Полтора года назад Россию попытались отрезать от торговых путей в Европу 😯 теперь экспортные потоки пошли на восток

Как Россия перестраивает логистику и создает новые транспортные коридоры, говорили в «Сириусе» первые лица государства, транспортники и бизнес. Читайте в новом материале 👈

Кстати, там рассказали про новые пути от Санкт-Петербурга до Мумбаи через Иран, а также про то, чем отличается европейская колея от русской (расстоянием между рельсами).

В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
 
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
 
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью! 

@Vgudok | сетевое издание Vgudok

@infranews | Безбородов. Не только логистика

@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency 

@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»

@gudokru | газета «Гудок» 

@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»

@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»

@ipem_research | Институт проблем естественных монополий

@tmh_global | Трансмашхолдинг  

@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники

… и всем, кому по пути!

Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉

С уважением, #ОВК!

БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР ДЛЯ ЛОГИСТОВ

23 июня в 19:00 по МСК компания «ВМ-Логистик» проводит бесплатный вебинар «Топ-9 ошибок логистов, которые мешают увеличить доход х3 раза» 🔝
⠀
Если вы давно хотите перейти в сферу логистики, но не знаете, с чего начать или же уже являетесь логистом, но...
⠀
— Не понимаете как увеличить свой доход;
— Не растёте по карьерной лестнице;
— Устали от нестабильного дохода;
— До сих пор не можете превратить низкомаржинального клиента в высокомаржинального;
— Не умеете привлекать крупные компании и адекватных перевозчиков.
⠀
...то это мероприятие точно нельзя пропустить! ❌
⠀
ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ

Клиентами «ВМ-Логистик» являются: Почта России,
Яндекс Маркет, Теlе 2, OZON,
Сбер Логистика, Kari, Gloria Jeans, Газпром, а оборот компании за 2022 год составляет 214 млн рублей.

После вебинара вы:
⠀
— Поймете, почему вам не удаётся выйти на стабильный доход в 200000 тысяч рублей в месяц;
— Узнаете, в какой сфере логистики возможно быстрое развитие и высокая маржинальность;
— Поймёте, почему от ваших сделок нет высокой маржинальности;
— Почему вам не удаётся превратить низкомаржинального клиента в высокомаржинального;
— Поймёте, какие ошибки в логистике не позволяют увеличить ваш доход в х3 раза.

Активное начало строительного сезона и перегрузка железнодорожной инфраструктуры привели к увеличению вдвое сроков поставок цемента и нехватке 20% перевозочных мощностей. Для застройщиков это обернулось ростом стоимости продукции и риском смещения сроков выполнения работ.

Закупка новых хопперов для производителей выглядит нецелесообразной. Решить проблему на рынке возможно за счет развития складских мощностей, инфраструктуры ОАО РЖД и перехода на сбалансированный темп строительства.

#Ъузнал

#МСП

РЖД заключили первый офсетный договор с МСП-поставщиком на сумму 99,5 миллионов рублей.

В пресс-службе Корпорации МСП заявили, что подписанное соглашение предполагает поставку компании средств малой механизации, в том числе гидравлических приборов, комплектов для выправки пути и прочей необходимой номенклатуры.

Сообщается, что договор был заключен с победителем отбора по итогам участия малых и средних предприятий в программе «выращивания» от РЖД.

#из_жизни

В Москве расследуют случай мошенничества в поезде. Один из пассажиров сообщил, что проводница по пути в столицу предложила ему купить сувенирную продукцию РЖД взамен на разрешение курить и употреблять алкоголь в поезде. Мужчина согласился и приобрел у проводницы магнитик за 2000 рублей.

Самого пассажира в итоге сняли с поезда за курение и распитие в пути. Но мужчина решил за собой потянуть и проводницу: он обвинил её в мошенничестве, по его убеждению, сотрудница поезда Анастасия «воспользовалась его доверием, завладела деньгами, продав ненужный магнит, и не выполнила договоренности». Проводнице, которая пошла на встречу пассажиру, грозит уголовное дело.

