Ж/д в заголовках СМИ, 9 декабря 2019
🚈Vgudok – «Восточный полигон и неторопливый обгон. Модернизация БАМа и Транссиба уже обошлась в 440 «ярдов», но главные траты впереди»: траты впереди, а значит, что трясти будут и бюджет и ФНБ. Бизнес в проект не затащить, приходится договариваться с государством.
🚈Известия – «Путевой доход: Минфин предложил приватизировать 5-10% РЖД»: в ведомстве Антона Силуанова уверены, что это заставит монополию платить дивиденды. Надеемся, что в ведомстве также просчитали риски по управлению РЖД, когда в состав акционеров войдут частники.
🚈ТВ-Центр – «Пассажиры МЦД будут экономить на проезде до 50%»:ещё больше выгода для тех, кто платит билетом «Кошелёк» карты «Тройка» - экономия до 75%. Пересадки на метро, МЦК бесплатные.
🚈Известия – «Вишенка на порте: Россия сокращает транзит грузов через Прибалтику»: За 10 месяцев 2019 года Рига потеряла 8,7% грузов, перевалив 27,31 млн т. Всё дальше от Латвии уплывает проект электрификации ж/д. Без российских грузов в нём просто нет смысла: по ним уже сегодня некого и нечего возить.
🚈Ъ – «РЖД увеличила число скоростных и двухэтажных поездов»: с 8 декабря вступил в силу новый график движения поездов. Общее число поездов дальнего следования вырастет на 3%, треть всех поездов сократят время в пути, на сети станет больше двухэтажных составов, расширится география маршрутов.
🚈Vgudok – «Восточный полигон и неторопливый обгон. Модернизация БАМа и Транссиба уже обошлась в 440 «ярдов», но главные траты впереди»: траты впереди, а значит, что трясти будут и бюджет и ФНБ. Бизнес в проект не затащить, приходится договариваться с государством.
🚈Известия – «Путевой доход: Минфин предложил приватизировать 5-10% РЖД»: в ведомстве Антона Силуанова уверены, что это заставит монополию платить дивиденды. Надеемся, что в ведомстве также просчитали риски по управлению РЖД, когда в состав акционеров войдут частники.
🚈ТВ-Центр – «Пассажиры МЦД будут экономить на проезде до 50%»:ещё больше выгода для тех, кто платит билетом «Кошелёк» карты «Тройка» - экономия до 75%. Пересадки на метро, МЦК бесплатные.
🚈Известия – «Вишенка на порте: Россия сокращает транзит грузов через Прибалтику»: За 10 месяцев 2019 года Рига потеряла 8,7% грузов, перевалив 27,31 млн т. Всё дальше от Латвии уплывает проект электрификации ж/д. Без российских грузов в нём просто нет смысла: по ним уже сегодня некого и нечего возить.
🚈Ъ – «РЖД увеличила число скоростных и двухэтажных поездов»: с 8 декабря вступил в силу новый график движения поездов. Общее число поездов дальнего следования вырастет на 3%, треть всех поездов сократят время в пути, на сети станет больше двухэтажных составов, расширится география маршрутов.
#РЖД #приватизация
Минфин так яростно бодается за приватизацию РЖД. Ну хоть кусочек частникам отдать, ну хоть процентик. Складывается ощущение, что у ведомства Антона Силуанова уже есть покупатель, который трясёт его «Продай, ну продай».
Как сообщают «Известия» со ссылкой на свои источники, Минфин предложил приватизировать на этот раз 5–10% РЖД за 200–400 млрд рублей. Министерство также настаивает на привязке зарплат топ-менеджмента к рыночной стоимости бумаг. Такие меры, якобы, призовут РЖД к порядку в уплате дивидендов.
А ведь в конце ноября заявление вице-премьера Максима Акимова о том, что «приватизации не будет», звучало как точка в дискуссии. Но тут случился финплан РЖД на 2020-2022 и г...но снова попало на вентилятор.
Дмитрий Медведев дал поручение Антону Силуанову и Максиму Акимову до 27 декабря проработать вопрос о выплате дивидендов РЖД.
Под Новый год они определят, были ли РЖД хорошими в этом году.
