#порт
Минобороны: ВСУ попытались атаковать катерами военно-морскую базу в Новороссийске. Пострадавших и разрушений нет.
В порту Новороссийска временно запрещено движение судов. Инфраструктура Каспийского трубопроводного консорциума не пострадала. Отгрузка нефти идет в штатном режиме на пришвартованные танкера.
Минобороны: ВСУ попытались атаковать катерами военно-морскую базу в Новороссийске. Пострадавших и разрушений нет.
В порту Новороссийска временно запрещено движение судов. Инфраструктура Каспийского трубопроводного консорциума не пострадала. Отгрузка нефти идет в штатном режиме на пришвартованные танкера.
#порт
Усть-Луга готов принять нефть, идущую из Казахстана, если ситуация в Чёрном море ухудшится. Напомним, сейчас нефтепродукты Республики отгружаются через Новороссийский порт, где расположен терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
О планах сообщил директор департамента по транспортировке АО «КазТрансОйл» Абай Бейсембаев.
«По Новороссийску нами рассматриваются варианты. В случае ухудшения ситуации в акватории Черного моря, те объемы, которые мы транспортируем по направлению порт Шесхарис, будут перекинут в порт Усть-Луга. Так мы планируем», - сказал Бейсембаев во время дня эмитента «КазТрансОйла»на Казахстанской фондовой бирже в пятницу.
Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Его протяженность составляет 1511 км.
Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов Казахстана. В 2022 году трубопровод обеспечил транспортировку и отгрузку на экспорт 58,7 млн тонн нефти, что на 3,3% меньше уровня 2021 года.
Усть-Луга готов принять нефть, идущую из Казахстана, если ситуация в Чёрном море ухудшится. Напомним, сейчас нефтепродукты Республики отгружаются через Новороссийский порт, где расположен терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
О планах сообщил директор департамента по транспортировке АО «КазТрансОйл» Абай Бейсембаев.
«По Новороссийску нами рассматриваются варианты. В случае ухудшения ситуации в акватории Черного моря, те объемы, которые мы транспортируем по направлению порт Шесхарис, будут перекинут в порт Усть-Луга. Так мы планируем», - сказал Бейсембаев во время дня эмитента «КазТрансОйла»на Казахстанской фондовой бирже в пятницу.
Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Его протяженность составляет 1511 км.
Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов Казахстана. В 2022 году трубопровод обеспечил транспортировку и отгрузку на экспорт 58,7 млн тонн нефти, что на 3,3% меньше уровня 2021 года.
#порт
Мурманский морской рыбный порт объявил о начале работы по возвращению профильных активов. Как сообщает генеральный директор компании Александр Громов, на протяжении последних семи лет бывшее руководство АО «ММРП» потеряло большое количество своих активов и теперь ресурс необходимо вернуть.
На данный момент, в производстве Арбитражного суда Мурманской области находится дело о признании недействительными ряда сделок, которые связанны с выводом из состава рыбного порта активов в компании, аффилированные с экс-акционерами порта.
Организация намерена решить ряд проблем, которые остались с предыдущих лет. В частности, руководство начало разработку плана по модернизации и развитию рыбного порта.
Мурманский морской рыбный порт объявил о начале работы по возвращению профильных активов. Как сообщает генеральный директор компании Александр Громов, на протяжении последних семи лет бывшее руководство АО «ММРП» потеряло большое количество своих активов и теперь ресурс необходимо вернуть.
На данный момент, в производстве Арбитражного суда Мурманской области находится дело о признании недействительными ряда сделок, которые связанны с выводом из состава рыбного порта активов в компании, аффилированные с экс-акционерами порта.
Организация намерена решить ряд проблем, которые остались с предыдущих лет. В частности, руководство начало разработку плана по модернизации и развитию рыбного порта.
