#а_как_у_них

Вот так китайские поезда ВСМ проходят проверку безопасности: два головных вагона сталкивают друг с другом на высокой скорости и оценивают подтверждения.

#а_как_у_них

В Лондоне в очередной раз прошла ежегодная акция «Поездка в метро без штанов».

Хрен с вами – самовыражайтесь, как хотите. Но садиться практически голыми задницами на сиденья после вшивых бомжей и зачуханных наркоманов?!

#а_как_у_них

В китайском Шэньчжэне метро в непиковое время используется для курьерской экспресс-доставки.

Такой сервис объясняют как «инновационное решение «зеленой» логистики» для разгрузки дорожного движения и снижения автомобильных выбросов.

#а_как_у_них

Вжух, и швейцарский поезд переключается с 1000 мм на 1435 мм колею.

На смену колеи в расписании отводится 8 мин, включая время на смену электровоза и соответствующие проверки.

#а_как_у_них

Зачем скоростным поездам в Японии такие длинные носовые части?

#а_как_у_них

29 января — Новый год по китайскому календарю. Только посмотрите, во что в преддверии праздника превращаются вокзалы и аэропорты КНР😵‍💫

#а_как_у_них

СМИ не раз писали о расследовании комиссии ЕС в отношении правомерности выделения средств из госбюджета Германии для компании DB Cargo — грузовой «дочки» владельца инфраструктуры немецких железных дорог, компании Deutsche Bahn AG.

Чем этот кейс интересен для нас? Тем, как пристально немецкая общественность следит за тем, правомерно ли, что государственные железные дороги Германии при каких-то условиях субсидируют свою дочернюю компанию из государственного бюджета.

Подробнее — в материале экономиста Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.

#а_как_у_них

Самосуд над карманниками в метро Милана – их помечают аэрозольной краской. Хорошо хоть не выбривают половину головы.

#а_как_у_них

Как управляются железнодорожные переезды в Бангладеш. Ручной труд! Механика!

#а_как_у_них

Несколько слов о роли ЖД в украинской мобилизации: пока «могилизаторы» хватают военнообязанных прямо на улицах, железнодорожники вывозят их из страны, чтобы спасти от гибели на фронте.

В Незалежной локомотивную бригаду «Укрзализныци» задержали за попытку вывоза мужчин за границу. По версии СБУ, машинист и помощник предлагали военнообязанным вывезти их в страны ЕС в охлаждающей шахте тепловоза. Цена железнодорожного вояжа – 8 тыс. долларов.

Одного из таких «безбилетников» силовики нашли на пункте пропуска «Ягодин» и «турагентство» железнодорожников прикрыли…

#а_как_у_них

Поездатый бар!

#а_как_у_них

Самоходный железнодорожный состав.

#а_как_у_них

Комиссия Сейма Латвии по расследованию нарушений и ошибок, допущенных при проектировании и строительстве магистрали, пришла к выводу, что в министерстве транспорта Латвии скрывали реальный рост затрат на строительство Rail Baltica. 

Вопросы у депутатов и прокуроров возникли к бывшему премьеру Кришьянису Кариньшу, бывшему министру путей сообщения Талису Линкайтсу и действующему министру путей сообщения Каспарсу Бришкенсу (ему вменяют его деятельность на должности главы департамента Rail Baltica).

Подробнее - в материале Vgudok.

#а_как_у_них

В Нью-Йорке группа романтиков угнала поезд метро. Покатались, разбили окна вагонов и были таковы.

#а_как_у_них

Мы: каждый раз глядя на все ады, громоздящиеся в транспортной отрасли, думаем: хватит ли у того или иного «министра транспорта РФ» квалификации, мотивации, сил в конце концов, всё это разрулить.

Тем времени в США: завирусилось видео главы Минтранса из администрации Трампа, где тот исполняет эротический танец. Говорят, ролик относится к временам, когда Шон Даффи был молод и участвовал в реалити-шоу на MTV. И никого это не смущает, похоже. Администрация шоу-мэнов, ни добавить, ни убавить.

#а_как_у_них

Тем временем, этому несостоявшемуся танцору, а ныне министру транспорта США предстоит решить, что делать с проектом железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, активным сторонником которой был предыдущий министр-танцор, но из «Голубой устрицы».

По словам президента, «это самый плохо организованный проект, который я когда-либо видел... Сотни миллиардов долларов сверх бюджета... Мы собираемся начать расследование».

Выбор, видимо, между «достроить» и «списать убытки и забыть».

#а_как_у_них

Поднебесная намерена к 2030 году увеличитьпротяжённость высокоскоростных железных дорог до 60 тысяч километров с имеющихся 48 тыс. Китайские железнодорожники уже заявляют, что нынешние размеры в 162 тысячи километров дорог по стране будут биты. К 2030 году сеть из рельса и шпал накроет Поднебесную аж на 180 тыс. километров.

Скупиться и жалеть кровные в Китае не собираются. В 2025 году объём инвестиций в основной капитал железнодорожного сектора Китая составит 590 млрд юаней (около 82,08 млрд долларов США). А вкладываться есть во что. Железнодорожная сеть страны растёт и даёт результаты и финансовые, и социальные (не стоит забывать и о грузоперевозках). В 2024 году китайские железные дороги обслужили рекордные 4,08 млрд пассажиров, на 10,8% больше, чем годом ранее. Ожидается, что в 2025 году этот показатель вырастет до 4,28 млрд пассажиров.

Подробнее — в материале Vgudok/Light.

#а_как_у_них

Лайфхак от нелегальных иммигрантов по пересечению границы.