#БАМ
РЖД проложили западный подход к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе. Таким образом, участок стал двупутным.
Инфраструктуру возвели на участке Оунэ - Высокогорная в Хабаровском крае, сообщается в телеграм-канале РЖД.
Для прокладки двупутной вставки, протяженность которой составила 5 км, потребовалось построить два моста, пять водопропускных труб и шесть стрелочных переходов.
В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведут второй Кузнецовский тоннель. А двухпутную вставку сделают полноценным вторым путем.
РЖД проложили западный подход к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе. Таким образом, участок стал двупутным.
Инфраструктуру возвели на участке Оунэ - Высокогорная в Хабаровском крае, сообщается в телеграм-канале РЖД.
Для прокладки двупутной вставки, протяженность которой составила 5 км, потребовалось построить два моста, пять водопропускных труб и шесть стрелочных переходов.
В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведут второй Кузнецовский тоннель. А двухпутную вставку сделают полноценным вторым путем.
#порты
ВЭБ РФ зайдет в портовый бизнес. Госкорпорация собирается принять участие в строительстве морских портов и прибрежной инфраструктуры на Сахалине. Об этом сообщил ее председатель Игорь Шувалов в ходе бизнес-миссии в регионе, передает ТАСС.
«У нас интересные здесь проекты, но впереди, наверное, самое интересное, и надо к ним уже быстрее приступать. Это новые морские порты, все, что связано с инфраструктурой для жизни вокруг этих морских портов», — сказал Шувалоов.
Напомним, ранее ВЭБ занималась поставками рельсобусов «Орлан», которые сегодня используются на Сахалине. Также компания участвует в модернизации коммунальной инфраструктуры в населенных пунктах Анивского района.
ВЭБ РФ зайдет в портовый бизнес. Госкорпорация собирается принять участие в строительстве морских портов и прибрежной инфраструктуры на Сахалине. Об этом сообщил ее председатель Игорь Шувалов в ходе бизнес-миссии в регионе, передает ТАСС.
«У нас интересные здесь проекты, но впереди, наверное, самое интересное, и надо к ним уже быстрее приступать. Это новые морские порты, все, что связано с инфраструктурой для жизни вокруг этих морских портов», — сказал Шувалоов.
Напомним, ранее ВЭБ занималась поставками рельсобусов «Орлан», которые сегодня используются на Сахалине. Также компания участвует в модернизации коммунальной инфраструктуры в населенных пунктах Анивского района.
#а_как_у_них
Украинская компания Ukrferry отложила возобновление паромного сообщения с Грузией, которое было остановлено после февраля 2022 года, передает агентство Reuters со ссылкой на расписание компании.
По текущему расписанию, оказание этой услуги запланировано на 24 июля. Причин для такой отсрочки компания не назвала.
Украинская компания Ukrferry отложила возобновление паромного сообщения с Грузией, которое было остановлено после февраля 2022 года, передает агентство Reuters со ссылкой на расписание компании.
По текущему расписанию, оказание этой услуги запланировано на 24 июля. Причин для такой отсрочки компания не назвала.
Reuters
Reuters | Breaking International News & Views
Find latest news from every corner of the globe at Reuters.com, your online source for breaking international news coverage.
#порты
Российские порты замедлили негативную динамику грузооборота, сказано в анализе от ПортНьюс и ИПЕМ.
Во втором квартале 2024 года перевалка грузов в российских морских портах сократилась на 1,5% к аналогичному периоду 2023 года. За первый квартал текущего года снижение показателя составило 3,1%. Спад в перевалке относительно аналогичного периода предыдущего года наблюдается третий квартал подряд.
Наиболее значимый спад перевалки у черных металлов (-20,7%). Причина — ужесточение санкционного режима со стороны Евросоюза и Великобритании и снижение цен на металлопродукцию в Китае.
Сильно провел и уголь (-7,9% ко второму кварталу 2023 года). Основной причиной, сдерживающей экспорт угля, являются инфраструктурные ограничения, в том числе ограниченная провозная способность Восточного полигона и подходов к портам Азово-Черноморского бассейна.
