#погрузка
Погрузка на сети РЖД в июне сократилась на 3% к июню прошлого года — до 98,3 млн тонн, сообщила компания.
Погрузка за январь-июнь 2024 года составила 600,3 млн тонн, что на 3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
В I полугодии железными дорогами было погружено:
🔻каменного угля - 169,2 млн тонн (-5,5% к январю-июню 2023 года),
🔺кокса - 6 млн тонн (+6%),
🔻нефти и нефтепродуктов - 104,4 млн тонн (-1,1%),
🔻руды железной и марганцевой - 54,3 млн тонн (-5,7%),
🔻черных металлов - 32,2 млн тонн (-5,1%),
🔻лома черных металлов - 5,6 млн тонн (-12,3%),
🔺химических и минеральных удобрений - 33,9 млн тонн (+9,2%),
🔻цемента - 11,6 млн тонн (-2,3%),
🔻лесных грузов - 13,9 млн тонн (-0,1%),
🔺зерна - 15,9 млн тонн (+5,5%),
🔻строительных грузов - 57,8 млн тонн (-12,8%),
🔻руды цветной и серного сырья - 8,3 млн тонн (-7,7%),
🔻химикатов и соды - 10,7 млн тонн (-2%),
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 16,8 млн тонн (+16,2%),
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 59,9 млн тонн (+2,5%).
Погрузка на сети РЖД в июне сократилась на 3% к июню прошлого года — до 98,3 млн тонн, сообщила компания.
Погрузка за январь-июнь 2024 года составила 600,3 млн тонн, что на 3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
В I полугодии железными дорогами было погружено:
🔻каменного угля - 169,2 млн тонн (-5,5% к январю-июню 2023 года),
🔺кокса - 6 млн тонн (+6%),
🔻нефти и нефтепродуктов - 104,4 млн тонн (-1,1%),
🔻руды железной и марганцевой - 54,3 млн тонн (-5,7%),
🔻черных металлов - 32,2 млн тонн (-5,1%),
🔻лома черных металлов - 5,6 млн тонн (-12,3%),
🔺химических и минеральных удобрений - 33,9 млн тонн (+9,2%),
🔻цемента - 11,6 млн тонн (-2,3%),
🔻лесных грузов - 13,9 млн тонн (-0,1%),
🔺зерна - 15,9 млн тонн (+5,5%),
🔻строительных грузов - 57,8 млн тонн (-12,8%),
🔻руды цветной и серного сырья - 8,3 млн тонн (-7,7%),
🔻химикатов и соды - 10,7 млн тонн (-2%),
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 16,8 млн тонн (+16,2%),
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 59,9 млн тонн (+2,5%).
#погрузка
РЖД начали летний этап работы с небольшого минуса. Погрузка на сети снизилась на 3% по сравнению с показателями прошлого года. Всего за январь — июнь 2023 года по железной дороге отправили 600,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем годом ранее. Сильнее всего просели строительные грузы (-12,8%), лом чёрных металлов (-12,3%) и каменный уголь (-5,5%).
Что интересно, при существенном падении перевозки угля, альтернативные грузы не ринулись на Восточный полигон и не привели к восстановлению погрузки. Более того, как рассказали нам представители крупного контейнерного оператора, погрузка падает во многом из-за самих РЖД. Дело в том, что монополия согласует не весь объём заявленных к перевозке грузов. Около 20% ГУ-12 (форма заявки на перевозку), по данным наших источников, получает отказ.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД начали летний этап работы с небольшого минуса. Погрузка на сети снизилась на 3% по сравнению с показателями прошлого года. Всего за январь — июнь 2023 года по железной дороге отправили 600,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем годом ранее. Сильнее всего просели строительные грузы (-12,8%), лом чёрных металлов (-12,3%) и каменный уголь (-5,5%).
Что интересно, при существенном падении перевозки угля, альтернативные грузы не ринулись на Восточный полигон и не привели к восстановлению погрузки. Более того, как рассказали нам представители крупного контейнерного оператора, погрузка падает во многом из-за самих РЖД. Дело в том, что монополия согласует не весь объём заявленных к перевозке грузов. Около 20% ГУ-12 (форма заявки на перевозку), по данным наших источников, получает отказ.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД лихорадит при минус 3 в летний зной. Спасти падающую погрузку на железной дороге могут не самые массовые
«Российские железные дороги» начали летний этап работы с небольшого минуса. Погрузка на сети снизилась на 3% по сравнению с показателями прошлого года. Всего за январь — июнь 2023 года по железной дороге отправили 600,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше,…
#погрузка
Общая погрузка грузов за 6 месяцев 2024 г. составила по данным РЖД 600,3 млн тонн, что на 3,0 %, или на 18,7 млн тонн, ниже уровня аналогичного периода прошлого года (АППГ). Если считать снижение не по абсолютным значениям в тоннах, а по среднесуточным (т.к. в феврале 2024 г. на 1 день больше, чем в феврале 2023 г.), то есть настоящее снижение, то снижение погрузки составило 3,6%.
