#тарифы #прогнозы
В Минэкономразвития пересмотрели прогнозы роста пассажирских ж/д тарифов в 2020 году.
Индексацию тарифов на пассажирские ж/д перевозки понизили с 3,8% до 3,5% на 2019-2024 годы.
Не уточнили только - идёт ли речь о поездах дальнего следования или пригородных электричках? О плацкарте, который регулируют или о других классах билетов?
В Минэкономразвития пересмотрели прогнозы роста пассажирских ж/д тарифов в 2020 году.
Индексацию тарифов на пассажирские ж/д перевозки понизили с 3,8% до 3,5% на 2019-2024 годы.
Не уточнили только - идёт ли речь о поездах дальнего следования или пригородных электричках? О плацкарте, который регулируют или о других классах билетов?
#МоскваПохорошела
Растёт благополучие Москвы и окрестностей. Ласточки курсируют по тарифу Комфорт. В два раза дешевле, но со всеми остановками как обычные электрички. Для тех, кто ценит удобство, но не настолько, чтобы переплачивать)
P.S. должно быть обидно сотрудникам Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) ездить в столицу на уральских птицах, когда есть свои родные Стриж и Иволга.
Растёт благополучие Москвы и окрестностей. Ласточки курсируют по тарифу Комфорт. В два раза дешевле, но со всеми остановками как обычные электрички. Для тех, кто ценит удобство, но не настолько, чтобы переплачивать)
P.S. должно быть обидно сотрудникам Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) ездить в столицу на уральских птицах, когда есть свои родные Стриж и Иволга.
#электрички
Замена парка на новый вообще идёт довольно бодро! По крайней мере на двух столичных дорогах - Московской и Октябрьской. Ну и южные направления Адлер-Сочи-Краснодар обновляются хорошо.
Пишите нам на @Vgudok_news, какие электрички курсируют у вас в регионе.
Ну и фоточки не забудьте)
Замена парка на новый вообще идёт довольно бодро! По крайней мере на двух столичных дорогах - Московской и Октябрьской. Ну и южные направления Адлер-Сочи-Краснодар обновляются хорошо.
Пишите нам на @Vgudok_news, какие электрички курсируют у вас в регионе.
Ну и фоточки не забудьте)
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
РЖД не планируют продажу ФГК - замглавы холдинга
#ВСМ #бюджет
Что-что, а тратить много, быстро и бесполезно у нас умеют!
Почти 31 млрд руб. потратят РЖД на проектную документацию и подготовительные работы по ВСМ Москва - Петербург. Проектные изыскания для ВСМ Москва - Казань обошлись в своё время дешевле. Но и построена так и не была.
С одной стороны логично, всё-таки мегапроект двух столиц, должен стоить больше по определению (по статусу положено). С другой стороны - неужели, блин, в прошлый раз 22,9 ярдов рублей не хватило, чтобы замерить силу ветра и прочие, разумеется, определяющие факторы?
Ждём с попкорном новостей - на многое от хватит этих 31 млрд и на что именно их будут тратить?
Предлагаем измерить скорость слива бюджета, для разнообразия.
Что-что, а тратить много, быстро и бесполезно у нас умеют!
Почти 31 млрд руб. потратят РЖД на проектную документацию и подготовительные работы по ВСМ Москва - Петербург. Проектные изыскания для ВСМ Москва - Казань обошлись в своё время дешевле. Но и построена так и не была.
С одной стороны логично, всё-таки мегапроект двух столиц, должен стоить больше по определению (по статусу положено). С другой стороны - неужели, блин, в прошлый раз 22,9 ярдов рублей не хватило, чтобы замерить силу ветра и прочие, разумеется, определяющие факторы?
Ждём с попкорном новостей - на многое от хватит этих 31 млрд и на что именно их будут тратить?
Предлагаем измерить скорость слива бюджета, для разнообразия.
На какие ещё исследования надо потратить деньги из бюджета ВСМ Москва - Питер?
Anonymous Poll
7%
Риск оползней в Твери
6%
Угроза цугами в Питере
8%
Нашествие саранчи в Великом Новгороде
58%
Высота задирания юбок от ветра вдоль ВСМ у москвичек
20%
Вероятность обнаружения на карте города Боровичи
Vgudok
#МЦД Такими будут экраны на станциях МЦД. У кого зрение плохое - сразу мимо) Да и сколько минут до прибытия поезда - тоже неочевидно.
Коллеги накидали свои варианты.
Ловите мою концепцию. Нарисовал за 40 минут.
1. Время отправления и оставшиеся минуты до отправления чередуются. С одной стороны многие ждут определенный поезд до определенной станции и из навигации строится на времени отправления, это нормальная практика для любой страны. «Мне нужна электричка на 13:36, где она?»
2. Путь нанесен на столб, потому что ни номер пути не изменятся, ни столб никуда не исчезнет. Да и номер пути теперь в разы лучше видно.
3. Увеличены шрифты везде.
