#Кудрин #РЖД #Транссиб
В РЖД едет ревизор: Счётная палата заинтересовалась Восточным полигоном и планирует в 2020 году проверить, как обстоят дела с модернизацией БАМа и Транссиба.
Для РЖД это не сулит ничего хорошего. Во-первых, потому что показывать аудиторам пока нечего. Во-вторых, потому что отмазки и невнятные объяснения в стиле «мы не успели в прошлом году, наверстаем в этом» вряд ли зайдут во второй раз. В прошлом году министр транспорта Дитрих уже что-то подобное озвучивал, когда из Счётной палаты прилетело за провалы 2018 года.
Меж тем, вопросы у Счётной палаты при проверке явно появятся. На 2020 год было запланировано увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 124,9 млн тонн, на 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года. А значит, прибавить предстоит в этом году ещё тонн 10, а лучше больше.
В РЖД едет ревизор: Счётная палата заинтересовалась Восточным полигоном и планирует в 2020 году проверить, как обстоят дела с модернизацией БАМа и Транссиба.
Для РЖД это не сулит ничего хорошего. Во-первых, потому что показывать аудиторам пока нечего. Во-вторых, потому что отмазки и невнятные объяснения в стиле «мы не успели в прошлом году, наверстаем в этом» вряд ли зайдут во второй раз. В прошлом году министр транспорта Дитрих уже что-то подобное озвучивал, когда из Счётной палаты прилетело за провалы 2018 года.
Меж тем, вопросы у Счётной палаты при проверке явно появятся. На 2020 год было запланировано увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 124,9 млн тонн, на 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года. А значит, прибавить предстоит в этом году ещё тонн 10, а лучше больше.
#мусор #метро #тариф
За строительство мусоросжигательных заводов в регионах заплатят пассажиры московского метро и поездов РЖД.
Андрей Шипелов, глава компании «РТ-Инвест», которая и будет строить заводы, сообщил РБК, что для субсидирования стройки в Подмосковье и Казани был введён «зелёный тариф», из-за которого произошло подорожание на оптовом рынке электроэнергии. А это, в первую очередь, отразится на ценах на электричество для РЖД и метрополитена. Проезд в метро, уверяют, подорожает незначительно – примерно на 0,01%.
Ждём, когда подорожание проезда привяжут к скачкам замбийской квачи.
За строительство мусоросжигательных заводов в регионах заплатят пассажиры московского метро и поездов РЖД.
Андрей Шипелов, глава компании «РТ-Инвест», которая и будет строить заводы, сообщил РБК, что для субсидирования стройки в Подмосковье и Казани был введён «зелёный тариф», из-за которого произошло подорожание на оптовом рынке электроэнергии. А это, в первую очередь, отразится на ценах на электричество для РЖД и метрополитена. Проезд в метро, уверяют, подорожает незначительно – примерно на 0,01%.
Ждём, когда подорожание проезда привяжут к скачкам замбийской квачи.
#РЖД #безопасность
РЖД заняли первое место в глобальном индексе безопасности Международного союза железных дорог (МСЖД). Об этом объявил гендиректор монополии Олег Белозёров, выступая накануне на пленарном заседании в Совете Федерации.
Отмечается, что следующая компания отстаёт от РЖД более чем на 20%.
РЖД заняли первое место в глобальном индексе безопасности Международного союза железных дорог (МСЖД). Об этом объявил гендиректор монополии Олег Белозёров, выступая накануне на пленарном заседании в Совете Федерации.
Отмечается, что следующая компания отстаёт от РЖД более чем на 20%.
#РЖД #ковёр
Валентина Матвиенко призвала убрать ковровые дорожки из поездов РЖД. Ибо несовременно и не вписывается в модный облик вагонов.
«Когда-то это был символ престижа и качества, но это пылесборники. И сегодня зачем эти брежневские дорожки в вагонах? Есть стильные, красивые и удобные в обслуживании материалы. От дорожек давно стоит отказаться, я уверена, что эта задача РЖД по плечу», — сказала спикер.
Во-первых, спасибо, Валентина Ивановна, что чётко определили уровень компетенции РЖД. За подрядчиками следить, Восточный полигон ускорять, погрузку поднимать - не по плечу. Но уж с тем, чтобы ковры скатать, в монополии должны справиться, верим.
