Forwarded from Coala
В Росси нет министерства угольной промышленности. Оно появится в Кузбассе.
Сергей Цивилёв сообщил о преобразовании департамента угольной промышленности в министерство. Губернатор объяснил решение тем, что «это очень важный сегмент нашей экономики».
Должность начальника департамента с апреля 2017 года занимает Олег Токарев. Уроженец Киселёвска до 2011 года работал в Прокопьевском горноспасательном отряде-филиале ОАО «Военизированная горноспасательная аварийно-спасательная часть». С 2014 года был заместителем начальника учреждения по оперативной работе ФГКУ ДПО «Национальный аэромобильный спасательный учебно-тренировочный центр подготовки горноспасателей и шахтёров».
Сергей Цивилёв сообщил о преобразовании департамента угольной промышленности в министерство. Губернатор объяснил решение тем, что «это очень важный сегмент нашей экономики».
Должность начальника департамента с апреля 2017 года занимает Олег Токарев. Уроженец Киселёвска до 2011 года работал в Прокопьевском горноспасательном отряде-филиале ОАО «Военизированная горноспасательная аварийно-спасательная часть». С 2014 года был заместителем начальника учреждения по оперативной работе ФГКУ ДПО «Национальный аэромобильный спасательный учебно-тренировочный центр подготовки горноспасателей и шахтёров».
Ж/д в заголовках СМИ, 19 мая 2020
🚃Vgudok – «Киевские палки в пекинские колёса»: Украина запретила въезд на свою территорию вагонов с колёсами производства двух крупных китайских заводов. Правда, от заботы о безопасности на ж/д в этом шаге немного. Скорее это лобби «Интерпайпа» в преддверии очередного обсуждения антидемпинговой пошлины на продукцию украинского производителя.
🚃РЖД-Партнёр – «Использование вагонов нового поколения позволит увеличить погрузку на Восточном полигоне»: а загрузка фиттинговых платформ тремя контейнерами, вместо одного увеличит грузооборот на магистрали.
🚃РГ – «РЖД сообщили о росте объемов отгруженных удобрений»: не было бы счастья, да несчастье помогло. Отечественным аграриям, судя по спросу на удобрения, приходится отвечать на рост продаж в продуктовом секторе. Карантин, прогулки разрешены только вокруг холодильника.
🚃Ведомости – «Сын Александра Солженицына возглавил крупнейшую угольную компанию России»: Степан Солженицын ранее занимал пост гендира СГК, входящий в СУЭК, так что с делом знаком хорошо.
🚃ВВС – «На железнодорожных станциях вводят систему контроля количества людей на платформах»: британские железные дороги, хоть запоздало, но всё же среагировали на Covid. Если раньше даже в Лондонском метро никто не следил за мерами безопасности и соблюдением соц. дистанции, то теперь на самых загруженных ж/д станциях появились специальные сотрудники для «разгона толпы».
🚃iнше ТВ – «УЗ хочет потратить почти 1 млн бюджетных средств на кустарники»: для ясности добавим, что лям УЗ потратит не на высадку, а на удаление кустов и деревьев. Но давайте будем откровенными, это не самая большая и неоправданная трата «Укрзализныци». Мы ещё не отошли от полотенец с золотым кантом.
🚃Новости Израиля – «Поэтапный выход» Израиля из карантина превратил общественный транспорт в ад»: уже всем очевидно, что если общественный транспорт закрывали на время карантина (как это было на Украине, в Италии и тд), то выход из самоизоляции будет весёлым. С давками, очередями и обменом микробами.
🚃Vgudok – «Киевские палки в пекинские колёса»: Украина запретила въезд на свою территорию вагонов с колёсами производства двух крупных китайских заводов. Правда, от заботы о безопасности на ж/д в этом шаге немного. Скорее это лобби «Интерпайпа» в преддверии очередного обсуждения антидемпинговой пошлины на продукцию украинского производителя.
🚃РЖД-Партнёр – «Использование вагонов нового поколения позволит увеличить погрузку на Восточном полигоне»: а загрузка фиттинговых платформ тремя контейнерами, вместо одного увеличит грузооборот на магистрали.
🚃РГ – «РЖД сообщили о росте объемов отгруженных удобрений»: не было бы счастья, да несчастье помогло. Отечественным аграриям, судя по спросу на удобрения, приходится отвечать на рост продаж в продуктовом секторе. Карантин, прогулки разрешены только вокруг холодильника.
🚃Ведомости – «Сын Александра Солженицына возглавил крупнейшую угольную компанию России»: Степан Солженицын ранее занимал пост гендира СГК, входящий в СУЭК, так что с делом знаком хорошо.