Минфин так яростно бодается за приватизацию РЖД. Ну хоть кусочек частникам отдать, ну хоть процентик. Складывается ощущение, что у ведомства Антона Силуанова уже есть покупатель, который трясёт его «Продай, ну продай».
Как сообщают «Известия» со ссылкой на свои источники, Минфин предложил приватизировать на этот раз 5–10% РЖД за 200–400 млрд рублей. Министерство также настаивает на привязке зарплат топ-менеджмента к рыночной стоимости бумаг. Такие меры, якобы, призовут РЖД к порядку в уплате дивидендов.
А ведь в конце ноября заявление вице-премьера Максима Акимова о том, что «приватизации не будет», звучало как точка в дискуссии. Но тут случился финплан РЖД на 2020-2022 и г...но снова попало на вентилятор.
Дмитрий Медведев дал поручение Антону Силуанову и Максиму Акимову до 27 декабря проработать вопрос о выплате дивидендов РЖД.
Под Новый год они определят, были ли РЖД хорошими в этом году.
#ВосточныйПолигон #бюджет
«Развитие инфраструктуры не зависит от грузовой базы. Сегодня она может упасть в зависимости от конъюнктуры, завтра вырасти. Бизнес зависит от мировых рынков. А развитие инфраструктуры делают не конъюнктурно, делается это на долгие годы. Можно рассматривать в этом проекте часть бизнеса, но ключевым его считать неправильно».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok о том, почему не стоит ждать участия бизнеса в модернизации Восточного полигона.
https://bit.ly/342cNHh
«Развитие инфраструктуры не зависит от грузовой базы. Сегодня она может упасть в зависимости от конъюнктуры, завтра вырасти. Бизнес зависит от мировых рынков. А развитие инфраструктуры делают не конъюнктурно, делается это на долгие годы. Можно рассматривать в этом проекте часть бизнеса, но ключевым его считать неправильно».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok о том, почему не стоит ждать участия бизнеса в модернизации Восточного полигона.
https://bit.ly/342cNHh
VGUDOK.COM
Восточный полигон и неторопливый обгон. Модернизация БАМа и Транссиба уже обошлась в 440 «ярдов», но главные траты впереди
Первый этап модернизации Восточного полигона уже обошёлся более чем в 440 млрд рублей. Наибольшую сумму в проект вложили РЖД, также были освоены средства из федерального бюджета и Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом рассказал руководитель Федерального…
#вКостёрДискуссии
Мы, конечно же, уже почти привыкли к свидетельствам аппаратного величия главы РЖД Олега Белозёрова. Но что бы вот так, открыто об этом заявлять?! Первый вице-премьер и министр финансов г-н Силуанов заявляет, что не способен растрясти госкорпрацию РЖД на дивиденды для пополнения бюджета РФ. Здесь пауза...
Прочувствуйте значимость момента и этих заявлений.
И потому Минфин, который по влиянию на экономику можно сравнить только с ЦБ и ВВП, предлагает продать частнику небольшой пакет на 200-300 млрд руб. Пока оставим за скобками вопрос у кого из частников могут быть такие деньги, кроме как у госбанков и ЦБ, акционером которых в конечном итоге является Минфин.
Зададимся вопросом - кто может быть тем частником, который заставит г-на Белозёрова и прикрывающего его финмоделями г-на Михайлова заплатить дивиденды частнику и заодно государству, если сам первый вице-премьер Силуанов отчаялся это сделать?!
«Назови имя, имя, сестра!!!!»
Мы, конечно же, уже почти привыкли к свидетельствам аппаратного величия главы РЖД Олега Белозёрова. Но что бы вот так, открыто об этом заявлять?! Первый вице-премьер и министр финансов г-н Силуанов заявляет, что не способен растрясти госкорпрацию РЖД на дивиденды для пополнения бюджета РФ. Здесь пауза...
Прочувствуйте значимость момента и этих заявлений.
И потому Минфин, который по влиянию на экономику можно сравнить только с ЦБ и ВВП, предлагает продать частнику небольшой пакет на 200-300 млрд руб. Пока оставим за скобками вопрос у кого из частников могут быть такие деньги, кроме как у госбанков и ЦБ, акционером которых в конечном итоге является Минфин.