Несмотря на то, что общая перевалка угля в Дальневосточном бассейне выросла на 4,5%, перевалка через терминалы Ванино-Совгаванского узла сократилась на 20% (в связи с активной фазой работ по развитию железнодорожной инфраструктуры на 20% сокращены объемы перевозок угля железнодорожным транспортом). Дополнительным ограничивающим фактором является действие экспортной пошлины (действовала в апреле 2024 года для всех видов каменного угля и антрацита, с мая сохраняется только для коксующегося угля).
Впервые с начала года замечен спад перевалки нефти (-3,6%). Одной из возможных причин может быть выполнение обязательств в рамках соглашения ОПЕК+. Кроме того, сказывается и понижение прогноза по общемировому спросу на нефть на II квартал 2024 года. Так, спрос на нефть в Китае снизился в последние месяцы из-за более медленного, чем прогнозировалось, возврата некоторых НПЗ после сезонного планового технического обслуживания, а также сокращения закупок у ключевых поставщиков.
Российские порты замедлили негативную динамику грузооборота, сказано в анализе от ПортНьюс и ИПЕМ.
Во втором квартале 2024 года перевалка грузов в российских морских портах сократилась на 1,5% к аналогичному периоду 2023 года. За первый квартал текущего года снижение показателя составило 3,1%. Спад в перевалке относительно аналогичного периода предыдущего года наблюдается третий квартал подряд.
Наиболее значимый спад перевалки у черных металлов (-20,7%). Причина — ужесточение санкционного режима со стороны Евросоюза и Великобритании и снижение цен на металлопродукцию в Китае.
Сильно провел и уголь (-7,9% ко второму кварталу 2023 года). Основной причиной, сдерживающей экспорт угля, являются инфраструктурные ограничения, в том числе ограниченная провозная способность Восточного полигона и подходов к портам Азово-Черноморского бассейна.
Несмотря на то, что общая перевалка угля в Дальневосточном бассейне выросла на 4,5%, перевалка через терминалы Ванино-Совгаванского узла сократилась на 20% (в связи с активной фазой работ по развитию железнодорожной инфраструктуры на 20% сокращены объемы перевозок угля железнодорожным транспортом). Дополнительным ограничивающим фактором является действие экспортной пошлины (действовала в апреле 2024 года для всех видов каменного угля и антрацита, с мая сохраняется только для коксующегося угля).
Впервые с начала года замечен спад перевалки нефти (-3,6%). Одной из возможных причин может быть выполнение обязательств в рамках соглашения ОПЕК+. Кроме того, сказывается и понижение прогноза по общемировому спросу на нефть на II квартал 2024 года. Так, спрос на нефть в Китае снизился в последние месяцы из-за более медленного, чем прогнозировалось, возврата некоторых НПЗ после сезонного планового технического обслуживания, а также сокращения закупок у ключевых поставщиков.
#ЧП
На Дальнем Востоке укатился поезд. Без бригады.
Событие произошло на станции Постышево Дальневосточной железной дороги. После окончания времени работы локомотивной бригады под поездом, на прогрев тепловоза был отправлен помощник машиниста. О наличии у него прав управления не сообщается. Один помощник машиниста был задействован на прогреве нескольких тепловозов под поездами.
Уходя с тепловоза, который вскоре придет в самопроизвольное движение, да не один, а с поездом весом 7028 тонн, помощник машиниста проверил положение ручек приборов управления тормозами. Кран вспомогательного тормоза – в крайнем тормозном положении, кран машиниста – в IV положении. Это «перекрыша с питанием». Тормозная магистраль поезда будет подпитываться через кран машиниста, но не вечно, а пока давление воздуха не ушло из уравнительного резервуара. Уходить оно имеет право со скоростью одна «десятка» за три минуты.
Пока помощник машиниста-многостаночник бегал с тепловоза на тепловоз, один из них укатился под уклон. Почти 600 метров неконтролируемого движения, две взрезанные стрелки, столкновение с двумя вагонами, находящимися в тупике с их опрокидыванием, сход секции тепловоза. Все живы.
Да, а с закреплением состава-то что? А ничего. Ни один из составов, тепловозы которых грел помощник машиниста, закреплён не был. Заботадвиженцев, но ответственность уже свалена и на машинистов – «не потребовал». Снова локомотивщиков и движенцев сталкивают лбами.
Ну и как водится, ждём объявления месячника «Закрепление составов».
На Дальнем Востоке укатился поезд. Без бригады.
