#жд
Нам говорят, что 14,3 тыс. цистерн ОТЭКО (#Литвак) купит Нефтетранссервис (НТС) Аминовых и Лихтенфельда, сделку объявят в марте. Таким образом, НТС станет вторым после Трансойла игроком в России по размеру парка цистерн в собственности.
Компания Мишеля Литвака уже приостановила сбор заявок, который должен был продлиться до 20 февраля. К чему же такая спешка, спросите вы. Ведь можно было дождаться и других предложений? Рассказывают, что НТС предложил уж больно хорошую премию - 12 млрд руб., и это при том, что эксперты давали за актив не больше 10,5-11 млрд руб. Остаётся только гадать, зачем НТС такое "богатство", ведь средний возраст парка цистерн ОТЭКО 23 года, а к 2025 году будет списано 8 тыс вагонов! Может быть мы о чем-то не знаем?
Ах да, ставим на то, что ФАС одним росчерком согласует сделку. Не зря же Алексей Лихтенфельд дружит с Александром Редько.

#Тамань #Литвак #Путин

Обратите внимание на это фото. Протокольный, казалось бы, снимок. Но сколько в нём смысла и жизни.

Мишель Литвак склонился с указкой над планом города-сада (индустриального портового кластера) по правую руку от президента — его помощник по транспорту Игорь Левитин, за спиной — министр транспорта Евгений Дитрих. Совпадение ли, но очень похоже, что такая расстановка отражает и аппаратный расклад.

Да и сам визит президента на терминал ОТЭКО показывает, что наверху именно этот «частный» проект признан приоритетным. Строительство второго порта в этом регионе, куда втягивали по очереди РЖД, угольщиков и металлургов, видимо, не сдвинется с мёртвой точки, ведь особо жаждущих вложиться в него – по-прежнему нет, а загрузка порта вызывает большие вопросы. Кроме того, по нашим данным, на сегодня удалось решить проблему только по 10 процентам земли, нужной для его строительства.

Подробности - https://bit.ly/2It5OPQ