевозок на РЖД и почему «перевод стрелок» на железных дорогах
Участники рынка железнодорожных перевозок постоянно жалуются на пресловутые «узкие» места на сети РЖД, как на главную причину низких темпов перевозок, да и вообще практически всех мировых бед. Особенно «узко» стало после разворота российского экспорта на…
Vgudok
Европейская комиссия выпустила инструкцию, в которой сообщила о снятии ограничения с российских удобрений
#санкции
Издание Politico сообщает, что ЕС намерен смягчить ряд санкций против РФ, сняв запрет не только на перевозку российских удобрений, но также цемента и «иной продукции».
Издание Politico сообщает, что ЕС намерен смягчить ряд санкций против РФ, сняв запрет не только на перевозку российских удобрений, но также цемента и «иной продукции».
#женщины
Накануне первая женщина-машинист ОЖД отправилась в самостоятельный рейс.
Девушка управляла электропоездом «Чайка». Электричка отправилась по маршруту «Петербург — Выборг».
С января 2021 года Екатерина работала помощником машиниста электропоезда, а после прошла обучение на машиниста.
Накануне первая женщина-машинист ОЖД отправилась в самостоятельный рейс.
Девушка управляла электропоездом «Чайка». Электричка отправилась по маршруту «Петербург — Выборг».
С января 2021 года Екатерина работала помощником машиниста электропоезда, а после прошла обучение на машиниста.
Vgudok
Photo
#женщины
В этой связи не удивимся, если вскоре дамы станут лидерами в отрасли, которая всегда считалась маскулинной. Как в Австралии, только наоборот😉
В этой связи не удивимся, если вскоре дамы станут лидерами в отрасли, которая всегда считалась маскулинной. Как в Австралии, только наоборот😉
Telegram
Коза кричала
В Австралии мужик стал финалистом в одной из номинаций премии, которая вручается женщинам за достижения в области естественных наук и высоких технологий Women In Technology.
Forwarded from Расстрига
Уклонистов от призыва по мобилизации в Москве стали искать с помощью системы распознавания лиц. Таким способом вычислили уже пятерых человек, пишет Shot. Четверых из них доставили в военкоматы или полицию, пятого ищут.
Камеры обнаружили этих людей в Отрадном, Гольянове и других районах.
Камеры обнаружили этих людей в Отрадном, Гольянове и других районах.
#билеты
РЖД с завидным упорством стараются сделать комфортным жизнь своих пассажиров. Это касается как непосредственно поездки в поезде, так и подготовки к путешествию. На этот раз холдинг окунулся в матрицу.
Монополия создала виртуального робота, который поможет купить билет и не только. Виртуальный помощник для пассажиров стал доступен на сайте и в мобильном приложении ОАО «РЖД».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
РЖД с завидным упорством стараются сделать комфортным жизнь своих пассажиров. Это касается как непосредственно поездки в поезде, так и подготовки к путешествию. На этот раз холдинг окунулся в матрицу.
Монополия создала виртуального робота, который поможет купить билет и не только. Виртуальный помощник для пассажиров стал доступен на сайте и в мобильном приложении ОАО «РЖД».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Пассажиров РЖД спасёт терминатор. На сайте и в соцсетях железнодорожной компании поселился виртуальный
«Российские железные дороги» с завидным упорством стараются сделать комфортным жизнь своих пассажиров. Это касается как непосредственно поездки в поезде, так и подготовки к путешествию. На этот раз холдинг окунулся в матрицу. Монополия создала виртуального…
#а_как_у_них
Китайские железные дороги стали протяжённее на 50% за 10 лет.
Национальное бюро статистики КНР сообщило, что в период с 2013 по 2021 г. общий объем инвестиций в транспортную отрасль КНР превысил 27 трлн юаней (около 3,88 трлн долл. США).
На сегодняшний день протяженность действующих железных дорог страны превысила 150 тыс. км, что на 54,4 % больше, чем 10 лет назад, а суммарная длина автомобильных дорог за это время возросла на 24,6 %, составив 5,28 млн км.
Сеть ВСМ тоже растёт: в 2021 году протяженность скоростных линий достигла 40 тыс. км, это в 4,3 раза больше, чем в 2012 г. Более 95 % городов Китая с населением свыше 1 млн чел. имеют доступ к высокоскоростным сообщениям.
Китайские железные дороги стали протяжённее на 50% за 10 лет.
Национальное бюро статистики КНР сообщило, что в период с 2013 по 2021 г. общий объем инвестиций в транспортную отрасль КНР превысил 27 трлн юаней (около 3,88 трлн долл. США).
На сегодняшний день протяженность действующих железных дорог страны превысила 150 тыс. км, что на 54,4 % больше, чем 10 лет назад, а суммарная длина автомобильных дорог за это время возросла на 24,6 %, составив 5,28 млн км.
Сеть ВСМ тоже растёт: в 2021 году протяженность скоростных линий достигла 40 тыс. км, это в 4,3 раза больше, чем в 2012 г. Более 95 % городов Китая с населением свыше 1 млн чел. имеют доступ к высокоскоростным сообщениям.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Музеи железнодорожного машиностроения России: путеводитель ROLLINGSTOCK
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
#Пчельников
Какие-то страшные новости коллеги сообщают. Официальных подтверждений пока не видели.
https://yangx.top/mk_srochno/10268
Какие-то страшные новости коллеги сообщают. Официальных подтверждений пока не видели.
https://yangx.top/mk_srochno/10268
Telegram
МК: срочные новости
Хмурое утро, хмурые мысли, страшные поступки... На балконе своей квартиры на Коломенской набережной в среду утром застрелился директор по коммуникациям компании "Цифровая логистика" ("дочка" РЖД) Павел Пчельников. И явно не из-за плохой погоды.
