Forwarded from NEXTA
Два железнодорожника погибли на рабочем месте за последние три дня
Наш достоверный источник из БелЖД сообщает, что сегодня в Орше дизель-поезд сбил двух путейцев. Один мужчина погиб, второй — в больнице. Подробности уточняются.
Также стало известно, что позавчера (11 февраля) в Минске повесился 27-летний сотрудник БелЖД. Самоубийство было совершено на рабочем месте.
Приносим соболезнования родным и близким погибших.
Написать нам: @nextamail_bot
Наш достоверный источник из БелЖД сообщает, что сегодня в Орше дизель-поезд сбил двух путейцев. Один мужчина погиб, второй — в больнице. Подробности уточняются.
Также стало известно, что позавчера (11 февраля) в Минске повесился 27-летний сотрудник БелЖД. Самоубийство было совершено на рабочем месте.
Приносим соболезнования родным и близким погибших.
Написать нам: @nextamail_bot
#актуально
Плакаты 1950-х годов от туркомпании «Интурист».
Сегодняшнюю погода туристам бы пришлась по вкусу. Ещё немного и по улицам пойдут медведи с балалайками...
Плакаты 1950-х годов от туркомпании «Интурист».
Сегодняшнюю погода туристам бы пришлась по вкусу. Ещё немного и по улицам пойдут медведи с балалайками...
#чай
А почему только на трёх станциях? Ещё и узловых, где электрички каждые 5 минут отходят? Что, на более местечковых станциях людей не заметает?
https://yangx.top/tv360ru/51026
А почему только на трёх станциях? Ещё и узловых, где электрички каждые 5 минут отходят? Что, на более местечковых станциях людей не заметает?
https://yangx.top/tv360ru/51026
Telegram
360tv
Сегодня и завтра из-за снегопадов подмосковным пассажирам на остановках и ж/д станциях Одинцово, Мытищи, Железнодорожная будут раздавать горячий чай, об этом сообщили в региональном Минтрансе.
@tv360ru
@tv360ru
#город #реплика
Москва встала в одну большую пробку. Дептранс дежурно призывает пользоваться общественным транспортом, клянёт рекордный снегопад и отчитывается о количестве задействованной на уборке улиц снегоуборочной техники.
Но если в центре Москвы эти отмазки ещё худо-бедно можно принять (узкие улицы, припаркованные машины и т.д.), но хаос на МКАДе и основных т.н. вылетных магистралях они не объясняют: там чистить полотно просто. Потому что основную проблему на них представляют фуры и грузовики, которые на летней резине буксуют на подъёмах (Москва же - город на семи холмах!), занимают два-три ряда проезжей части, отчего легковые автомобили вынуждены просачиваться в щели между фурами.
Стоит вспомнить, что Сергей Собянин начинал свою мэрскую карьеру с критики «лужковщины», обещая избавить МКАД от большегрузов. Был введён запрет на проезд фур в дневное время, и только избранные могли стать обладателями спецпропусков. По прошествии 10 лет мэрства Собянина оказалось, что все владельцы автопарков и грузовиков прямо или криво купили эти самые «эксклюзивные» пропуска, и теперь МКАД снова, даже в выходные дни, забита большегрузами как во времена «проклинаемого» Лужкова.
И вместо того, чтобы отбирать у автомобилистов в выходные полосы общественного транспорта (а они бы сейчас ох как пригодились!), рекламировать электробусы и молиться на глобальное потепление, Дептрансу следовало бы вспомнить тезисы предвыборной программы Собянина и недрогнувшей рукой убрать с основных магистралей столицы фуры. Хотя… бесполезняк: деньги же за спецпропуска уже все попилены.
Москва встала в одну большую пробку. Дептранс дежурно призывает пользоваться общественным транспортом, клянёт рекордный снегопад и отчитывается о количестве задействованной на уборке улиц снегоуборочной техники.
Но если в центре Москвы эти отмазки ещё худо-бедно можно принять (узкие улицы, припаркованные машины и т.д.), но хаос на МКАДе и основных т.н. вылетных магистралях они не объясняют: там чистить полотно просто. Потому что основную проблему на них представляют фуры и грузовики, которые на летней резине буксуют на подъёмах (Москва же - город на семи холмах!), занимают два-три ряда проезжей части, отчего легковые автомобили вынуждены просачиваться в щели между фурами.
Стоит вспомнить, что Сергей Собянин начинал свою мэрскую карьеру с критики «лужковщины», обещая избавить МКАД от большегрузов. Был введён запрет на проезд фур в дневное время, и только избранные могли стать обладателями спецпропусков. По прошествии 10 лет мэрства Собянина оказалось, что все владельцы автопарков и грузовиков прямо или криво купили эти самые «эксклюзивные» пропуска, и теперь МКАД снова, даже в выходные дни, забита большегрузами как во времена «проклинаемого» Лужкова.
И вместо того, чтобы отбирать у автомобилистов в выходные полосы общественного транспорта (а они бы сейчас ох как пригодились!), рекламировать электробусы и молиться на глобальное потепление, Дептрансу следовало бы вспомнить тезисы предвыборной программы Собянина и недрогнувшей рукой убрать с основных магистралей столицы фуры. Хотя… бесполезняк: деньги же за спецпропуска уже все попилены.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут
«А вот так по станции Чехов в студеную зимнюю пору работает подрядная организация по ремонту платформы.
Ограждение не выставлено, сигналистов нет, строительный мусор кидают под платформу».
«А вот так по станции Чехов в студеную зимнюю пору работает подрядная организация по ремонту платформы.
Ограждение не выставлено, сигналистов нет, строительный мусор кидают под платформу».