#ВСМ
Ответственные за проект ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом не могут определиться с ценой за проезд из пункта А в пункт Б. Ещё пару лет назад называлась сумма в 8900 рублей. Но в сентябре 2024 прозвучали сразу два варианта. Сначала Виталий Савельев заявил о цене в 10 тысяч рублей.
А ближе к концу месяца замминистра транспорта России Дмитрий Зверев на пленарном заседании Госдумы вернул всё к истокам и сообщил, что на момент запуска ВСМ в третьем квартале 2028 года билет будет стоить порядка 8900 руб. Вот и думайте теперь, это для чиновников 1100 рублей уже не деньги и не разница, или же примерная цена на билет по скоростной дороге ещё не сформировалась в умах и проектах ответственных лиц?
Подробнее — в материале Vgudok.
Ответственные за проект ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом не могут определиться с ценой за проезд из пункта А в пункт Б. Ещё пару лет назад называлась сумма в 8900 рублей. Но в сентябре 2024 прозвучали сразу два варианта. Сначала Виталий Савельев заявил о цене в 10 тысяч рублей.
А ближе к концу месяца замминистра транспорта России Дмитрий Зверев на пленарном заседании Госдумы вернул всё к истокам и сообщил, что на момент запуска ВСМ в третьем квартале 2028 года билет будет стоить порядка 8900 руб. Вот и думайте теперь, это для чиновников 1100 рублей уже не деньги и не разница, или же примерная цена на билет по скоростной дороге ещё не сформировалась в умах и проектах ответственных лиц?
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
#ВСМ Забавное вокруг ВСМ: правительство приняло решение о включении проекта ВСМ Москва—Санкт-Петербург в перечень самоокупаемых, говорится в сообщении кабмина. По словам премьера Михаила Мишустина, это позволит привлечь из ФНБ до 300 млрд руб. Но вот в чём…
#ВСМ
Идею создания двухэтажных поездов для первой российской ВСМ официально похоронили (и хорошо!).
Первый отечественный высокоскоростной поезд для ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет в одноэтажном исполнении. Об этом сообщил председатель совета директоров «Синара - транспортные машины» Александр Мишарин, передает ТАСС.
По словам Мишарина, уже завершено проектирование поезда и начата подготовка территории для производства.
«Прошла межведомственная комиссия, подали документы на льготный кредит. По плану сейчас финансирование идет за счет собственных средств компании. Рассчитываем, что в декабре получим льготное финансирование», — добавил он.
Идею создания двухэтажных поездов для первой российской ВСМ официально похоронили (и хорошо!).
Первый отечественный высокоскоростной поезд для ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет в одноэтажном исполнении. Об этом сообщил председатель совета директоров «Синара - транспортные машины» Александр Мишарин, передает ТАСС.
По словам Мишарина, уже завершено проектирование поезда и начата подготовка территории для производства.
«Прошла межведомственная комиссия, подали документы на льготный кредит. По плану сейчас финансирование идет за счет собственных средств компании. Рассчитываем, что в декабре получим льготное финансирование», — добавил он.
#ВСМ
Строительство концессионного участка ВСМ Москва — Санкт-Петербург начнётся в конце года. Об этом сообщил гендиректор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов.
К прокладке самого сложного объекта уже приступили.
«Если говорить о реализации, то к самому сложному - это входы в город, потому что это связано уже с действующей инфраструктурой, это связано с подготовкой территории, с выносом коммуникаций. К этим работам мы приступили уже, они производятся», - уточнил он.
Ранее стало известно, что к проекту хотят привлечь грузоотправителей. В качестве соинвесторов. Правда, ни эксперты, ни сами потенциальные компании-партнёры идеей правительства не вдохновились.
Строительство концессионного участка ВСМ Москва — Санкт-Петербург начнётся в конце года. Об этом сообщил гендиректор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов.
К прокладке самого сложного объекта уже приступили.
«Если говорить о реализации, то к самому сложному - это входы в город, потому что это связано уже с действующей инфраструктурой, это связано с подготовкой территории, с выносом коммуникаций. К этим работам мы приступили уже, они производятся», - уточнил он.
Ранее стало известно, что к проекту хотят привлечь грузоотправителей. В качестве соинвесторов. Правда, ни эксперты, ни сами потенциальные компании-партнёры идеей правительства не вдохновились.
