#ТрансРаша #TransRussia #ТрансРоссия
По итогам 2023 года объем перевозок «РЖД Бизнес Актив» вырос на 44% год к году, что выше показателей по рынку в целом. Однако, вместе с этим по компании наблюдается увеличение дисбаланса в структуре контейнерных грузопотоков: объем экспортных перевозок повысился примерно на 35%, а импортных – на 68%. Эта тенденция заставляет искать решения и определяет приоритетные направления проектов компании.
В частности, для перевозок в условиях дисбаланса экспортно-импортных грузопотоков «РЖД Бизнес Актив» стремится развивать железнодорожные контейнерные терминалы на погранпереходах. Об этом заявил генеральный директор компании Вячеслав Сараев в ходе бизнес-диалога «Новые горизонты международной логистики» на выставке «ТрансРоссия».
РЖД БА уже реализует два масштабных проекта приграничных контейнерных терминалов в Забайкальске и в Гродеково (Приморский край).
«У нас хорошо развиты компетенции в части работы на сухопутных погранпереходах. Исходя из новых реалий и изменений рынка, мы активно вкладываемся в инфраструктуру на погранпереходах. В сентябре прошлого года стартовало строительство терминала в Забайкальске. В начале 2027 года планируем выйти на полную проектную мощность – порядка 300 тыс. TEU в год. При этом ставим себе амбициозную задачу отправить первые поезда с нашего терминала уже в этом году. Также на сегодняшний день мы разработали, на наш взгляд, оптимальную технологическую схему по терминалу в Гродеково. В ближайшее время уточним технико-экономическую модель и при оптимистичном сценарии к концу года выйдем на стройплощадку», – рассказал Вячеслав Сараев.
По итогам 2023 года объем перевозок «РЖД Бизнес Актив» вырос на 44% год к году, что выше показателей по рынку в целом. Однако, вместе с этим по компании наблюдается увеличение дисбаланса в структуре контейнерных грузопотоков: объем экспортных перевозок повысился примерно на 35%, а импортных – на 68%. Эта тенденция заставляет искать решения и определяет приоритетные направления проектов компании.
В частности, для перевозок в условиях дисбаланса экспортно-импортных грузопотоков «РЖД Бизнес Актив» стремится развивать железнодорожные контейнерные терминалы на погранпереходах. Об этом заявил генеральный директор компании Вячеслав Сараев в ходе бизнес-диалога «Новые горизонты международной логистики» на выставке «ТрансРоссия».
РЖД БА уже реализует два масштабных проекта приграничных контейнерных терминалов в Забайкальске и в Гродеково (Приморский край).
«У нас хорошо развиты компетенции в части работы на сухопутных погранпереходах. Исходя из новых реалий и изменений рынка, мы активно вкладываемся в инфраструктуру на погранпереходах. В сентябре прошлого года стартовало строительство терминала в Забайкальске. В начале 2027 года планируем выйти на полную проектную мощность – порядка 300 тыс. TEU в год. При этом ставим себе амбициозную задачу отправить первые поезда с нашего терминала уже в этом году. Также на сегодняшний день мы разработали, на наш взгляд, оптимальную технологическую схему по терминалу в Гродеково. В ближайшее время уточним технико-экономическую модель и при оптимистичном сценарии к концу года выйдем на стройплощадку», – рассказал Вячеслав Сараев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ТрансРаша #ТрансРоссия
В коридорах ТрансРаши бродит белый медведь. Намекает на то, что арктические проекты в центре внимания.
В коридорах ТрансРаши бродит белый медведь. Намекает на то, что арктические проекты в центре внимания.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: TransRussia. Совместная работа Индийского бизнес-альянса и FESCO над логистическими проектами.
Спикер: Сэмми Котвани, президент Индийского бизнес-альянса (ИБА).
«Цель соглашения - расширение и углубление партнерских отношений, установление организационных и информационных связей, стремление к объединению усилий для реализации совместных транспортно-логистических проектов в Индии и России.
В соответствии с соглашением будет проведено исследование грузовой базы основных торговых партнеров России в Индии, а также индийских торговых партнеров в России. Стороны будут помогать друг другу в установлении деловых контактов, в поиске партнеров по бизнесу в России и Индии».
Источник
Спикер: Сэмми Котвани, президент Индийского бизнес-альянса (ИБА).
