Ж/д в заголовках СМИ, 21 июня 2022
🚄Vgudok – «Украинские железнодорожники остались без средств к существованию»: Киев грозит запретом на профессию всем бюджетникам, которые остались на территориях, занятых российскими войсками.
🚄Ъ – «Министр транспорта: в 2022 году поезда в Крым перевезут 2,3 млн человек»: количество пассажиров в поездах в направлении Крыма увеличится более чем в два раза, говорит Савельев. При этом билеты уже сегодня на поезда до полуострова не купить.
🚄Корабел – «К 2030 году порт Лавна сможет переваливать до 80 млн тонн грузов»: проектом предусмотрено создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна.
🚄Вечерняя Москва – «Двухэтажные поезда могут запустить на МЦК»: совместно с РЖД Дептранс прорабатывает специальные технические требования к новому подвижному составу. Он будет на 100% продуктом и разработкой отечественных производителей.
🚄Vgudok – «Украинские железнодорожники остались без средств к существованию»: Киев грозит запретом на профессию всем бюджетникам, которые остались на территориях, занятых российскими войсками.
🚄Ъ – «Министр транспорта: в 2022 году поезда в Крым перевезут 2,3 млн человек»: количество пассажиров в поездах в направлении Крыма увеличится более чем в два раза, говорит Савельев. При этом билеты уже сегодня на поезда до полуострова не купить.
🚄Корабел – «К 2030 году порт Лавна сможет переваливать до 80 млн тонн грузов»: проектом предусмотрено создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна.
🚄Вечерняя Москва – «Двухэтажные поезда могут запустить на МЦК»: совместно с РЖД Дептранс прорабатывает специальные технические требования к новому подвижному составу. Он будет на 100% продуктом и разработкой отечественных производителей.
#дети
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги. Например, в Казани движение по малой ЖД открылось с 1 июня. Мероприятие приурочили ко Дню защиты детей и открытию летней производственной практики. Перед открытием так называемой летней профильной практики первогодкам вручили удостоверения юного железнодорожника.
Потом в путь отправился первый поезд под управлением юного машиниста. Маршрут проходил от станции Молодёжная до станции Изумрудная и обратно. Поезд будет делать четыре таких рейса в день: в 10:00, 11:23, 14:15 и 15:38. Понедельник и вторник — выходные дни.
Vgudok изучил жизнь детских стальных магистралей вместе с экспертами и выяснил, что проблем у железнодорожных «малышей» ничуть не меньше, чем у «старшего брата». Подробности – уже на сайте.
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги. Например, в Казани движение по малой ЖД открылось с 1 июня. Мероприятие приурочили ко Дню защиты детей и открытию летней производственной практики. Перед открытием так называемой летней профильной практики первогодкам вручили удостоверения юного железнодорожника.
Потом в путь отправился первый поезд под управлением юного машиниста. Маршрут проходил от станции Молодёжная до станции Изумрудная и обратно. Поезд будет делать четыре таких рейса в день: в 10:00, 11:23, 14:15 и 15:38. Понедельник и вторник — выходные дни.
Vgudok изучил жизнь детских стальных магистралей вместе с экспертами и выяснил, что проблем у железнодорожных «малышей» ничуть не меньше, чем у «старшего брата». Подробности – уже на сайте.
Vgudok
Младший брат РЖД воспитывает и расстраивает потомков. На детских железных дорогах России стартовал летний
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги.
#забастовка
Сегодня в Великобритании начинается крупнейшая за последние 30 лет забастовка железнодорожников. Требования путейцев повысить им зарплаты не вписались в бюджет Бориса Джонсона и переговоры властей с профсоюзом провалились,
Руководство отраслевого профсоюза RMT предупредило, что большинство поездов в стране будет отменено во вторник, четверг и субботу.
