#Трансконтейнер #акции
В понедельник 9 сентября на Московской бирже по акциям "Трансконтейнера" охранялась спокойная ситуация. Цена на акцию колебалась от 8935 до 9250.
В предверии аукциона акции "Трансконтейнера" стали настоящей "голубой фишкой", привлекающей финансистов в том числе и для краткосрочных инвестиций.
В понедельник 9 сентября на Московской бирже по акциям "Трансконтейнера" охранялась спокойная ситуация. Цена на акцию колебалась от 8935 до 9250.
В предверии аукциона акции "Трансконтейнера" стали настоящей "голубой фишкой", привлекающей финансистов в том числе и для краткосрочных инвестиций.
#Трансконтейнер #акции
Мы знали, что эта курица несёт исключительно золотые яйца, но чтоб настолько.
В Трансконтейнере подсчитали: за последний год акции компании выросли в цене на 90%, а с момента публикации отчёта (в августе) ещё на 25%. Неплохой показатель для актива, который так усердно (и пока безуспешно) сливают РЖД, правда?
Аукцион по продаже оператора не за горами. На контрольный пакет акций претендуют «Группа Дело», «Енисей Капитал» и связанные с ней структуры, «Евраз» и Globaltrans. Участие в аукционе обсуждает также РФПИ.
С учётом того, какие показатели приводит Трансконтейнер за 2019 год, контрольный пакет может быть продан со значительной премией. Ряд претендентов на владение компанией даже обратились за финансирование сделки в Сбербанк.
Мы знали, что эта курица несёт исключительно золотые яйца, но чтоб настолько.
В Трансконтейнере подсчитали: за последний год акции компании выросли в цене на 90%, а с момента публикации отчёта (в августе) ещё на 25%. Неплохой показатель для актива, который так усердно (и пока безуспешно) сливают РЖД, правда?
Аукцион по продаже оператора не за горами. На контрольный пакет акций претендуют «Группа Дело», «Енисей Капитал» и связанные с ней структуры, «Евраз» и Globaltrans. Участие в аукционе обсуждает также РФПИ.
С учётом того, какие показатели приводит Трансконтейнер за 2019 год, контрольный пакет может быть продан со значительной премией. Ряд претендентов на владение компанией даже обратились за финансирование сделки в Сбербанк.
#Трансконтейнер #акции #дивиденды
«Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов.
Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы серии П01-БО.
Объём выпуска и сроки обращения бумаг в сообщении компании не указаны. Программу биржевых облигаций серии ПО1-БО на 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте «Московская биржа» зарегистрировала в январе 2018 г. В ее рамках бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия программы – 20 лет. Сейчас в обращении находится два выпуска облигаций оператора – на 6 млрд и 5 млрд руб. со сроком погашения в январе 2023 г. и в сентябре 2021 г., соответственно.
Практически одновременно происходит закрытие дивидендного реестра по промежуточной (полугодовой) выплате дивидендов в размере 154,57 руб. на одну обыкновенную акцию (одна обыкновенная акция соответствует десяти ГДР).
На внеочередном общем собрании акционеров «Трансконтейнера» было принято решение направить на выплату дивидендов по итогам 6 месяцев 2019 в совокупности 2,2 млрд руб. Последний день для покупки акций для участия в дивидендных выплатах – 1 октября в режиме торгов. Дивидендная доходность акций составит около 1,8%. В текущих ценах – это немного, но стоит отметить, что компания выплатит полугодовые дивиденды впервые с 2016 года, а стоимость акций компании за год выросла. В январе торги начинались с курса 4500 рублей за акцию, сейчас курс находится на уровне 9000 рублей за акцию.
Вопрос, зачем компании привлекать заёмные средства, если выплачиваются полугодовые дивиденды, зависает в воздухе.
«Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов.
Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы серии П01-БО.
Объём выпуска и сроки обращения бумаг в сообщении компании не указаны. Программу биржевых облигаций серии ПО1-БО на 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте «Московская биржа» зарегистрировала в январе 2018 г. В ее рамках бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия программы – 20 лет. Сейчас в обращении находится два выпуска облигаций оператора – на 6 млрд и 5 млрд руб. со сроком погашения в январе 2023 г. и в сентябре 2021 г., соответственно.
Практически одновременно происходит закрытие дивидендного реестра по промежуточной (полугодовой) выплате дивидендов в размере 154,57 руб. на одну обыкновенную акцию (одна обыкновенная акция соответствует десяти ГДР).
На внеочередном общем собрании акционеров «Трансконтейнера» было принято решение направить на выплату дивидендов по итогам 6 месяцев 2019 в совокупности 2,2 млрд руб. Последний день для покупки акций для участия в дивидендных выплатах – 1 октября в режиме торгов. Дивидендная доходность акций составит около 1,8%. В текущих ценах – это немного, но стоит отметить, что компания выплатит полугодовые дивиденды впервые с 2016 года, а стоимость акций компании за год выросла. В январе торги начинались с курса 4500 рублей за акцию, сейчас курс находится на уровне 9000 рублей за акцию.
Вопрос, зачем компании привлекать заёмные средства, если выплачиваются полугодовые дивиденды, зависает в воздухе.