🚃ВВС – «На железнодорожных станциях вводят систему контроля количества людей на платформах»: британские железные дороги, хоть запоздало, но всё же среагировали на Covid. Если раньше даже в Лондонском метро никто не следил за мерами безопасности и соблюдением соц. дистанции, то теперь на самых загруженных ж/д станциях появились специальные сотрудники для «разгона толпы».
🚃iнше ТВ – «УЗ хочет потратить почти 1 млн бюджетных средств на кустарники»: для ясности добавим, что лям УЗ потратит не на высадку, а на удаление кустов и деревьев. Но давайте будем откровенными, это не самая большая и неоправданная трата «Укрзализныци». Мы ещё не отошли от полотенец с золотым кантом.
🚃Новости Израиля – «Поэтапный выход» Израиля из карантина превратил общественный транспорт в ад»: уже всем очевидно, что если общественный транспорт закрывали на время карантина (как это было на Украине, в Италии и тд), то выход из самоизоляции будет весёлым. С давками, очередями и обменом микробами.
#УЗ #колёса #Китай
«Укрзализныця» ввела запрет приёма на свою инфраструктуру вагонов, укомплектованных ЦКК производства двух китайских заводов.
В Китае не исключают, что сделано это было в интересах одного из крупнейших производителей колёс на пространстве 1520 — компании «Интерпайп» (принадлежит украинскому миллиардеру Виктору Пинчуку). Именно продукция китайских предприятий пришла на смену колёсам украинского производителя, когда те были обложены антидемпинговыми пошлинами. В августе прошлого года Евразийская экономическая комиссия под давлением испытывавших дефицит колёс операторов прекратила действие антидемпинговой пошлины на стальные цельнокатаные колёса украинского производства в размере 34,22% до 1 июня 2020 года.
Подробности – в материале Vgudok.
«Укрзализныця» ввела запрет приёма на свою инфраструктуру вагонов, укомплектованных ЦКК производства двух китайских заводов.
В Китае не исключают, что сделано это было в интересах одного из крупнейших производителей колёс на пространстве 1520 — компании «Интерпайп» (принадлежит украинскому миллиардеру Виктору Пинчуку). Именно продукция китайских предприятий пришла на смену колёсам украинского производителя, когда те были обложены антидемпинговыми пошлинами. В августе прошлого года Евразийская экономическая комиссия под давлением испытывавших дефицит колёс операторов прекратила действие антидемпинговой пошлины на стальные цельнокатаные колёса украинского производства в размере 34,22% до 1 июня 2020 года.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Киевские палки в пекинские колёса. Украина запретила допуск на ЖД вагонов с колёсными парами китайского
Украина запретила въезд на свою территорию железнодорожных вагонов укомплектованных колёсными парами производства китайских предприятий.
#кадр_дня
К слову о выходе из карантина.
Жизнь налаживается! Пока в Киеве не работает метро и на автобусные остановки выстраиваются вот такие очереди (фото слева), в Сеуле в преддверии повышения цен в Chanel выстраиваются такие же очереди в бутик бренда.
В общем, два мира - два Шапиро.
К слову о выходе из карантина.
Жизнь налаживается! Пока в Киеве не работает метро и на автобусные остановки выстраиваются вот такие очереди (фото слева), в Сеуле в преддверии повышения цен в Chanel выстраиваются такие же очереди в бутик бренда.
В общем, два мира - два Шапиро.
#СПб #транспорт #ЖД
В Питере хотят как в Москве. Смольный одобрил программу развития питерского железнодорожного узла. На первом этапе предусматривается вывести из города грузовой ЖД-транзит, а для этого городу предстоит пережить большую ж/д стройку. Понадобятся объездные пути, новые станции и запуск тактового движения по примеру столичных МЦД и МЦК. Готовы ли жители смириться со стройкой, а власти – серьёзно потратиться?
Подробности – в материале Vgudok.
В Питере хотят как в Москве. Смольный одобрил программу развития питерского железнодорожного узла. На первом этапе предусматривается вывести из города грузовой ЖД-транзит, а для этого городу предстоит пережить большую ж/д стройку. Понадобятся объездные пути, новые станции и запуск тактового движения по примеру столичных МЦД и МЦК. Готовы ли жители смириться со стройкой, а власти – серьёзно потратиться?