Но гораздо больший интерес представляет не само по себе общее падение, а то, какие грузы какой вклад вносят в это снижение.
Подробности — в материале к.э.н., эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.
Общая погрузка грузов за 6 месяцев 2024 г. составила по данным РЖД 600,3 млн тонн, что на 3,0 %, или на 18,7 млн тонн, ниже уровня аналогичного периода прошлого года (АППГ). Если считать снижение не по абсолютным значениям в тоннах, а по среднесуточным (т.к. в феврале 2024 г. на 1 день больше, чем в феврале 2023 г.), то есть настоящее снижение, то снижение погрузки составило 3,6%.
Но гораздо больший интерес представляет не само по себе общее падение, а то, какие грузы какой вклад вносят в это снижение.
Подробности — в материале к.э.н., эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.
Vgudok
Удобрения и зерно не могут вытянуть падающий из-за угля экспорт. Железнодорожные итоги первого полугодия 2024
Общая погрузка грузов за 6 месяцев 2024 г. составила по данным РЖД 600,3 млн тонн, что на 3,0 %, или на 18,7 млн тонн, ниже уровня аналогичного периода прошлого года (АППГ). Если считать снижение не по абсолютным значениям в тоннах, а по среднесуточным (т.к.…
#погрузка
Погрузка на сети РЖД в июле 2024 года рухнула на 5,6% к аппг и составила 97,4 млн тонн.
Грузооборот за июль 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,2% и составил 208,6 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 5,4% и составил 257,3 млрд т-км.
Погрузка за январь-июль 2024 г. составила 697,7 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В минусе погрузка:
🔻каменного угля - 195,3 млн тонн (-5,9% к январю-июлю 2023 г.),
🔻нефти и нефтепродуктов - 121,5 млн тонн (-0,9%),
🔻руды железной и марганцевой - 63,5 млн тонн (-4,7%),
🔻черных металлов - 37,1 млн тонн (-6,4%),
🔻лома черных металлов - 6,7 млн тонн (-11%),
🔻цемента - 13,9 млн тонн (-3,7%),
🔻лесных грузов - 16 млн тонн (-0,6%),
🔻строительных грузов - 67,7 млн тонн (-13,6%),
🔻руды цветной и серного сырья - 9,6 млн тонн (-8,4%),
🔻химикатов и соды - 12,3 млн тонн (-2,4%).
В плюсе погрузка:
🔺кокса - 7 млн тонн (+5,3%),
🔺 химических и минеральных удобрений - 39,5 млн тонн (+8,5%),
🔺зерна - 18 млн тонн (+3,3%),
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 19,7 млн тонн (+13,1%),
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 69,8 млн тонн (+2,1%).
Погрузка на сети РЖД в июле 2024 года рухнула на 5,6% к аппг и составила 97,4 млн тонн.
Грузооборот за июль 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,2% и составил 208,6 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 5,4% и составил 257,3 млрд т-км.
Погрузка за январь-июль 2024 г. составила 697,7 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В минусе погрузка:
🔻каменного угля - 195,3 млн тонн (-5,9% к январю-июлю 2023 г.),
🔻нефти и нефтепродуктов - 121,5 млн тонн (-0,9%),
🔻руды железной и марганцевой - 63,5 млн тонн (-4,7%),
🔻черных металлов - 37,1 млн тонн (-6,4%),
🔻лома черных металлов - 6,7 млн тонн (-11%),
🔻цемента - 13,9 млн тонн (-3,7%),
🔻лесных грузов - 16 млн тонн (-0,6%),
🔻строительных грузов - 67,7 млн тонн (-13,6%),
🔻руды цветной и серного сырья - 9,6 млн тонн (-8,4%),
🔻химикатов и соды - 12,3 млн тонн (-2,4%).
В плюсе погрузка:
🔺кокса - 7 млн тонн (+5,3%),
🔺 химических и минеральных удобрений - 39,5 млн тонн (+8,5%),
🔺зерна - 18 млн тонн (+3,3%),
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 19,7 млн тонн (+13,1%),
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 69,8 млн тонн (+2,1%).
#погрузка
Совсем не урожайным получился июль у «Российских железных дорог» — по оперативной информации погрузка на сети холдинга во второй летний месяц составила 97,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Некоторые представили отрасли обвиняют в падении показателей железнодорожников. А точнее, несогласованность в действиях топов, искусственное замедление процессов на сети и прогибание рынка. Однако с плеча рубят не все, кто-то уверен, что рынок сам себя контролирует, и если чего-то меньше производят или продают, но и везти этого больше РЖД не могут физически. Судя по всему, истина действительно где-то посередине. Но пока что летний спад показателей продолжается.
