#операторы
Низкие ставки на оперирование вагонами, пандемия, так и не открывшиеся границы и прочие факторы, как связанные с ковидом, так и нет, заставили участников рынка перевозок заметно сократить закупки новых вагонов, контейнеров, цистерн. Кроме того, помимо отказа от обновления парка наблюдается тенденция по избавлению операторов от непрофильного подвижного состава.
К такому выводу пришли эксперты INFOLine Rail Russia Top, которые составили рейтинг операторов 2020 года. Ещё один тренд, перекочевавший из 2020 в 2021 год: переход к использованию операционного лизинга — более удобного, чем финансовый вариант, позволяющего расторгнуть досрочно арендное соглашение.
Vgudok попросил экспертов оценить новые веяния на операторском рынке и проанализировать рокировки в рейтингах.
Низкие ставки на оперирование вагонами, пандемия, так и не открывшиеся границы и прочие факторы, как связанные с ковидом, так и нет, заставили участников рынка перевозок заметно сократить закупки новых вагонов, контейнеров, цистерн. Кроме того, помимо отказа от обновления парка наблюдается тенденция по избавлению операторов от непрофильного подвижного состава.
К такому выводу пришли эксперты INFOLine Rail Russia Top, которые составили рейтинг операторов 2020 года. Ещё один тренд, перекочевавший из 2020 в 2021 год: переход к использованию операционного лизинга — более удобного, чем финансовый вариант, позволяющего расторгнуть досрочно арендное соглашение.
Vgudok попросил экспертов оценить новые веяния на операторском рынке и проанализировать рокировки в рейтингах.
Vgudok
Операторы РЖД в профиль и анфас. Кризис заставил перевозчиков избавляться от непрофильного парка и менять
Низкие ставки на оперирование вагонами, пандемия, так и не открывшиеся границы и прочие факторы, как связанные с ковидом, так и нет, заставили участников рынка перевозок заметно сократить закупки новых вагонов, контейнеров, цистерн. Кроме того, помимо отказа…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нас 10 000!
Для редакции Vgudok преодоление этой символической отметки – повод поздравить всех читателей, поблагодарить вас за отклик и участие... ну и отметить, разумеется🥂
Особенно круто то, что среди 10 тысяч подписчиков нашего Telegram-канала нет ботов. Здесь только реальные железнодорожники, неравнодушные к судьбе стальных магистралей.
Дальше – больше!
Для редакции Vgudok преодоление этой символической отметки – повод поздравить всех читателей, поблагодарить вас за отклик и участие... ну и отметить, разумеется🥂
Особенно круто то, что среди 10 тысяч подписчиков нашего Telegram-канала нет ботов. Здесь только реальные железнодорожники, неравнодушные к судьбе стальных магистралей.
Дальше – больше!
#вакцинация #нампишут
«Сегодня в локомотивном депо Тында планёрка проходила под руководством начальника ДВ дирекции тяги Осина Дмитрия Александровича. Никаких "добровольно-обязательных" заявлений от всех не требовал. Никого не запугивал.
Просто и доходчиво сообщил что все это бесплатно и неплохо было бы об этом задуматься при этом дважды подчеркнул что дело это исключительно добровольное. Так что аж прям не верится что в остальных филиалах РЖД 100% вакцинацию требуют обеспечить».
«Сегодня в локомотивном депо Тында планёрка проходила под руководством начальника ДВ дирекции тяги Осина Дмитрия Александровича. Никаких "добровольно-обязательных" заявлений от всех не требовал. Никого не запугивал.
Просто и доходчиво сообщил что все это бесплатно и неплохо было бы об этом задуматься при этом дважды подчеркнул что дело это исключительно добровольное. Так что аж прям не верится что в остальных филиалах РЖД 100% вакцинацию требуют обеспечить».
Forwarded from РИА Новости
Железнодорожные круизы в Крым могут запустить уже в этом году, сообщили региональные власти
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кешбэк
Система туристического кешбэка, введённая для поездок по России ещё в прошлом году, теперь распространяется и на железнодорожные туры и круизы.
Акция действует для путешествий продолжительностью не менее двух ночей и стоимостью от 25 тыс. рублей. Оно должно быть оплачено картой «Мир», подключённой к программе лояльности. Кешбэк поступит также на карту. При других способах оплаты получить компенсацию не получится...
Сумма возврата части потраченной суммы зависит от цены тура. Если путевка стоит от 25 тыс. до 50 тыс. рублей, на карту туриста вернется 5 тыс. рублей. Для туров стоимостью от 50 тыс. до 75 тыс. рублей — 10 тыс. рублей. При цене тура выше 75 тыс. рублей кешбэк составит 15 тыс. рублей – это максимальная компенсация.
Система туристического кешбэка, введённая для поездок по России ещё в прошлом году, теперь распространяется и на железнодорожные туры и круизы.
Акция действует для путешествий продолжительностью не менее двух ночей и стоимостью от 25 тыс. рублей. Оно должно быть оплачено картой «Мир», подключённой к программе лояльности. Кешбэк поступит также на карту. При других способах оплаты получить компенсацию не получится...
