#а_как_у_них

На вокзале немецкого города Пайнер мужчина выстрелил из арбалета по прохожему: 29-летний гражданин прогуливался по улице и, как считает следствие, подыскивал жертву.

Ему на глаза попался 22-летний сириец. Стрелок сначала угрожал парню оружием, а затем выстрелил. Стрела попала пострадавшему в спину, он жив и находится в больнице. Налётчик задержан.

#удобрения

Председатель совета директоров АО «ОХК «Уралхим» Димитрий Татьянин в рамках ПМЭФ дал интервью ТАСС, в котором неожиданно хвалебно отозвался о работе РЖД. В дни, когда железнодорожников пинают все - от угольщиков до леса, он рассказал, что в
части железнодорожной логистики у компании проблем нет.

РЖД, по его словам, работает стабильно и эффективно, что позволяет обеспечить своевременный и надежный вывоз.

«Более того, их конструктивный и клиентоориентированный подход помог нам во время крайне сложной ситуации с перенастройкой системы продаж и трудностями на фрахтовом рынке во 2-3 квартале 2022 года, а также способствовал сохранению объемов производства продукции наших компаний. 

При этом я считаю, что, учитывая перенаправление товарных потоков многих отраслей на восток, РЖД нужно уделить особое внимание мероприятиям по скорейшему развитию Восточного полигона, а также максимизации обеспечения отгрузок отраслей с высокой добавленной стоимостью, в том числе удобрений, отгрузки которых направлены в первую очередь на обеспечение мировой продовольственной безопасности», – сообщил Димитрий Татьянин.

🕑 Сегодня расскажем про новую автоматизированную систему планирования работы локомотивных бригад «ПЛАН-ЛБ 3»

Она значительно упростит процесс формирования графиков работы и подбора работников, поможет сотрудникам эффективно распределять нагрузку.

«ПЛАН-ЛБ 3» обеспечит:
🔻своевременную передачу данных из информационных систем о заказе локомотивных бригад
🔻настройку алгоритма планирования работы бригады
🔻оповещение локомотивной бригады с использованием личного кабинета машиниста

Заместитель начальника Департамента информатизации (ЦКИ) ОАО «РЖД» Наталья Старостина: «Применение сервисов обеспечит равномерное распределение времени локомотивных бригад и повысит информированность о предстоящей работе. Основным эффектом станет снижение рабочего времени, отработанного свыше нормы и менее нормы, в рамках каждого депо».

Подробнее о самой современной системе планирования работы на транспорте – читайте здесь

📍Подписывайтесь на RZD-диджитал

Фото: пресс-служба ПривЖД

#РЖД #проекты #цифровизация

#грузы

Все боялись китайской железнодорожной экспансии, а началась белорусская: транзит экспортных грузов из РБ по территории России увеличился за пять месяцев в 3,8 раза к АППГ. И это только по ЖД. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко, выступая на заседании сессии Парламентского собрания Союза Белоруссии и России.

«В рамках соглашения железнодорожным транспортом транзитом по территории России за пять месяцев текущего года перевезено 6,7 млн тонн белорусских экспортных грузов, рост - в 3,8 раза», - отметил глава белорусского Минтранса.

Он отметил, что основной объем грузов следует через российские порты: рост - более в чем в четыре раза, порядка 5 млн тонн. Для обработки белорусского экспортного груза задействовано 19 портов России.

При этом глава российского Минтранса Виталий Савельев добавил, что объем транзита нефтепродуктов Белоруссии для экспорта в третьи страны через порты России в 2023 году ожидается на уровне 6,5 млн тонн. По калийным удобрениям также прогнозируется увеличение объемов транзита из Белоруссии через территорию России. Так, объем перевалки на 2023 год ожидается на уровне 8,4 млн тонн.

#анонс

~87% российских компаний столкнулись с проблемами из-за введенных ограничений.

1⃣ Рост цен на логистику
2⃣ Сложности просчета доставки
3⃣ Невозможность получить оплату
4⃣ Разрыв контрактов с партнерами
5⃣ Проблемы с импортом сырья и оборудования;
⚓️ лишь некоторые проблемы в 1-2 кв. 2023г.