#порт
Таможенники пресекли попытку контрабанды 8 кг кокаина общей стоимостью около 100 млн рублей в порту Петербурга. Тайник с наркотиком был обнаружен при досмотре морского судна, прибывшего из Латвии, сообщили журналистам в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.
«Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен во взаимодействии с УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области пресекли контрабанду 8 кг кокаина. Стоимость такой партии на черном рынке может составлять около 100 млн рублей», - рассказали в пресс-службе.
Но, как мы понимаем, хозяева груза — новые претенденты на оправдательный приговор и вообще не виноваты, верно?
Таможенники пресекли попытку контрабанды 8 кг кокаина общей стоимостью около 100 млн рублей в порту Петербурга. Тайник с наркотиком был обнаружен при досмотре морского судна, прибывшего из Латвии, сообщили журналистам в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.
«Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен во взаимодействии с УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области пресекли контрабанду 8 кг кокаина. Стоимость такой партии на черном рынке может составлять около 100 млн рублей», - рассказали в пресс-службе.
Но, как мы понимаем, хозяева груза — новые претенденты на оправдательный приговор и вообще не виноваты, верно?
#порт
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
#порт
За первые восемь месяцев 2023 года Большой порт Санкт-Петербург обработал в общей сложности 31,1 млн т грузов. Это на 16,9% больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из данных Ассоциации морских торговых портов.
В Ленинградской области наблюдается спад грузооборота. Позитивную динамику показывает только порт Приморска, где за первые восемь месяцев года грузооборот вырос до 43,3 млн т, что на 9% превысило показатель за аналогичный период в 2022 г. В порту Усть-Луга фиксируется падение объемов грузооборота на 2%, до 78,3 млн т, в Высоцке – на 17%, до 8,9 млн т.
Как рассказали Vgudok источники на рынке грузоперевозок, добиться роста помогли перевозки из… Клайпеды и Таллина. Несмотря на санкции, порты Прибалтики крайне охотно работают с российскими клиентами. На фоне забитого Восточного полигона и роста стоимости доставки автотранспортом (к этому привёл дефицит водителей и транспорта), доставка через ту же Клайпеду выглядит более экономически привлекательной. Прибалты не винтят цены за операции в порту, фрахт приемлем по стоимости.
Из Клайпеды и Таллина грузы идут до Калининграда, оттуда в северо-западные морские хабы РФ.
За первые восемь месяцев 2023 года Большой порт Санкт-Петербург обработал в общей сложности 31,1 млн т грузов. Это на 16,9% больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из данных Ассоциации морских торговых портов.
В Ленинградской области наблюдается спад грузооборота. Позитивную динамику показывает только порт Приморска, где за первые восемь месяцев года грузооборот вырос до 43,3 млн т, что на 9% превысило показатель за аналогичный период в 2022 г. В порту Усть-Луга фиксируется падение объемов грузооборота на 2%, до 78,3 млн т, в Высоцке – на 17%, до 8,9 млн т.
Как рассказали Vgudok источники на рынке грузоперевозок, добиться роста помогли перевозки из… Клайпеды и Таллина. Несмотря на санкции, порты Прибалтики крайне охотно работают с российскими клиентами. На фоне забитого Восточного полигона и роста стоимости доставки автотранспортом (к этому привёл дефицит водителей и транспорта), доставка через ту же Клайпеду выглядит более экономически привлекательной. Прибалты не винтят цены за операции в порту, фрахт приемлем по стоимости.
Из Клайпеды и Таллина грузы идут до Калининграда, оттуда в северо-западные морские хабы РФ.
#порт
Правительство России берётся за порт Мариуполя. На его восстановление выделят около 1 млрд рублей. Такую сумму назвал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина.
По его словам, ключевые объекты морского порта Мариуполь нуждаются в восстановлении. В том числе — железнодорожное депо, разъезды, электроподстанция, мастерские, склады, автодороги.
Премьер пояснил, что это единственная на Азовском море глубоководная гавань, через которую переваливают тысячи тонн строительных материалов и других важных товаров и сырья.
