#Роспрофжел

Историю машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Батайск Северо-Кавказской дирекции тяги Вадима Мосенкова мы уже рассказывали. После аварии с брошенным на путях авто сотрудника РЖД уволили «по соглашению сторон». Обращение машиниста на «горячую линию» монополии стало причиной появления в его личном деле пометки: «В РЖД не принимать».

За помощью Мосенков пошёл в Роспрофжел. Но профсоюз не только не вступился за работника, но и сдал его, подделав документы.

Подробнее – в материале Vgudok.

#Аэроэкспресс

То, что происходит с терпящим колоссальные убытки «Аэроэкспрессом» напоминает сюжет картины Репина «Иван Грозный и сын его Иван». Только в роли Грозного – транспортный заммэра Москвы Максим Ликсутов, а в незавидной роли сына – «Аэроэкспресс».

Накануне стало известно, что метро до «Внуково» дойдёт даже быстрее, чем планировалось: в 2022 году вместо 2023. Напомним, что в аэропорт уже ходит «Аэроэкспресс», который с открытием станции метро станет ненужен. Это не может не ударить по и без того слабому финансовому положению компании. Вопрос - останется ли «Аэроэкспресс» в «Шереметьево». Ничто не мешает уже в следующем месяце пустить туда наземное метро, то есть поезда МЦД, например. Ибо, по всему видно, автобусы «Аэроэкспресса» его кошелёк не наполняют.

Или это такая демонстрация Ликсутова (и его разумеется бывшей супруги) своей удалённости от бизнеса? Как говорят, если лошадь сдохла, с лошади надо слезть. Вот и с «Аэроэкспресса» пора сходить.

Но вообще-то налицо особенности национального планирования. Зачем, спрашивается, частный «Аэроэкспресс» заказывал 2х этажные составы у Штадлера, брал кредиты, залез в лизинг, у государства денег слёзно просил. А потом город-партнёр и непосредственный акционер в лице экс-супруги Ликсутова и его самого вжух и поменяли планы, решив построить метро при наличии ЖД-ветки и подземной станции в аэропорту. Кому теперь Штадлеры?

Стерва! Мужик из-за нее на работу опоздал

#водород

Замгендиректора — главный инженер РЖД Сергей Кобзев сообщил, что к 2022 году в России планируется разработать «водородный» локомотив, а после 2025 года поезда с тягой на водородных топливных элементах могут начать применяться в пригородном сообщении. «Техника железных дорог» подготовила небольшой обзор проектов на водородной тяге, реализованных в последние годы, а также запланированных производителями.

Подробности – на Vgudok/Город.

#дайджест #новости

Зачем ФПК весь год закупали вагоны, если пассажиропоток в 2020 беспрецедентно низкий? Появятся ли на путях общего пользования частные локомотивы? И сколько Дептранс потратил на новые санитайзеры с ж/к дисплеями для метро?

Главные отраслевые новости – в обзоре Vgudok.

#а_как_у_них

Сейчас прочувствуете всю прелесть железнодорожного инфраструктурного строительства в Европе.

В Швейцарии через новый альпийский тоннель Ченери прошёл первый пассажирский поезд. На самом деле тоннель открыли ещё в сентябре, но до сегодняшнего для шли тестовые прогоны.

Запуск движения через 15-километровый тоннель стал завершением реализации проекта «Новые железнодорожные линии через Альпы (NЕАТ)». В рамках программы уже построены Лёчбергский (2007) и Сен-Готардский (2016) тоннели.
А Государственная компания «Швейцарские федеральные железные дороги» назвала событие «началом новой эры для европейской мобильности».

Нам стало интересно, насколько же новый маршрут сократил время в пути для пассажирских поездов. И оказалось, что путь между Лозанной и Лугано стал короче на 18 минут, а из Цюриха в Милан - на 23 минуты. То есть европейские железные дороги вкладывают миллионы евро в 18 минут времени своих пассажиров. Тем временем, ВСМ Мск-СПб, грозящая сократить путь чуть ли не вдвое, висит в воздухе в виде облака надежд и чаяний.

#из_жизни

Кажется, третий справа фальшивит.

Евгений Чаркин назначен заместителем генерального директора РЖД

Об этом сообщает «Гудок» со ссылкой на департамент управления персоналом компании. Решение о назначении принято советом директоров РЖД. Ранее Евгений Чаркин занимал должность директора по информационным технологиям компании. На позиции замгендиректора РЖД продолжит работу в направлении ИТ, будет курировать вопросы обеспечения единой стратегии развития информационных технологий РЖД, развития автоматизированных систем управления и реализации технической политики в области информатизации и телекоммуникаций.

Биографическая справка редакции «Гудка» о Евгении Чаркине — по ссылке: https://www.gudok.ru/news/?ID=1546614

@tzdjournal

#БАМ #энергия

Все хотят пользоваться Восточным полигоном, но никто не хочет за это платить.