Сумма возврата части потраченной суммы зависит от цены тура. Если путевка стоит от 25 тыс. до 50 тыс. рублей, на карту туриста вернется 5 тыс. рублей. Для туров стоимостью от 50 тыс. до 75 тыс. рублей — 10 тыс. рублей. При цене тура выше 75 тыс. рублей кешбэк составит 15 тыс. рублей – это максимальная компенсация.
#УЗ
Не успели мы запомнить фамилию нового главы «Укрзализныци», как его уже сняли с должности: Жмак всё, Юрик вернулся в чат.
Решение попрощаться с Владимиром Жмаком кабмин принял сегодня. Исполняющим обязанности главы правления УЗ стал Иван Юрик, которого, собственно, в августе 2020 и сменил Жмак. Карусель...
Происходящее в государственных железных дорогах Украины напоминает истерику. Ну или пограничное расстройство личности, если это применимо к госкомпаниям: то немцы из DB, то частная тяга, то кадровые пятнашки. Причём почти ни один из обозначенных планов в УЗ до реализации не доводят.
Зато какая движуха!
Не успели мы запомнить фамилию нового главы «Укрзализныци», как его уже сняли с должности: Жмак всё, Юрик вернулся в чат.
Решение попрощаться с Владимиром Жмаком кабмин принял сегодня. Исполняющим обязанности главы правления УЗ стал Иван Юрик, которого, собственно, в августе 2020 и сменил Жмак. Карусель...
Происходящее в государственных железных дорогах Украины напоминает истерику. Ну или пограничное расстройство личности, если это применимо к госкомпаниям: то немцы из DB, то частная тяга, то кадровые пятнашки. Причём почти ни один из обозначенных планов в УЗ до реализации не доводят.
Зато какая движуха!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Укрзализныця #текучка
Новые смыслы классики советского кино. Если руководство «Укрзализныци» будут и дальше обновлять так часто, в стране закончатся и менеджеры и железнодорожники.
Новые смыслы классики советского кино. Если руководство «Укрзализныци» будут и дальше обновлять так часто, в стране закончатся и менеджеры и железнодорожники.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️Жители БАМа смогут перевозить личные автомобили в поездах дальнего следования
🚗 В ближайшее время жители Дальнего Востока получат новый безопасный способ транспортировки личных автомобилей – в поездах дальнего следования.
Протестировать сервис можно будет уже в ближайшее время на маршруте Хабаровск ↔️ Новый Ургал (крупная узловая станция на БАМе, от которой отходит соединительная линия с Транссибом). Автомобилевоз будет включен в состав поезда № 663/664 Хабаровск – Чегдомын, и будет преодолевать маршрут за 14 часов 40 минут, тогда как автомобилем этот путь может занять гораздо больше времени 🌲🐾💧🚧.
👷🏻👷🏻♂️ Железнодорожники организуют погрузку и выгрузку автомобиля, будут охранять его в пути. При желании, владелец может сопровождать авто до станции назначения, приобретя билет на тот же поезд.
📍 Оформить услугу перевозки транспортного средства можно в багажных кассах или по телефону.
Подробнее
🚗 В ближайшее время жители Дальнего Востока получат новый безопасный способ транспортировки личных автомобилей – в поездах дальнего следования.
Протестировать сервис можно будет уже в ближайшее время на маршруте Хабаровск ↔️ Новый Ургал (крупная узловая станция на БАМе, от которой отходит соединительная линия с Транссибом). Автомобилевоз будет включен в состав поезда № 663/664 Хабаровск – Чегдомын, и будет преодолевать маршрут за 14 часов 40 минут, тогда как автомобилем этот путь может занять гораздо больше времени 🌲🐾💧🚧.
👷🏻👷🏻♂️ Железнодорожники организуют погрузку и выгрузку автомобиля, будут охранять его в пути. При желании, владелец может сопровождать авто до станции назначения, приобретя билет на тот же поезд.
📍 Оформить услугу перевозки транспортного средства можно в багажных кассах или по телефону.
Подробнее
Forwarded from Едем по Москве
🎉🎉🎉Поздравляем коллег с первой десяточкой, желаем еще много раз по столько. Вгудок, ты крутой!
Telegram
Vgudok
Нас 10 000!
Для редакции Vgudok преодоление этой символической отметки – повод поздравить всех читателей, поблагодарить вас за отклик и участие... ну и отметить, разумеется🥂
Особенно круто то, что среди 10 тысяч подписчиков нашего Telegram-канала нет ботов.…
Для редакции Vgudok преодоление этой символической отметки – повод поздравить всех читателей, поблагодарить вас за отклик и участие... ну и отметить, разумеется🥂
Особенно круто то, что среди 10 тысяч подписчиков нашего Telegram-канала нет ботов.…
#нампишут
«В комнатах отдыха проводников Москва 3, вагон участок Москва Ярославская отсутствует лифт, нет горячей воды, отопление еле греет, из окон дует, невозможно находиться».
Уже не первый раз нам пишут про комнаты отдыха железнодорожников, будь то машинисты или проводники, как теперь.
«В комнатах отдыха проводников Москва 3, вагон участок Москва Ярославская отсутствует лифт, нет горячей воды, отопление еле греет, из окон дует, невозможно находиться».
Уже не первый раз нам пишут про комнаты отдыха железнодорожников, будь то машинисты или проводники, как теперь.