Подробнее — в материале Vgudok.
Совсем не урожайным получился июль у «Российских железных дорог» — по оперативной информации погрузка на сети холдинга во второй летний месяц составила 97,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Некоторые представили отрасли обвиняют в падении показателей железнодорожников. А точнее, несогласованность в действиях топов, искусственное замедление процессов на сети и прогибание рынка. Однако с плеча рубят не все, кто-то уверен, что рынок сам себя контролирует, и если чего-то меньше производят или продают, но и везти этого больше РЖД не могут физически. Судя по всему, истина действительно где-то посередине. Но пока что летний спад показателей продолжается.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Опять минус пять. Погрузка РЖД в июле упала более чем на 5%
Совсем не урожайным получился июль у «Российских железных дорог» — по оперативной информации погрузка на сети холдинга во второй летний месяц составила 97,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Чуть лучше ситуация с грузооборотом…
#погрузка
Погрузка РЖД в августе снизилась на 6% по сравнению с августом 2023 года, до 3 144,4 тыс. тонн.
К падению привело, как сообщили в монополии, сокращение перевозок строительных грузов на 15% год к году в августе и угля на 5%. Увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов и железной руды.
За 8 месяцев РЖД перевезли меньше:
🔻каменного угля на 5,7% год к году до 221,8 млн тонн.
🔻строительных грузов (-13,8%),
🔻лома черных металлов (-14%),
🔻руды цветной и серного сырья (-8,6%),
🔻руды железной и марганцевой (-3,8%),
🔻черных металлов (-7%),
🔻цемента (-4%),
🔻химикатов и соды (-3%),
🔻лесных грузов (-2%),
🔻нефти и нефтепродуктов (-0,6%).
Объемы погрузки зерна остались на прошлогоднем уровне.
Прибавили в объемах:
🔺химические и минеральные удобрения (+7,9% год к году),
🔺промышленное сырье (+6,6%),
🔺кокс (+5%),
🔺прочие грузы, в том числе грузы в контейнерах (+1,5%).
Погрузка РЖД в августе снизилась на 6% по сравнению с августом 2023 года, до 3 144,4 тыс. тонн.
К падению привело, как сообщили в монополии, сокращение перевозок строительных грузов на 15% год к году в августе и угля на 5%. Увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов и железной руды.
За 8 месяцев РЖД перевезли меньше:
🔻каменного угля на 5,7% год к году до 221,8 млн тонн.
🔻строительных грузов (-13,8%),
🔻лома черных металлов (-14%),
🔻руды цветной и серного сырья (-8,6%),
🔻руды железной и марганцевой (-3,8%),
🔻черных металлов (-7%),
🔻цемента (-4%),
🔻химикатов и соды (-3%),
🔻лесных грузов (-2%),
🔻нефти и нефтепродуктов (-0,6%).
Объемы погрузки зерна остались на прошлогоднем уровне.
Прибавили в объемах:
🔺химические и минеральные удобрения (+7,9% год к году),
🔺промышленное сырье (+6,6%),
🔺кокс (+5%),
🔺прочие грузы, в том числе грузы в контейнерах (+1,5%).
#погрузка
В РЖД традиционно в начале месяца отчитались о погрузке на сети: по итогам августа 2024 года она составила 97,5 млн тонн, что на 6% меньше год к году. По итогам 8 месяцев этот показатель составила 795,2 млн тонн, что на 3,7% ниже уровня аналогичного периода 2023.
На протяжении последних месяцев наблюдается усиление негативной динамики, отмечают опрошенные Vgudok эксперты. К основным негативным факторам, оказавшим влияние на размер грузовой базы железнодорожного транспорта, они отнесли нехватку локомотивов и локомотивных бригад, замедление работы сети, сложности в согласовании заявок на перевозку. В направлении Юга снижению отправок способствовало и рекордное количество ниток графика пассажирских поездов, а также осуществление специальных перевозок.
Подробнее — в материале Vgudok.
В РЖД традиционно в начале месяца отчитались о погрузке на сети: по итогам августа 2024 года она составила 97,5 млн тонн, что на 6% меньше год к году. По итогам 8 месяцев этот показатель составила 795,2 млн тонн, что на 3,7% ниже уровня аналогичного периода 2023.