Подробности – в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Беглов одобрил транспортный концепт Питера. Грузовой транзит, пассажирская скорость, Пулково, кольца и 600 млрд: город на Неве…
Администрация Санкт-Петербурга одобрила программу развития питерского железнодорожного узла. Соответствующее письмо губернатор Александр Беглов направил в адрес генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. В самой монополии концепция, подготовленная…
#УЗ #траты
Что мы знаем о рациональных тратах… Вот «Укрзализныця», например, потратит 850 тыс. грн. (2,5 млн руб.) на срезание кустов и деревьев. Сложно сказать, насколько сильно всё поросло былью и чертополохом на украинских железных дорогах, но сумма солидная в любом случае. В тендере всё по классике: никому неизвестная фирма с уставным капиталом в 0 грн., зато с УЗ уже заключила 8 договоров на 3 млн грн.
Отрадно, что железные дороги Украины следят за порядком. То кусты срежут, то подстаканники обновят. Европа. Ударить в грязь лицом нельзя.
Что мы знаем о рациональных тратах… Вот «Укрзализныця», например, потратит 850 тыс. грн. (2,5 млн руб.) на срезание кустов и деревьев. Сложно сказать, насколько сильно всё поросло былью и чертополохом на украинских железных дорогах, но сумма солидная в любом случае. В тендере всё по классике: никому неизвестная фирма с уставным капиталом в 0 грн., зато с УЗ уже заключила 8 договоров на 3 млн грн.
Отрадно, что железные дороги Украины следят за порядком. То кусты срежут, то подстаканники обновят. Европа. Ударить в грязь лицом нельзя.
Forwarded from Урбанистика по-русски
Компания "Аэроэкспресс" временно отменила большинство поездов, которые курсируют между Белорусским вокзалом и аэропортом "Шереметьево". Это связано со временным закрытием перехода между терминалами В и Е аэропорта с 21 по 31 мая.
В эти дни с Белорусского вокзала будут отходить только два поезда - с отправлением в 7:05 и 16:05. Из аэропорта ежедневно будут отправляться по три поезда - в 6:15, 8:15 и 17:15.
Поезда "Аэроэкспресс" прибывают в зону терминала Е, все внутренние авиарейсы в настоящее время обслуживаются в терминале В, напомнила компания.
Добраться до аэропорта можно на экспресс-автобусах "Аэроэкспресс" от станции метро "Ховрино". С 21 мая компания будет отправлять автобусы каждые 30 минут с 7:00 до 21:00 в сторону аэропорта и с 7:30 до 21:30 из аэропорта.
В эти дни с Белорусского вокзала будут отходить только два поезда - с отправлением в 7:05 и 16:05. Из аэропорта ежедневно будут отправляться по три поезда - в 6:15, 8:15 и 17:15.
Поезда "Аэроэкспресс" прибывают в зону терминала Е, все внутренние авиарейсы в настоящее время обслуживаются в терминале В, напомнила компания.
Добраться до аэропорта можно на экспресс-автобусах "Аэроэкспресс" от станции метро "Ховрино". С 21 мая компания будет отправлять автобусы каждые 30 минут с 7:00 до 21:00 в сторону аэропорта и с 7:30 до 21:30 из аэропорта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#анек_дня #Восточный_полигон
Судя по тому, как неспешно модернизируется Восточный полигон и срываются все возможные сроки завершения проекта, работы там идут примерно вот так...
Судя по тому, как неспешно модернизируется Восточный полигон и срываются все возможные сроки завершения проекта, работы там идут примерно вот так...
#Израиль #коронавирус
Поэтапный выход из карантина обернулся в Израиле транспортным коллапсом. Железные дороги пока не запустили, на автовокзалах биток.
Пассажиры говорят, что если соблюдать социальную дистанцию, то уедешь примерно никогда.
Поэтапный выход из карантина обернулся в Израиле транспортным коллапсом. Железные дороги пока не запустили, на автовокзалах биток.
Пассажиры говорят, что если соблюдать социальную дистанцию, то уедешь примерно никогда.
#Восточный_полигон
Инновационные вагоны помогут вытянуть погрузку на Восточным полигоне и нарастить экспортные перевозки по магистрали. Об этом рассказала директор по маркетингу ПАО «НПК ОВК» Нина Борисенко. Если перевести ВП на инновагоны с увеличенной грузоподъёмностью (25 тс), это позволит увеличить погрузку на 2,26 млн т.
Другой мерой может стать более плотная загрузка фиттинговых платформ. Как нам пояснили читатели, работающие на ДВЖД, сегодня большинство платформ в составе контейнерных поездов из Китая идут всего с одним контейнером, вместо трёх, которые вмещают. Таким образом, не полностью используются пропускные мощности ВП.