#ВСМ

Коллеги из проекта «ПРО Металл» продолжают анализировать отголоски ПМЭФ. Бенефициары крупных меткорпораций там, как известно, держались в тени. Исключение составлял, пожалуй, лишь Алексей Мордашов. У него была довольно удобная позиция для публичных заявлений, поскольку он мог выступать и как бенефициар «Северстали», и как глава «Русской стали», и, в конце концов, от себя лично.

На деловом завтраке Сбера глава РЖД Олег Белозёров подробно рассказывал о преимуществах высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», после чего ведущий мероприятия Герман Греф спросил у Мордашова, готов ли он вложиться в такой проект.

«Я думаю, ответ на свой вопрос знаете без меня. Я же инвестор, всё зависит от условий. Потенциальный ответ на ваш вопрос — да, то есть мы готовы инвестировать в ВСМ. Вопрос условий. Я думаю, что такая реакция будет у любого в этом зале», — ответил Мордашов.

Этот диалог не был похож на взволнованный экспромт. То есть тема, скорее всего, обсуждалась и до этого. Строительство ВСМ «Москва — Петербург» обойдётся примерно в 1,7 трлн руб. Причём в основном это будут именно частные инвестиции. Когда речь идёт о таких огромных суммах, то вопросы вскользь на таком уровне не задают — это не в курилке пару тысяч занять.

Подробнее – в материале коллег из ПРОметалл.

#порты

Global Ports (входит в ГК «Дело») перевозит технику с северо-западных портов в дальневосточный терминал ВСК в порту Восточный в Приморье. За последний год переехало более 25 единиц портовой техники. Благодаря перенаправленному оборудованию парк техники ВСК увеличился на 20%.

Global Ports приняла решение об усилении мощностей ВСК на фоне последовательного роста внешнеторговых контейнерных грузопотоков в Дальневосточном бассейне. В 2022 году его доля в объеме морской контейнерной перевалки в России возросла с 35% до 51% по сравнению с 2021 г., а по итогам 5 месяцев 2023 г. составила 53%.

Среди техники, перенаправленной на ВСК в первом полугодии 2023 г.: 2 ричстакера грузоподъемностью 45 тонн, 3 контейнерных крана-перегружателя RTG на пневмоколесном ходу, 8 портальных погрузчиков-контейнеровозов (АКВ).

Кроме того, в 2022 году группа переместила на ВСК 15 тягачей и полуприцепов. Оборудование используется для обработки контейнерных грузов на причалах, площадках для хранения и железнодорожном фронте.

Переброска оборудования осуществляется в дополнение к закупке новых высокопроизводительных перегружателей и кранов для ВСК. В апреле 2023 года терминал ввел в работу два новых мобильных портовых крана Liebherr грузоподъемностью 144 тонны, а также два «сверхтяжелых» ричстакера. В течение 2023-2024 годов на ВСК поступят 9 контейнерных перегружателей ZPMC типа RTG и RMG. Терминалы Global Ports в Балтийском бассейне сегодня также обеспечены необходимой техникой для обработки контейнерных грузов в соответствии с текущим и прогнозным грузооборотом.

#город

Мэрия Москвы беззастенчиво использует авторитет лидера нации для своих пиар-акций. Но это не значит, что 20 млрд бюджетных рублей на туристический аттракцион потрачены эффективно и им не нашлось бы лучшего применения. Например, на ускоренное обновление подвижного состава Мосметро.

Пожалуй, в этой связи стоит вспомнить московский монорельс за 6,3 млрд рублей, который стал своего рода транспортным памятником лужковской благоглупости.

Ж/д в заголовках СМИ, 21 июня 2023

🚇Vgudok – «Минэнерго не верит в уголь»: эксперты Минэнерго рассказали о грядущем снижении мирового спроса на уголь на 25–65%, что может привести к снижению экспорта российского угля.

🚇ПортНьюс – «РЖД вложат около 400 млн рублей до 2025 года в развитие грузового терминала Волжский для МТК «Север ‒ Юг»: в рамках проекта планируется удлинить подкрановый путь, а также контейнерную площадку почти на 150 метров, что позволить повысить её эффективность в 1,7 раз.

🚇ТАСС – «Контейнерный поезд в Саудовскую Аравию отправили с Южного Урала по коридору Север - Юг»: на экспорт отправлены энергетическое оборудование и цветные металлы. Поезд движется по специализированной нитке графика, разработанной для грузовых перевозок по маршруту, с применением ускоренной доставки.