4. У пригородных поездов должны быть свои маршруты и номера. Не просто поезд до Истры, а маршрут R25. Пора уже заняться поездами и систематизировать расписание.
5. Добавлена желтая строка, которая в случае сбоя или закрытия вылезает и предупреждает об изменении. Она яркая и ее сразу заметят.
6. При подъезде какого-то определенного поезда с табло исчезают другие, зато детальнее прописывается маршрут прибывающего поезда. Можно увидеть, через какие станции он поедет.
https://yangx.top/headofdeptrans/3103
Ловите мою концепцию. Нарисовал за 40 минут.
1. Время отправления и оставшиеся минуты до отправления чередуются. С одной стороны многие ждут определенный поезд до определенной станции и из навигации строится на времени отправления, это нормальная практика для любой страны. «Мне нужна электричка на 13:36, где она?»
2. Путь нанесен на столб, потому что ни номер пути не изменятся, ни столб никуда не исчезнет. Да и номер пути теперь в разы лучше видно.
3. Увеличены шрифты везде.
4. У пригородных поездов должны быть свои маршруты и номера. Не просто поезд до Истры, а маршрут R25. Пора уже заняться поездами и систематизировать расписание.
5. Добавлена желтая строка, которая в случае сбоя или закрытия вылезает и предупреждает об изменении. Она яркая и ее сразу заметят.
6. При подъезде какого-то определенного поезда с табло исчезают другие, зато детальнее прописывается маршрут прибывающего поезда. Можно увидеть, через какие станции он поедет.
https://yangx.top/headofdeptrans/3103
Forwarded from Едем по Москве
Если кто в Тушино ждёт поезда, имейте в виду, что на Стрешневе вот так. Фото: @YedemBot
Forwarded from Едем по Москве
И наконец официально от ЦППК: «❗️На Рижском направлении возможны задержки в движении некоторых поездов по техническим причинам. Диспетчеры МЖД принимают меры, чтобы сократить опоздания и ввести поезда в график. Приносим извинения за временные неудобства»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ Если бы в проект ВСМ Москва-Питер впряглись не немцы, а китайцы.
#Локомотив
Московский «Локо» узнал соперников по групповому этапу главного турнира Европы. Ну, удачи, ребята...✊🏼
Московский «Локо» узнал соперников по групповому этапу главного турнира Европы. Ну, удачи, ребята...✊🏼
Ж/д в заголовках СМИ, 30 августа 2019
🚞ТАСС – «Правительство увеличило уставный капитал РЖД на 84 млрд рублей»: 40 млрд направят на модернизацию БАМа и Транссиба, 40,32 млрд - на повышение уровня экономической связанности территории России (статья – загадка), а 3,75 млрд – на комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет. Посмотрим, как это поможет инфраструктуре.
🚞Ъ – «РЖД не планирует продавать Федеральную грузовую компанию»: в этом никто и не сомневался. Один Артемьев построил грандиозные планы, объявил о них миру и бежал, поджав хвост и переобуваясь на ходу.
🚞РБК – «РЖД отчитались о росте чистой прибыли на 65% за первое полугодие»: прибыль увеличилась за счёт роста доходов от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре. То ли будет, когда начнут собирать дань за пропуск через «узкие места».
🚞Бизнес России – «РЖД надеется продать свою долю в «Трансконтейнере» до конца года»: надежды надеждами, а уже несколько лет дело с мёртвой точки не двигается. Неужели на этот раз у РЖД есть козыри в рукаве?
🚞ИА Красная весна – «Осенью РЖД пустит первые плацкарт-вагоны с душем»: главное, чтобы с душем не было, как с телевизором из анекдота – «посмотреть можно, только не включай».
🚞ТАСС – «Правительство увеличило уставный капитал РЖД на 84 млрд рублей»: 40 млрд направят на модернизацию БАМа и Транссиба, 40,32 млрд - на повышение уровня экономической связанности территории России (статья – загадка), а 3,75 млрд – на комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет. Посмотрим, как это поможет инфраструктуре.
🚞Ъ – «РЖД не планирует продавать Федеральную грузовую компанию»: в этом никто и не сомневался. Один Артемьев построил грандиозные планы, объявил о них миру и бежал, поджав хвост и переобуваясь на ходу.
🚞РБК – «РЖД отчитались о росте чистой прибыли на 65% за первое полугодие»: прибыль увеличилась за счёт роста доходов от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре. То ли будет, когда начнут собирать дань за пропуск через «узкие места».
🚞Бизнес России – «РЖД надеется продать свою долю в «Трансконтейнере» до конца года»: надежды надеждами, а уже несколько лет дело с мёртвой точки не двигается. Неужели на этот раз у РЖД есть козыри в рукаве?
🚞ИА Красная весна – «Осенью РЖД пустит первые плацкарт-вагоны с душем»: главное, чтобы с душем не было, как с телевизором из анекдота – «посмотреть можно, только не включай».