#ВСМ
Бюджетный пирог проекта ВСМ решено делить на всех и привлечь к проекту «небезразличных» грузовладельцев. Идея заключается в распределении квот на приоритетный провоз грузов, пропорциональных взносам в капитал управляющей компании проекта ВСМ. Правда, несмотря на вечные поиски возможности провезти лишнюю тонну по сети РЖД, ажиотажа среди клиентов монополии не возникло. Не поверили в осуществимость плана и эксперты, опрошенные редакцией.
Ранее, на этапе обсуждения ВСМ между двумя столицами, им обещали, что запуск магистрали высвободит мощности под перевозки грузов в направлении портов северо-запада РФ. Об этом, в частности, в сентябре говорил первый замминистра транспорта Валентин Иванов. Даже конкретные цифры назвал. Теперь же выяснилось, что грузовладельцы могут забронировать себе «место под солнцем», войдя в капитал компании-учредителя концессионера строительства ВСМ — АО «УК ВСМ Две столицы».
Нашли ли грузовладельцы проект привлекательным? — читайте в материале Vgudok.
Бюджетный пирог проекта ВСМ решено делить на всех и привлечь к проекту «небезразличных» грузовладельцев. Идея заключается в распределении квот на приоритетный провоз грузов, пропорциональных взносам в капитал управляющей компании проекта ВСМ. Правда, несмотря на вечные поиски возможности провезти лишнюю тонну по сети РЖД, ажиотажа среди клиентов монополии не возникло. Не поверили в осуществимость плана и эксперты, опрошенные редакцией.
Ранее, на этапе обсуждения ВСМ между двумя столицами, им обещали, что запуск магистрали высвободит мощности под перевозки грузов в направлении портов северо-запада РФ. Об этом, в частности, в сентябре говорил первый замминистра транспорта Валентин Иванов. Даже конкретные цифры назвал. Теперь же выяснилось, что грузовладельцы могут забронировать себе «место под солнцем», войдя в капитал компании-учредителя концессионера строительства ВСМ — АО «УК ВСМ Две столицы».
Нашли ли грузовладельцы проект привлекательным? — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
И груз протолкнуть, и на ВСМ прокатиться. Правительство предлагает клиентам РЖД купить себе приоритет на
К реализации проекта ВСМ Москва-Санкт-петербург решено делить на всех и привлечь к проекту «небезразличных» грузовладельцев.
#ВСМ
РЖД на форуме «Транспорт России» презентовали интерьер поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
В «стандарте» будет 136 мест, в вагонах комфорт-класса — 230, а «бизнес классе» — 68, а в вагонах «первого класса» всего 15. Кроме того, предусмотрены купе-переговорная на 4 места и купе-сьют — 2 места.
РЖД на форуме «Транспорт России» презентовали интерьер поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
В «стандарте» будет 136 мест, в вагонах комфорт-класса — 230, а «бизнес классе» — 68, а в вагонах «первого класса» всего 15. Кроме того, предусмотрены купе-переговорная на 4 места и купе-сьют — 2 места.
#ВСМ
ВСМ Москва-Петербург может быть запущена 1 апреля 2028 года. Уж не знаем, шутка ли это первоапрельская. Но если не успеют, некоторым точно будет не до смеха.
Проект ВСМ стал сегодня флагманом транспортной стратегии. Когда стало понятно, что в грузовой части похвалиться нечем, решено было развивать репутационно-технологическо-пассажирские проекты. Да, дорого, но зато и запустить можно пышно и похвастаться не стыдно.
ВСМ Москва-Петербург может быть запущена 1 апреля 2028 года. Уж не знаем, шутка ли это первоапрельская. Но если не успеют, некоторым точно будет не до смеха.
Проект ВСМ стал сегодня флагманом транспортной стратегии. Когда стало понятно, что в грузовой части похвалиться нечем, решено было развивать репутационно-технологическо-пассажирские проекты. Да, дорого, но зато и запустить можно пышно и похвастаться не стыдно.
#ВСМ
Дмитрий Пумпянский рассказал на «Транспорте России» о «начинке» первого отечественного поезда ВСМ. По словам президента Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП), поезд будет на 80-85% состоять из российских комплектующих.
Из 100% всех комплектующих, импорт составит максимум 15-20%. В разработке поезда участвуют около 300 предприятий, 40 из которых находятся в Свердловской области.
