#порты #ВЭФ
К 2030 году пропускная способность портов на Дальнем Востоке будет более, чем в два раза выше провозной способности железной дороги (422 млн тонн против 210 млн). В других бассейнах ситуация не лучше. Об этом на полях ВЭФ заявил Александр Иодчин, первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело».
При этом, по его словам, именно на Дальнем Востоке, 90% грузов из портов или в порты приходит по ЖД.
❗️ Все самые острые темы и актуальные заявления с ВЭФ — читайте оперативно на нашем канале Vgudok.PRO.
К 2030 году пропускная способность портов на Дальнем Востоке будет более, чем в два раза выше провозной способности железной дороги (422 млн тонн против 210 млн). В других бассейнах ситуация не лучше. Об этом на полях ВЭФ заявил Александр Иодчин, первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело».
При этом, по его словам, именно на Дальнем Востоке, 90% грузов из портов или в порты приходит по ЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🤔4❤1🔥1😁1
Forwarded from PromДВИЖ⚡️
Порт Эльга начнет перевалку якутского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже к концу этого года
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.
Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.
С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.
Источник: РИА Новости
#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга
👍35👎4❤2🤬2👏1😡1
#порты
Белоруссия заинтересовалась портом на Сахалине.
Глава РБ Александр Лукашенко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции.
Идею Лукашенко озвучил на встрече с губернатором Сахалинской области РФ Валерием Лимаренко. Белорусского президента процитировало агентство БелТА.
Президент Белоруссии отметил, что вклад дальневосточных регионов в общую копилку внешней торговли Белоруссии и России необоснованно мал с учетом существующих возможностей, и составляет чуть более 0,7%, или $350 млн.
«Нам надо быть независимыми по всем направлениям. Чтобы не к нам везли товары, а от нас увозили, просили, чтобы мы им произвели те или иные товары», - сказал Лукашенко.
Среди приоритетных направлений сотрудничества с Сахалинской областью он назвал импортозамещение, инновации, транспорт. Кроме того, на Сахалине скоро начнут опытную эксплуатацию первого «Белаза» на водородном топливе.
Белоруссия заинтересовалась портом на Сахалине.
Глава РБ Александр Лукашенко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции.
Идею Лукашенко озвучил на встрече с губернатором Сахалинской области РФ Валерием Лимаренко. Белорусского президента процитировало агентство БелТА.
Президент Белоруссии отметил, что вклад дальневосточных регионов в общую копилку внешней торговли Белоруссии и России необоснованно мал с учетом существующих возможностей, и составляет чуть более 0,7%, или $350 млн.
«Нам надо быть независимыми по всем направлениям. Чтобы не к нам везли товары, а от нас увозили, просили, чтобы мы им произвели те или иные товары», - сказал Лукашенко.
Среди приоритетных направлений сотрудничества с Сахалинской областью он назвал импортозамещение, инновации, транспорт. Кроме того, на Сахалине скоро начнут опытную эксплуатацию первого «Белаза» на водородном топливе.
👍19😁5👎2💯2❤1
#порты
Минтранс сообщил о снижении нагрузки на контейнерные терминалы в портах Дальнего Востока. Об этом сообщил журналистам первый замглавы министерства Валентин Иванов.
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
Спасти ситуацию помог вывоз «ящиков» в полувагонах. При этом, по словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости. Но такой сценарий, предполагаем, не обрадует РЖД, которые всеми силами отсекают с сети порожняк. Просьбы подсылать фитинги для вывоза ящиков в компании вызывает нервный тик. Впрочем, прибегнут к этой мере или нет — покажет
предновогодний контейнерный марафон, когда терминалы традиционно работают на пределе возможностей.
«Если будет у нас расти загрузка, если такая потребность будет, пока мы считаем достаточно сбалансированы решения все», - уточнил замминистра.
Минтранс сообщил о снижении нагрузки на контейнерные терминалы в портах Дальнего Востока. Об этом сообщил журналистам первый замглавы министерства Валентин Иванов.