По оценке кабмина, модернизация порта позволит увеличить пропускную способность порта, повысить устойчивость и связанность транспортного комплекса Юга России.
Мишустин также обратил внимание, что президент РФ Владимир Путин поручал вывести новые регионы на общероссийский уровень по качеству инфраструктуры, социальных услуг и другим параметрам.
Правительство России берётся за порт Мариуполя. На его восстановление выделят около 1 млрд рублей. Такую сумму назвал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина.
По его словам, ключевые объекты морского порта Мариуполь нуждаются в восстановлении. В том числе — железнодорожное депо, разъезды, электроподстанция, мастерские, склады, автодороги.
Премьер пояснил, что это единственная на Азовском море глубоководная гавань, через которую переваливают тысячи тонн строительных материалов и других важных товаров и сырья.
По оценке кабмина, модернизация порта позволит увеличить пропускную способность порта, повысить устойчивость и связанность транспортного комплекса Юга России.
Мишустин также обратил внимание, что президент РФ Владимир Путин поручал вывести новые регионы на общероссийский уровень по качеству инфраструктуры, социальных услуг и другим параметрам.
#порт
Усть-Луга впервые теряет грузы.
Впервые с 2021 года хаб показал снижение грузооборота: за январь-август по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 2,1% или 1,5 млн т. Всего за этот период порт обработал 78,3 млн т грузов, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).
Что характерно, весь прошлый год и половину 2023-го порт показывал положительную динамику грузооборота. При этом динамика прироста грузооборота Усть-Луги на протяжении всего этого года постепенно снижалась. Так, за I квартал 2023 г. перевалка выросла на 25,1%, за I полугодие прирост составил уже 5,5%, а за семь месяцев – лишь 1,6%. Итоги восьми месяцев и вовсе показали снижение. Только в августе 2023 г. по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. грузооборот порта упал сразу на 24% до 8,1 млн т. Повлиять на показатели могло снижение экспорта нефти, говорят аналитики. С августа Россия снизила отправки этой номенклатуры.
Аналогичная картина — в порту Высоцк. Там за январь-август падение составило 17% по сравнению с 2022 г. Перевалка упала до 8,9 млн т.
Отметим, что источники, знакомые с ситуацией, ещё в прошлом году говорили Vgudok, что оценка перспектив грузооборота портов СЗ — крайне оптимистична. Один из собеседников редакции тогда даже предполагал, что оценка текущей перевалки и прогнозы роста намерено завышают, чтобы отчёты о них выглядели «не так пугающе, как всё есть на самом деле».
Усть-Луга впервые теряет грузы.
Впервые с 2021 года хаб показал снижение грузооборота: за январь-август по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 2,1% или 1,5 млн т. Всего за этот период порт обработал 78,3 млн т грузов, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).
Что характерно, весь прошлый год и половину 2023-го порт показывал положительную динамику грузооборота. При этом динамика прироста грузооборота Усть-Луги на протяжении всего этого года постепенно снижалась. Так, за I квартал 2023 г. перевалка выросла на 25,1%, за I полугодие прирост составил уже 5,5%, а за семь месяцев – лишь 1,6%. Итоги восьми месяцев и вовсе показали снижение. Только в августе 2023 г. по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. грузооборот порта упал сразу на 24% до 8,1 млн т. Повлиять на показатели могло снижение экспорта нефти, говорят аналитики. С августа Россия снизила отправки этой номенклатуры.
Аналогичная картина — в порту Высоцк. Там за январь-август падение составило 17% по сравнению с 2022 г. Перевалка упала до 8,9 млн т.
Отметим, что источники, знакомые с ситуацией, ещё в прошлом году говорили Vgudok, что оценка перспектив грузооборота портов СЗ — крайне оптимистична. Один из собеседников редакции тогда даже предполагал, что оценка текущей перевалки и прогнозы роста намерено завышают, чтобы отчёты о них выглядели «не так пугающе, как всё есть на самом деле».