«Для того, чтобы это реализовать, ну вот несколько цифр: там более 30 тыс. узлов, деталей, компонентов. Из них критичных, которые надо разрабатывать вновь, это 1,4 тыс., и из них 1,2 тыс., которые в принципе в стране не производились. И вот сегодня эта цепочка налажена», — подчеркнул президент СОСПП.
Дмитрий Пумпянский рассказал на «Транспорте России» о «начинке» первого отечественного поезда ВСМ. По словам президента Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП), поезд будет на 80-85% состоять из российских комплектующих.
Из 100% всех комплектующих, импорт составит максимум 15-20%. В разработке поезда участвуют около 300 предприятий, 40 из которых находятся в Свердловской области.
«Для того, чтобы это реализовать, ну вот несколько цифр: там более 30 тыс. узлов, деталей, компонентов. Из них критичных, которые надо разрабатывать вновь, это 1,4 тыс., и из них 1,2 тыс., которые в принципе в стране не производились. И вот сегодня эта цепочка налажена», — подчеркнул президент СОСПП.
#ВСМ
Любопытная деталь: проект ВСМ для транспортной отрасли хоть и сталь чуть ли не гвоздём программы, но на Транспортной неделе его обсуждали за закрытыми дверьми. Корреспонденту Vgudok, впрочем, удалось выяснить детали.
Подсчитано, что вес будущего высокоскоростного поезда превысит 500 тонн. А это значит, что нагрузка на ось — 18 тонн. Собеседник Vgudok, побывавший на закрытом обсуждении ВСМ, говорит: с такой нагрузкой вагон если и поедет, то не со скоростью в 400 км/ч. И тут же добавляет, что нигде в мире нет ВСМ, работающей на колее 1520 и при таких температурных перепадах, в которых живёт Россия. Да, удивительно, снег — ещё одно испытание для высокоскоростного движения. В общем, традиционно: дураки и дороги.
Подробнее о закрытом обсуждении ВСМ — эксклюзивно на сайте Vgudok.
Любопытная деталь: проект ВСМ для транспортной отрасли хоть и сталь чуть ли не гвоздём программы, но на Транспортной неделе его обсуждали за закрытыми дверьми. Корреспонденту Vgudok, впрочем, удалось выяснить детали.
Подсчитано, что вес будущего высокоскоростного поезда превысит 500 тонн. А это значит, что нагрузка на ось — 18 тонн. Собеседник Vgudok, побывавший на закрытом обсуждении ВСМ, говорит: с такой нагрузкой вагон если и поедет, то не со скоростью в 400 км/ч. И тут же добавляет, что нигде в мире нет ВСМ, работающей на колее 1520 и при таких температурных перепадах, в которых живёт Россия. Да, удивительно, снег — ещё одно испытание для высокоскоростного движения. В общем, традиционно: дураки и дороги.
Подробнее о закрытом обсуждении ВСМ — эксклюзивно на сайте Vgudok.
Vgudok
Тайны Мадридского двора и Радищев: первая ВСМ на сети РЖД окутана мраком. Злые организаторы, голодные
На "Транспортной неделе" обсудили перспективы ВСМ Москва-Петербург.
#ВСМ
Инвестиции в ВСМ Москва - Санкт-Петербург рассчитывают отбить за 20 лет. Проект, как ожидается, окупится в 2045 году. Об этом сообщил директор по рискам ООО «ВСМ Две столицы» Николай Николаенко на форуме «Российский промышленник», пишет ТАСС.
Напомним, общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Реализация проекта ВСМ-1 предусматривает строительство железнодорожной линии протяженностью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час.
Инвестиции в ВСМ Москва - Санкт-Петербург рассчитывают отбить за 20 лет. Проект, как ожидается, окупится в 2045 году. Об этом сообщил директор по рискам ООО «ВСМ Две столицы» Николай Николаенко на форуме «Российский промышленник», пишет ТАСС.
Напомним, общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Реализация проекта ВСМ-1 предусматривает строительство железнодорожной линии протяженностью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час.
#ВСМ
«Уральские локомотивы» после инвестиций в развитие производства 44 миллиардов рублей смогут к 2028 году ежегодно выпускать 144 вагона высокоскоростных поездов и 150 вагонов электропоездов «Финист».
Как пишет «Ъ»,
«Уральские локомотивы» при производстве высокоскоростных поездов, кроме вновь построенных цехов, будут использоваться и существующие корпуса, в которых технологические цепочки изготовления будут синхронизированы с производством «Финистов», но с применением нового оборудования.