Напомним, ранее эксперты озвучивали и другие меры по увеличению пропускной способности ВП, не связанные с инфраструктурным строительством. Например, закупка локомотивов. В этом году план закупки тяги для Восточного полигона не будет сокращён даже несмотря на общую тенденцию к сжатию программы обновления локомотивов. Как заявил в конце апреля ЗГД РЖД начальник дирекции тяги Олег Валинский, в 2020 году на БАМ и Транссиб поставят 121 новый электровоз 3ЭС5К, к 2025 году полигон обеспечат машинами, способными работать с увеличенным пробегом и перевозить составы до 7,1 тыс. тонн.
О том, какие ещё проблемы не дают сдвинуть проблему Восточного полигона с мёртвой точки, Vgudok подробно рассказывал в своём спецпроекте «Восточный полигон. Народный контроль».
Инновационные вагоны помогут вытянуть погрузку на Восточным полигоне и нарастить экспортные перевозки по магистрали. Об этом рассказала директор по маркетингу ПАО «НПК ОВК» Нина Борисенко. Если перевести ВП на инновагоны с увеличенной грузоподъёмностью (25 тс), это позволит увеличить погрузку на 2,26 млн т.
Другой мерой может стать более плотная загрузка фиттинговых платформ. Как нам пояснили читатели, работающие на ДВЖД, сегодня большинство платформ в составе контейнерных поездов из Китая идут всего с одним контейнером, вместо трёх, которые вмещают. Таким образом, не полностью используются пропускные мощности ВП.
Напомним, ранее эксперты озвучивали и другие меры по увеличению пропускной способности ВП, не связанные с инфраструктурным строительством. Например, закупка локомотивов. В этом году план закупки тяги для Восточного полигона не будет сокращён даже несмотря на общую тенденцию к сжатию программы обновления локомотивов. Как заявил в конце апреля ЗГД РЖД начальник дирекции тяги Олег Валинский, в 2020 году на БАМ и Транссиб поставят 121 новый электровоз 3ЭС5К, к 2025 году полигон обеспечат машинами, способными работать с увеличенным пробегом и перевозить составы до 7,1 тыс. тонн.
О том, какие ещё проблемы не дают сдвинуть проблему Восточного полигона с мёртвой точки, Vgudok подробно рассказывал в своём спецпроекте «Восточный полигон. Народный контроль».
Vgudok
Главная «Спецпроекты»
Forwarded from Бажовский сказ
Жизнь потихоньку возвращается в прежнее русло. Отменённые ранее пригородные поезда на Свердловской железной дороге начали ездить по прежнему графику.
Вернулись "Ласточки" в направлении Нижнего Тагила и Каменск-Уральского. Увеличена составность поездов на Егоршинском, Серовском, Тавдинском направлениях.
С 1 июня опять начнет ходить электропоезд от железнодорожного вокзала Екатеринбурга до аэропорта Кольцово, который с лета планирует возобновить полеты на юг России – в Анапу и Сочи.
Вернулись "Ласточки" в направлении Нижнего Тагила и Каменск-Уральского. Увеличена составность поездов на Егоршинском, Серовском, Тавдинском направлениях.
С 1 июня опять начнет ходить электропоезд от железнодорожного вокзала Екатеринбурга до аэропорта Кольцово, который с лета планирует возобновить полеты на юг России – в Анапу и Сочи.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#метро #Лондон
С начала пандемии оператор городского пассажирского транспорта TfL сократил количество рейсов. Но это привело к перегруженности автобусов и метро. В ряди случаев для контроля толпы приходилось вызывать полицию. TfL обещает восстановить как можно скорее все рейсы. А железнодорожные компании собираются пускать в вагон ограниченное количество пассажиров.
Комментарий одного из пользователей: «У них так же как у нас. Сократить рейсы, увеличить интервал - чтоб народ поплотнее друг с другом контактировал во время самоизоляции».
С начала пандемии оператор городского пассажирского транспорта TfL сократил количество рейсов. Но это привело к перегруженности автобусов и метро. В ряди случаев для контроля толпы приходилось вызывать полицию. TfL обещает восстановить как можно скорее все рейсы. А железнодорожные компании собираются пускать в вагон ограниченное количество пассажиров.
Комментарий одного из пользователей: «У них так же как у нас. Сократить рейсы, увеличить интервал - чтоб народ поплотнее друг с другом контактировал во время самоизоляции».