На протяжении последних месяцев наблюдается усиление негативной динамики, отмечают опрошенные Vgudok эксперты. К основным негативным факторам, оказавшим влияние на размер грузовой базы железнодорожного транспорта, они отнесли нехватку локомотивов и локомотивных бригад, замедление работы сети, сложности в согласовании заявок на перевозку. В направлении Юга снижению отправок способствовало и рекордное количество ниток графика пассажирских поездов, а также осуществление специальных перевозок.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Погрузка РЖД сходила в отпуск на 8 месяцев. Сможет ли осень остановить падение грузовых показателей на
В РЖД традиционно в начале месяца отчитались о погрузке на сети: по итогам августа 2024 года она составила 97,5 млн тонн, что на 6% меньше год к году.
#погрузка
От оптимизма не осталось и следа: от РЖД ждут роста погрузки в этом году на уровне 0,3%.
Такой показатель заложен в прогноз социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.
Так, ожидается, что в 2024 году погрузка составит 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
А вот за горизонтом 2024 в Правительстве ждут от монополии рекордов: по прогнозу, в 2027 году погрузка грузов железнодорожным транспортом составит 1 358,6 млн тонн (+9,7% к 2024 году), грузооборот - 2 трлн 967,3 млрд т-км (+14,6% к 2024 году).
От оптимизма не осталось и следа: от РЖД ждут роста погрузки в этом году на уровне 0,3%.
Такой показатель заложен в прогноз социально-экономического развития России на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.
Так, ожидается, что в 2024 году погрузка составит 1,239 млрд тонн, что на 0,3% превысит уровень 2023 года, грузооборот снизится на 1,9% и составит 2 588,2 млрд т-км.
А вот за горизонтом 2024 в Правительстве ждут от монополии рекордов: по прогнозу, в 2027 году погрузка грузов железнодорожным транспортом составит 1 358,6 млн тонн (+9,7% к 2024 году), грузооборот - 2 трлн 967,3 млрд т-км (+14,6% к 2024 году).
#погрузка
Погрузка на сети РЖД в сентябре упала на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Перевезено 94,5 млн тонн грузов, сообщила монополия.
За 9 месяцев по железной дороге отправили 889,7 млн тонн грузов – на 4% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,8% к январю-сентябрю 2023 г.), промышленному сырью (+4,4%), коксу (+4,4%).
В сентябре выросла погрузка железной руды (+1,9% к сентябрю 2023 г.), цемента (+1,2%), сахара (+26,5%), цветных металлов (+15,4%).
Все ключевые грузы, надо понимать, в глубоком минусе. В том числе уголь, лес, строительные грузы и тд.
Погрузка на сети РЖД в сентябре упала на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Перевезено 94,5 млн тонн грузов, сообщила монополия.
За 9 месяцев по железной дороге отправили 889,7 млн тонн грузов – на 4% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,8% к январю-сентябрю 2023 г.), промышленному сырью (+4,4%), коксу (+4,4%).
В сентябре выросла погрузка железной руды (+1,9% к сентябрю 2023 г.), цемента (+1,2%), сахара (+26,5%), цветных металлов (+15,4%).
Все ключевые грузы, надо понимать, в глубоком минусе. В том числе уголь, лес, строительные грузы и тд.
#погрузка
Правительство РФ внесло в Госдуму бюджетный пакет и прогноз социально-экономического развития России на 2025–2027 годы. В числе прочего там есть и такой прогноз: в 2024 году с учётом оценки макроэкономических параметров и сложившихся тенденций на рынке погрузка, как ожидается, вырастет на 0,3% к уровню 2023-го и составит 1239,0 млн тонн.
Следом свою статистику, правда, пока лишь за сентябрь, опубликовали РЖД. По данным компании, погрузка в девятом месяце этого года составила 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше год к году. Грузооборот за сентябрь снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 198,9 млрд тарифных т-км. Погрузка за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше, чем годом ранее.
Как отметили в ИПЕМ, в сентябре «достигнут исторический минимум погрузки за последние несколько лет».
Подробнее — в материале Vgudok.
Правительство РФ внесло в Госдуму бюджетный пакет и прогноз социально-экономического развития России на 2025–2027 годы. В числе прочего там есть и такой прогноз: в 2024 году с учётом оценки макроэкономических параметров и сложившихся тенденций на рынке погрузка, как ожидается, вырастет на 0,3% к уровню 2023-го и составит 1239,0 млн тонн.
Следом свою статистику, правда, пока лишь за сентябрь, опубликовали РЖД. По данным компании, погрузка в девятом месяце этого года составила 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше год к году. Грузооборот за сентябрь снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 198,9 млрд тарифных т-км. Погрузка за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше, чем годом ранее.
Как отметили в ИПЕМ, в сентябре «достигнут исторический минимум погрузки за последние несколько лет».
Подробнее — в материале Vgudok.