Всего до 2030 года завод «Уральские локомотивы» поставит для первой в России ВСМ Москва - Санкт-Петербург 43 восьмивагонных поезда. В составе из 8 вагонов планируется 454 пассажирских места: один вагон первого класса с 21 местом (15 сидячих мест, переговорная - 4 места, купе-сьют - 2 места), один вагон бизнес-класса - 68 мест, два вагона класса стандарт – 135 мест, четыре вагона класса комфорт – 230 мест.
«Уральские локомотивы» после инвестиций в развитие производства 44 миллиардов рублей смогут к 2028 году ежегодно выпускать 144 вагона высокоскоростных поездов и 150 вагонов электропоездов «Финист».
Как пишет «Ъ»,
«Уральские локомотивы» при производстве высокоскоростных поездов, кроме вновь построенных цехов, будут использоваться и существующие корпуса, в которых технологические цепочки изготовления будут синхронизированы с производством «Финистов», но с применением нового оборудования.
Всего до 2030 года завод «Уральские локомотивы» поставит для первой в России ВСМ Москва - Санкт-Петербург 43 восьмивагонных поезда. В составе из 8 вагонов планируется 454 пассажирских места: один вагон первого класса с 21 местом (15 сидячих мест, переговорная - 4 места, купе-сьют - 2 места), один вагон бизнес-класса - 68 мест, два вагона класса стандарт – 135 мест, четыре вагона класса комфорт – 230 мест.
#ВСМ
Из ФНБ потянулись средства в сторону ВСМ.
В рамках финансирования строительства магистрали Москва - Санкт-Петербург ВТБ планирует привлечь суборд из фонда. Об этом рассказал в интервью «Интерфаксу» первый зампред банка Дмитрий Пьянов.
Выделение средств ожидается в первом квартале 2025 года. Как сообщил Пьянов, обсуждается такая же схема, как при выделении ВТБ средств из ФНБ на реализацию самоокупаемых инфраструктурных проектов.
Напомним, что согласно финпаспорту ВСМ, из ФНБ должны быть выделены 300 млрд рублей.
Из ФНБ потянулись средства в сторону ВСМ.
В рамках финансирования строительства магистрали Москва - Санкт-Петербург ВТБ планирует привлечь суборд из фонда. Об этом рассказал в интервью «Интерфаксу» первый зампред банка Дмитрий Пьянов.
Выделение средств ожидается в первом квартале 2025 года. Как сообщил Пьянов, обсуждается такая же схема, как при выделении ВТБ средств из ФНБ на реализацию самоокупаемых инфраструктурных проектов.
Напомним, что согласно финпаспорту ВСМ, из ФНБ должны быть выделены 300 млрд рублей.
#ВСМ
Гендиректор «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе круглого стола в Совете Федерации показал вариант экстерьера первого российского высокоскоростного поезда.
Из презентации ясно, что поезд выполнен в серых тонах, на нем изображена птица Белый кречет и нанесено соответствующее название «Белый кречет», также на головном вагоне поезда изображен флаг РФ.
В создании поезда участвуют более 20 регионов России. Ожидается, что более 40 тыс. человек будут задействованы в строительстве самой магистрали, а также будут созданы 5,6 тыс. постоянных рабочих мест после ее ввода.
Гендиректор «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе круглого стола в Совете Федерации показал вариант экстерьера первого российского высокоскоростного поезда.
Из презентации ясно, что поезд выполнен в серых тонах, на нем изображена птица Белый кречет и нанесено соответствующее название «Белый кречет», также на головном вагоне поезда изображен флаг РФ.
В создании поезда участвуют более 20 регионов России. Ожидается, что более 40 тыс. человек будут задействованы в строительстве самой магистрали, а также будут созданы 5,6 тыс. постоянных рабочих мест после ее ввода.
#ВСМ
РЖД собираются начать испытания поездов ВСМ во второй половине 2027 года.
Об этом сегодня рассказал начальник департамента по технической политике РЖД Владимир Андреев.
По его словам, уже в этом месяце должна завершиться разработка техпроекта первого поезда для ВСМ в двухсистемном исполнении.
«Особое внимание сосредоточено на разработке основных составных частей высокоскоростного электропоезда. Это кузов, тележки, тяговые, тормозные системы», – сообщил топ-менеджер РЖД.