Сегодня в Великобритании начинается крупнейшая за последние 30 лет забастовка железнодорожников. Требования путейцев повысить им зарплаты не вписались в бюджет Бориса Джонсона и переговоры властей с профсоюзом провалились,
Руководство отраслевого профсоюза RMT предупредило, что большинство поездов в стране будет отменено во вторник, четверг и субботу.
#зарплаты
Киев грозит запретом на профессию всем бюджетникам, которые остались на территориях, занятых союзными войсками. Их либо переводят на минимальный размер оплаты труда, либо вовсе расторгают с ними трудовые договоры. Таким простым способом киевские власти хотят увеличить число беженцев, либо перевести в ранг «предателей родины». Первыми под финансовый меч украинских властей попали железнодорожники и учителя.
Естественно, паны, заседающие в киевских министерствах, не вдаются в подробности того, почему учитель не покинул свой родной город или село. Не захотел или не смог по объективным причинам. Впрочем, с точки зрения украинских властей, здесь всё логично. Бей своих, чтобы чужие боялись.
Подробнее – в материале Vgudok.
Киев грозит запретом на профессию всем бюджетникам, которые остались на территориях, занятых союзными войсками. Их либо переводят на минимальный размер оплаты труда, либо вовсе расторгают с ними трудовые договоры. Таким простым способом киевские власти хотят увеличить число беженцев, либо перевести в ранг «предателей родины». Первыми под финансовый меч украинских властей попали железнодорожники и учителя.
Естественно, паны, заседающие в киевских министерствах, не вдаются в подробности того, почему учитель не покинул свой родной город или село. Не захотел или не смог по объективным причинам. Впрочем, с точки зрения украинских властей, здесь всё логично. Бей своих, чтобы чужие боялись.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Украинские железнодорожники остались без средств к существованию. Киев перестаёт платить ЗП бюджетникам,
Украина перестала платить зарплаты бюджетникам оставшимся на утраченных Киевом территориях.
Forwarded from ПРОметалл
Калининград.pdf
708.1 KB
ПРО блокаду Калининграда
Власти Калининграда опубликовали перечень грузов, запрещённых к транзиту через Литву. Обратите внимание на длинный список продукции из стали и чугуна.
Всё это теперь, очевидно, будет доставляться морем. Грузоотправителям придётся меня логистику доставки, на это потребуется время.
Власти Калининграда опубликовали перечень грузов, запрещённых к транзиту через Литву. Обратите внимание на длинный список продукции из стали и чугуна.
Всё это теперь, очевидно, будет доставляться морем. Грузоотправителям придётся меня логистику доставки, на это потребуется время.
#мост
Железнодорожный мост на Сахалин и железная дорога Якутск — Магадан не включены в документы стратегического планирования, в том числе в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Более того, в экономическом блоке правительства считают реализацию этих проектов сейчас неприоритетной. А в РЖД заявили, что их даже нет в инвестиционной программе монополии.
Но ведь были! Во всяком случае, мост в неё включали в 2019 году. Правда, от попадания проекта в инвестпрограмму легче никому не стало: всё застопорилось на этапе проектного прощупывания почвы и прикидок по деньгам. Прикинули, что дорого и, видимо, на этом мост на Сахалин отложили в долгий ящик.
Железнодорожный мост на Сахалин и железная дорога Якутск — Магадан не включены в документы стратегического планирования, в том числе в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Более того, в экономическом блоке правительства считают реализацию этих проектов сейчас неприоритетной. А в РЖД заявили, что их даже нет в инвестиционной программе монополии.
Но ведь были! Во всяком случае, мост в неё включали в 2019 году. Правда, от попадания проекта в инвестпрограмму легче никому не стало: всё застопорилось на этапе проектного прощупывания почвы и прикидок по деньгам. Прикинули, что дорого и, видимо, на этом мост на Сахалин отложили в долгий ящик.
Forwarded from ПРОметалл
ПРО финансовую нагрузку
ПМЭФ ненароком вскрыл пропасть в понимании потребностей и проблем отрасли между металлургами и профильными ФОИВами.