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
Спасти ситуацию помог вывоз «ящиков» в полувагонах. При этом, по словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости. Но такой сценарий, предполагаем, не обрадует РЖД, которые всеми силами отсекают с сети порожняк. Просьбы подсылать фитинги для вывоза ящиков в компании вызывает нервный тик. Впрочем, прибегнут к этой мере или нет — покажет
предновогодний контейнерный марафон, когда терминалы традиционно работают на пределе возможностей.
«Если будет у нас расти загрузка, если такая потребность будет, пока мы считаем достаточно сбалансированы решения все», - уточнил замминистра.
👍9😁5❤1👎1
#порты
Погрузка угля на ДВЖД за год выросла на 6,1% и составила 27,2 млн тонн.
Однако порты, в том числе и угольные, это не спасло от провалов в перевалке. Грузооборот в них сокращается: в третьем квартале 2024 года перевалка уменьшилась на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Спад фиксируется четвертый квартал подряд, следует из анализа «ПортНьюс» и ИПЕМ.
Существенно сократилась перевалка черных металлов (-15,5%). Одной из причин этого стало снижение цен и спроса на металлопродукцию в Китае. Спад произошел и в перевалке угля (-11,1% к третьему кварталу 2023 года). Низкие цены на уголь на мировых рынках приводят к тому, что вывоз продукции через Азово-Черноморский и Арктический бассейны становится менее выгодным: падение в них составило более 30% к третьему кварталу прошлого года.
Впервые в 2024 году произошло сокращение перевалки зерна (-6,2%), что связано со снижением мировых цен, уменьшением маржи экспортеров и приостановкой импорта пшеницы со стороны Турции.
Плюсы тоже есть. Максимальный прирост перевалки показала руда (+36,9%). Продолжается и рост перевалки грузов в контейнерах (+6,8%), сжиженных газов (+7,8%) и удобрений (+10,2%).
Погрузка угля на ДВЖД за год выросла на 6,1% и составила 27,2 млн тонн.
Однако порты, в том числе и угольные, это не спасло от провалов в перевалке. Грузооборот в них сокращается: в третьем квартале 2024 года перевалка уменьшилась на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Спад фиксируется четвертый квартал подряд, следует из анализа «ПортНьюс» и ИПЕМ.
Существенно сократилась перевалка черных металлов (-15,5%). Одной из причин этого стало снижение цен и спроса на металлопродукцию в Китае. Спад произошел и в перевалке угля (-11,1% к третьему кварталу 2023 года). Низкие цены на уголь на мировых рынках приводят к тому, что вывоз продукции через Азово-Черноморский и Арктический бассейны становится менее выгодным: падение в них составило более 30% к третьему кварталу прошлого года.
Впервые в 2024 году произошло сокращение перевалки зерна (-6,2%), что связано со снижением мировых цен, уменьшением маржи экспортеров и приостановкой импорта пшеницы со стороны Турции.
Плюсы тоже есть. Максимальный прирост перевалки показала руда (+36,9%). Продолжается и рост перевалки грузов в контейнерах (+6,8%), сжиженных газов (+7,8%) и удобрений (+10,2%).
👍5❤1👎1
#порты
Интересная коллизия складывается вокруг транспортной инфраструктуры РФ.
С одной стороны, РЖД сокращают программы расширения магистралей и подходов к портам. С другой — Миниранс ждёт роста грузооборота портов.
Так, по прогнозам (или ожиданиям) ФОИВа, грузооборот увеличится уже в 2025 году. Об этом заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай на «Транспорте России».
При этом на 2024 год прогнозы Минтранса не сбылись: ждали роста, но порты ожидает падение грузооборота на пару-тройку процентов. По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе - октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.
Интересная коллизия складывается вокруг транспортной инфраструктуры РФ.
С одной стороны, РЖД сокращают программы расширения магистралей и подходов к портам. С другой — Миниранс ждёт роста грузооборота портов.
Так, по прогнозам (или ожиданиям) ФОИВа, грузооборот увеличится уже в 2025 году. Об этом заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай на «Транспорте России».