Во-вторых, мы конечно понимаем, что вы живёте в далёком будущем, где сосульки лазерами срезают, но всё же зря вы, Валентина Ивановна, на ковры жалуетесь. Ничего они не устаревшие. Более того - это тренд зимы 2019/2020! Коврами увлеклись два крупных модных Дома: Oscar de la Renta в Нью-Йорке и Etro в Милане.
Ковры вдохновили дизайнеров обеих марок на создание платьев, юбок, жакетов и аксессуаров. В качестве пруфа мы и картиночки прикрепили, зацените👇🏼! Чем не форма для проводников?! Стиль же!
Валентина Матвиенко призвала убрать ковровые дорожки из поездов РЖД. Ибо несовременно и не вписывается в модный облик вагонов.
«Когда-то это был символ престижа и качества, но это пылесборники. И сегодня зачем эти брежневские дорожки в вагонах? Есть стильные, красивые и удобные в обслуживании материалы. От дорожек давно стоит отказаться, я уверена, что эта задача РЖД по плечу», — сказала спикер.
Во-первых, спасибо, Валентина Ивановна, что чётко определили уровень компетенции РЖД. За подрядчиками следить, Восточный полигон ускорять, погрузку поднимать - не по плечу. Но уж с тем, чтобы ковры скатать, в монополии должны справиться, верим.
Во-вторых, мы конечно понимаем, что вы живёте в далёком будущем, где сосульки лазерами срезают, но всё же зря вы, Валентина Ивановна, на ковры жалуетесь. Ничего они не устаревшие. Более того - это тренд зимы 2019/2020! Коврами увлеклись два крупных модных Дома: Oscar de la Renta в Нью-Йорке и Etro в Милане.
Ковры вдохновили дизайнеров обеих марок на создание платьев, юбок, жакетов и аксессуаров. В качестве пруфа мы и картиночки прикрепили, зацените👇🏼! Чем не форма для проводников?! Стиль же!
Forwarded from Vgudok
#спецпроект #Восточный_полигон
Vgudok запускает спецпроект «Восточный полигон. Народный контроль». Мы предлагаем всем читателям портала и подписчикам наших аккаунтов в соцсетях, имеющим то или иное отношение к модернизации Транссиба и БАМа, или просто связанным с работой на этих магистралях в любой их точке, присылать в редакцию свои письменные и визуальные заметки о ходе этой «стройки века». На основе этих материалов мы будем публиковать регулярные отчёты о том, что реально происходит на главной железнодорожной стройплощадке.
Уверены, что наш проект будет полезен для всех и в первую очередь для самих же РЖД, топ-менеджмент которых сможет в режиме реального времени получать объективную информацию о Восточном полигоне и сопоставлять её с той, что содержится в бесконечных отчётах и прочих бюрократических бумагах.
Своим проектом мы хотим, с одной стороны, приблизить эту такую далекую зауральскую историю к Москве и важным столичным кабинетам, а с другой — наполнить крупнейший ж/д проект настоящим народным духом благодаря активности наших «народных корреспондентов».
Пишите нам! Анонимность гарантируем.
✅Почта: [email protected]
✅Telegram: @Vgudok_news
Vgudok запускает спецпроект «Восточный полигон. Народный контроль». Мы предлагаем всем читателям портала и подписчикам наших аккаунтов в соцсетях, имеющим то или иное отношение к модернизации Транссиба и БАМа, или просто связанным с работой на этих магистралях в любой их точке, присылать в редакцию свои письменные и визуальные заметки о ходе этой «стройки века». На основе этих материалов мы будем публиковать регулярные отчёты о том, что реально происходит на главной железнодорожной стройплощадке.
Уверены, что наш проект будет полезен для всех и в первую очередь для самих же РЖД, топ-менеджмент которых сможет в режиме реального времени получать объективную информацию о Восточном полигоне и сопоставлять её с той, что содержится в бесконечных отчётах и прочих бюрократических бумагах.
Своим проектом мы хотим, с одной стороны, приблизить эту такую далекую зауральскую историю к Москве и важным столичным кабинетам, а с другой — наполнить крупнейший ж/д проект настоящим народным духом благодаря активности наших «народных корреспондентов».