Forwarded from Москва сейчас
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В подземке контролеры проверяют наличие масок и перчаток. Если горожане их надевают на месте, то штрафы им не выписывают.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 20 мая 2020
🚆Vgudok – «РЖД: дистанцию держим, сроки углубляем, билеты принимаем»: мы изучили зарубежный опыт и поняли, что РЖД не так уж плохо справляются с организацией пассажирских перевозок в период пандемии. Не без косяков, конечно, но справляются. Во всяком случае столпотворения на станциях, как это происходит в Великобритании, Италии, Индии и Израиле – нет.
🚆Интерфакс – «Власти подготовили трехэтапный план восстановления экономики РФ до 2021 года»: вспоминаются слова одного известного комика – «люди припасли на чёрный день столько, что ждали его с нетерпением». Проще говоря, помощь от государства надо ещё заслужить и до неё дожить. Совсем как с пенсией. Правда, дотянуть до 2021 года в очереди за плюшками может далеко не каждый бизнес.
🚆РБК – «РЖД выставили на продажу вокзал в Подмосковье»: отнимите у РЖД уже аккаунт на Авито! Они скоро начнут на этом сайте продавать локомотивы вместе с бригадами!
🚆News ru – «В РЖД задумались над комбинированным графиком работы для сотрудников»: монополия рапортует – сотрудников опросили, пришли к выводу, что часть штата можно смело оставлять на удалёнке и после снятия карантина. Уверяют, что на добровольной основе.
🚆Finam – «РЖД может продать свой пакет ТГК-14 до конца года»: ФАС может обязать РЖД, как госкомпанию, избавиться от непрофильного актива в кратчайшие сроки. Всё бы и шло гладко, если бы на ТГК-14 были претенденты. Если покупатели снова не найдутся (аукцион в марте вообще не состоялся), какие санкции на РЖД наложит ФАС?
🚆Новые известия – «В метро Екатеринбурга из-за досмотра пассажиров возникли очереди»: московский кейс уроком не стал. Интересно, в Екб тоже полиция виновата?
🚆ИА REGNUM – «В Петербурге разработали ещё два варианта реконструкции метро «Парк Победы»: архитекторы северной столицы бьются над одной станцией уже не первый месяц. Не могут выбрать между неомодернизмом и неоклассицизмом.
🚆Металлоснабжение и сбыт – «Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен»: составу дали сухой серийный номер 81-765.4К. И никаких тебе именных поездов в метро Казани.
🚆Vgudok – «РЖД: дистанцию держим, сроки углубляем, билеты принимаем»: мы изучили зарубежный опыт и поняли, что РЖД не так уж плохо справляются с организацией пассажирских перевозок в период пандемии. Не без косяков, конечно, но справляются. Во всяком случае столпотворения на станциях, как это происходит в Великобритании, Италии, Индии и Израиле – нет.
🚆Интерфакс – «Власти подготовили трехэтапный план восстановления экономики РФ до 2021 года»: вспоминаются слова одного известного комика – «люди припасли на чёрный день столько, что ждали его с нетерпением». Проще говоря, помощь от государства надо ещё заслужить и до неё дожить. Совсем как с пенсией. Правда, дотянуть до 2021 года в очереди за плюшками может далеко не каждый бизнес.
🚆РБК – «РЖД выставили на продажу вокзал в Подмосковье»: отнимите у РЖД уже аккаунт на Авито! Они скоро начнут на этом сайте продавать локомотивы вместе с бригадами!
🚆News ru – «В РЖД задумались над комбинированным графиком работы для сотрудников»: монополия рапортует – сотрудников опросили, пришли к выводу, что часть штата можно смело оставлять на удалёнке и после снятия карантина. Уверяют, что на добровольной основе.
🚆Finam – «РЖД может продать свой пакет ТГК-14 до конца года»: ФАС может обязать РЖД, как госкомпанию, избавиться от непрофильного актива в кратчайшие сроки. Всё бы и шло гладко, если бы на ТГК-14 были претенденты. Если покупатели снова не найдутся (аукцион в марте вообще не состоялся), какие санкции на РЖД наложит ФАС?
🚆Новые известия – «В метро Екатеринбурга из-за досмотра пассажиров возникли очереди»: московский кейс уроком не стал. Интересно, в Екб тоже полиция виновата?
🚆ИА REGNUM – «В Петербурге разработали ещё два варианта реконструкции метро «Парк Победы»: архитекторы северной столицы бьются над одной станцией уже не первый месяц. Не могут выбрать между неомодернизмом и неоклассицизмом.
🚆Металлоснабжение и сбыт – «Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен»: составу дали сухой серийный номер 81-765.4К. И никаких тебе именных поездов в метро Казани.