#зерновозы
В ближайшие три года на рынке спишут более 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов. Такие данные приводит начальник отдела маркетинга ПАО «НПК ОВК» Игорь Сергиенко.
В 2023 году списанию подлежит 4609 зерновозов и 49 минераловозов, в 2024-м – 206 и 127 вагонов соответственно и в 2025 году – 330 и 373 хопперов соответственно. В итоге общий объем списания в ближайшие три года на рынке составит 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов.
«Если рассматривать планы по списанию 1 ноября 2021 года, то на этот момент к списанию значилось 6,5 тыс. зерновозов. Но актуальные данные отражают списания в следующем году 4,9 тыс. зерновозов. Мы полагаем, что часть зерновозов были списаны досрочно, возможно, это те вагоны, на которых невыгодно было проводить деповские ремонты. С учетом роста цены на металлопрокат, скорее всего, они были списаны в утиль. Спрос на минераловозы будет зависеть от открытия новых мощностей или модернизации текущих производств минеральных удобрений», – комментирует И. Сергиенко.
По данным ОВК, профицит (на июнь 2022 г.) составляет около 9 тыс. зерновозов. Значение здорового профицита оценивается в 3–5 тыс. ед. при этом в компании не исключают восстановления баланса парка при условии отмены плавающей пошлины и перехода на квотирование без ограничений доступа к экспорту с учетом того, что к 8 сентября собрано уже 92,7 млн т пшеницы (+23,4 млн т к прошлому году).
В ближайшие три года на рынке спишут более 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов. Такие данные приводит начальник отдела маркетинга ПАО «НПК ОВК» Игорь Сергиенко.
В 2023 году списанию подлежит 4609 зерновозов и 49 минераловозов, в 2024-м – 206 и 127 вагонов соответственно и в 2025 году – 330 и 373 хопперов соответственно. В итоге общий объем списания в ближайшие три года на рынке составит 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов.
«Если рассматривать планы по списанию 1 ноября 2021 года, то на этот момент к списанию значилось 6,5 тыс. зерновозов. Но актуальные данные отражают списания в следующем году 4,9 тыс. зерновозов. Мы полагаем, что часть зерновозов были списаны досрочно, возможно, это те вагоны, на которых невыгодно было проводить деповские ремонты. С учетом роста цены на металлопрокат, скорее всего, они были списаны в утиль. Спрос на минераловозы будет зависеть от открытия новых мощностей или модернизации текущих производств минеральных удобрений», – комментирует И. Сергиенко.
По данным ОВК, профицит (на июнь 2022 г.) составляет около 9 тыс. зерновозов. Значение здорового профицита оценивается в 3–5 тыс. ед. при этом в компании не исключают восстановления баланса парка при условии отмены плавающей пошлины и перехода на квотирование без ограничений доступа к экспорту с учетом того, что к 8 сентября собрано уже 92,7 млн т пшеницы (+23,4 млн т к прошлому году).
#ТрансКонтейнер
«ТрансКонтейнер» сменил президента. СД компании принял решение с 29 сентября 2022 года назначить президентом компании Виталия Евдокименко. Он сменил Александрса Исуринса.
Новый президент ТК Виталий Евдокименко родился в 1962 году. Окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта. Работал на СКЖД, возглавлял ФГК, а с 2020 года был советником президента УК «Дело», в Совете директоров «ТрансКонтейнера» возглавлял комитет по стратегии.
«ТрансКонтейнер» сменил президента. СД компании принял решение с 29 сентября 2022 года назначить президентом компании Виталия Евдокименко. Он сменил Александрса Исуринса.
Новый президент ТК Виталий Евдокименко родился в 1962 году. Окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта. Работал на СКЖД, возглавлял ФГК, а с 2020 года был советником президента УК «Дело», в Совете директоров «ТрансКонтейнера» возглавлял комитет по стратегии.
#а_как_у_них
На фото – подводное кладбище поездов в Нью-Джерси. Под 150-метровой толщей воды хранятся ретро-локомотивы «Planet» модели Т.
Официальных распоряжений о затоплении старых паровозов не сохранилось. Но эксперты полагают, что паровозы перевозили на барже из Бостона в Среднюю Атлантику, и она попала в шторм в 10 км от побережья Лонг Бранч.
Несмотря на то, что заброшенные паровозы пролежали под водой более 160 лет, они очень хорошо сохранились. Настолько, что ими заинтересовался музей транспорта Нью-Джерси. Он уже разрабатывает проект по подъему раритетов и их реставрации.
На фото – подводное кладбище поездов в Нью-Джерси. Под 150-метровой толщей воды хранятся ретро-локомотивы «Planet» модели Т.
Официальных распоряжений о затоплении старых паровозов не сохранилось. Но эксперты полагают, что паровозы перевозили на барже из Бостона в Среднюю Атлантику, и она попала в шторм в 10 км от побережья Лонг Бранч.
Несмотря на то, что заброшенные паровозы пролежали под водой более 160 лет, они очень хорошо сохранились. Настолько, что ими заинтересовался музей транспорта Нью-Джерси. Он уже разрабатывает проект по подъему раритетов и их реставрации.