Зададимся вопросом - кто может быть тем частником, который заставит г-на Белозёрова и прикрывающего его финмоделями г-на Михайлова заплатить дивиденды частнику и заодно государству, если сам первый вице-премьер Силуанов отчаялся это сделать?!
«Назови имя, имя, сестра!!!!»
#Минфин #РЖД
Минфин не в первый раз атакует РЖД. Год назад Силуанов требовал с ж/д монополии дивиденды в размере 50% прибыли по МСФО, то тогда бодание телёнка с дубом закончилось не в пользу первого. Теперь Минфин решил оседлать ставшую хайповой после продажи 50% акций ТрансКонтейнера тему приватизации госмонополии.
Силуанов судорожно ищет источники для пополнения казны, но вот правильно ли он выбрал объект для раскулачивания, вопрос открытый. Может лучше тренироваться на кошках, ну то есть там на Росавтодоре или Почте России?
Минфин не в первый раз атакует РЖД. Год назад Силуанов требовал с ж/д монополии дивиденды в размере 50% прибыли по МСФО, то тогда бодание телёнка с дубом закончилось не в пользу первого. Теперь Минфин решил оседлать ставшую хайповой после продажи 50% акций ТрансКонтейнера тему приватизации госмонополии.
Силуанов судорожно ищет источники для пополнения казны, но вот правильно ли он выбрал объект для раскулачивания, вопрос открытый. Может лучше тренироваться на кошках, ну то есть там на Росавтодоре или Почте России?
#МЦД #похорошели
В Дептрансе рапортовали: почти 85% пассажиров МЦД отметили улучшение качества поездок на диаметрах по сравнению с первым днём их работы. Звучит громко. По факту же опрошены были 10 тыс. человек и вот уже из них 85% почти всем довольны.
Но, не будем нагнетать. То, что после грандиозного факапа в мэрии и Дептрансе зашуршали активнее – факт. Вот уже и на 1 млн мест в сутки стало больше, «Иволги» нарастили. А что касается высоких платформ, с которых в низкие составы приходится буквально заныривать, так нам написали местные жители и рассказали, что с этими платформами давно не всё ладно. Почему их не привели в порядок к открытию МЦД – другой вопрос. Но ответ мы, кажется и так знаем. Мэр сказал – 21 ноября. Хочешь/не хочешь – успевай.
А вот ещё забавное. Пока в Шереметьево борются с МЦД, в Королёве подписывают петиции. Говорят, не пускайте диаметр от Пушкино, пускайте от королёвской станции Болшево. Из 100 тыс. подписей собрали пока только 3 с небольшим тысячи, но мужество знает цель.
В Дептрансе рапортовали: почти 85% пассажиров МЦД отметили улучшение качества поездок на диаметрах по сравнению с первым днём их работы. Звучит громко. По факту же опрошены были 10 тыс. человек и вот уже из них 85% почти всем довольны.
Но, не будем нагнетать. То, что после грандиозного факапа в мэрии и Дептрансе зашуршали активнее – факт. Вот уже и на 1 млн мест в сутки стало больше, «Иволги» нарастили. А что касается высоких платформ, с которых в низкие составы приходится буквально заныривать, так нам написали местные жители и рассказали, что с этими платформами давно не всё ладно. Почему их не привели в порядок к открытию МЦД – другой вопрос. Но ответ мы, кажется и так знаем. Мэр сказал – 21 ноября. Хочешь/не хочешь – успевай.
А вот ещё забавное. Пока в Шереметьево борются с МЦД, в Королёве подписывают петиции. Говорят, не пускайте диаметр от Пушкино, пускайте от королёвской станции Болшево. Из 100 тыс. подписей собрали пока только 3 с небольшим тысячи, но мужество знает цель.
VGUDOK.COM
Шаг вправо, шаг влево — диаметр. Жители Шереметьево выступают против строительства путей для МЦД
Московские центральные диаметры (МЦД) с грехом пополам, но запустили. Мэр Москвы даже распорядился две недели с момента открытия направлений пускать в поезда пассажиров бесплатно. Всему виной неполадки в работе турникетов. «Иволги» встали на свои маршруты…
Вам тоже кажется, что МЦД стали лучше и удобнее?