Пишите нам! Анонимность гарантируем.
✅Почта: [email protected]
✅Telegram: @Vgudok_news
#конкурс #ВЭО
Не подумайте, что мы хвастаемся. Просто хотим поделиться гордостью за наших авторов. Материал Vgudok из спецпроекта «Уголь. Новые направления» стал призёром Всероссийского конкурса экономической журналистики Вольного экономического общества. Всего было подано 652 заявки из 43 регионов.
Благодарим жюри за высокую оценку нашей работы.
Ну а сам текст можете прочитать здесь -
https://clck.ru/MCHxs
Не подумайте, что мы хвастаемся. Просто хотим поделиться гордостью за наших авторов. Материал Vgudok из спецпроекта «Уголь. Новые направления» стал призёром Всероссийского конкурса экономической журналистики Вольного экономического общества. Всего было подано 652 заявки из 43 регионов.
Благодарим жюри за высокую оценку нашей работы.
Ну а сам текст можете прочитать здесь -
https://clck.ru/MCHxs
VGUDOK.COM
Углём и рублём. ДПР РЖД и отношения монополии с угольщиками - в спецпроекте vgudok.com
Внимание транспортно-логистического портала vgudok.com к угольной тематике, которой посвящено новое специальное приложение издания «Уголь. Новые направления», не случайно. «Его величество» уголь был и остаётся главным грузом, перевозимым по железным дорогам…
Forwarded from Глубокая Карелия
Одним из результатов недавних переговоров главы республики Артура Парфенчикова с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрием Пеговым стало изменение маршрута для пассажирского поезда Мурманск – Симферополь. В это сложно поверить, но это именно так.
С апреля поезд не будет заезжать в Петрозаводск, Москву или Санкт-Петербург. После Кандалакши состав будет идти на Лоухи, Беломорск, Ярославль, Иваново, Саранск, Ростов.
«Пусть летают», – так прокомментировал своё решение карельский губернатор. Вот только в республике нет своего авиапредприятия.
С апреля поезд не будет заезжать в Петрозаводск, Москву или Санкт-Петербург. После Кандалакши состав будет идти на Лоухи, Беломорск, Ярославль, Иваново, Саранск, Ростов.
«Пусть летают», – так прокомментировал своё решение карельский губернатор. Вот только в республике нет своего авиапредприятия.
Фото затопленных ж/д Великобритании, Франции и Германии, Садам Хуссейн в Ленинградском метро, и «дама с собачкой» глазами английских железнодорожников.
Всё это есть в Instagram-аккаунте Vgudok!
Подписывайтесь на нашу страничку. Там меньше слов, чем в Telegram, но больше картинок, чем на сайте.
https://instagram.com/vgud_ok
Всё это есть в Instagram-аккаунте Vgudok!
Подписывайтесь на нашу страничку. Там меньше слов, чем в Telegram, но больше картинок, чем на сайте.
https://instagram.com/vgud_ok
Ж/д в заголовках СМИ, 13 февраля 2020
🚞Vgudok – «Аврора подМИГнёт монополии. ОАО «РЖД» планирует перевести сотрудников на смартфоны MIG C55 с российской операционкой»: покупка «Эльбрусов» откладывается, зато с отечественным МИГ всё ок. Не мытьём, господа, так катаньем.
🚞Finanz – «РЖД ожидают среднесуточного снижения погрузки в феврале на уровне 4,8% - замглавы холдинга»: вот и свежие прогнозы от господина Шило подоспели. Как мы и писали, чёрные лебеди перестанут клевать РЖД не раньше мая. По погрузке это видно.
🚞Известия – «В РЖД зафиксировали рост объёма перевозок между Россией и КНР»: парадокс на парадоксе. Или ещё не время делать выводы? В ВОЗ вон говорят, ягодки впереди.
🚞РГ – «РЖД готова заключить договор на проектирование ВСМ Москва-Петербург»: пока всё идёт по плану. Не по плану строительства ВСМ Мск-СПб, а по плану планирования строительства ВСМ. Ждём исследований скорости ветра.