Событие произошло на станции Постышево Дальневосточной железной дороги. После окончания времени работы локомотивной бригады под поездом, на прогрев тепловоза был отправлен помощник машиниста. О наличии у него прав управления не сообщается. Один помощник машиниста был задействован на прогреве нескольких тепловозов под поездами.
Уходя с тепловоза, который вскоре придет в самопроизвольное движение, да не один, а с поездом весом 7028 тонн, помощник машиниста проверил положение ручек приборов управления тормозами. Кран вспомогательного тормоза – в крайнем тормозном положении, кран машиниста – в IV положении. Это «перекрыша с питанием». Тормозная магистраль поезда будет подпитываться через кран машиниста, но не вечно, а пока давление воздуха не ушло из уравнительного резервуара. Уходить оно имеет право со скоростью одна «десятка» за три минуты.
Пока помощник машиниста-многостаночник бегал с тепловоза на тепловоз, один из них укатился под уклон. Почти 600 метров неконтролируемого движения, две взрезанные стрелки, столкновение с двумя вагонами, находящимися в тупике с их опрокидыванием, сход секции тепловоза. Все живы.
Да, а с закреплением состава-то что? А ничего. Ни один из составов, тепловозы которых грел помощник машиниста, закреплён не был. Заботадвиженцев, но ответственность уже свалена и на машинистов – «не потребовал». Снова локомотивщиков и движенцев сталкивают лбами.
Ну и как водится, ждём объявления месячника «Закрепление составов».
Forwarded from РИА Новости
В РЖД рассказали, что делают из комнат отдыха на вокзалах комфортные номера в стиле мини-отеля (примеры на фото). Забронировать можно как целый номер, так и отдельное спальное место.
Vgudok
#а_как_у_них Антироссийские санкции убивают железные дороги Латвии. Объёмы железнодорожных грузоперевозок за первые 6 месяцев этого года уменьшились на 21,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составили 6,109 млн тонн, свидетельствуют данные…
#санкции
В продолжение темы антироссийских санкций и приверженности европейского бизнеса рыночным отношениям: Евросоюз четвертый месяц подряд увеличивает экспорт пива в Россию - в мае он достиг 24 миллионов евро, следует из анализа РИА Новости данных Евростата.
Так, в конце весны Россия нарастила закупки этого алкоголя из ЕС на 4% - до 24 миллионов евро. Экспорт растет с января этого года, когда он составлял лишь 14,9 миллиона евро, а уже в мае второй месяц подряд оставался на максимумах с августа прошлого года.
Санкционная война идёт, но обед по расписанию.
В продолжение темы антироссийских санкций и приверженности европейского бизнеса рыночным отношениям: Евросоюз четвертый месяц подряд увеличивает экспорт пива в Россию - в мае он достиг 24 миллионов евро, следует из анализа РИА Новости данных Евростата.
Так, в конце весны Россия нарастила закупки этого алкоголя из ЕС на 4% - до 24 миллионов евро. Экспорт растет с января этого года, когда он составлял лишь 14,9 миллиона евро, а уже в мае второй месяц подряд оставался на максимумах с августа прошлого года.
Санкционная война идёт, но обед по расписанию.
Forwarded from Китайская угроза
Один юань, мать вашу! 12 рублей за проезд.
В Шэньчжэне в ближайшее время запустят 20 беспилотных автобусов, стоимость проезда в которых составит 1 юань.
Шанхай также собирается начать публичное тестирование автономных автомобилей на следующей неделе, предлагая жителям бесплатные поездки в течение всего испытательного периода.
🇨🇳 Китайская Угроза
В Шэньчжэне в ближайшее время запустят 20 беспилотных автобусов, стоимость проезда в которых составит 1 юань.
Шанхай также собирается начать публичное тестирование автономных автомобилей на следующей неделе, предлагая жителям бесплатные поездки в течение всего испытательного периода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🅰️ Архивариус 🇷🇺
18 июля 1941 года на станции Лычково Ленинградской области немецкие самолеты атаковали железнодорожные составы, перевозившие эвакуированных из Ленинграда детей. Погиб 41 ребенок, Все они были погребены в братской могиле, вместе с погибшими педагогами и врачами, сопровождавшими их.
Жертв могло бы быть больше, но раненые красноармейцы из находившегося там же госпитального эшелона и руководство станции увели детей в лес, что спасло их от второго налета - более массированного. Один из спасшихся на той станции ленинградских детей - Виктор Алексеев стал художником и написал картину, посвященную тем событиям, которую назвал "Ленинградские дети".