«Цель соглашения - расширение и углубление партнерских отношений, установление организационных и информационных связей, стремление к объединению усилий для реализации совместных транспортно-логистических проектов в Индии и России.
В соответствии с соглашением будет проведено исследование грузовой базы основных торговых партнеров России в Индии, а также индийских торговых партнеров в России. Стороны будут помогать друг другу в установлении деловых контактов, в поиске партнеров по бизнесу в России и Индии».
Источник
#ЦППК
ЦППК подготовит собственные и арендованные составы к лету. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Так компания начала подготовку подвижного состава к летнему сезону. В этом году специалисты проверят 319 собственных и арендованных поездов на соответствие нормам комфорта и безопасности - от систем климат-контроля и вентиляции до противопожарного состояния и связи пассажиров с машинистом. Подготовка завершится к 31 мая, значится в сообщении ЦППК.
Памятуя об удручающем состоянии экспрессов на Ярославском и Рязанском направлениях, интересно, что именно в компании понимают под «подготовкой вагонов к лету».
ЦППК подготовит собственные и арендованные составы к лету. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Так компания начала подготовку подвижного состава к летнему сезону. В этом году специалисты проверят 319 собственных и арендованных поездов на соответствие нормам комфорта и безопасности - от систем климат-контроля и вентиляции до противопожарного состояния и связи пассажиров с машинистом. Подготовка завершится к 31 мая, значится в сообщении ЦППК.
Памятуя об удручающем состоянии экспрессов на Ярославском и Рязанском направлениях, интересно, что именно в компании понимают под «подготовкой вагонов к лету».
#ОВК
ОВК на «ТрансРоссии» представила доклад по балансу грузового парка. Глава экспортных продаж ОВК Андрей Кривченков рассказал, что в долгосрочной перспективе планируемые списания будут превышать текущие мощности заводов в среднем на 12,4 тыс. единиц в год. В этой связи собственники и операторы ПС уже сейчас формируют портфель заказов на обновление парка. Это позволит исключить локальный дефицит парка и удовлетворить растущие потребности грузоотправителей.
«Период 2027-2031 гг. – время возможностей для формирования баланса грузового парка. Ежегодное списание будет составлять до 37 тыс. вагонов. К 2032 году эта цифра достигнет 80 тыс. единиц, что значительно превысит производственные мощности вагоностроителей, оцениваемые на уровне 70 тыс. вагонов в год.
В сегодняшних реалиях, на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям, повышение грузоподъемности вагонов – один из инструментов, способных эффективно и быстро решить задачи по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций. Необходимы правительственные меры по сохранению спроса на подвижной состав
для наращивания мощностей вагоностроительных заводов к 2032 году – к началу периода дефицита подвижного состава в результате массового списания», — рассказал он.
С 2014 года на Восточном полигоне доля отправок полувагонов на тележках 25 тс выросла с 4% до 47% и дополнительно перевезено 57 млн тонн грузов.
🔹В хопперах нового поколения за этот же период дополнительно перевезено 3,3 млн тонн зерновых и 3,5 млн тонн удобрений.
🔹для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий ОВК разработала полувагон грузоподъемностью 77 тонн, который позволит дополнительно перевозить до 550 т груза в составе в сравнении с типовым аналогом 23,5 тс и экономить до 8% на перевозке 1 т груза.
🔹 для производителей минеральных удобрений разработана новая модель хоппера с увеличенным объемом кузова 107 кубометров, который позволит дополнительно перевозить свыше 400 т груза в составе в сравнении с типовым аналогом 23,5 тс и экономить до 8% на перевозке 1 т груза.
🔹в сегменте перевозок СУГ продуктовая линейка ОВК представлена серийными моделями 4-осной цистерны (+2,5 тонны повышенная погрузка) и 6-осной сочлененного типа (экономия на порожнем пробеге составляет 25%).
ОВК на «ТрансРоссии» представила доклад по балансу грузового парка. Глава экспортных продаж ОВК Андрей Кривченков рассказал, что в долгосрочной перспективе планируемые списания будут превышать текущие мощности заводов в среднем на 12,4 тыс. единиц в год. В этой связи собственники и операторы ПС уже сейчас формируют портфель заказов на обновление парка. Это позволит исключить локальный дефицит парка и удовлетворить растущие потребности грузоотправителей.
