#дата

Сегодня отмечает свой день рождения лидер The Rolling Stones, соавтор (вместе с Китом Ричардсом) и исполнитель хита (I Can’t Get No) Satisfaction Мик Джаггер.

Надеемся, что к своему 81-летию он всё-таки достиг удовлетворения😉

На фото - Пол Маккартни (ему, кстати, 18 июня исполнилось 82 года) и Мик Джаггер в поезде, 1967 год

#кадр_дня

Вчера в Париже стартовали Олимпийские игры. Хотя в них участвует всего 15 российских спортсменов в нейтральном статусе, роль нашей страны в этом мероприятии намного шире. На “козни русских” повесят все косяки организаторов - от клопов в метро до сбоев в движении ж/д транспорта.

#а_как_у_них

А это правильная летняя коллаборация.

#город

Владельцы кикшеринга в кооперации с городскими властями из кожи лезут вон, не считаясь с расходами, чтобы сохранить доходы от смертельно убийственного бизнеса. 

Сказанные в XIX веке публицистом Даннингом (и процитированные затем Марксом в “Капитале”) слова – “...при 300% [прибыли] нет такого преступления, на которое он [капитал] не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Контрабанда и торговля рабами убедительно доказывают вышесказанное” – актуальны до сих пор. Стоит только “контрабанду” и “рабов” заменить на “урбанину” и “СИМы”.

Паровоз пересекает каньон реки Рио-Гранде в Нью-Мексико по канатной дороге, США, 1915 год.

#кадр_дня

Потому что Воронеж – уютный город!

#из_жизни

Почувствуй себя чемоданом!

#а_как_у_них

Запуск новой линии Metrobus (это гибрид автобуса и трамвая) в португальском Порту, запланированный на сентябрь, откладывается.

Причина оказалась неожиданной: двери автобусов находятся с правой стороны, а новые остановки – с левой.

О том, был ли кто-то из транспортников за такой факап наказан рублём евро или лишился работы, не сообщается.

Партизан из Небраски пустил вражеский эшелон под откос

Ну, хорошо, не вражеский. Обычный поезд – локомотив и пять вагонов. 17-летний пацан сломал стрелку на путях и вся эта махина съехала в кювет. А он снимал на телефон и тут же запостил в ютуб. Собственно, ради чего все и затевалось. Потом сам же вызвал спасателей и показал им видос, типа гляньте, мне посчастливилось стать случайным свидетелем. Также отправил видео в местную телекомпанию. В общем не скучал.

До 7 лет ему светит.

Трамвай на Красной площади, 1914 год.

#кадр_дня

Неожиданный пассажир в японской электричке.

#инвестпрограмма

РЖД собираются впервые утвердить в правительстве не годовую, а сразу пятилетнюю программу. Об этом сообщил замдиректора департамента госполитики в области ж/д транспорта Минтранса РФ Константин Григорьев.

С одной стороны пятилетний план финансирования проектов РЖД, как это видится на первый взгляд, позволит монополии свободнее управлять финансами, перераспределять бюджеты между проектами в зависимости от их актуальности.

Но с другой стороны непонятно, как РЖД вообще могут спланировать свои финансовые потребности на 5 лет вперёд.

Подорожание металла приведёт к росту расходов на стройках. Изменение конъюнктуры на экспортных рынках может потребовать внесения поправок в приоритетность строительства тех или иных объектов и - как следствие - пересмотра инвестпрограммы. Даже сама монополия может пересмотреть планы и выкинуть из них часть намеченного, как это было с горным обходом Сочи или СШХ.

В общем, долгосрочное планирование — это хорошо, когда есть ощущение стабильности. Но есть ли оно сегодня у РЖД?

#метро

Это многое объясняет….

#ГУ_12 #перевозки

1 сентября вступят в силу новые правила недискриминационного доступа к инфраструктуре. В рамках подготовки к исполнению данного закона в РЖД озаботились проработкой с основными участниками контейнерного рынка системы распределения возможностей отправок грузов в контейнерах на лимитирующие направления.

В силу специфики контейнерных перевозок всё оказалось совсем не просто. И если все будет развиваться так, как сейчас, — пройти квест «отправь поезд» смогут далеко не все. 

Подробнее — в материале Vgudok.

#ВСМ

Забавное вокруг ВСМ: правительство приняло решение о включении проекта ВСМ Москва—Санкт-Петербург в перечень самоокупаемых, говорится в сообщении кабмина. По словам премьера Михаила Мишустина, это позволит привлечь из ФНБ до 300 млрд руб.

Но вот в чём дело: во-первых, в правительстве пока даже примерно не понимают, когда проект окупится. ВСМ — это не только рельсы и поезда, это ещё крайне дорогое содержание, которое тоже надо закладывать в бюджет.

Во-вторых, сама возможность окупаемости в транспортном сообществе вызывает сомнения. Для возврата инвестиций оператору придется задрать цены на билеты до стоимости полёта на Луну. Разумеется, это отпугнёт пассажиры и вернёт его в кресло самолёта.

Чтобы хоть как-то уравновесить цену с желанием вернуть вложения, обсуждается запуск двухэтажных поездов на ВСМ. Да. Двухэтажных. Высокоскоростных.

Авторов инициативы не смущает ни вопрос производства высокоскоростных вагонов такого типа, ни печальный мировой опыт внедрения таких составов на ВСМ.

#экспорт

Недавно мы писали про то, что несмотря на всевозможные санкции против России, многие европейские компании продолжают торговать с нашей страной. Теперь сами европолитики обратили на это внимание и заявили, что реализация экономических ограничений идёт недостаточно четко, что снижает эффективность принятых мер.

В частности, в интервью Politico об этом заявила глава латвийского МИД Байба Браже. Они считает, что в ЕС есть «серьёзная проблема»: санкции действуют только на бумаге и действие многих ограничений нарушается.

В качестве иллюстрации чиновница рассказала, о том, что происходит в латвийской области Латгалия, которая граничит с Россией. И назвала происходящее там «сознательным процессом сокрытия» определенных фактов. По данным Браже, в регионе обнаружены сотни европейских автомобилей, которые по документам проходят как машины-доноры и якобы годятся только для разбора на запчасти. На самом же деле, это абсолютно новые авто, с которых сняты двери/багажники/капоты для создания эффекта готовящейся «утилизации».

Другие товары, идущие через регион, либо не декларируются должным образом, либо отправляются с неправильным таможенным кодом, либо отправляются получателям, чьи данные вообще не были проверены и приписаны к какой-либо стране.

Ещё одна головная боль чиновников — это предметы двойного назначения, которые могут иметь военное применение помимо гражданского.