На форуме были озвучены два полярных мнения о текущей финансовой нагрузке на участников рынка. Первое – прозвучало из уст замминистра промышленности и торговли Виктора Евтухова. Он заявил в кулуарах ПМЭФ, что «металлургическая отрасль находится в тяжелой ситуации из-за западных санкций, поэтому компаниям сложно платить по тарифам РЖД, которые были повышены в июне на 11%».
Но пока Евтухов шептался с журналистамив закулисье, участники рынка говорили об актуальных для них проблемах, простите за возможные аллюзии, с трибун форума. И, как выяснилось, взгляды на ситуацию у них с Евтуховым не совпадают. Например, глава «Металлоинвеста» Назим Эфендиев не считает тарифы РЖД головной болью металлургов. Напротив, они составляют лишь малую часть их логистических бюджетов. А вот волатильность на рынке аренды вагонов и растущий в цене фрахт как раз стали в кризисный период «чёрными лебедями» для экспортёров. В общем, на тарифную борьбу с РЖД металлурги явно не настроены, как могло показаться из протекционистской речи Евтухова.
В общем, Минпромторгу твёрдая двойка за незнание рынка и отсутствие диалога с производителями.
ПМЭФ ненароком вскрыл пропасть в понимании потребностей и проблем отрасли между металлургами и профильными ФОИВами.
На форуме были озвучены два полярных мнения о текущей финансовой нагрузке на участников рынка. Первое – прозвучало из уст замминистра промышленности и торговли Виктора Евтухова. Он заявил в кулуарах ПМЭФ, что «металлургическая отрасль находится в тяжелой ситуации из-за западных санкций, поэтому компаниям сложно платить по тарифам РЖД, которые были повышены в июне на 11%».
Но пока Евтухов шептался с журналистамив закулисье, участники рынка говорили об актуальных для них проблемах, простите за возможные аллюзии, с трибун форума. И, как выяснилось, взгляды на ситуацию у них с Евтуховым не совпадают. Например, глава «Металлоинвеста» Назим Эфендиев не считает тарифы РЖД головной болью металлургов. Напротив, они составляют лишь малую часть их логистических бюджетов. А вот волатильность на рынке аренды вагонов и растущий в цене фрахт как раз стали в кризисный период «чёрными лебедями» для экспортёров. В общем, на тарифную борьбу с РЖД металлурги явно не настроены, как могло показаться из протекционистской речи Евтухова.
В общем, Минпромторгу твёрдая двойка за незнание рынка и отсутствие диалога с производителями.
YouTube
Гендиректор «Металлоинвест» Назим Эфендиев.
Выступление на ПМЭФ: о тарифах РЖД, ставках аренды вагонов и фрахт.
Forwarded from Карточный Домик: Россия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚂 В Херсонской области планируют запустить железнодорожное сообщение в начале июля –замглавы военно-гражданской администрации региона Кирилл Стремоусов.
В регионе сформировали структуру управления железной дорогой. Стремоусов отметил, что железнодорожное сообщение является самым оптимальным способом «для усиления возможностей предпринимателей заниматься своим экономическим развитием».
В регионе сформировали структуру управления железной дорогой. Стремоусов отметил, что железнодорожное сообщение является самым оптимальным способом «для усиления возможностей предпринимателей заниматься своим экономическим развитием».
#Транссиб
РЖД начали прокладку вторых путей на линии Бамовская — Тында, связывающей две главные магистрали страны Транссиб и БАМ. Работы идут на участке Пурикан — Тында.
На перегонах Пурикан — Аносовская, Заболотное — Ефремов, Ефремов — Беленькая, Беленькая — Федосеев, Федосеев — Сети, Побожий — Тында рабочим предстоит уложить почти 50 км вторых путей, построить 32 моста, 16 водопропускных труб, обновить системы управления движением.