Завершение техпроекта, выпуск конструкторской документации и начало сборки первого поезда запланировано на I квартал 2026-го. Андреев обозначил и срок завершения приемочных испытаний. Всё должно быть готово к 16 февраля 2028 года, сертификат соответствия должен быть получен не позднее 16 марта 2028-го.
РЖД собираются начать испытания поездов ВСМ во второй половине 2027 года.
Об этом сегодня рассказал начальник департамента по технической политике РЖД Владимир Андреев.
По его словам, уже в этом месяце должна завершиться разработка техпроекта первого поезда для ВСМ в двухсистемном исполнении.
«Особое внимание сосредоточено на разработке основных составных частей высокоскоростного электропоезда. Это кузов, тележки, тяговые, тормозные системы», – сообщил топ-менеджер РЖД.
Завершение техпроекта, выпуск конструкторской документации и начало сборки первого поезда запланировано на I квартал 2026-го. Андреев обозначил и срок завершения приемочных испытаний. Всё должно быть готово к 16 февраля 2028 года, сертификат соответствия должен быть получен не позднее 16 марта 2028-го.
#ВСМ
«Сапсаны» не списывают со счетов. После ввода ВСМ они продолжат выходить в рейсы. Вариантов возможных направлений для их эксплуатации много, сообщил журналистам замглавы холдинга РЖД Иван Колесников.
«Есть много направлений, где уже сейчас эксплуатируется электропоезда «Финист» и «Ласточка» со скоростью 160 [км/ч]. Скоростной поезд на этих направлениях, безусловно, будет востребован. Мы не единожды подступали к вопросу, где бы он мог эксплуатироваться, и всегда идет спор, потому что вариантов много», - сказал он.
«Сапсаны» не списывают со счетов. После ввода ВСМ они продолжат выходить в рейсы. Вариантов возможных направлений для их эксплуатации много, сообщил журналистам замглавы холдинга РЖД Иван Колесников.
«Есть много направлений, где уже сейчас эксплуатируется электропоезда «Финист» и «Ласточка» со скоростью 160 [км/ч]. Скоростной поезд на этих направлениях, безусловно, будет востребован. Мы не единожды подступали к вопросу, где бы он мог эксплуатироваться, и всегда идет спор, потому что вариантов много», - сказал он.
#ВСМ
ГТЛК внесла второй аванс на 20 млрд рублей на создание поездов для ВСМ Москва - Санкт - Петербург из средств синдицированного кредита.
Ранее сообщалось, что ГТЛК выполняет роль заказчика серийных поездов для ВСМ, а также технического консультанта по строительству головных образцов для ВСМ. Полностью серия из 41 поезда должна быть завершена в 2030 году, подвижной состав будет передан в лизинг концессионеру «ВСМ Две столицы». Первый аванс в размере 12 млрд рублей ГТЛК внесла из собственных средств в августе 2024 года.
ГТЛК внесла второй аванс на 20 млрд рублей на создание поездов для ВСМ Москва - Санкт - Петербург из средств синдицированного кредита.
Ранее сообщалось, что ГТЛК выполняет роль заказчика серийных поездов для ВСМ, а также технического консультанта по строительству головных образцов для ВСМ. Полностью серия из 41 поезда должна быть завершена в 2030 году, подвижной состав будет передан в лизинг концессионеру «ВСМ Две столицы». Первый аванс в размере 12 млрд рублей ГТЛК внесла из собственных средств в августе 2024 года.
#ВСМ
В Новгородской области прикинули финансовую выгоду от строительства ВСМ. Подсчитали, что запуск высокоскоростной магистрали принесет региону инвестиции в размере 10 млрд рублей, более тысячи рабочих мест. Такие цифры озвучил губернатор Новгородской области Андрей Никитин в ходе своего ежегодного послания.
«Для строительства ВСМ, подобной которой в России еще не было, будет создаваться, по сути, новая промышленность. И Новгородская область выбрана площадкой для возведения заводов, которые будут работать для обеспечения строительства, а впоследствии - для эксплуатации линий высокоскоростной магистрали. Это даст нам более тысячи рабочих мест и около 10 млрд [рублей] дополнительных инвестиций», - сказал Никитин.
Глава региона также поручил транспортному блоку совместно с РЖД организовать работу общественных приемных по вопросам выкупа земельных участков.
