Vgudok
23.7K subscribers
16.1K photos
5K videos
11 files
9.92K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
加入频道
#Украина

Если спросить у ж/д операторов, они ответят, что и запрет на ввоз продукции «Интерпайпа» надо запретить. А то металлургическое лобби о своих тратах ноет, а цены на ЦКК снижать не спешит, не имея конкурентов.

https://yangx.top/prometallinfo/109
#а_как_у_них

Китай обнародовал основные цели развития транспортной инфраструктуры на 14-й пятилетний период (2021-2025 годы).

В документе предусмотрено строительство новых скоростных ж/д линий – до 50 тыс. км к 2025 году. Текущая протяжённость – 38 тыс. км.
💁‍♂️В Твитере разразился спор после того, как был написал твит: «А зачем метро в других городах России, кроме Москвы и Питера?»

Теперь в Твитере гуляют мемы, как Москвичи видят провинцию.

Если хотите показать свое видение, в конце фото есть шаблон)
Forwarded from RT на русском
«Локомотив» троллит ЦСКА за видеопрезентацию турецкого игрока, в которой была фраза: «Юсуф, это Россия. У нас здесь много Наташ!»

Видео после критики в сети удалили, виновные были отстранены от работы.

@rt_russian
#Токарев

ТАСС: Замглавы Минтранса Токарев доставлен в УТ МВД по ЦФО в рамках следственных действий по делу о коррупции, сказал источник.
#Токарев

Как ни старался Владимир Токарев прослыть честным человеком – не вышло.

Ещё в 2020 году мы писали о том, как он сдал своего дарителя. Тогда в Москве был арестован предприниматель Владимир Колпаков, который хотел во время встречи с замминистра транспорта всучить тому 10 тысяч долларов наличными и бутылку водки «Белуга» в качестве новогоднего подарка.

Чиновник расценил этот дар, как попытку его коррумпировать, и пожаловался в Следственный комитет, обвинивший бизнесмена в покушении на дачу взятки в особо крупном размере (и литраже).

Карма работает и теперь Токарев сам может впасть в немилость СК. Правда, по делу куда более крупному, чем дача взятки бутылкой водки.

Удружил замминистру бывший партнёр/коллега/патрон – Юрий Рейльян, арестованный в ноябре 2021. Восточное следственное управление СКР на транспорте «шьёт» бывшему владельцу «Спецтрансстроя» (крупный подрядчик РЖД) дело о мошенничестве в особо крупном размере, ущерб от которого для монополии превысил 1,5 млрд рублей.

Видимо, спустя 2 месяца в казематах Иркутского СИЗО, Рейльян заговорил. Судя по последним событиям, Токареву это не сулит ничего хорошего. Многолетнее партнёрство (Токарев был при Рейльяне ещё до «Спецтрансстроя») вызывали подозрения ещё до череды проверок и арестов.
Forwarded from ТАСС
Уголовное дело в отношении замглавы Минтранса Токарева не связано с работой в ведомстве, сообщил источник.
Железнодорожный вокзал в городе Красноводске (ныне Туркменбаши) Закаспийской железной дороги. Построен по проекту Алексея Леонтьевича Бенуа в 1895-1896 гг. «Станция... выделяется своим красивым вокзалом в мавританском стиле, живописно расположенном на высоком откосе, с террасой, лестницами и узорчатыми мостовыми», - писали в путеводителе.

А.Л. Бенуа в 1870-1890-е годы много строил на территории современной Средней Азии. Умер он в Красноводске в 1902 г.
Новым замминистра транспорта вместо задержанного Владимира Токарева назначат Валентина Иванова, говорят два источника РБК. Сейчас он заместитель директора департамента строительства правительства, а до этого занимал должность начальника ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад».

Один из собеседников, однако, уточняет, что окончательного решения по Иванову пока нет.
Forwarded from ЕЖ
Владимир Токарев задержан. Дело связано с событиями 5-летней давности - хищениями в компании "Спецтрансстрой", где он работал первым заместителем гендиректора. В ближайшее время Токареву предъявят обвинения по статье о мошенничестве.
Ж/д в заголовках СМИ, 20 января 2022

🚞Vgudok – «На хаб, внимание, марш!»: в конце прошлого года РЖД отчитались о завершении модернизации ж/д вокзалов. Что с ними стало - проверили журналисты и пассажиры.

🚞Ъ – «Сбербанк и РЖД увеличат число сотрудников на удалёнке»: видимо, в высокий уровень вакцинации своих сотрудников не верят даже топы корпораций. Дома всё ещё безопаснее, чем в офисе со Спутником.

🚞РБК – «Замминистра транспорта задержали после банкротства подрядчика РЖД»: арестованный 2 месяца назад экс-партнёр Токарева заговорил? Или Рейльяну сделали предложение, от которого он не смог отказаться.

🚞Regnum – «Петербург готов в 2023 году начать строительство станции метро в Кудрово»: ранее в Смольном говорили, что денег на строительство нет. Неужели из федбюджета подкинули?
#кадр_дня

Так и престиж профессии ненароком возродить можно:
Gucci и The North Face запилили коллаборацию, сняли под неё рекламный ролик, темой которого стала железная дорога.

В роли сотрудника стальных магистралей – британский тиктокер-трейнспоттер Фрэнсис Буржуа. 21-летний парень – настоящий фанат ж/д транспорта. В TikTok он прославился роликам, в которых он «охотится» за редкими поездами.

По словам Буржуа, он очень рад, что своим примером он показал окружающим, как важно уважать своё увлечение.
#прогнозы

РЖД смогут научиться прогнозировать движение поездов по сети. Поможет в этом система «Эльбрус» (не путать с процессорами, которые никто так и не смог поставить монополии).

Как рассказал заместитель директора – главный конструктор НЦ «ЦМПЭ» Валерий Кирякин, макромодель «Эльбрус-М» определяет текущие параметры продвижения поездопотока, формирует прогноз с учётом различных условий пропуска и структуры поездопотока путём построения графиков движения поездов на основе анализа автоматически поступающих из АПК «Эльбрус» нормативных, прогнозных и исполненных графиков движения поездов, данных об «окнах» и ограничениях скорости, пишет «Гудок».

Макромодель может использовать для анализа данные о продвижении поездопотоков глубиной до двух лет. В «Эльбрус-М» встроена подсистема контроля достоверности прогноза, проводящая сравнение получаемых прогнозов с фактическим графиком движения.

Такие прогнозы помогут РЖД отслеживать возможности введения окон и определения часто в движения на участках.
А ещё – оценивать влияние на пропускную способность направлений любых инфраструктурных изменений: добавления новых путей, изменения топографии станций, ограничений скорости, враждебности движения по станциям, ограничений по габаритности грузов, продолжительность технических стоянок поездов, времени хода движения поездов разных категорий с реализацией разной приоритетности их пропуска по перегонам.