🚞Парламентская газета – «Матвиенко призвала убрать ковровые дорожки из вагонов РЖД»: госпожа апологет лазерной войны против пришельцев…простите, сосулек, взялась за искоренение национальной забавы – смотреть ковёр. Чем теперь 6 дней в поезде Москва-Владивосток делать – непонятно.
🚞Ъ – «ОАО РЖД выставило энергетику на аукцион»: РЖД выставили на аукцион 39,81% генерирующей компании ТГК-14 в последней попытке избавиться от неэффективного и непрофильного актива. Начальная цена акций — 2,31 млрд руб., минимальная — 1,24 млрд руб. Сколько монополия уже пытается продать ТГК? Что там про «Бог любит троицу»?
🚞Vgudok – «Аврора подМИГнёт монополии. ОАО «РЖД» планирует перевести сотрудников на смартфоны MIG C55 с российской операционкой»: покупка «Эльбрусов» откладывается, зато с отечественным МИГ всё ок. Не мытьём, господа, так катаньем.
🚞Finanz – «РЖД ожидают среднесуточного снижения погрузки в феврале на уровне 4,8% - замглавы холдинга»: вот и свежие прогнозы от господина Шило подоспели. Как мы и писали, чёрные лебеди перестанут клевать РЖД не раньше мая. По погрузке это видно.
🚞Известия – «В РЖД зафиксировали рост объёма перевозок между Россией и КНР»: парадокс на парадоксе. Или ещё не время делать выводы? В ВОЗ вон говорят, ягодки впереди.
🚞РГ – «РЖД готова заключить договор на проектирование ВСМ Москва-Петербург»: пока всё идёт по плану. Не по плану строительства ВСМ Мск-СПб, а по плану планирования строительства ВСМ. Ждём исследований скорости ветра.
🚞Парламентская газета – «Матвиенко призвала убрать ковровые дорожки из вагонов РЖД»: госпожа апологет лазерной войны против пришельцев…простите, сосулек, взялась за искоренение национальной забавы – смотреть ковёр. Чем теперь 6 дней в поезде Москва-Владивосток делать – непонятно.
🚞Ъ – «ОАО РЖД выставило энергетику на аукцион»: РЖД выставили на аукцион 39,81% генерирующей компании ТГК-14 в последней попытке избавиться от неэффективного и непрофильного актива. Начальная цена акций — 2,31 млрд руб., минимальная — 1,24 млрд руб. Сколько монополия уже пытается продать ТГК? Что там про «Бог любит троицу»?
#РЖД #MIG #Эльбрус
РЖД попытаются покорить «Эльбрус» ещё раз. Хоть ФАС и запретила монополии покупать отечественные ПК на 1 млрд рублей, шанс на новый тендер сохраняется. РЖД могут внести коррективы в условия аукциона, чтобы удовлетворить требования антимонопольной службы и объявить новую закупку.
Странно, что внимание ФАС не привлёк другой тендер от монополии. В конце декабря РЖД заказали несколько тысяч смартфонов MIG C55 российского производства. Цену у них, впрочем, совсем не для советского человека. 68 475 за штуку. Вполне тянет на заморский IPhone.
От кого РЖД собрались защищаться с помощью российских гаджетов и какие данных хотят скрыть о невидимых врагов? – в материале Vgudok.
https://clck.ru/MCU9Y
РЖД попытаются покорить «Эльбрус» ещё раз. Хоть ФАС и запретила монополии покупать отечественные ПК на 1 млрд рублей, шанс на новый тендер сохраняется. РЖД могут внести коррективы в условия аукциона, чтобы удовлетворить требования антимонопольной службы и объявить новую закупку.
Странно, что внимание ФАС не привлёк другой тендер от монополии. В конце декабря РЖД заказали несколько тысяч смартфонов MIG C55 российского производства. Цену у них, впрочем, совсем не для советского человека. 68 475 за штуку. Вполне тянет на заморский IPhone.