«Период 2027-2031 гг. – время возможностей для формирования баланса грузового парка. Ежегодное списание будет составлять до 37 тыс. вагонов. К 2032 году эта цифра достигнет 80 тыс. единиц, что значительно превысит производственные мощности вагоностроителей, оцениваемые на уровне 70 тыс. вагонов в год.
В сегодняшних реалиях, на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям, повышение грузоподъемности вагонов – один из инструментов, способных эффективно и быстро решить задачи по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций. Необходимы правительственные меры по сохранению спроса на подвижной состав
для наращивания мощностей вагоностроительных заводов к 2032 году – к началу периода дефицита подвижного состава в результате массового списания», — рассказал он.
С 2014 года на Восточном полигоне доля отправок полувагонов на тележках 25 тс выросла с 4% до 47% и дополнительно перевезено 57 млн тонн грузов.
🔹В хопперах нового поколения за этот же период дополнительно перевезено 3,3 млн тонн зерновых и 3,5 млн тонн удобрений.
🔹для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий ОВК разработала полувагон грузоподъемностью 77 тонн, который позволит дополнительно перевозить до 550 т груза в составе в сравнении с типовым аналогом 23,5 тс и экономить до 8% на перевозке 1 т груза.
🔹 для производителей минеральных удобрений разработана новая модель хоппера с увеличенным объемом кузова 107 кубометров, который позволит дополнительно перевозить свыше 400 т груза в составе в сравнении с типовым аналогом 23,5 тс и экономить до 8% на перевозке 1 т груза.
🔹в сегменте перевозок СУГ продуктовая линейка ОВК представлена серийными моделями 4-осной цистерны (+2,5 тонны повышенная погрузка) и 6-осной сочлененного типа (экономия на порожнем пробеге составляет 25%).
Telegram
Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Forwarded from Кролик с Неглинной
Транспортная группа Fesco займется поставками импортных автокомплектующих для первого российского электромобиля "Атом", рассказали в компании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезда
Наталия Орейро, как пишут, тайно приехала в Россию и сразу отправилась в тур по Карелии. Звезда сериалов из Уругвая в маскировке прокатилась на ретро-поезде, чтобы не привлекать внимание фанатов.
Наталия готовится в РФ к съёмкам в новогоднем фильме «Письмо Деду Морозу». После Карелии она отправится в Москву на съемки.
Наталия Орейро, как пишут, тайно приехала в Россию и сразу отправилась в тур по Карелии. Звезда сериалов из Уругвая в маскировке прокатилась на ретро-поезде, чтобы не привлекать внимание фанатов.
Наталия готовится в РФ к съёмкам в новогоднем фильме «Письмо Деду Морозу». После Карелии она отправится в Москву на съемки.
Ж/д в заголовках СМИ, 21 марта 2024
🚅Vgudok — «Хуситы бьются за показатели РЖД»: почти военная ситуация в Красном море, где йеменские хуситы всё чаще атакуют торговые суда по совпадению недружественных России стран, ожидаемо позитивно повлияла на объёмы перевозок по сети ЖД.
🚅ТАСС — «Суд рассмотрит иск дочерней компании Siemens к "Уральским локомотивам" 24 июня»: «Сименс мобильность» подала иск о взыскании более 1 млрд рублей.
🚅ПортНьюс — «РЖД в международном сообщении в 2023 году перевезли 551 млн тонн грузов»: ж/д сообщение со странами-партнерами растет, несмотря на санкции и ограничения, контейнеризация грузов составляет небольшой процент, однако имеет тенденцию к росту.
🚅РЖД-Партнёр — «Долгосрочное планирование обновления парка – ключ к преодолению локального дефицита вагонов»: период 2027-2031 гг. является временем возможностей для формирования баланса грузового парка.
🚅Vgudok — «Хуситы бьются за показатели РЖД»: почти военная ситуация в Красном море, где йеменские хуситы всё чаще атакуют торговые суда по совпадению недружественных России стран, ожидаемо позитивно повлияла на объёмы перевозок по сети ЖД.
🚅ТАСС — «Суд рассмотрит иск дочерней компании Siemens к "Уральским локомотивам" 24 июня»: «Сименс мобильность» подала иск о взыскании более 1 млрд рублей.