⚡️⚡️⚡️ 30 Июня 2023 г. пройдет MeetUp с закупщиками MENA и Африки в рамках 18th AccEssMeeting ExIm: MIDDLE EAST | MAGHREB | PAN-AFRICA  (ссылка)

🚀 Участники получат:
🔸 контакты операторов закупа продукции в MENA;
🔸 арабские логистические операторы: Asyad, Kizad, Etihad, Jafza, AirArabia;
🔸 перестройка цепочек поставок в регион MENA. GCC Fulfillment;
🔸 встречи с РФ банками  имеющими корр счета в ОАЭ, Бахрейне;
🔸 счета без SWIFT/в прямых нац парах;

➡️ +25 закупщиков, дистрибуторов, маркетплейсов из стран MENA и Африки

❗️Формат: Off Line
📍Место: Holiday Tagansky Москва
📆 Дата: 30.06.2023 г
📩 Клавдия: [email protected]
📞 Максим/Влад: 8 925 910 8880
🔗 Официальный сайт
🔗 Регистрация по ссылке

Ж/д в заголовках СМИ, 20 июня 2023

🚂Vgudok – «ТОР дорожает на 10 процентов»: при этом доля ТОР в эксплуатационных расходах выросла до 13,4%.

🚂ПРОметалл – «Готов ли Алексей Мордашов инвестировать в ВСМ Москва — Санкт-Петербург?»: осталось узнать, какие же условия нужны Алексею Мордашову, чтобы инвестировать в этот проект?

🚂ТАСС – «В Минтрансе поддержали создание ВСМ Москва - Петербург»: в перспективе магистраль может быть продлена до Минска. Отдалённой, надо полагать.

🚂News ru – «Стало известно, насколько подорожали билеты на поезд и самолет в России»: средний чек на транспортные расходы вышел на 10–15% по сравнению с прошлым годом. Цены выросли и на поезд, и на самолет в том числе из-за динамики.

🚂Ъ – «Северный широтный ход никак не выходит»: строительство железнодорожного СШХ может быть вновь перенесено — на 2027–2031 годы. Причина в нехватке средств, в том числе правительство пока не решилось выделить запрошенные 150 млрд руб. из ФНБ.

#кадр_дня

Одежда из переработанных материалов в нашем воображении выглядит примерно вот так.

#технологии

РЖД запустили новый сервис для пассажиров. Теперь можно, используя QR-код, оформить сразу несколько электронных справок через онлайн-сервис. Нововведение тестируют на 60 вокзалах по всей стране, в том числе в Ленинградской, Тверской, Мурманской, Вологодской, Ярославской, Псковской, Ивановской, Костромской, Амурской областях, в Хабаровском и Приморском краях, а также в Республике Карелия. Там размещены плакаты с QR-кодами, по которым можно перейти в приложение. География проекта широка, а вот его конечная цель пока не понятна даже отраслевым экспертам.

В то же время член Общественной палаты, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов уверен, что количество пассажиров, которые в этой технологии разбирается не настолько высоко, а значит популярной новая фишка вокзалов не станет.

Подробнее – в материале Vgudok.

#из_жизни

Кто понял жизнь, тот не спешит👌🏼

#ТОР

Завершившийся в конце прошлой недели Санкт-Петербургский международный экономический форум принёс немало транспортных новостей. Ввиду статусности мероприятия поставляли инфоповоды исключительно топ-спикеры, включая первых лиц государств, а потому круг обсуждаемых вопросов был широк и по-хорошему тяжеловесен.

При этом важнейшие, но малозаметные элементы транспорта в целом и железных дорог в частности если и обсуждались, то вскользь и исключительно в светлых тонах. На менее глобальном, зато куда как более транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», который не так давно проходил в Москве, вопросы ремонта подвижного состава на сети РЖД звучали особенно громко, причём далеко не с позитивными интонациями.

Подробнее – в материале Vgudok.