Anonymous Poll
45%
Да, всё супер!
55%
Нет, по-прежнему адок.
#ФАС #тарифы
ФАС в очередной раз разрывает повестку своими идеями. Служба предлагает формировать тарифы на грузоперевозки исходя из загруженности маршрута, пишет ТАСС. То есть, тарифы на перегруженных направлениях железных дорог будут выше тех, где есть резервные пропускные мощности.
Как заявил замгендира РЖД Алексей Шило, «на перегруженное восточное направление будет чуть выше, при этом будут снижены тарифы на те направления, которые не загружены». Получается, что за провалы РЖД в инфраструктурных проектах, факапы с подрядчиками и срывы сроков сдачи объектов платить будут грузоотправители. Которые, к слову и так (спасибо экспортной надбавке) де-факто вливают огромные суммы в развитие дорог. А с учётом того, как резво грузы уходят на авто- и водный транспорт, монополия рискует получить с новой системой тарифообразования падение погрузки уже куда более резкое, чем 1,7% за месяц.
А вообще – складывается ощущение, что РЖД с ФАС устали воевать и начали действовать сообща. Ибо такие решения, больше чем РЖД, вряд ли кого-то могут ублажить.
ФАС в очередной раз разрывает повестку своими идеями. Служба предлагает формировать тарифы на грузоперевозки исходя из загруженности маршрута, пишет ТАСС. То есть, тарифы на перегруженных направлениях железных дорог будут выше тех, где есть резервные пропускные мощности.
Как заявил замгендира РЖД Алексей Шило, «на перегруженное восточное направление будет чуть выше, при этом будут снижены тарифы на те направления, которые не загружены». Получается, что за провалы РЖД в инфраструктурных проектах, факапы с подрядчиками и срывы сроков сдачи объектов платить будут грузоотправители. Которые, к слову и так (спасибо экспортной надбавке) де-факто вливают огромные суммы в развитие дорог. А с учётом того, как резво грузы уходят на авто- и водный транспорт, монополия рискует получить с новой системой тарифообразования падение погрузки уже куда более резкое, чем 1,7% за месяц.
А вообще – складывается ощущение, что РЖД с ФАС устали воевать и начали действовать сообща. Ибо такие решения, больше чем РЖД, вряд ли кого-то могут ублажить.
Forwarded from Челябинск Сегодня
Сотрудник РЖД позвонил пенсионерке и рассказал, что в ближайшие минуты Магнитогорск сотрут в радиоактивный пепел. Шутка не зашла, а фамилия у мужчины не Киселёв, поэтому сейчас им занимаются сотрудники полиции.
https://cheltoday.ru/articles/sobytiya/magnitogortsev-napugali-soobshcheniem-o-gotovyashchemsya-yadernom-vzryve-238318/
https://cheltoday.ru/articles/sobytiya/magnitogortsev-napugali-soobshcheniem-o-gotovyashchemsya-yadernom-vzryve-238318/
cheltoday.ru
Магнитогорцев напугали сообщением о готовящемся ядерном взрыве
В Магнитогорске местный житель решил пошутить, сообщив, что в городе готовится ядерный взрыв. Полицейские уже вычислили любителя розыгрышей.
#нампишут
«Желаем нынешнему главе Сахалина крепкого здоровья и долгих лет, но не уверены, что он и один срок продержится на своем посту и не вернется в свой родной Нижний Новгород. И ему, глубокому и уважаемому пенсионеру с удочкой на берегу Волги, будет глубоко фиолетово, кто из грузоотправителей заплатит за эту авантюру, и сколько поколений россиян будут расплачиваться своими налогами и пенсиями за возможность попиариться сейчас. #Крымскиймост_наш. #Сахалинскиймост_зло »
https://bit.ly/2s63yZt
«Желаем нынешнему главе Сахалина крепкого здоровья и долгих лет, но не уверены, что он и один срок продержится на своем посту и не вернется в свой родной Нижний Новгород. И ему, глубокому и уважаемому пенсионеру с удочкой на берегу Волги, будет глубоко фиолетово, кто из грузоотправителей заплатит за эту авантюру, и сколько поколений россиян будут расплачиваться своими налогами и пенсиями за возможность попиариться сейчас. #Крымскиймост_наш. #Сахалинскиймост_зло »
https://bit.ly/2s63yZt
#Италия #поезда
В Италии сегодня были отменены скоростные поезда, проходящие через Флоренцию. Недалеко от города ранним утром зафиксировали землетрясение, магнитудой 4,8.
