#дата #Маяковский
Конфетные фантики карамели "Наша индустрия" кондитерской фабрики "Красный Октябрь" со стихами Владимира Маяковского и дизайном Александра Родченко, 1923-1924 гг.
"Старина, не хромай,
Подтянись, что молодо:
Проведёмте трамвай
От села до города".
Не шедевр, конечно, но что-то смутно напоминающее МЦД - трамвай из села в город😉
Сегодня исполняется 127 лет со дня рождения Владимира Маяковского.
Конфетные фантики карамели "Наша индустрия" кондитерской фабрики "Красный Октябрь" со стихами Владимира Маяковского и дизайном Александра Родченко, 1923-1924 гг.
"Старина, не хромай,
Подтянись, что молодо:
Проведёмте трамвай
От села до города".
Не шедевр, конечно, но что-то смутно напоминающее МЦД - трамвай из села в город😉
Сегодня исполняется 127 лет со дня рождения Владимира Маяковского.
#Латвия #локомотивы #торги
Геополитическая перевозочная обструкция, устроенная Россией Латвии, вкупе с экономическим и коронавирусным кризисами заставили Латвийскую ж.д. (Latvijas Dzelzceļš) начать сбрасывать балласт.
Компания продаёт в августе на публичных торгах 15 локомотивов, построенных на "Лугансктепловозе": 13 тепловозов М62 с общей стартовой ценой 878 846 евро и два двухсекционных 2М62, цена которых ещё не определена.
Как пишет Railway Supply со ссылкой на Sputnik Latvijas dzelzceļš, компания распродает старые локомотивы, чтобы избавиться от ненужных активов в условиях падения грузооборота.
В 2019 году показатель объёма грузоперевозок Латвийской ж.д. был самым низким за последние 17 лет. Компания намерена до конца 2020 года сократить 1500 работников.
Геополитическая перевозочная обструкция, устроенная Россией Латвии, вкупе с экономическим и коронавирусным кризисами заставили Латвийскую ж.д. (Latvijas Dzelzceļš) начать сбрасывать балласт.
Компания продаёт в августе на публичных торгах 15 локомотивов, построенных на "Лугансктепловозе": 13 тепловозов М62 с общей стартовой ценой 878 846 евро и два двухсекционных 2М62, цена которых ещё не определена.
Как пишет Railway Supply со ссылкой на Sputnik Latvijas dzelzceļš, компания распродает старые локомотивы, чтобы избавиться от ненужных активов в условиях падения грузооборота.
В 2019 году показатель объёма грузоперевозок Латвийской ж.д. был самым низким за последние 17 лет. Компания намерена до конца 2020 года сократить 1500 работников.
Forwarded from Дептранс Москвы
🚃Мы закончили перенос трамвайных путей у Павелецкого вокзала
Теперь трамвайная линия между метро «Павелецкая» и «Пролетарская» снова открыта для пассажиров. Трамваи будут останавливаться прямо перед зданием вокзала и поворачивать в сторону «Пролетарской». Маршрут легендарной «Аннушки» (А) тоже изменился — трамваи пойдут от «Чистых прудов» через «Павелецкую» и «Пролетарскую» до Новоконной площади.
Трамвайная линия между метро «Павелецкая» и «Пролетарская» снова открыта для пассажиров. Также по маршрутам № А, 39 в центре и № 47, 49 в районе Нагатино впервые поехали современные низкопольные вагоны «Витязь-Москва». Вернулись «Витязи» и на маршрут № 1 в Чертаново. Теперь родителям с колясками, пожилым людям и людям с ограниченными возможностями будет удобнее пользоваться трамваем, — Максим Ликсутов.
Комфортных поездок, ваш Московский транспорт💙
Теперь трамвайная линия между метро «Павелецкая» и «Пролетарская» снова открыта для пассажиров. Трамваи будут останавливаться прямо перед зданием вокзала и поворачивать в сторону «Пролетарской». Маршрут легендарной «Аннушки» (А) тоже изменился — трамваи пойдут от «Чистых прудов» через «Павелецкую» и «Пролетарскую» до Новоконной площади.
Трамвайная линия между метро «Павелецкая» и «Пролетарская» снова открыта для пассажиров. Также по маршрутам № А, 39 в центре и № 47, 49 в районе Нагатино впервые поехали современные низкопольные вагоны «Витязь-Москва». Вернулись «Витязи» и на маршрут № 1 в Чертаново. Теперь родителям с колясками, пожилым людям и людям с ограниченными возможностями будет удобнее пользоваться трамваем, — Максим Ликсутов.
Комфортных поездок, ваш Московский транспорт💙
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Укрзализныця
"Яйцо карьеры"
"Укрзализныця" назначила нового руководителя отдела по коммуникациям с государственными органами. Им стал бывший заместитель главы Ивано-Франковской обладминистрации Дмитрий Романюк.
Визитной, так сказать, карточкой Романюка, которая открыла ему двери сначала в украинские госорганы, а теперь и в УЗ, стало яйцо, метко брошенное им, тогда студентом, в 2004 году в кандидата в президенты Виктора Януковича.
"Яйцо карьеры"
"Укрзализныця" назначила нового руководителя отдела по коммуникациям с государственными органами. Им стал бывший заместитель главы Ивано-Франковской обладминистрации Дмитрий Романюк.