Изначально ветка была однопутной, поэтому прежде, чем продолжить пути, придётся с нуля отсыпать земляное полотно под новую рельсошпальную решетку.
РЖД начали прокладку вторых путей на линии Бамовская — Тында, связывающей две главные магистрали страны Транссиб и БАМ. Работы идут на участке Пурикан — Тында.
На перегонах Пурикан — Аносовская, Заболотное — Ефремов, Ефремов — Беленькая, Беленькая — Федосеев, Федосеев — Сети, Побожий — Тында рабочим предстоит уложить почти 50 км вторых путей, построить 32 моста, 16 водопропускных труб, обновить системы управления движением.
Изначально ветка была однопутной, поэтому прежде, чем продолжить пути, придётся с нуля отсыпать земляное полотно под новую рельсошпальную решетку.
#тоннель
Тем временем на Забайкальской ЖД состоялась сбойка Керакского тоннеля. Работы на объекте шли около года. Осложняли прокладку тоннеля непростые геологические условия. С восточного портала проходку вели буровзрывным способом, с западного – горным экскаватором.
Тоннель станет самым длинным (926 метров) на Забайкальской железной дороге. ГК 1520 строит его рядом со старым, который после 110 лет эксплуатации не отвечает современным требованиям. Сегодня поезда идут по нему, снижая скорость.
Новый Керакский тоннель снимет скоростные ограничения. Пропускная способность участка Транссиба вырастет до 153 пар поездов в сутки. Движение по тоннелю планируют открыть в 2024 году.
Тем временем на Забайкальской ЖД состоялась сбойка Керакского тоннеля. Работы на объекте шли около года. Осложняли прокладку тоннеля непростые геологические условия. С восточного портала проходку вели буровзрывным способом, с западного – горным экскаватором.
Тоннель станет самым длинным (926 метров) на Забайкальской железной дороге. ГК 1520 строит его рядом со старым, который после 110 лет эксплуатации не отвечает современным требованиям. Сегодня поезда идут по нему, снижая скорость.
Новый Керакский тоннель снимет скоростные ограничения. Пропускная способность участка Транссиба вырастет до 153 пар поездов в сутки. Движение по тоннелю планируют открыть в 2024 году.
Telegram
Наша колея 1520
Сбойка Керакского тоннеля состоялась!
Много ли судьбоносных встреч бывает в жизни? Строители Керакского тоннеля навсегда запомнят сегодняшнюю - проходческие бригады дошли до точки сбойки.
Год круглосуточной работы. Десятки тысяч кубометров скальной…
Много ли судьбоносных встреч бывает в жизни? Строители Керакского тоннеля навсегда запомнят сегодняшнюю - проходческие бригады дошли до точки сбойки.
Год круглосуточной работы. Десятки тысяч кубометров скальной…
Forwarded from ПРАЙМ
"Рускон" запустил прямой мультимодальный сервис в Израиль
Логистический оператор "Рускон" (входит в группу "Дело") организовал прямой мультимодальный сервис между Россией и Израилем, который свяжет регионы двух стран через морские порты, сообщает группа.
"В июне 2022 года логистический оператор "Рускон"… успешно осуществил первую отправку партии из 90 40-футовых контейнеров морским путём из Новороссийска в порт Ашдод в рамках своего нового мультимодального сервиса между Россией и Израилем. Он должен связать внутренние регионы нашей страны с израильскими через морские порты двух государств", - говорится в релизе.
Логистический оператор "Рускон" (входит в группу "Дело") организовал прямой мультимодальный сервис между Россией и Израилем, который свяжет регионы двух стран через морские порты, сообщает группа.
"В июне 2022 года логистический оператор "Рускон"… успешно осуществил первую отправку партии из 90 40-футовых контейнеров морским путём из Новороссийска в порт Ашдод в рамках своего нового мультимодального сервиса между Россией и Израилем. Он должен связать внутренние регионы нашей страны с израильскими через морские порты двух государств", - говорится в релизе.
