#история
27 марта 1954 года началась первая эпопея, инициированная новым генсеком Никитой Хрущёвым. В этот день было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об увеличении производства зерна в 1954-1955 гг. за счёт освоения целинных и залежных земель».
Но, как и любое хрущёвское начинание, последствия освоения целины были неоднозначны: после сверхвысоких урожаев наступил кризис неурожайности, к которому добавились эрозия почв и нарушение экологического равновесия.
На фото – студенты едут на целину, 1957 год.
27 марта 1954 года началась первая эпопея, инициированная новым генсеком Никитой Хрущёвым. В этот день было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об увеличении производства зерна в 1954-1955 гг. за счёт освоения целинных и залежных земель».
Но, как и любое хрущёвское начинание, последствия освоения целины были неоднозначны: после сверхвысоких урожаев наступил кризис неурожайности, к которому добавились эрозия почв и нарушение экологического равновесия.
На фото – студенты едут на целину, 1957 год.
🔥17👍12❤7😢3👎2🤔1
#история
Железнодорожная артиллерийская система ТМ-1-180 на базе 180-мм орудия Б-1-П (форт Красная Горка, Ленинградская область, 2011 год).
Установки ТМ-1-180 производились в 1936-1940 годах, активно и успешно применялись в Великой Отечественной войне и после нее состояли на вооружении еще до 1961 года.
В основе системы было морское орудие Б-1-П. Такие же орудия в составе 3-х орудийных башен составляли главный калибр крейсеров 26-го проекта, в том числе крейсера «Киров».
Железнодорожная артиллерийская система ТМ-1-180 на базе 180-мм орудия Б-1-П (форт Красная Горка, Ленинградская область, 2011 год).
Установки ТМ-1-180 производились в 1936-1940 годах, активно и успешно применялись в Великой Отечественной войне и после нее состояли на вооружении еще до 1961 года.
В основе системы было морское орудие Б-1-П. Такие же орудия в составе 3-х орудийных башен составляли главный калибр крейсеров 26-го проекта, в том числе крейсера «Киров».
👍52❤10
#история
17 мая 1918 года начался мятеж Чехословацкого корпуса (т.н. белочехов), который двигался по Транссибу на восток. Это событие стало катализатором кровопролитной Гражданской войны в России, продлившейся до 1922 года.
По разным оценкам, за эти годы от военных действий, голода и болезней погибло от 10 до 17 млн человек, около 2 млн покинули страну.
На фото – плакат чешских легионеров 1918 года «Окрасим магистраль в белое!».
17 мая 1918 года начался мятеж Чехословацкого корпуса (т.н. белочехов), который двигался по Транссибу на восток. Это событие стало катализатором кровопролитной Гражданской войны в России, продлившейся до 1922 года.
По разным оценкам, за эти годы от военных действий, голода и болезней погибло от 10 до 17 млн человек, около 2 млн покинули страну.
На фото – плакат чешских легионеров 1918 года «Окрасим магистраль в белое!».
👍31👎16😡14🤬7❤2🤔2😢2
#история
Вышла любопытная книга группы авторов из РУТ (МИИТ), ПГУПС, ПривГУПС (это бывший СамГУПС), посвящённая истории строительства того, что мы сегодня называем «Восточный полигон» - то есть, БАМа и Транссиба. Книга называется «Россия идёт на Восток» (авторы - в основном железнодорожники, а редактор - историк А. Широкорад).
Авторы отмечают, что «в 1891 году Министерство путей сообщения пришло к выводу, что на дальневосточных землях железнодорожное строительство невозможно без использования каторжников».
Подробнее — в колонке Фарида Хусаинова для Vgudok/Light.
Вышла любопытная книга группы авторов из РУТ (МИИТ), ПГУПС, ПривГУПС (это бывший СамГУПС), посвящённая истории строительства того, что мы сегодня называем «Восточный полигон» - то есть, БАМа и Транссиба. Книга называется «Россия идёт на Восток» (авторы - в основном железнодорожники, а редактор - историк А. Широкорад).
Авторы отмечают, что «в 1891 году Министерство путей сообщения пришло к выводу, что на дальневосточных землях железнодорожное строительство невозможно без использования каторжников».
Подробнее — в колонке Фарида Хусаинова для Vgudok/Light.
Vgudok
«ЖД строительство невозможно без каторжников…» (с) Становление железнодорожного Восточного полигона РЖД через
Вышла книга посвящённая истории строительства Восточного полигона.
👍21🤔5👎2🔥2😁2💯1
#история
4 июня 1988 года произошла Арзамасская железнодорожная катастрофа.
При подходе к станции Арзамас I Горьковской железной дороги произошёл взрыв трёх вагонов грузового поезда, перевозивших гексоген, аммонал и другие взрывчатые вещества для горных предприятий.
Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, ещё 1500 человек пострадали. Взрывом и пожаром уничтожено 151 жилое строение, 823 семьи остались без дома.
4 июня 1988 года произошла Арзамасская железнодорожная катастрофа.
При подходе к станции Арзамас I Горьковской железной дороги произошёл взрыв трёх вагонов грузового поезда, перевозивших гексоген, аммонал и другие взрывчатые вещества для горных предприятий.
Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, ещё 1500 человек пострадали. Взрывом и пожаром уничтожено 151 жилое строение, 823 семьи остались без дома.
😢92😱18❤4🙏3🤬2
Vgudok
#история 4 июня 1988 года произошла Арзамасская железнодорожная катастрофа. При подходе к станции Арзамас I Горьковской железной дороги произошёл взрыв трёх вагонов грузового поезда, перевозивших гексоген, аммонал и другие взрывчатые вещества для горных…
#история
А ровно через год, 4 июня 1989 года, произошла крупнейшая в истории СССР и РФ железнодорожная катастрофа под Челябинском.
На Транссибирской магистрали в Иглинском районе Башкирской АССР и в 11 километрах от города Аши на трубе трубопровода, по которому транспортировали газобензиновую смесь, образовалась трещина длиной 1,7 м. Из-за протечки трубопровода и особых погодных условий газ скопился в низине, по которой проходила Транссибирская магистраль. Через почти двухметровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легковоспламеняющихся веществ, которые скопились в низине в виде «газового озера».
Интересно, что машинисты проходящих поездов предупреждали диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но и эти сигналы были проигнорированы.
В итоге из-за опоздания двух поездов оба оказались на месте катастрофы одновременно. В этот момент произошёл мощный взрыв газа.
По официальным данным погибли 575 человек (по другим данным — 645), в том числе 181 ребёнок, 623 остались инвалидами.
Каждый год в вагонном депо, а сейчас вагонном участке Новосибирск Главный, проходит мероприятие, посвященное памяти жертв трагедии. А в Кемерово есть парк с липами, посаженными родителями погибших детей.
А ровно через год, 4 июня 1989 года, произошла крупнейшая в истории СССР и РФ железнодорожная катастрофа под Челябинском.
На Транссибирской магистрали в Иглинском районе Башкирской АССР и в 11 километрах от города Аши на трубе трубопровода, по которому транспортировали газобензиновую смесь, образовалась трещина длиной 1,7 м. Из-за протечки трубопровода и особых погодных условий газ скопился в низине, по которой проходила Транссибирская магистраль. Через почти двухметровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легковоспламеняющихся веществ, которые скопились в низине в виде «газового озера».
Интересно, что машинисты проходящих поездов предупреждали диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но и эти сигналы были проигнорированы.
В итоге из-за опоздания двух поездов оба оказались на месте катастрофы одновременно. В этот момент произошёл мощный взрыв газа.
По официальным данным погибли 575 человек (по другим данным — 645), в том числе 181 ребёнок, 623 остались инвалидами.
Каждый год в вагонном депо, а сейчас вагонном участке Новосибирск Главный, проходит мероприятие, посвященное памяти жертв трагедии. А в Кемерово есть парк с липами, посаженными родителями погибших детей.
😢134❤14😱13🙏3🤬2👎1💔1
#история
В этот день в 1996 году состоялся второй тур президентских выборов, победителем которых был объявлен Борис Ельцин.
До этого в течение полугода первый президент России колесил по стране в рамках кампании «Голосуй или проиграешь». В Уфе 30 мая он даже заложил первый камень метрополитена, строительство которого позже было признано экономически нецелесообразным.
Но сколько бы Ельцин не закладывал камней и как бы не отплясывал на предвыборных митингах, победу во втором туре ему всё-таки пришлось «нарисовать».
В этот день в 1996 году состоялся второй тур президентских выборов, победителем которых был объявлен Борис Ельцин.
До этого в течение полугода первый президент России колесил по стране в рамках кампании «Голосуй или проиграешь». В Уфе 30 мая он даже заложил первый камень метрополитена, строительство которого позже было признано экономически нецелесообразным.
Но сколько бы Ельцин не закладывал камней и как бы не отплясывал на предвыборных митингах, победу во втором туре ему всё-таки пришлось «нарисовать».
😁36🤬30👎26💯9❤7👍2🔥1😢1
Vgudok
#история Час пик в Бухаресте, 1982 год.
#история
Прошло 10 лет, 1992 год. Социализм уже в прошлом, но в албанской столице Тирана этого даже не заметили.
Прошло 10 лет, 1992 год. Социализм уже в прошлом, но в албанской столице Тирана этого даже не заметили.
❤22😱17😁8👎6🤔6🔥1