Визитной, так сказать, карточкой Романюка, которая открыла ему двери сначала в украинские госорганы, а теперь и в УЗ, стало яйцо, метко брошенное им, тогда студентом, в 2004 году в кандидата в президенты Виктора Януковича.
Ж/д в заголовках СМИ, 20 июля 2020
🚊Vgudok – «Депо РЖД просит защиты у Путина»: «прекрасно» выстроенная коммуникация между руководством монополии и её сотрудникам не оставляет шанса последним быть услышанными. Пишут письма. Сразу президенту.
🚊РосБалт – «В Сети появилась петиция с призывом запретить РЖД «катастрофическую» вырубку леса на Байкале»: РЖД стали мишенью для экоактивистов. А что может быть хуже в наше либерально-демократическое время.
🚊Известия – «Другими глазами: беспилотные поезда обкатают на виртуальном полигоне»: судя по стоимости самого виртуального полигона (100 млн), беспилотные технологии нам обойдутся дорого. Неужели это на выходе выгоднее, чем платить зарплаты машинистам и помощникам?
🚊Zelenograd – «РЖД решит, нужны ли остановки высокоскоростной магистрали Москва — Петербург на станциях Крюково, НАТИ и Петровско-Разумовской»: приоритетные вопросы в первую очередь. Или в РЖД отчаялись в период кризиса найти инвесторов и пока занимают свой ум и ум СМИ разными «важными» деталями проекта?
🚊Lenta – «В России предложили ввести льготы для семейных поездок в купе»: скидки ФПК, кажется, работают хорошо. В РЖД уже даже пересмотрели потери в пассажиропотоке. Теперь прогнозы по итогам года не такие уж печальные.
🚊CNews – «РЖД и ФАС расправились с микропредприятием, из-за пандемии не поставившим планшеты на российском Linux»: как мило, что РЖД на всех возможных совещаниях в правительстве давали понять, что им страшно тяжело переживать пандемию. И с погрузкой не везёт, и с пассажиропотоком. Но к подрядчикам монополия по-прежнему беспощадна. Лучше бы РЖД так себя вели с подрядчиками по Восточному полигону.
🚊Вечерний Мурманск – «Как живут коляне, оказавшиеся на оживленном железнодорожном пути»: оказалось, пластиковыми окнами от РЖД жителей Колы не заткнуть. Народ, как мы и предполагали в самом начале мостовой эпопеи, соседству с ж/д, загруженной «на 90%» - не рад.
🚊Vgudok – «Депо РЖД просит защиты у Путина»: «прекрасно» выстроенная коммуникация между руководством монополии и её сотрудникам не оставляет шанса последним быть услышанными. Пишут письма. Сразу президенту.
🚊РосБалт – «В Сети появилась петиция с призывом запретить РЖД «катастрофическую» вырубку леса на Байкале»: РЖД стали мишенью для экоактивистов. А что может быть хуже в наше либерально-демократическое время.
🚊Известия – «Другими глазами: беспилотные поезда обкатают на виртуальном полигоне»: судя по стоимости самого виртуального полигона (100 млн), беспилотные технологии нам обойдутся дорого. Неужели это на выходе выгоднее, чем платить зарплаты машинистам и помощникам?
🚊Zelenograd – «РЖД решит, нужны ли остановки высокоскоростной магистрали Москва — Петербург на станциях Крюково, НАТИ и Петровско-Разумовской»: приоритетные вопросы в первую очередь. Или в РЖД отчаялись в период кризиса найти инвесторов и пока занимают свой ум и ум СМИ разными «важными» деталями проекта?
🚊Lenta – «В России предложили ввести льготы для семейных поездок в купе»: скидки ФПК, кажется, работают хорошо. В РЖД уже даже пересмотрели потери в пассажиропотоке. Теперь прогнозы по итогам года не такие уж печальные.
🚊CNews – «РЖД и ФАС расправились с микропредприятием, из-за пандемии не поставившим планшеты на российском Linux»: как мило, что РЖД на всех возможных совещаниях в правительстве давали понять, что им страшно тяжело переживать пандемию. И с погрузкой не везёт, и с пассажиропотоком. Но к подрядчикам монополия по-прежнему беспощадна. Лучше бы РЖД так себя вели с подрядчиками по Восточному полигону.
🚊Вечерний Мурманск – «Как живут коляне, оказавшиеся на оживленном железнодорожном пути»: оказалось, пластиковыми окнами от РЖД жителей Колы не заткнуть. Народ, как мы и предполагали в самом начале мостовой эпопеи, соседству с ж/д, загруженной «на 90%» - не рад.
#а_как_у_них
Станция Habsburgerallee в метро Франкфурта-на-Майне украшена мозаиками художника Манфреда Штумпфа. Всего в вестибюле изображены 66 ослов, связанных единым сюжетом – «Входом в Иерусалим».
Правда, художник не устоял и добавил современности библейским мотивам.
Станция Habsburgerallee в метро Франкфурта-на-Майне украшена мозаиками художника Манфреда Штумпфа. Всего в вестибюле изображены 66 ослов, связанных единым сюжетом – «Входом в Иерусалим».
Правда, художник не устоял и добавил современности библейским мотивам.