🚅ПортНьюс — «РЖД в международном сообщении в 2023 году перевезли 551 млн тонн грузов»: ж/д сообщение со странами-партнерами растет, несмотря на санкции и ограничения, контейнеризация грузов составляет небольшой процент, однако имеет тенденцию к росту.
🚅РЖД-Партнёр — «Долгосрочное планирование обновления парка – ключ к преодолению локального дефицита вагонов»: период 2027-2031 гг. является временем возможностей для формирования баланса грузового парка.
Vgudok
#кадр_дня «Пункт выдачи заказов» на Курском вокзале как бы намекает: чтобы получить заказ, придётся постараться.
#кадр_дня
Не даром РЖД — люди дела.
Вчера утром мы опубликовали фото с заваленным снегом входом в пункт выдачи заказов на Курском вокзале, а уже вечером того же дня проблема была решена! Табличку сняли! Нет таблички, нет проблемы👌🏼
Не даром РЖД — люди дела.
Вчера утром мы опубликовали фото с заваленным снегом входом в пункт выдачи заказов на Курском вокзале, а уже вечером того же дня проблема была решена! Табличку сняли! Нет таблички, нет проблемы👌🏼
Vgudok
#кадр_дня Не даром РЖД — люди дела. Вчера утром мы опубликовали фото с заваленным снегом входом в пункт выдачи заказов на Курском вокзале, а уже вечером того же дня проблема была решена! Табличку сняли! Нет таблички, нет проблемы👌🏼
#снег
История продолжается: два поста и снег убрали! Спасибо за оперативность!
Осталось табличку на место вернуть.
История продолжается: два поста и снег убрали! Спасибо за оперативность!
Осталось табличку на место вернуть.
#Alstom
Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. Так вот за неделю французские СМИ отреагировали на происходящее, только перепечатав заметку Reuter, которая базируется на сообщении РИА. Все!
Это говорит о том, что несмотря на агрессивную риторику Макрона французский бизнес до сих пор воспринимает происходящее либо как недоразумение, либо как временные затруднения. Либо стремится преуменьшить масштабы происходящего.
Подробнее — в материале Vgudok.
Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. Так вот за неделю французские СМИ отреагировали на происходящее, только перепечатав заметку Reuter, которая базируется на сообщении РИА. Все!
Это говорит о том, что несмотря на агрессивную риторику Макрона французский бизнес до сих пор воспринимает происходящее либо как недоразумение, либо как временные затруднения. Либо стремится преуменьшить масштабы происходящего.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
ЖД не заметят бегства французов. Компания Alstom нехотя продала свой пакет акций «Трансмашхолдинга»
Редакция выдержала паузу в связи с очередным отступлением французов из Москвы, ожидая придать новости перчинку реакцией иностранных СМИ на выход Alstom из капитала одного из лидеров российского машиностроения. Так вот за неделю французские СМИ отреагировали…
#вагоны
Парк подвижного состава прирастает большими объемами, чем производится вагонов. За первые 2 месяца их выпустили на 41,4% больше, чем за январь-февраль 2023. Существеннее всего прибавил выпуск полувагонов, который в последние годы снижался. Он вырос на 61,4%.
О вагонной гармонии на сети РЖД говорили участники открытого разговора «Как достичь баланса вагонного парка на сети РЖД?», который организовал на выставке TransRussia РЖД-Партнер.
В 2023 году в РФ выпустили 64 тыс. вагонов. При неблагоприятных событиях по итогам этого года выпуск может снизиться до 62 тыс., тем не менее верхняя планка по-прежнему оценивается в 67 тыс. ед., проинформировал заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук.
«Прирост парка опережает все показатели динамики погрузки, грузооборота, дальности перевозки и т. д. Это объективная ситуация, когда каждый рыночный субъект принимает для себя решение по обновлению. Поэтому загрузка [вагоностроительных] заводов в 2024 году будет приличная», – резюмировал Савчук.
В 2023 году с учетом перерегистрации подвижного состава с администраций железных дорог соседних стран, в первую очередь Белоруссии, Казахстана, он вырос на 73,3 тыс. ед. При этом было списано всего 24 тыс. вагонов.