🚇News ru – «В добрый путь»: Путин и Собянин запустили новый вид транспорта в Москве»: речной трамвай является отечественным продуктом на 80–90%.
Маршрут речного трамвая пройдет по Москве-реке и свяжет Киевский вокзал с причалом на Шелепихинской набережной недалеко от жилого комплекса «Сердце столицы».

#кадр_дня

Гробус?.. Показалось.

#регионы

Пока в Москве балуются многомиллионными речными трамвайчиками, в Казани ищут средства на железнодорожное кольцо.

РЖД всё же дали добро на оплату строительства кольцевой ветки. Но с одним принципиальным уточнением: денег железнодорожники выделят только на половину проекта, остальные средства должно будет найти правительство Республики Татарстан. Опрошенные редакцией эксперты не сошлись во мнении, что проект — стопроцентное благо: кто-то напомнил, что кольцо в Казани уже есть, кто-то указал на зависть регионов Москве с её МЦК и МЦД и посоветовал смотреть в сторону диаметров, а не колец, кто-то напомнил, что проекту уже полвека.

Подробности — в материале Vgudok/Город.

#метро

В Московском метро руку ребёнка «зажевало» аппаратом для досмотра. Что характерно, сотрудников службы безопасности на месте не было.

#уголь

Эксперты Минэнерго рассказали о грядущем снижении мирового спроса на уголь на 25–65%, что может привести к снижению экспорта российского угля — в зависимости от сценария — до 22 млн тонн и до 172 млн тонн против 211 млн тонн, отгруженных зарубежным клиентам в 2022 году. В общем, в ФОИВе знатно напугали представителей всех заинтересованных сторон. Редакция Vgudok же вместе с экспертами попытается их успокоить. 

Основным триггером для экспортёров в послании Минэнерго стал тот факт, что главные клиенты российских угольщиков — Индия и Китай — в горизонте до 2040 года должны вдруг взять и перестать закупать наш уголь. Да и вообще чей бы то ни было. Эксперты же говорят, что к прогнозам из категории «до 2040 года» нужно относиться с осторожностью. И напоминают: проект межправительственного соглашения между РФ и КНР предусматривает увеличение экспорта этого сырья до 100 млн тонн в год, то есть почти в 2 раза по сравнению с показателями 2021 года.

Подробнее – в материале Vgudok.

Рабочий погиб при взрыве на Эльгинском угольном месторождении в Якутии

Также известно об одном пострадавшем. Его планируется отправить в Нерюнгри рейсом санавиации.

МЧС сообщает, что при проведении сварочных работ на резервуаре с водой произошла разгерметизация емкости с интенсивной ударной волной.

#МЦД

Системы управления движением и подвижной состав, необходимые для запуска МЦД-3 и МЦД-4 в Москве уже готовы. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью kp.ru.

По его словам, «коллеги из РЖД обещают успеть до осени». Уже построены дополнительные железнодорожные пути, новые станции, пересадки на метро, подготовлен новый подвижной состав, системы управлением движением. Проложены соединительные ветки, чтобы из разрозненных радиальных направлений получились полноценные диаметры из Зеленограда в Раменское (МЦД-3) и из Апрелевки в Железнодорожный (МЦД-4).

Собянин добавил, что частично реконструкцию станций и развитие сопутствующей инфраструктуры будут продолжать и после запуска, как это было с МЦД-1 и МЦД-2.

#ТГК

Энергетика стала одной из самых устойчивых к санкциям отраслей российской экономики по итогам 2022-го и первого квартала 2023 года.

Инвестиционный потенциал сферы хорошо виден на примере «ТГК-14»:

📌В мае 2023 года на федеральном уровне было принято решение о завершении строительства второй очереди и модернизации Улан-Удэнской ТЭЦ-2, аналогичный проект по Читинской ТЭЦ-1 также прорабатывается. Это поможет добиться энергетической независимости Бурятии и Забайкалья и подхлестнуть развитие экономики регионов;

📌Компания поддерживает курс на полную газификацию Забайкалья и Бурятии - она будет завершена к 2032 году согласно поручению президента по итогам совещания, прошедшего 14 марта 2023 года. «ТГК-14» станет одним из крупнейших потребителей газа в обоих регионах, сделав проект рентабельным;

📌В начале мая на Московской бирже состоялось размещение дебютного выпуска трехлетних облигаций ТГК-14 объемом 3,5 млрд рублей - с четырехкратной переподпиской;

📌Этому предшествовало получение компанией рейтинга ВВВ+, одинакового от трех ключевых российских рейтинговых агентств — АКРА, «Эксперт РА» и НКР.