При этом на 2024 год прогнозы Минтранса не сбылись: ждали роста, но порты ожидает падение грузооборота на пару-тройку процентов. По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе - октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.
😁20👎7👍5❤4
#порты
Интересное из речи премьер-министра Михаила Мишустина. В ходе форума «Транспорт России» он в одном из своих выступлений коснулся темы развития портов.
«Неотъемлемой частью такой работы является и развитие морских портов. Их мощность в прошлом году достигла исторического максимума — 1,36 млрд тонн. И рост продолжается. За шесть лет он составит свыше 200 млн тонн. Бизнесу требуются новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной, другой продукции. И здесь я бы просил особое внимание уделить 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть», — заявил премьер.
И добавил: «ключевые из них — Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск».
Любопытно, в какой момент Эльга стала ключевым портом России? Недавно терминал принял первый балкер под погрузку угля. И тут же ворвался в лидеры страны, поравнявшись с Ванино и Мурманском?
Интересное из речи премьер-министра Михаила Мишустина. В ходе форума «Транспорт России» он в одном из своих выступлений коснулся темы развития портов.
«Неотъемлемой частью такой работы является и развитие морских портов. Их мощность в прошлом году достигла исторического максимума — 1,36 млрд тонн. И рост продолжается. За шесть лет он составит свыше 200 млн тонн. Бизнесу требуются новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной, другой продукции. И здесь я бы просил особое внимание уделить 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть», — заявил премьер.
И добавил: «ключевые из них — Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск».
Любопытно, в какой момент Эльга стала ключевым портом России? Недавно терминал принял первый балкер под погрузку угля. И тут же ворвался в лидеры страны, поравнявшись с Ванино и Мурманском?
😁18👍9👎4❤1
#порты
В Минтрансе в очередной раз порадовались, что не пришлось назначать три дополнительных поезда для вывоза контейнеров из портов ДФО. Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
«Нужно будет, будем добавлять», - прокомментировал замминистра возможность направления порожних составов на Восток.
В Минтрансе в очередной раз порадовались, что не пришлось назначать три дополнительных поезда для вывоза контейнеров из портов ДФО. Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
«Нужно будет, будем добавлять», - прокомментировал замминистра возможность направления порожних составов на Восток.
👍16👎5😁1
#порты
ММТП в январе‒октябре 2024 года не дождался 17% грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грузопоток упал до 12,1 млн тонн.
За сутки ММТП в отчетный период обработал в среднем 531 вагон. Это в 1,5 раза меньше производственных мощностей порта. При том что предприятие обрабатывает разные грузы, включая железорудный концентрат и окатыши, антрацит, кокс, основная доля по-прежнему приходится на уголь, перевалка которого за десять месяцев составила 10,1 млн тонн.
Падение у ММТП соответствует уровню падения загрузки всех портов на Северо-Западе России.
ММТП в январе‒октябре 2024 года не дождался 17% грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грузопоток упал до 12,1 млн тонн.
За сутки ММТП в отчетный период обработал в среднем 531 вагон. Это в 1,5 раза меньше производственных мощностей порта. При том что предприятие обрабатывает разные грузы, включая железорудный концентрат и окатыши, антрацит, кокс, основная доля по-прежнему приходится на уголь, перевалка которого за десять месяцев составила 10,1 млн тонн.
Падение у ММТП соответствует уровню падения загрузки всех портов на Северо-Западе России.
👍5👎2👏1
#порты
Глобал Портс (входит в ГК «Дело») обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Это ещё раз подсвечивает тенденцию по переходу доставки авто с ро-ро на контейнеры.
Как рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей», автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области.
Она подчеркнула, что сегодня азиатские производители наряду с западными внедряют наработанные системы качества, регулярно контролируют состояние партий.
«В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.
Глобал Портс (входит в ГК «Дело») обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Это ещё раз подсвечивает тенденцию по переходу доставки авто с ро-ро на контейнеры.
Как рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей», автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области.
Она подчеркнула, что сегодня азиатские производители наряду с западными внедряют наработанные системы качества, регулярно контролируют состояние партий.
«В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.
👍11❤3👎1