#рельсы
Олег Белозёров, обсуждая ВСМ в интервью Р24, упомянул и о том, что в 2024 году холдинг ожидает получить от металлургов рельсы нового поколения.
Недавно мы публиковали исследование, согласно которому сегодня все рельсы в России жестче ж/д колёс, что приводит к более интенсивному износу колёсных пар. Это в том числе препятствует, как заверяют авторы, развитию скоростного движения в стране.
Олег Белозёров, обсуждая ВСМ в интервью Р24, упомянул и о том, что в 2024 году холдинг ожидает получить от металлургов рельсы нового поколения.
Недавно мы публиковали исследование, согласно которому сегодня все рельсы в России жестче ж/д колёс, что приводит к более интенсивному износу колёсных пар. Это в том числе препятствует, как заверяют авторы, развитию скоростного движения в стране.
Vgudok
Рельсы тормозят развитие ВСМ. Проблемы в паре «колесо-рельс» на сети РЖД делает невозможным скоростное
На сети РЖД годами бьются над проблемой износа в паре «колесо-рельс». О проблеме мы писали не раз. Однако годы идут, техника и технологии не стоят на месте, а колёса российских вагонов продолжают стираться о российские же рельсы вдвое интенсивнее, чем во…
#рельсы
Для обновления собственной инфраструктуры монополия закупила 1 млн тонн рельсовотечественного производства, 7 миллионов железобетонных шпал, 53 тысячи тонн рельсовых скреплений и 13,1 млн куб. м щебня. Всё это будет направлено на ремонт уже работающих и местами устаревших путей, другая часть пойдёт на создание новых маршрутов.
Эксперты, опрошенные Vgudok, называют эти цифры рекордными, уточняя, что такие объёмы закупок полностью оправданы стоящими перед железнодорожниками задачами.
Подробнее — в материале Vgudok.
Для обновления собственной инфраструктуры монополия закупила 1 млн тонн рельсовотечественного производства, 7 миллионов железобетонных шпал, 53 тысячи тонн рельсовых скреплений и 13,1 млн куб. м щебня. Всё это будет направлено на ремонт уже работающих и местами устаревших путей, другая часть пойдёт на создание новых маршрутов.
Эксперты, опрошенные Vgudok, называют эти цифры рекордными, уточняя, что такие объёмы закупок полностью оправданы стоящими перед железнодорожниками задачами.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Металлурги не оставят дороги без железа. РЖД закупили рекордный миллион рельсов, которого хватит на все
Для обновления собственной инфраструктуры монополия закупила 1 млн тонн рельсов отечественного производства, 7 миллионов железобетонных шпал, 53 тысячи тонн рельсовых скреплений и 13,1 млн куб. м щебня. Всё это будет направлено на ремонт уже работающих и…