Председатель Совета директоров компании Константин Люльчев объясняет - процесс импортозамещения в российской энергетике начался несколько лет назад за счет потребности в уходе от валютной зависимости.

Сейчас компании работают на российском и китайском оборудовании и не зависят от иностранных поставок.

Однако ключевой деталью уникального кейса «ТГК-14» является бизнес-модель, избранная менеджментом компании. Ее в интервью «РБК» хорошо описывает сам Люльчев:

«ТГК-14 — социально ответственная компания, и своей миссией в регионах присутствия мы видим бесперебойное обеспечение потребителей теплом и электроэнергией. Для ее выполнения мы готовы вкладывать значительные средства, укреплять партнерство с органами власти и крупными финансовыми институтами, развивать инфраструктуру энергообъектов, ремонтировать теплосети и делать много других важных вещей, без которых не может быть энергетики. Основные наши планы, безусловно, связаны с долгосрочным социально-экономическим развитием Бурятии и Забайкалья, обеспечением энергобезопасности регионов».

SCM BIGWORKING 3 — деловые знакомства в сфере логистики

16 августа. Москва.

Приглашаем вас посетить главное нетворкинг-мероприятие в сфере логистики SCM BIGWORKING 3. Это деловая встреча, на которой логистические и сервисные компании представляют услуги, а заказчики (представители производства, ритейла и дистрибуции) обновляют пул поставщиков.

⭐️Что будет?

Спиддейтинг - быстрые деловые знакомства.
Быстрые деловые знакомства, где за час можно представить продукт или услугу потенциальным заказчикам.

Промостенды
Здесь заказчики смогут детально познакомиться с решениями для логистики, получить демонстрационные материалы и персональные консультации экспонентов. Это как профильная выставка, где главная ценность — не соревнование брендов, а личное общение.

Персональный нетворкинг
Поставщики смогут провести встречи именно с теми грузовладельцами, у которых есть конкретные запросы на их услуги.

Вечерняя программа
После спиддейтинга начнется неформальная часть программы

Подробная информация и регистрация

#нампишут

Читатели рассказали нам, что конкурс на договор с РЖД был проведен среди очень узкого круга участников. Со всей страны 18 компаний из состава МСП. Реальные производители и поставщики - участники рынка в сегменте производства и выпуска СММ не были проинформированы о способе проведения конкурса и инструментах. Реализован междусобойчик среди своих компаний-перекупов.

«Хочется пролить свет на данное действие. У коллег имеется более развернутая информация по данному действию? Мы активные участники закупочных процедур для нужд ОАО «РЖД» в сегменте смм. Действие прошло мимо нас, наши коллеги также находятся в изумлении. Какая-то очень тайная процедура», – поделился читатель.

#перевозки

С 30-го июня 2023-го года Генеральная Ассамблея Совета Бюро «Зеленая карта» приостанавливает членство России и Беларуси в системе на неопределенный срок. Российские и белорусские водители не смогут оформить международный полис страхования автогражданской ответственности как для выезда в страны Евросоюза, так и во все остальные государства, которые входят в систему «Зеленая карта».

Теперь российские и белорусские водители вынуждены при выезде в другие страны оформлять национальную страховку этих стран непосредственно на границе. Специалисты Barrus Projects прокомментировали данное решение:

«На самом деле, уже на протяжении двух-трех месяцев  невозможно оформить «зеленую карту» в Республике Беларусь и России. Оформляют полис страхования непосредственно в ЕС, кто осуществляет туда грузоперевозки. Большинство  (90%) грузов сейчас идет с перетаркой на ТЛЦ в Беларуси, поэтому получение «зеленой карты» не особенно актуально». Поэтому мы полагаем, что данное решение кардинально не повлияет на международные автоперевозки», – рассказали Vgudok эксперты.