Жертв могло бы быть больше, но раненые красноармейцы из находившегося там же госпитального эшелона и руководство станции увели детей в лес, что спасло их от второго налета - более массированного. Один из спасшихся на той станции ленинградских детей - Виктор Алексеев стал художником и написал картину, посвященную тем событиям, которую назвал "Ленинградские дети".
Ж/д в заголовках СМИ, 19 июля 2024
🚆Vgudok — «Как разворовать перемогу в отдельной взятой «Укрзализныце»: особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Там решили: не можешь победить коррупцию — возглавь её.
🚆ТАСС — «Минэнерго рассчитывает на сохранение приоритета поставок топлива по ж/д»: директор департамента нефтегазового комплекса министерства Антон Рубцов напомнил, что ранее РЖД повысили приоритетность поставок нефтепродуктов по железной дороге.
🚆РЖД-Партнёр — «Ученые: есть конструктивные решения, способные увеличить срок службы вагонов»: в рамках практической реализации создания подвижного состава с увеличенным НСС рассмотрены конструктивные решения для нескольких типов вагонов: полувагона, хоппера и безрамной цистерны.
🚆ПортНьюс — «АСОП: Поставки грузов речным флотом в морские порты в 2023 году выросли на 20% — до 13 млн тонн»: на Северо-Западе уже есть специализированная инфраструктура для перевалки нефтепродуктов с речных судов, а на Юге — для зерновых грузов.
🚆Vgudok — «Как разворовать перемогу в отдельной взятой «Укрзализныце»: особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Там решили: не можешь победить коррупцию — возглавь её.
🚆ТАСС — «Минэнерго рассчитывает на сохранение приоритета поставок топлива по ж/д»: директор департамента нефтегазового комплекса министерства Антон Рубцов напомнил, что ранее РЖД повысили приоритетность поставок нефтепродуктов по железной дороге.
🚆РЖД-Партнёр — «Ученые: есть конструктивные решения, способные увеличить срок службы вагонов»: в рамках практической реализации создания подвижного состава с увеличенным НСС рассмотрены конструктивные решения для нескольких типов вагонов: полувагона, хоппера и безрамной цистерны.
🚆ПортНьюс — «АСОП: Поставки грузов речным флотом в морские порты в 2023 году выросли на 20% — до 13 млн тонн»: на Северо-Западе уже есть специализированная инфраструктура для перевалки нефтепродуктов с речных судов, а на Юге — для зерновых грузов.
#Украина
Борьба с коррупцией на Украине набирает обороты. Награды за успехи в этой неравной схватке достаются лучшим и практически сразу, что называется «не отходя от кассы». Особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Не можешь победить коррупцию — возглавь её, решили трое детективов Национального антикоррупционного бюро Незалежной, которые годами расследовали нарушения в работе Украинской железной дороги и устроились туда на работу. Об этом сообщают украинские издания.
Настоящие «герои Украины» — детективы Тарас Ликунов, Богдан Бровко и Александр Рыковцев показали самый настоящий мастер-класс по борьбе с коррупцией. Они не только её победили, но и полностью подчинили своим интересам. Специфика деятельности и наработанные за годы службы связи сотрудников, очевидно, и стали определяющим моментом в их трудоустройстве на железную дорогу.
Подробнее — в материале Vgudok.
Борьба с коррупцией на Украине набирает обороты. Награды за успехи в этой неравной схватке достаются лучшим и практически сразу, что называется «не отходя от кассы». Особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Не можешь победить коррупцию — возглавь её, решили трое детективов Национального антикоррупционного бюро Незалежной, которые годами расследовали нарушения в работе Украинской железной дороги и устроились туда на работу. Об этом сообщают украинские издания.
Настоящие «герои Украины» — детективы Тарас Ликунов, Богдан Бровко и Александр Рыковцев показали самый настоящий мастер-класс по борьбе с коррупцией. Они не только её победили, но и полностью подчинили своим интересам. Специфика деятельности и наработанные за годы службы связи сотрудников, очевидно, и стали определяющим моментом в их трудоустройстве на железную дорогу.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Как разворовать перемогу в отдельной взятой «Укрзализныце». Борцы с казнокрадами на украинских ЖД не смогли
Украинские детективы-казнокрады отправились дербанить железные дороги Незалежной.