От кого РЖД собрались защищаться с помощью российских гаджетов и какие данных хотят скрыть о невидимых врагов? – в материале Vgudok.
https://clck.ru/MCU9Y
VGUDOK.COM
Аврора подМИГнёт монополии. ОАО «РЖД» планирует перевести сотрудников на смартфоны MIG C55 с российской операционкой
«Российские железные дороги» готовы перевести часть своих сотрудников на отечественные смартфоны MIG C55 с предустановленной российской операционной системой (ОС) «Аврора», о которой мы подробно писали. Работа с промышленными аппаратами позволит защитить…
#МЦД #протесты
Жители Долгопрудного снова вышли на протесты против строительства дополнительных путей МЦД по главной улице Офицерского посёлка микрорайона Шереметьевский. Возле здания ОАО «РЖД» на ул. Новая Басманная прошли одиночные пикеты с требованиями рассмотреть альтернативные варианты трассировки планируемых путей в районе платформы «Шереметьевская».
РЖД рассматривают в качестве приоритетного проект проведения новых путей МЦД-1 справа от существующих ж/д путей на перегоне от ст. Шереметьевская в г. Лобня по улице Горького с возможным изъятием их участков под полосу отвода. При этом будет вырублена берёзовая Аллея славы, посаженная лично ветеранами ВОВ — основателями посёлка, и будет снесён или перенесён памятник Героям ВОВ, установленный жителями на ул. Горького.
Подробности – в материале Vgudok.
https://clck.ru/MCUKJ
Жители Долгопрудного снова вышли на протесты против строительства дополнительных путей МЦД по главной улице Офицерского посёлка микрорайона Шереметьевский. Возле здания ОАО «РЖД» на ул. Новая Басманная прошли одиночные пикеты с требованиями рассмотреть альтернативные варианты трассировки планируемых путей в районе платформы «Шереметьевская».
РЖД рассматривают в качестве приоритетного проект проведения новых путей МЦД-1 справа от существующих ж/д путей на перегоне от ст. Шереметьевская в г. Лобня по улице Горького с возможным изъятием их участков под полосу отвода. При этом будет вырублена берёзовая Аллея славы, посаженная лично ветеранами ВОВ — основателями посёлка, и будет снесён или перенесён памятник Героям ВОВ, установленный жителями на ул. Горького.
Подробности – в материале Vgudok.
https://clck.ru/MCUKJ
VGUDOK.COM
РЖД, стой! МЦД-1, вырубка Аллеи славы и Земельный кодекс: жители Долгопрудного против монополии
Жители города Долгопрудный продолжают протесты против строительства дополнительных путей МЦД по главной улице Офицерского посёлка микрорайона Шереметьевский. Возле здания ОАО «РЖД» на ул. Новая Басманная прошли одиночные пикеты с требованиями рассмотреть…
#удобрения #колёса #цены
Аграриев ожидает рост цен на минеральные удобрения. Производители снова жалуются главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву на повышение стоимости железнодорожных колёс типа СОНК – старая ось, новые колёса, пишет Ъ.
Правда, попытки притянуть цену колеса к цене тонны удобрения сейчас выглядят запоздало. Если в прошлом году стоимость ЦКК действительно росла как на дрожжах, то впереди нас ждёт полный штиль. Предпосылки сокращения дефицита колёсных пар были очевидны ещё в начале осени, а ОМК и «Евраз» обещали нарастить производство (что тоже может быть уже не актуально). Плюс – на руку производителям минудобрений профицит парка вагонов. В ближайшие годы вагоны будет дешевле бросать на сети, чем ремонтировать. Вагоностроение берёт паузу, а значит колёса просто обязаны дешеветь за ненадобностью.
Аграриев ожидает рост цен на минеральные удобрения. Производители снова жалуются главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву на повышение стоимости железнодорожных колёс типа СОНК – старая ось, новые колёса, пишет Ъ.
Правда, попытки притянуть цену колеса к цене тонны удобрения сейчас выглядят запоздало. Если в прошлом году стоимость ЦКК действительно росла как на дрожжах, то впереди нас ждёт полный штиль. Предпосылки сокращения дефицита колёсных пар были очевидны ещё в начале осени, а ОМК и «Евраз» обещали нарастить производство (что тоже может быть уже не актуально). Плюс – на руку производителям минудобрений профицит парка вагонов. В ближайшие годы вагоны будет дешевле бросать на сети, чем ремонтировать. Вагоностроение берёт паузу, а значит колёса просто обязаны дешеветь за ненадобностью.