#безопасность

Только вчера мы выпустили текст, в котором обратили внимание на важность максимальной кадровой и корпоративной безопасности в РЖД в период проведения СВО. А уже сегодня пришло косвенное подтверждение, что с этим пока не всё идеально.

Новость следующая: житель Курганской области предъявил при трудоустройстве в РЖД поддельный диплом об образовании. Об этом сообщается на сайте Шадринского районного суда.

Вроде мелочь, но ведь без подтверждения образования мужчина работал в РЖД аж с 2009 года! И подлог кадровики так бы и не обнаружили, если б не полицейская проверка в конце прошлого года.

Есть, о чем подумать, верно?

Полтора года назад Россию попытались отрезать от торговых путей в Европу 😯 теперь экспортные потоки пошли на восток

Как Россия перестраивает логистику и создает новые транспортные коридоры, говорили в «Сириусе» первые лица государства, транспортники и бизнес. Читайте в новом материале 👈

Кстати, там рассказали про новые пути от Санкт-Петербурга до Мумбаи через Иран, а также про то, чем отличается европейская колея от русской (расстоянием между рельсами).

В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
 
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
 
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью! 

@Vgudok | сетевое издание Vgudok

@infranews | Безбородов. Не только логистика

@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency 

@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»

@gudokru | газета «Гудок» 

@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»

@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»

@ipem_research | Институт проблем естественных монополий

@tmh_global | Трансмашхолдинг  

@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники

… и всем, кому по пути!

Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉

С уважением, #ОВК!

БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР ДЛЯ ЛОГИСТОВ

23 июня в 19:00 по МСК компания «ВМ-Логистик» проводит бесплатный вебинар «Топ-9 ошибок логистов, которые мешают увеличить доход х3 раза» 🔝
⠀
Если вы давно хотите перейти в сферу логистики, но не знаете, с чего начать или же уже являетесь логистом, но...
⠀
— Не понимаете как увеличить свой доход;
— Не растёте по карьерной лестнице;
— Устали от нестабильного дохода;
— До сих пор не можете превратить низкомаржинального клиента в высокомаржинального;
— Не умеете привлекать крупные компании и адекватных перевозчиков.
⠀
...то это мероприятие точно нельзя пропустить! ❌
⠀
ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ

Клиентами «ВМ-Логистик» являются: Почта России,
Яндекс Маркет, Теlе 2, OZON,
Сбер Логистика, Kari, Gloria Jeans, Газпром, а оборот компании за 2022 год составляет 214 млн рублей.

После вебинара вы:
⠀
— Поймете, почему вам не удаётся выйти на стабильный доход в 200000 тысяч рублей в месяц;
— Узнаете, в какой сфере логистики возможно быстрое развитие и высокая маржинальность;
— Поймёте, почему от ваших сделок нет высокой маржинальности;
— Почему вам не удаётся превратить низкомаржинального клиента в высокомаржинального;
— Поймёте, какие ошибки в логистике не позволяют увеличить ваш доход в х3 раза.

Активное начало строительного сезона и перегрузка железнодорожной инфраструктуры привели к увеличению вдвое сроков поставок цемента и нехватке 20% перевозочных мощностей. Для застройщиков это обернулось ростом стоимости продукции и риском смещения сроков выполнения работ.

Закупка новых хопперов для производителей выглядит нецелесообразной. Решить проблему на рынке возможно за счет развития складских мощностей, инфраструктуры ОАО РЖД и перехода на сбалансированный темп строительства.

#Ъузнал

#МСП

РЖД заключили первый офсетный договор с МСП-поставщиком на сумму 99,5 миллионов рублей.

В пресс-службе Корпорации МСП заявили, что подписанное соглашение предполагает поставку компании средств малой механизации, в том числе гидравлических приборов, комплектов для выправки пути и прочей необходимой номенклатуры.

Сообщается, что договор был заключен с победителем отбора по итогам участия малых и средних предприятий в программе «выращивания» от РЖД.

#из_жизни

В Москве расследуют случай мошенничества в поезде. Один из пассажиров сообщил, что проводница по пути в столицу предложила ему купить сувенирную продукцию РЖД взамен на разрешение курить и употреблять алкоголь в поезде. Мужчина согласился и приобрел у проводницы магнитик за 2000 рублей.