#порт
Порт Калининград по итогам 2023 года ожидает перевалить 8,9 млн тонн грузов. То есть повысить свои показатели 2022 года на 6-7%. Оборот контейнеров должен вырасти на 35% и достичь 150 тыс. TEU (единиц измерения, равных стандартному контейнеру длиной 6 м), однако эти объемы все ещё ниже показателей 2021 года. Тогда в Калининграде удалось обработать 437,4 тыс. TEU, уже на следующий год показатель снизился до 125,4 тыс.
О планах и прогнозах сообщил на Международной выставке «Нева-2023» заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, передаёт ТАСС. Он отметил, что в 2022-2023 годах существенно изменилась структура грузооборота - произошло заметное снижение экспорта и импорта (до 3,4 млн тонн и 2,1 млн тонн соответственно по итогам 2023 года), а также значительный рост каботажных перевозок - до 3,3 млн тонн.
Как мы писали ранее, порт Калининграда сейчас крайне востребован среди российских грузополучателей. Контейнеры из Азии и Индии активно идут до Клайпеды, где перенаправляются на Калининград, а уже оттуда — в порты СЗ РФ.
Порт Калининград по итогам 2023 года ожидает перевалить 8,9 млн тонн грузов. То есть повысить свои показатели 2022 года на 6-7%. Оборот контейнеров должен вырасти на 35% и достичь 150 тыс. TEU (единиц измерения, равных стандартному контейнеру длиной 6 м), однако эти объемы все ещё ниже показателей 2021 года. Тогда в Калининграде удалось обработать 437,4 тыс. TEU, уже на следующий год показатель снизился до 125,4 тыс.
О планах и прогнозах сообщил на Международной выставке «Нева-2023» заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, передаёт ТАСС. Он отметил, что в 2022-2023 годах существенно изменилась структура грузооборота - произошло заметное снижение экспорта и импорта (до 3,4 млн тонн и 2,1 млн тонн соответственно по итогам 2023 года), а также значительный рост каботажных перевозок - до 3,3 млн тонн.
Как мы писали ранее, порт Калининграда сейчас крайне востребован среди российских грузополучателей. Контейнеры из Азии и Индии активно идут до Клайпеды, где перенаправляются на Калининград, а уже оттуда — в порты СЗ РФ.
#порт
В труднодоступном арктическом селе Лаврентия на Чукотке будет реконструирован порт. Меры должны позволить нарастить грузооборот. Об этом в Telegram-канале сообщил глава региона Владислав Кузнецов.
Власти, по его словам, рассчитывают на участие в соответствующих государственных программах, поскольку на расширение порта необходимо порядка одного 1 млрд рублей.
В Чукотском АО нет железных дорог, поэтому все грузы и топливо доставляются в регион морем в период летней навигации или по воздуху.
В труднодоступном арктическом селе Лаврентия на Чукотке будет реконструирован порт. Меры должны позволить нарастить грузооборот. Об этом в Telegram-канале сообщил глава региона Владислав Кузнецов.
Власти, по его словам, рассчитывают на участие в соответствующих государственных программах, поскольку на расширение порта необходимо порядка одного 1 млрд рублей.
В Чукотском АО нет железных дорог, поэтому все грузы и топливо доставляются в регион морем в период летней навигации или по воздуху.
Telegram
Владислав Кузнецов
«Северный завоз» требует больше портовых мощностей
Причал в с.Лаврентия решением Минвостокразвития России внесен в перечень опорных объектов транспортно-логистической инфраструктуры, обеспечивающей «северный завоз». Такой статус объекта, требующего увеличения…
Причал в с.Лаврентия решением Минвостокразвития России внесен в перечень опорных объектов транспортно-логистической инфраструктуры, обеспечивающей «северный завоз». Такой статус объекта, требующего увеличения…