РСПП вслед за корпорацией «Россети» написал письмо в комитет Госдумы по энергетике. Союз промышленников и предпринимателей опасается, что оптовый энергорынок (европейская часть РФ, Урал и Сибирь) обяжут компенсировать расходы на строительство «неограниченного перечня» электростанций на Дальнем Востоке, включая генерацию для снабжения Восточного полигона, пишет «Ъ». По мнению главы союза Александра Шохина, такая возможность предусмотрена текущей редакцией законопроекта о механизме поддержки энергетики в Дальневосточном федеральном округе. Он уже прошёл первое чтение, а в ближайшее время может пройти второе и третье чтения.

Принимаемые поправки позволят установить новые надбавки к цене на мощность для модернизации и строительства ТЭС в неценовых зонах (Архангельская и Калининградская области, Коми и регионы Дальнего Востока). Предполагается, что львиную долю расходов инвестор вернёт за счёт повышенных платежей первой и второй ценовых зон (европейская часть РФ, Урал и Сибирь).

«РусГидро» уже наметила перечень станций на Дальнем Востоке, подлежащих модернизации за счёт роста тарифов – общая сумма вложений 171,2 млрд руб. Но в поправках точный список не прописан. В РСПП боятся, что список станций будет «неконтролируемо» расширяться и, возможно, включит в себя энергоснабжение Восточного полигона, а это – дополнительные 250 млрд руб.

#Локо

«Локомотив» разгромно проиграл в 18-м туре «Тинькофф Российская премьер-лига» «Краснодару». «Быки» наколотили железнодорожникам пять мячей и ни разу не пропустили. Это самое крупное поражение команды Марко Николича в чемпионате. Столько же красно-зелёные пропускали только от «Динамо», но тогда хоть смогли один гол забить.

Разгромный счёт на табло в матчах с «Локо» уже явно не случайность, а тенденция. Что на это говорит главный тренер Марко Николич? – читайте в материале Vgudok/Light.

#железнодорожное

Всегда помогает!

#правление

Заседание правления РЖД, на котором планировалось подвести итоги производственно-финансовой деятельности компании и поставить точку в этом мрачном году, не состоится. Его перенесли на 1 квартал 2021. Такое происходит впервые.

Видимо, в монополии боятся подводить итоги года до 23:59 31 декабря. Чтобы не сглазить.

Приблизительный вес того, что создал человек на Земле. (В триллионах тонн)

- 11.1 триллионов тонн строений в городах
- 5.03 триллионов тонн пастбищ для скота
- 6.3 триллиона тонн строений в сельской местности
- 20 млрд тонн железных дорог

@financemap

Ж/д в заголовках СМИ, 15 декабря 2020

🚂Vgudok – «РЖД назвали топ-инвестором»: рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на показателях 2019 года. В следующем году РЖД едва ли смогут претендовать на высокое место в этом списке.

🚂РЖД-Партнёр – «Итоговое заседание правления ОАО РЖД перенесли на I квартал 2021 года»: итоги такие, что и подводить не хочется.

🚂Finanz – «Директор по информационным технологиям РЖД Чаркин назначен замглавы компании»: переход главного по информтехнологиям РЖД в заместители гендиоектора отвечает общему курсу монополии. Квант, опять же, надо развивать.

🚂78 – «В РЖД запустили спецпоезда из Петербурга к Деду Морозу»: с учётом того, что в Питере всё закрыто, поездка к Дедушке – хоть какое-то развлечение.

🚂РБК – «В Перми обсудят смену зонирования под строительство гостиницы РЖД»: пока местные власти планировали начать общественные обсуждения, РЖД начали вырубки на месте строительства гостиницы. Эффективная коммуникация!

🚂Finanz – «Трансконтейнер» может выплатить за 9 месяцев 2020 г. дивиденды по 782,63 рубля на акцию»: общая сумма дивидендов таким образом составит 39,8 млрд рублей. Даже ПГК переплюнули.

🚂Форпост – «Число пассажиров метро в Петербурге уменьшилось на 38%»: бары закрыты, петербуржцам теперь и податься некуда.

#кадр_дня

А что вы хотели? 2020-й ещё не кончился!

#инвестиции

РЖД отнесли к ТОП-инвесторам.
Рейтинг кредитно-рейтингового агентства, составленный совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования (АСАП), основан на метриках из публичной отчётности компаний. Данные охватывают последний «доковидный» 2019 год.

Стоит отметить что, несмотря на самостоятельность и независимость, в РЖД до сих рассчитывают на бюджетные вливания при реализации крупнейших инвестиционных проектов в инфраструктуре, в частности модернизацию Восточного полигона, развитие Центрального транспортного узла и создание СШХ.

Что стоит за высокой позицией РЖД в рейтинге – читайте в материале Vgudok.