#а_как_у_них

Китай начал использовать углеродное волокно в производстве поездов.

Первый состав из технологичного материала уже встал на рельсы. Он получил название «CETROVO 1.0 Carbon Star Express» и был полностью разработан местными инженерами. Он перевозит пассажиров в метро.

Из углеродного волокна собраны и кузов вагона, и рама тележки. При прочности в 5 раз выше стали, вес поезда в 4 раза меньше, рассказали инженеры, создавшие вагоны из углеродного волокна.

Кроме того, благодаря долговечности материалов и меньшим затратам на обслуживание, эксплуатация подобных поездов становится более экономичным.

#а_как_у_них

Вот так китайские поезда ВСМ проходят проверку безопасности: два головных вагона сталкивают друг с другом на высокой скорости и оценивают подтверждения.

#а_как_у_них

В Лондоне в очередной раз прошла ежегодная акция «Поездка в метро без штанов».

Хрен с вами – самовыражайтесь, как хотите. Но садиться практически голыми задницами на сиденья после вшивых бомжей и зачуханных наркоманов?!

#а_как_у_них

В китайском Шэньчжэне метро в непиковое время используется для курьерской экспресс-доставки.

Такой сервис объясняют как «инновационное решение «зеленой» логистики» для разгрузки дорожного движения и снижения автомобильных выбросов.

#а_как_у_них

Вжух, и швейцарский поезд переключается с 1000 мм на 1435 мм колею.

На смену колеи в расписании отводится 8 мин, включая время на смену электровоза и соответствующие проверки.

#а_как_у_них

Зачем скоростным поездам в Японии такие длинные носовые части?

#а_как_у_них

29 января — Новый год по китайскому календарю. Только посмотрите, во что в преддверии праздника превращаются вокзалы и аэропорты КНР😵‍💫

#а_как_у_них

СМИ не раз писали о расследовании комиссии ЕС в отношении правомерности выделения средств из госбюджета Германии для компании DB Cargo — грузовой «дочки» владельца инфраструктуры немецких железных дорог, компании Deutsche Bahn AG.

Чем этот кейс интересен для нас? Тем, как пристально немецкая общественность следит за тем, правомерно ли, что государственные железные дороги Германии при каких-то условиях субсидируют свою дочернюю компанию из государственного бюджета.

Подробнее — в материале экономиста Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.

#а_как_у_них

Самосуд над карманниками в метро Милана – их помечают аэрозольной краской. Хорошо хоть не выбривают половину головы.

#а_как_у_них

Как управляются железнодорожные переезды в Бангладеш. Ручной труд! Механика!