«Прошу также уполномоченного по правам человека контролировать защиту интересов всех граждан, которые попадают в зону строительства. Также ставлю задачу Минтрансу совместно с коллегами из федеральных структур обеспечить сохранность и восстановление автомобильных дорог», - добавил он.
В Новгородской области прикинули финансовую выгоду от строительства ВСМ. Подсчитали, что запуск высокоскоростной магистрали принесет региону инвестиции в размере 10 млрд рублей, более тысячи рабочих мест. Такие цифры озвучил губернатор Новгородской области Андрей Никитин в ходе своего ежегодного послания.
«Для строительства ВСМ, подобной которой в России еще не было, будет создаваться, по сути, новая промышленность. И Новгородская область выбрана площадкой для возведения заводов, которые будут работать для обеспечения строительства, а впоследствии - для эксплуатации линий высокоскоростной магистрали. Это даст нам более тысячи рабочих мест и около 10 млрд [рублей] дополнительных инвестиций», - сказал Никитин.
Глава региона также поручил транспортному блоку совместно с РЖД организовать работу общественных приемных по вопросам выкупа земельных участков.
«Прошу также уполномоченного по правам человека контролировать защиту интересов всех граждан, которые попадают в зону строительства. Также ставлю задачу Минтрансу совместно с коллегами из федеральных структур обеспечить сохранность и восстановление автомобильных дорог», - добавил он.
#ВСМ
ВСМ строят как БАМ — всей страной. Оказалось, что инновационные стрелочные переводы для магистрали будет разрабатывать Новосибирский стрелочный завод. Предприятие уже освоило серийное изготовление таких переводов и планирует запустить новый участок производства устройств. Об этом сообщила пресс-служба правительства Новосибирской области.
НСЗ — крупнейшее в РФ предприятие, которое специализируется на выпуске стрелочной продукции для путей магистрального ж/д транспорта, путей промышленных предприятий, метрополитенов и другой ж/д инфраструктуры.
Завод — постоянный поставщик РЖД. В 2024 году он отгрузил монополии 201 комплект новых стрелочных переводов. В 2025 году планируется нарастить объем на порядка 80% - до 362 комплектов. В целом прирост производства на предприятии за год составил 10,3%, производительность выросла на 16%. В 2025 году планируется увеличение объема производства на 5%.
ВСМ строят как БАМ — всей страной. Оказалось, что инновационные стрелочные переводы для магистрали будет разрабатывать Новосибирский стрелочный завод. Предприятие уже освоило серийное изготовление таких переводов и планирует запустить новый участок производства устройств. Об этом сообщила пресс-служба правительства Новосибирской области.
НСЗ — крупнейшее в РФ предприятие, которое специализируется на выпуске стрелочной продукции для путей магистрального ж/д транспорта, путей промышленных предприятий, метрополитенов и другой ж/д инфраструктуры.
Завод — постоянный поставщик РЖД. В 2024 году он отгрузил монополии 201 комплект новых стрелочных переводов. В 2025 году планируется нарастить объем на порядка 80% - до 362 комплектов. В целом прирост производства на предприятии за год составил 10,3%, производительность выросла на 16%. В 2025 году планируется увеличение объема производства на 5%.
#ВСМ
В Госдуму внесли законопроект о нулевом НДС при перевозках пассажиров по ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Налоговая льгота будет действовать, согласно закону, с 1 января 2028 года до 1 января 2065 года. Авторы проекта — мастера долгосрочного планирования…
В пояснительной записке к законопроекту сказано, что принятие закона «будет способствовать развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения, развитию субъектов России, по территории которых пройдет ВСМ, созданию новых рабочих мест, а также повышению налогового потенциала регионов».
В Госдуму внесли законопроект о нулевом НДС при перевозках пассажиров по ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Налоговая льгота будет действовать, согласно закону, с 1 января 2028 года до 1 января 2065 года. Авторы проекта — мастера долгосрочного планирования…
В пояснительной записке к законопроекту сказано, что принятие закона «будет способствовать развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения, развитию субъектов России, по территории которых пройдет ВСМ, созданию новых рабочих мест, а также повышению налогового потенциала регионов».
#ВСМ
Инженеры ИЦ ЖТ разрабатывает конструкторскую документацию на первый российский поезд ВСМ, сообщил ТАСС.
Сейчас ведется поэтапная передача документации производителю высокоскоростных составов — заводу «Уральские локомотивы».