Vgudok
#Трансконтейнер #акции #дивиденды «Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов. Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы…
#Трансконтейнер #акции #дивиденды
Нам коллеги по Telegram сегодня намекнули на то, что мы зря задаёмся вопросами из разряда «зачем Трансконтейнер ищет заёмные средства, параллельно выплачивая полугодовые дивиденды». Мол, нормальная история для бизнеса - вести дела на деньги кредиторов.
Что ж, мы готовы дискутировать на эту тему)
Во-первых, мы с вами, коллеги, по-разному к вопросу подошли и логика у нас тоже разная. В вашей - есть истина. Но есть логика и у РЖД.
Г-н Михайлов получил промежуточные дивиденды пока ещё может, Абрамов-Абрамович тоже. Будущий покупатель-частник получит баланс с выросшей долговой нагрузкой и сократившимися свободными денежными средствами. Если РЖД/Росимущество не планирует продавать пакет дорого, тогда эти действия оправданы, поскольку уменьшает привлекательность подешевевшего товара. Если хотят значительно поднять стоимость пакета в ходе аукциона, то такие действия этому не помогают.
Очевидно, что выплату дивидендов нужно рассматривать в контексте предстоящей приватизации, а не в логике текущей обычной бизнес-деятельности.
Ну а вообще, мы открыты для диалога, пишите @Vgudok_news )
Нам коллеги по Telegram сегодня намекнули на то, что мы зря задаёмся вопросами из разряда «зачем Трансконтейнер ищет заёмные средства, параллельно выплачивая полугодовые дивиденды». Мол, нормальная история для бизнеса - вести дела на деньги кредиторов.
Что ж, мы готовы дискутировать на эту тему)
Во-первых, мы с вами, коллеги, по-разному к вопросу подошли и логика у нас тоже разная. В вашей - есть истина. Но есть логика и у РЖД.
Г-н Михайлов получил промежуточные дивиденды пока ещё может, Абрамов-Абрамович тоже. Будущий покупатель-частник получит баланс с выросшей долговой нагрузкой и сократившимися свободными денежными средствами. Если РЖД/Росимущество не планирует продавать пакет дорого, тогда эти действия оправданы, поскольку уменьшает привлекательность подешевевшего товара. Если хотят значительно поднять стоимость пакета в ходе аукциона, то такие действия этому не помогают.
Очевидно, что выплату дивидендов нужно рассматривать в контексте предстоящей приватизации, а не в логике текущей обычной бизнес-деятельности.
Ну а вообще, мы открыты для диалога, пишите @Vgudok_news )
#Трансконтейнер #акции
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
#ФПК #акции
Плацкартные вагоны как новые iPhone. Не успел ты купить последнюю модель, как ТМХ нафантазировал десять новых. Никаких денег не хватит, чтобы оставаться «самым модным».
Чтобы привлечь денег на обновочки, в ФПК решили разместить 15 миллиардов дополнительных акций со стоимостью 1 рубль за 1 бумагу. Разумеется, продавать их абы кому не станут. Акции разместят по закрытой подписке в пользу РЖД.
Как сообщили в ФПК, вырученные от продажи акций деньги, компания собирается пустить как раз на «увеличение подвижного состава».
Плацкартные вагоны как новые iPhone. Не успел ты купить последнюю модель, как ТМХ нафантазировал десять новых. Никаких денег не хватит, чтобы оставаться «самым модным».
Чтобы привлечь денег на обновочки, в ФПК решили разместить 15 миллиардов дополнительных акций со стоимостью 1 рубль за 1 бумагу. Разумеется, продавать их абы кому не станут. Акции разместят по закрытой подписке в пользу РЖД.
Как сообщили в ФПК, вырученные от продажи акций деньги, компания собирается пустить как раз на «увеличение подвижного состава».
#Трансконтейнер #акции
Ну и напоследок, под Новый год, ещё одна маленькая победа «Трансконтейнера».
Акции компании стали лидером роста за 2019 год, подорожав на 89% на фоне очень сильных финансовых результатов эмитента по МСФО.
Активный пушинг аукциона в прессе сделал своё дело)
Ну и напоследок, под Новый год, ещё одна маленькая победа «Трансконтейнера».
Акции компании стали лидером роста за 2019 год, подорожав на 89% на фоне очень сильных финансовых результатов эмитента по МСФО.
Активный пушинг аукциона в прессе сделал своё дело)
#Эльга #Мечел #акции
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
#чёрный_понедельник #акции
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
VGUDOK.COM
Транспортные акции выживают в биржевом кризисе. Наше не тонет: ценные бумаги российских топ-компаний в разрезе цен на нефть и распространения…
Прошедшая рабочая неделя была хоть короткой, но чрезвычайно насыщенной на рыночные события. Первый удар по биржам нанесли Саудовская Аравия и Россия, не договорившиеся о пролонгации соглашения об ограничении добычи нефти, второй — объявление Всемирной организацией…
Forwarded from Vgudok
#чёрный_понедельник #акции
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
VGUDOK.COM
Транспортные акции выживают в биржевом кризисе. Наше не тонет: ценные бумаги российских топ-компаний в разрезе цен на нефть и распространения…
Прошедшая рабочая неделя была хоть короткой, но чрезвычайно насыщенной на рыночные события. Первый удар по биржам нанесли Саудовская Аравия и Россия, не договорившиеся о пролонгации соглашения об ограничении добычи нефти, второй — объявление Всемирной организацией…