Самого пассажира в итоге сняли с поезда за курение и распитие в пути. Но мужчина решил за собой потянуть и проводницу: он обвинил её в мошенничестве, по его убеждению, сотрудница поезда Анастасия «воспользовалась его доверием, завладела деньгами, продав ненужный магнит, и не выполнила договоренности». Проводнице, которая пошла на встречу пассажиру, грозит уголовное дело.

#ВСМ

Коллеги из проекта «ПРО Металл» продолжают анализировать отголоски ПМЭФ. Бенефициары крупных меткорпораций там, как известно, держались в тени. Исключение составлял, пожалуй, лишь Алексей Мордашов. У него была довольно удобная позиция для публичных заявлений, поскольку он мог выступать и как бенефициар «Северстали», и как глава «Русской стали», и, в конце концов, от себя лично.

На деловом завтраке Сбера глава РЖД Олег Белозёров подробно рассказывал о преимуществах высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», после чего ведущий мероприятия Герман Греф спросил у Мордашова, готов ли он вложиться в такой проект.

«Я думаю, ответ на свой вопрос знаете без меня. Я же инвестор, всё зависит от условий. Потенциальный ответ на ваш вопрос — да, то есть мы готовы инвестировать в ВСМ. Вопрос условий. Я думаю, что такая реакция будет у любого в этом зале», — ответил Мордашов.

Этот диалог не был похож на взволнованный экспромт. То есть тема, скорее всего, обсуждалась и до этого. Строительство ВСМ «Москва — Петербург» обойдётся примерно в 1,7 трлн руб. Причём в основном это будут именно частные инвестиции. Когда речь идёт о таких огромных суммах, то вопросы вскользь на таком уровне не задают — это не в курилке пару тысяч занять.

Подробнее – в материале коллег из ПРОметалл.

#порты

Global Ports (входит в ГК «Дело») перевозит технику с северо-западных портов в дальневосточный терминал ВСК в порту Восточный в Приморье. За последний год переехало более 25 единиц портовой техники. Благодаря перенаправленному оборудованию парк техники ВСК увеличился на 20%.

Global Ports приняла решение об усилении мощностей ВСК на фоне последовательного роста внешнеторговых контейнерных грузопотоков в Дальневосточном бассейне. В 2022 году его доля в объеме морской контейнерной перевалки в России возросла с 35% до 51% по сравнению с 2021 г., а по итогам 5 месяцев 2023 г. составила 53%.

Среди техники, перенаправленной на ВСК в первом полугодии 2023 г.: 2 ричстакера грузоподъемностью 45 тонн, 3 контейнерных крана-перегружателя RTG на пневмоколесном ходу, 8 портальных погрузчиков-контейнеровозов (АКВ).

Кроме того, в 2022 году группа переместила на ВСК 15 тягачей и полуприцепов. Оборудование используется для обработки контейнерных грузов на причалах, площадках для хранения и железнодорожном фронте.

Переброска оборудования осуществляется в дополнение к закупке новых высокопроизводительных перегружателей и кранов для ВСК. В апреле 2023 года терминал ввел в работу два новых мобильных портовых крана Liebherr грузоподъемностью 144 тонны, а также два «сверхтяжелых» ричстакера. В течение 2023-2024 годов на ВСК поступят 9 контейнерных перегружателей ZPMC типа RTG и RMG. Терминалы Global Ports в Балтийском бассейне сегодня также обеспечены необходимой техникой для обработки контейнерных грузов в соответствии с текущим и прогнозным грузооборотом.

#город

Мэрия Москвы беззастенчиво использует авторитет лидера нации для своих пиар-акций. Но это не значит, что 20 млрд бюджетных рублей на туристический аттракцион потрачены эффективно и им не нашлось бы лучшего применения. Например, на ускоренное обновление подвижного состава Мосметро.

Пожалуй, в этой связи стоит вспомнить московский монорельс за 6,3 млрд рублей, который стал своего рода транспортным памятником лужковской благоглупости.