#подшипники
Скоро железнодорожные кассетные подшипники можно будет на Яндекс.Маркете купить👌🏼Говорят, маркетплейс уже начал барыжить «серым» завозом.
https://yangx.top/rbc_ru/139651
Скоро железнодорожные кассетные подшипники можно будет на Яндекс.Маркете купить👌🏼Говорят, маркетплейс уже начал барыжить «серым» завозом.
https://yangx.top/rbc_ru/139651
Telegram
Новости РБК
Госдума приняла закон о легализации параллельного импорта
Закон упрощает торговлю товарами из списка параллельного импорта, который в марте опубликовал Минпромторг. В перечень вошли товары и материалы сотен иностранных брендов, власти допускали его расширение…
Закон упрощает торговлю товарами из списка параллельного импорта, который в марте опубликовал Минпромторг. В перечень вошли товары и материалы сотен иностранных брендов, власти допускали его расширение…
#трамваи
Первые три трамвая модели 71-911ЕМ «Львёнок» от российского производителя «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») для межмуниципального маршрута «Екатеринбург – Верхняя Пышма» переданы заказчику. Всего по контракту в Екатеринбург будут поставлены 11 таких машин.
Свердловская область стала девятнадцатым регионом страны, закупившим транспорт производства «ПК Транспортные системы».
Первые три трамвая модели 71-911ЕМ «Львёнок» от российского производителя «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») для межмуниципального маршрута «Екатеринбург – Верхняя Пышма» переданы заказчику. Всего по контракту в Екатеринбург будут поставлены 11 таких машин.
Свердловская область стала девятнадцатым регионом страны, закупившим транспорт производства «ПК Транспортные системы».
Forwarded from ИПЕМ
Индексы ИПЕМ в мае: факторы роста производства на фоне падающего спроса
Индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал небольшое ускорение с +4,3% в апреле до +4,5% в мае (+6,4% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). При этом индекс промышленного производства (ИПП) Росстата в апреле перешел в отрицательную зону и достиг -1,6%. Индекс ИПЕМ-спрос углубил падение с апрельских -3,5% до -4,3% (+0,7% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года).
О факторах, объясняющих разнонаправленную динамику основных индикаторов, читайте в экспертном комментарии замруководителя департамента ТЭК ИПЕМ Евгения Рудакова
Подробный анализ динамики показателей - в Мониторинге состояния промышленности
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал небольшое ускорение с +4,3% в апреле до +4,5% в мае (+6,4% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). При этом индекс промышленного производства (ИПП) Росстата в апреле перешел в отрицательную зону и достиг -1,6%. Индекс ИПЕМ-спрос углубил падение с апрельских -3,5% до -4,3% (+0,7% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года).
О факторах, объясняющих разнонаправленную динамику основных индикаторов, читайте в экспертном комментарии замруководителя департамента ТЭК ИПЕМ Евгения Рудакова
Подробный анализ динамики показателей - в Мониторинге состояния промышленности
@ipem_research
В Альфе дают 1000 ₽ и целый год без % по бесплатной кредитке. А ещё можешь выиграть 500 000 ₽ на отпуск в любой стране. Закажи карту по моей ссылке: https://alfa.me/szkw0g
АО Альфа-Банк
100 дней без процентов
Оформить кредитную карту с льготным периодом 100 дней онлайн за 5 минут. Быстрое получение кредитных карт 100 дней без процентов при оформлении заявки в отделениях Альфа Банка.
Forwarded from Сибирский цирюльник
Кузбасс и Якутия сообщили о возможном снижении вывоза угля почти в два раза в 2022 году
Главная причина — нехватка железнодорожных мощностей, из-за которой объём вывоза может снизиться почти в два раза по сравнению с плановыми значениями. В Кемеровской области ожидают отгрузку 32 млн тонн при плановом значении в 58 млн тонн, в Якутии — 36 млн при плане в 50, сообщили представители региональных органов власти двух регионов во время совещания в Совфеде.
