#новости_компаний
Крупнейшая в России специализированная стивидорная компания с высокотехнологичной перевалкой угля - АО «Восточный Порт» - запустила ж/д парк приема груженых составов «Новый», построенный в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная ДВЖД.
Команду к приёму первого состава с кузбасским углём дал премьер-министр Михаил Мишустин.
Церемония запуска состоялась на территории железнодорожного парка «Новый» и в режиме телемоста транслировалась на экран объединенного стенда управляющей компании ОАО «УГМК», АО «Восточный Порт» и АО «Ростерминалуголь» на Международном форуме «Транспорт России» в Гостином дворе Москвы.
Дистанционно участники форума наблюдали за запуском и приёмом первого гружёного поезда с углём на пути нового железнодорожного парка с последующей подачей для выгрузки на специализированный терминал АО «Восточный Порт».
Ж/д парк «Новый» является самым современным на Дальнем Востоке и построен с использованием всех последних технических решений. Его запуск знаменует завершение модернизации «последней мили» Транссиба – припортовой станции Находка-Восточная – одного из важнейших узлов ж/д инфраструктуры Дальнего Востока. Проект строительства ж/д парков реализован частным инвестором АО «Восточный Порт» на принципах государственно-частного партнерства с РЖД в рамках целевых направлений Транспортной стратегии России под эгидой Минтранса.
Новая ж/д инфраструктура на Дальнем Востоке позволит полностью загрузить мощности крупнейшего российского специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» до 55 млн т в год, а также решить проблему «узких» мест на ДВЖД за счёт увеличения мощности станции Находка-Восточная на 25 млн т и оптимизации технологии обработки подвижного состава.
Крупнейшая в России специализированная стивидорная компания с высокотехнологичной перевалкой угля - АО «Восточный Порт» - запустила ж/д парк приема груженых составов «Новый», построенный в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная ДВЖД.
Команду к приёму первого состава с кузбасским углём дал премьер-министр Михаил Мишустин.
Церемония запуска состоялась на территории железнодорожного парка «Новый» и в режиме телемоста транслировалась на экран объединенного стенда управляющей компании ОАО «УГМК», АО «Восточный Порт» и АО «Ростерминалуголь» на Международном форуме «Транспорт России» в Гостином дворе Москвы.
Дистанционно участники форума наблюдали за запуском и приёмом первого гружёного поезда с углём на пути нового железнодорожного парка с последующей подачей для выгрузки на специализированный терминал АО «Восточный Порт».
Ж/д парк «Новый» является самым современным на Дальнем Востоке и построен с использованием всех последних технических решений. Его запуск знаменует завершение модернизации «последней мили» Транссиба – припортовой станции Находка-Восточная – одного из важнейших узлов ж/д инфраструктуры Дальнего Востока. Проект строительства ж/д парков реализован частным инвестором АО «Восточный Порт» на принципах государственно-частного партнерства с РЖД в рамках целевых направлений Транспортной стратегии России под эгидой Минтранса.
Новая ж/д инфраструктура на Дальнем Востоке позволит полностью загрузить мощности крупнейшего российского специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт» до 55 млн т в год, а также решить проблему «узких» мест на ДВЖД за счёт увеличения мощности станции Находка-Восточная на 25 млн т и оптимизации технологии обработки подвижного состава.
#ПГК #новости_компаний
ПГК утвердила стратегию развития до 2023 года.
Компания инвестирует 80 млрд руб. в развитие клиентского сервиса, цифровые технологии и обновление парка.
Развитие клиентских сервисов позволит увеличить масштабы сотрудничества с компаниями-лидерами в горно-металлургической, химической отраслях, в производстве минеральных удобрений, цемента и строительных материалов, бумаги и целлюлозы, в лесозаготовке и производстве пиломатериалов, пищевой промышленности, энергетике и др.
Построение современной системы управления клиентским опытом и применение платформенных ИТ решений значимо повысит доступность сервисов Первой грузовой.
В области цифровых технологий планируется расширение каналов цифрового взаимодействия с партнерами, цифровизация бизнес-модели оперирования парком за счет решений в области аналитики больших данных и машинного обучения.
Компания намерена инвестировать в обновление ПС, усиливая лидирующие позиции в полувагонах, крытых вагонах и хопперах, где ожидает стабильный рост спроса на свои услуги, обеспечивая выход в новые сегменты, такие как контейнерные перевозки.
ПГК утвердила стратегию развития до 2023 года.
Компания инвестирует 80 млрд руб. в развитие клиентского сервиса, цифровые технологии и обновление парка.
Развитие клиентских сервисов позволит увеличить масштабы сотрудничества с компаниями-лидерами в горно-металлургической, химической отраслях, в производстве минеральных удобрений, цемента и строительных материалов, бумаги и целлюлозы, в лесозаготовке и производстве пиломатериалов, пищевой промышленности, энергетике и др.
Построение современной системы управления клиентским опытом и применение платформенных ИТ решений значимо повысит доступность сервисов Первой грузовой.