В мерах безопасности, было принято решение ограничить движение поездов, в первую очередь были отменены скоростные. Сейчас движение входит в график.
В Италии сегодня были отменены скоростные поезда, проходящие через Флоренцию. Недалеко от города ранним утром зафиксировали землетрясение, магнитудой 4,8.
В мерах безопасности, было принято решение ограничить движение поездов, в первую очередь были отменены скоростные. Сейчас движение входит в график.
Forwarded from Едем по Москве
🚈ЦППК подготовила ликбез по основным проблемам и вопросам, возникающим при оплате за проезд по МЦД.
VK
Центральная ППК (ЦППК). Запись со стены.
☝ Уважаемые пассажиры, обращаем ваше внимание на основные проблемы, которые возникают при оплате про... Смотрите полностью ВКонтакте.
Ж/д в заголовках СМИ, 10 декабря 2019
🚅Vgudok – «В РЖД и ФАС не реагируют на жалобы производителей удобрений на высокие транспортные расходы»: с одной стороны, удобрения показывают рост по погрузке, и просят у РЖД скидки из-за высоких транспортных расходов. С другой – зачем монополии предоставлять скидки тем, кто и так отлично грузит?
🚅ТАСС – «Договор об управлении РЖД Улан-Баторской железной дорогой продлен на пять лет»: уже на первом этапе программы развития УБЖД потребуется 260 млн долл. За вложенные средства РЖД получит доступ к транспортному коридору до Пекина. Удобно. Но дорого.
🚅Ъ – «Колеса удачи»: коллеги из Ъ вдруг осознали, что при падении спроса на вагоны и снижение ставок приведёт к тому, что нехватки колёс рынок испытывать не будет. Все грандиозные планы «Евраза», ВМЗ и ОМК по производству 1,5 млн колёс в год, очевидно, пойдут в задел.
🚅РЖД-Партнёр – «Для строительства второго Северомуйского тоннеля образован триумвират»: проект Северомуйского тоннеля-2 начинает обрастать посредниками. Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта поможет «Востокуглю» подготовить документы для формирования предложения по концессии для РЖД.
🚅Известия – «Почем бунт лиха: как Париж переживает забастовку против реформы пенсий»: глядя на то, как Париж уже пятый день катается всем городом на самокатах, да педали крутит, уже совсем не хочется ругать московский транспорт, МЦД, метро и всё остальное.
🚅Vgudok – «В РЖД и ФАС не реагируют на жалобы производителей удобрений на высокие транспортные расходы»: с одной стороны, удобрения показывают рост по погрузке, и просят у РЖД скидки из-за высоких транспортных расходов. С другой – зачем монополии предоставлять скидки тем, кто и так отлично грузит?
🚅ТАСС – «Договор об управлении РЖД Улан-Баторской железной дорогой продлен на пять лет»: уже на первом этапе программы развития УБЖД потребуется 260 млн долл. За вложенные средства РЖД получит доступ к транспортному коридору до Пекина. Удобно. Но дорого.
🚅Ъ – «Колеса удачи»: коллеги из Ъ вдруг осознали, что при падении спроса на вагоны и снижение ставок приведёт к тому, что нехватки колёс рынок испытывать не будет. Все грандиозные планы «Евраза», ВМЗ и ОМК по производству 1,5 млн колёс в год, очевидно, пойдут в задел.
🚅РЖД-Партнёр – «Для строительства второго Северомуйского тоннеля образован триумвират»: проект Северомуйского тоннеля-2 начинает обрастать посредниками. Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта поможет «Востокуглю» подготовить документы для формирования предложения по концессии для РЖД.
🚅Известия – «Почем бунт лиха: как Париж переживает забастовку против реформы пенсий»: глядя на то, как Париж уже пятый день катается всем городом на самокатах, да педали крутит, уже совсем не хочется ругать московский транспорт, МЦД, метро и всё остальное.