Поезд будет оснащен комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления. Он отличается аэродинамической формой с минимальным коэффициентом сопротивления, что снизит шум и расход энергии.
Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда.
Инженеры ИЦ ЖТ разрабатывает конструкторскую документацию на первый российский поезд ВСМ, сообщил ТАСС.
Сейчас ведется поэтапная передача документации производителю высокоскоростных составов — заводу «Уральские локомотивы».
Поезд будет оснащен комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления. Он отличается аэродинамической формой с минимальным коэффициентом сопротивления, что снизит шум и расход энергии.
Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда.
#ВСМ
Санкт-Петербург в следующем году ждет большая стройка. В городе начнется закладка объектов для будущей ВСМ. Об этом рассказал в интервью ТАСС вице-губернатор СПб Кирилл Поляков. Почему именно этот чиновник отчитался о ходе проекта ВСМ — осталось за скобками. Видимо, если бы о транспортных проектах говорил, например, господин Беглов, доверия у публики это бы не вызвало.
Итак, Кирилл Поляков сообщил, что ожидается начало строительства участка от ст. Санкт-Петербург-Главный до ст. Обухово-II. Прокладка центрального участка ВСЖМ в территориальных границах Санкт-Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в этом году.
Он также обозначил, что за период стройки высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) и первые 20 лет эксплуатации прирост внутреннего регионального продукта Петербурга составит более 2 трлн рублей.
Ну и подсветил вопрос: а как всё-таки правильно — ВСМ Москва — Санкт-Петербург или Санкт-Петербург — Москва? Поляков напомнил, что вообще-то все российские ЖД начались в северной столице, да и Беглов ранее намекал, что по исторической правде вернее будет второй вариант.
Однако мы уверенны, что чиновники из Москвы, сопоставив выделенные городом бюджеты на ВСМ с петербургскими, будут настаивать на исходном «Москва — Санкт-Петербург».
Санкт-Петербург в следующем году ждет большая стройка. В городе начнется закладка объектов для будущей ВСМ. Об этом рассказал в интервью ТАСС вице-губернатор СПб Кирилл Поляков. Почему именно этот чиновник отчитался о ходе проекта ВСМ — осталось за скобками. Видимо, если бы о транспортных проектах говорил, например, господин Беглов, доверия у публики это бы не вызвало.
Итак, Кирилл Поляков сообщил, что ожидается начало строительства участка от ст. Санкт-Петербург-Главный до ст. Обухово-II. Прокладка центрального участка ВСЖМ в территориальных границах Санкт-Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в этом году.
Он также обозначил, что за период стройки высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) и первые 20 лет эксплуатации прирост внутреннего регионального продукта Петербурга составит более 2 трлн рублей.
Ну и подсветил вопрос: а как всё-таки правильно — ВСМ Москва — Санкт-Петербург или Санкт-Петербург — Москва? Поляков напомнил, что вообще-то все российские ЖД начались в северной столице, да и Беглов ранее намекал, что по исторической правде вернее будет второй вариант.
Однако мы уверенны, что чиновники из Москвы, сопоставив выделенные городом бюджеты на ВСМ с петербургскими, будут настаивать на исходном «Москва — Санкт-Петербург».
#ВСМ
На СТМ собрали опытный образец двигателя для первого высокоскоростного поезда. Испытания начнутся в ближайший месяц.
Исполнительный директор компании «Синара - транспортные машины» Виталий Вотолевский сообщил, что двигатель разработан совместно челябинским заводом «Русские электрические двигатели».
Вотолевский уточнил, что проект создания поезда для ВСМ идет по графику.
По контракту СТМ должна поставить РЖД первые два головных образца поезда ВСМ и 41 поезд по контрактам с ГТЛК и «ВСМ-Две столицы». По словам Вотолевского, сейчас идет строительство новых корпусов для производства завода.
На СТМ собрали опытный образец двигателя для первого высокоскоростного поезда. Испытания начнутся в ближайший месяц.
Исполнительный директор компании «Синара - транспортные машины» Виталий Вотолевский сообщил, что двигатель разработан совместно челябинским заводом «Русские электрические двигатели».
Вотолевский уточнил, что проект создания поезда для ВСМ идет по графику.
По контракту СТМ должна поставить РЖД первые два головных образца поезда ВСМ и 41 поезд по контрактам с ГТЛК и «ВСМ-Две столицы». По словам Вотолевского, сейчас идет строительство новых корпусов для производства завода.