В области цифровых технологий планируется расширение каналов цифрового взаимодействия с партнерами, цифровизация бизнес-модели оперирования парком за счет решений в области аналитики больших данных и машинного обучения.
Компания намерена инвестировать в обновление ПС, усиливая лидирующие позиции в полувагонах, крытых вагонах и хопперах, где ожидает стабильный рост спроса на свои услуги, обеспечивая выход в новые сегменты, такие как контейнерные перевозки.
#новости_компаний
«Трансмашхолдинг» заключил контракт на обслуживание электропоездов в Германии.
Заказчик – оператор Go Ahead Bavaria, который будет осуществлять пассажирские перевозки на территории регионов Баварии и Баден-Вюртемберга с декабря 2021 года по декабрь 2034 года.
Как сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям ТМХ, обслуживание первых поездов начнётся в декабре 2021 года. Контракт рассчитан на 12 лет, на общую стоимость работ в 250 млн. евро.
По договору, международное подразделение «Трансмашхолдинга» – TMH International – возьмёт на себя текущее обслуживание и мелкий ремонт 78 электропоездов, плановое и внеплановое техническое обслуживание, а также капитальный ремонт.
Холдинг также будет курировать закупку запасных частей, управление депо и ведение бортовых журналов. Кроме того, в управление ТМХ перейдёт ремонтная часть депо, которое построит Go Ahead.
«Трансмашхолдинг» заключил контракт на обслуживание электропоездов в Германии.
Заказчик – оператор Go Ahead Bavaria, который будет осуществлять пассажирские перевозки на территории регионов Баварии и Баден-Вюртемберга с декабря 2021 года по декабрь 2034 года.
Как сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям ТМХ, обслуживание первых поездов начнётся в декабре 2021 года. Контракт рассчитан на 12 лет, на общую стоимость работ в 250 млн. евро.
По договору, международное подразделение «Трансмашхолдинга» – TMH International – возьмёт на себя текущее обслуживание и мелкий ремонт 78 электропоездов, плановое и внеплановое техническое обслуживание, а также капитальный ремонт.
Холдинг также будет курировать закупку запасных частей, управление депо и ведение бортовых журналов. Кроме того, в управление ТМХ перейдёт ремонтная часть депо, которое построит Go Ahead.
#новости_компаний
ПГК окажет помощь сотрудникам на фоне второй волны пандемии COVID-19.
В начале декабря все работники, чей среднемесячный доход составляет ниже 120 тыс. рублей, получат единовременную денежную выплату в размере 30 тыс. рублей на человека. С учетом 14 филиалов, а также производственных площадок, расположенных по всей территории России, выплатами будет охвачено порядка 70% сотрудников компании.
В марте этого года ПГК одной из первых перевела большую часть работников на дистанционный режим работы. В соответствии с разработанной моделью управляемой удаленной структуры, состоящей из центрального аппарата компании и 14 филиалов в различных регионах России, был обеспечен доступ к программным продуктам и ресурсам, а также предоставлена компьютерная техника тем, у кого ее дома нет.
Для специалистов, продолживших работать в офисах, внедрена система гибкого графика прибытия на работу. Во всех зданиях компании действует температурный контроль. В местах общего пользования установлены резервуары с антисептиками и дезинфицирующими средствами. Организовано регулярное бесплатное тестирование на COVID-19 методом ПЦР.
В конце ноября о мерах поддержки работников также сообщила Группа НЛМК (основной акционер, как и у ПГК – Fletcher Group Holdings Limited). 46 тысяч российских сотрудников компании получили единовременную денежную выплату.
Общая сумма выплат работникам ПГК и НЛМК составила 1,7 млрд рублей.
ПГК окажет помощь сотрудникам на фоне второй волны пандемии COVID-19.
В начале декабря все работники, чей среднемесячный доход составляет ниже 120 тыс. рублей, получат единовременную денежную выплату в размере 30 тыс. рублей на человека. С учетом 14 филиалов, а также производственных площадок, расположенных по всей территории России, выплатами будет охвачено порядка 70% сотрудников компании.
В марте этого года ПГК одной из первых перевела большую часть работников на дистанционный режим работы. В соответствии с разработанной моделью управляемой удаленной структуры, состоящей из центрального аппарата компании и 14 филиалов в различных регионах России, был обеспечен доступ к программным продуктам и ресурсам, а также предоставлена компьютерная техника тем, у кого ее дома нет.
Для специалистов, продолживших работать в офисах, внедрена система гибкого графика прибытия на работу. Во всех зданиях компании действует температурный контроль. В местах общего пользования установлены резервуары с антисептиками и дезинфицирующими средствами. Организовано регулярное бесплатное тестирование на COVID-19 методом ПЦР.
В конце ноября о мерах поддержки работников также сообщила Группа НЛМК (основной акционер, как и у ПГК – Fletcher Group Holdings Limited). 46 тысяч российских сотрудников компании получили единовременную денежную выплату.
Общая сумма выплат работникам ПГК и НЛМК составила 1,7 млрд рублей.