#вагоны
УВЗ собирается в этом году нарастить выпуск вагонов, в том числе цистерн для перевозки нефтепродуктов. И уже в январе-июне 2024 года концерн произвёл около 5 тысяч единиц различных видов подвижного состава, что на 13% больше, чем годом ранее, сообщил «Интерфаксу» заместитель гендиректора по гражданской продукции предприятия Андрей Абакумов.
«В прошлом году мы в это время были сосредоточены на освоении новой продукции универсальных железнодорожных платформ для Федеральной грузовой компании. А сейчас наша номенклатура постепенно возвращается к традиционной и основное место занимают полувагоны», - отметил он.
Абакумов напомнил, что по итогам 2024 года УВЗ рассчитывает на производство порядка 10 тысяч единиц ПС.
«Будем надеяться, что сегмент специальной техники позволит нам выйти на эти цифры. Наши мощности, как известно, значительно больше, но все же будем пытаться держать эту отметку за базовую», - сказал он.
Большой объём естественного выбытия подвижного состава, значительная потребность в приобретении вагонов операторами в связи с изменившимися логистическими маршрутами и плечами доставки традиционных грузов, обеспечили заводу пул заказчиков.
УВЗ собирается в этом году нарастить выпуск вагонов, в том числе цистерн для перевозки нефтепродуктов. И уже в январе-июне 2024 года концерн произвёл около 5 тысяч единиц различных видов подвижного состава, что на 13% больше, чем годом ранее, сообщил «Интерфаксу» заместитель гендиректора по гражданской продукции предприятия Андрей Абакумов.
«В прошлом году мы в это время были сосредоточены на освоении новой продукции универсальных железнодорожных платформ для Федеральной грузовой компании. А сейчас наша номенклатура постепенно возвращается к традиционной и основное место занимают полувагоны», - отметил он.
Абакумов напомнил, что по итогам 2024 года УВЗ рассчитывает на производство порядка 10 тысяч единиц ПС.
«Будем надеяться, что сегмент специальной техники позволит нам выйти на эти цифры. Наши мощности, как известно, значительно больше, но все же будем пытаться держать эту отметку за базовую», - сказал он.
Большой объём естественного выбытия подвижного состава, значительная потребность в приобретении вагонов операторами в связи с изменившимися логистическими маршрутами и плечами доставки традиционных грузов, обеспечили заводу пул заказчиков.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Международный аэропорт Берлин-Бранденбург приостановил работу из-за технических проблем
В настоящее время самолеты не могут ни взлететь, ни совершить посадку, пишет газета Bild.
В настоящее время самолеты не могут ни взлететь, ни совершить посадку, пишет газета Bild.
#сбой
Масштабный сбой в работе Windows парализовал банки, операторов связи и аэропорты. Всему виной корявое обновление ПО у поставщика систем кибербезопасности CrowdStrike.
В Австралии люди не смогли расплатиться в супермаркетах, в Великобритании «легла» трансляция Sky News, в США компании Delta, United, и American Airlines отменили все рейсы из-за «сбоя в коммуникациях». Аэропорт Берлина сообщил, что «в связи с техническими неполадками регистрация на рейсы будет проходить с задержкой». Аэропорт Мельбурна предупредил пассажиров о «глобальной технологической проблеме». Авиакомпания Ryanair посоветовала пассажирам приезжать в аэропорты как минимум за три часа до вылета.
А в Индии ещё веселее — пассажирам начали выдавать рукописные посадочные.
Масштабный сбой в работе Windows парализовал банки, операторов связи и аэропорты. Всему виной корявое обновление ПО у поставщика систем кибербезопасности CrowdStrike.
В Австралии люди не смогли расплатиться в супермаркетах, в Великобритании «легла» трансляция Sky News, в США компании Delta, United, и American Airlines отменили все рейсы из-за «сбоя в коммуникациях». Аэропорт Берлина сообщил, что «в связи с техническими неполадками регистрация на рейсы будет проходить с задержкой». Аэропорт Мельбурна предупредил пассажиров о «глобальной технологической проблеме». Авиакомпания Ryanair посоветовала пассажирам приезжать в аэропорты как минимум за три часа до вылета.
А в Индии ещё веселее — пассажирам начали выдавать рукописные посадочные.