По словам замгубернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и экологии Андрея Панова, такая ситуация приведет к значительному падению добычи, массовому увольнению шахтеров, потере налоговых поступлений и тяжелым социальным последствиям. По его словам, на складах хранится 19 млн тонн угля, которые нет возможности вывезти — компании вынуждены сокращать объёмы добычи и снижать свои инвестиционные планы.
Главная причина — нехватка железнодорожных мощностей, из-за которой объём вывоза может снизиться почти в два раза по сравнению с плановыми значениями. В Кемеровской области ожидают отгрузку 32 млн тонн при плановом значении в 58 млн тонн, в Якутии — 36 млн при плане в 50, сообщили представители региональных органов власти двух регионов во время совещания в Совфеде.
По словам замгубернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и экологии Андрея Панова, такая ситуация приведет к значительному падению добычи, массовому увольнению шахтеров, потере налоговых поступлений и тяжелым социальным последствиям. По его словам, на складах хранится 19 млн тонн угля, которые нет возможности вывезти — компании вынуждены сокращать объёмы добычи и снижать свои инвестиционные планы.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Экс-замглавы Минпромторга России Александр Морозов перешел в «Трансмашхолдинг» (ТМХ)
Он заявлен в деловой программе промышленной выставки «Иннопром» как замгендиректора крупнейшего в России производителя подвижного состава. Приход Морозова на должность первого замгендиректора ТМХ подтвердили ROLLINGSTOCK в пресс-службе холдинга. Александр Морозов с 2013 года курировал в Минпромторге вопросы развития транспортного машиностроения, сначала как директор профильного департамента, а в 2015 году был назначен заместителем министра. Покинул Минпромторг в мае этого года, его сменил Альберт Каримов.
Фото: rbc.ru
@rollingstock
Он заявлен в деловой программе промышленной выставки «Иннопром» как замгендиректора крупнейшего в России производителя подвижного состава. Приход Морозова на должность первого замгендиректора ТМХ подтвердили ROLLINGSTOCK в пресс-службе холдинга. Александр Морозов с 2013 года курировал в Минпромторге вопросы развития транспортного машиностроения, сначала как директор профильного департамента, а в 2015 году был назначен заместителем министра. Покинул Минпромторг в мае этого года, его сменил Альберт Каримов.
Фото: rbc.ru
@rollingstock
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Британское метро опустело, поезда не ходят, закрыты ж/д станции, тысячи людей часами пытаются покинуть город и дерутся за место в автобусе. Это мог быть фильм-катастрофа, но дело в забастовке железнодорожников. Самой крупной в стране за последние 30 лет.
Около 50 тысяч членов профсоюза дорожных работников RMT — от охранников до сигнальщиков — сегодня отказались выходить на работу. Требуют повысить им зарплаты минимум на 7%. Ведь из-за ковида и антироссийских санкций (англичане обещают принимать и новые пакеты) инфляция пошла вверх, жить стало дороже.
В итоге пассажиры Уэльса, Англии и Шотландии вынуждены довольствоваться только 20% от обычных услуг, менять свой график и играть в кальмара на районных остановках. А политики пока что не горят желанием договариваться с бастующими — до компромисса далеко.
Около 50 тысяч членов профсоюза дорожных работников RMT — от охранников до сигнальщиков — сегодня отказались выходить на работу. Требуют повысить им зарплаты минимум на 7%. Ведь из-за ковида и антироссийских санкций (англичане обещают принимать и новые пакеты) инфляция пошла вверх, жить стало дороже.
В итоге пассажиры Уэльса, Англии и Шотландии вынуждены довольствоваться только 20% от обычных услуг, менять свой график и играть в кальмара на районных остановках. А политики пока что не горят желанием договариваться с бастующими — до компромисса далеко.