Парк подвижного состава прирастает большими объемами, чем производится вагонов. За первые 2 месяца их выпустили на 41,4% больше, чем за январь-февраль 2023. Существеннее всего прибавил выпуск полувагонов, который в последние годы снижался. Он вырос на 61,4%.
О вагонной гармонии на сети РЖД говорили участники открытого разговора «Как достичь баланса вагонного парка на сети РЖД?», который организовал на выставке TransRussia РЖД-Партнер.
В 2023 году в РФ выпустили 64 тыс. вагонов. При неблагоприятных событиях по итогам этого года выпуск может снизиться до 62 тыс., тем не менее верхняя планка по-прежнему оценивается в 67 тыс. ед., проинформировал заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук.
«Прирост парка опережает все показатели динамики погрузки, грузооборота, дальности перевозки и т. д. Это объективная ситуация, когда каждый рыночный субъект принимает для себя решение по обновлению. Поэтому загрузка [вагоностроительных] заводов в 2024 году будет приличная», – резюмировал Савчук.
В 2023 году с учетом перерегистрации подвижного состава с администраций железных дорог соседних стран, в первую очередь Белоруссии, Казахстана, он вырос на 73,3 тыс. ед. При этом было списано всего 24 тыс. вагонов.
Vgudok
#грузы ФТС РФ: Литва прекратила пропуск грузовых машин из Калининградской области без объяснения причин.
#грузы
Литва объяснила отказы в пропуске грузов сбоем в работе информационных систем. Об этом сообщил глава пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
«С 23:00 20.03 до 11:00 21.03 литовская сторона не приняла ни одного грузового транспортного средства, в 11:00 сегодня запустила 4 автомобиля от нас. По нашей информации, связано это с масштабным сбоем в работе литовских таможенных информационных систем», — говорится в сообщении.
Литва объяснила отказы в пропуске грузов сбоем в работе информационных систем. Об этом сообщил глава пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
«С 23:00 20.03 до 11:00 21.03 литовская сторона не приняла ни одного грузового транспортного средства, в 11:00 сегодня запустила 4 автомобиля от нас. По нашей информации, связано это с масштабным сбоем в работе литовских таможенных информационных систем», — говорится в сообщении.
#кадры
Минтруд собирается систематизировать набор иностранного персонала. Для этого ведомство создаст структуру для целевого набора иностранных работников.
ФОИВ также сформулировал для новых для российского трудового кодекса положения: «целевой организованный набор» и «оператор целевого организованного набора».
Работодатели, как следует из материалов к законопроекту, получат преимущества за счет привлечения иностранных квалифицированных кадров и привязки их к себе.
Срок временного пребывания иностранца, приехавшего в Россию в рамках целевого оргнабора, будет определяться периодом действия выданного разрешения на работу.
Если трудовой договор с иностранцем расторгнут досрочно, он будет обязан покинуть Россию в течение 30 календарных дней, исключение действует лишь в случае заключения договора с новым работодателем, сказано в пояснении к законопроекту.
В проекте целевого набора готовы участвовать около тысячи работодателей. Не исключаем, что и РЖД в их числе.
За счет предлагаемого механизма, согласно прогнозам Минтруда, к 2025 г. будут трудоустроено 25 000 иностранных работников, а к 2030 г. – все 300 000.
Минтруд собирается систематизировать набор иностранного персонала. Для этого ведомство создаст структуру для целевого набора иностранных работников.
ФОИВ также сформулировал для новых для российского трудового кодекса положения: «целевой организованный набор» и «оператор целевого организованного набора».
Работодатели, как следует из материалов к законопроекту, получат преимущества за счет привлечения иностранных квалифицированных кадров и привязки их к себе.
Срок временного пребывания иностранца, приехавшего в Россию в рамках целевого оргнабора, будет определяться периодом действия выданного разрешения на работу.
Если трудовой договор с иностранцем расторгнут досрочно, он будет обязан покинуть Россию в течение 30 календарных дней, исключение действует лишь в случае заключения договора с новым работодателем, сказано в пояснении к законопроекту.
В проекте целевого набора готовы участвовать около тысячи работодателей. Не исключаем, что и РЖД в их числе.
За счет предлагаемого механизма, согласно прогнозам Минтруда, к 2025 г. будут трудоустроено 25 000 иностранных работников, а к 2030 г. – все 300 000.