#КНДР
На Дальнем Востоке сообщили о переносе сроков открытия пункта пропуска «Хасан» (Приморский край) - «Туманган» и возобновления железнодорожного сообщения между Россией и Северной Кореей. Начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин уточнил, что сдвиги вправо, возможно до конца октября, происходят по инициативе КНДР.
«Корейская сторона, они как-то передвигают, должны были после 15-го вот сейчас октября, пока мы не видим, что что-то поедет, возможно, до конца месяца поедет. [Речь идет] вообще об открытии пункта пропуска, дальше посмотрим», - цитирует ТАСС Ладыгина.
Он также сообщил, что торговля с КНДР сейчас полностью прекратилась.
«Объем торговли с Северной Кореей, о нем сложно говорить, поскольку мы не торгуем сейчас с Северной Кореей никак в силу тех ограничений, которые были наложены ООН на Северную Корею. <...> Возможно было поставлять туда какие-то продукты питания, медикаменты, <...> и вот сейчас, когда откроется граница, мы посмотрим, какие товары будут востребованы в Северной Корее, что будем поставлять. Пока ясности нет», - заявил Ладыгин.
До февраля 2020 года через погранпереход
«Хасан - Туманган» курсировал пассажирский поезд, сообщение было приостановлено в качестве превентивной меры против распространения коронавируса.
На Дальнем Востоке сообщили о переносе сроков открытия пункта пропуска «Хасан» (Приморский край) - «Туманган» и возобновления железнодорожного сообщения между Россией и Северной Кореей. Начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин уточнил, что сдвиги вправо, возможно до конца октября, происходят по инициативе КНДР.
«Корейская сторона, они как-то передвигают, должны были после 15-го вот сейчас октября, пока мы не видим, что что-то поедет, возможно, до конца месяца поедет. [Речь идет] вообще об открытии пункта пропуска, дальше посмотрим», - цитирует ТАСС Ладыгина.
Он также сообщил, что торговля с КНДР сейчас полностью прекратилась.
«Объем торговли с Северной Кореей, о нем сложно говорить, поскольку мы не торгуем сейчас с Северной Кореей никак в силу тех ограничений, которые были наложены ООН на Северную Корею. <...> Возможно было поставлять туда какие-то продукты питания, медикаменты, <...> и вот сейчас, когда откроется граница, мы посмотрим, какие товары будут востребованы в Северной Корее, что будем поставлять. Пока ясности нет», - заявил Ладыгин.
До февраля 2020 года через погранпереход
«Хасан - Туманган» курсировал пассажирский поезд, сообщение было приостановлено в качестве превентивной меры против распространения коронавируса.
#кадры
У начальника Западно-Сибирской ЖД новый первый зам. Им стал победитель конкурса «Лидеры России» Виктор Гневашев. На посту он будет курировать стратегическое развитие железной дороги и эффективную реализацию корпоративной политики компании.
Гневашев начинал бухгалтером-аналитиком в локомотивном депо «Челябинск» Южно-Уральской железной дороги. За 20 лет работы вырос до руководителя службы экономики и финансов Южно-Уральской ЖД.
«Вопросы финансово-экономического блока мне хорошо знакомы по работе на предыдущей должности, поэтому не могу сказать, что они для меня новые. Сейчас я буду в равной степени также курировать стратегическое развитие и эффективную реализацию корпоративной политики компании», – рассказал Гневашев.
У начальника Западно-Сибирской ЖД новый первый зам. Им стал победитель конкурса «Лидеры России» Виктор Гневашев. На посту он будет курировать стратегическое развитие железной дороги и эффективную реализацию корпоративной политики компании.
Гневашев начинал бухгалтером-аналитиком в локомотивном депо «Челябинск» Южно-Уральской железной дороги. За 20 лет работы вырос до руководителя службы экономики и финансов Южно-Уральской ЖД.
«Вопросы финансово-экономического блока мне хорошо знакомы по работе на предыдущей должности, поэтому не могу сказать, что они для меня новые. Сейчас я буду в равной степени также курировать стратегическое развитие и эффективную реализацию корпоративной политики компании», – рассказал Гневашев.
Forwarded from Цифровой транспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выступление заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Евгения Чаркина на круглом столе «Обеспечение единства, устойчивости и безопасности информационно-телекоммуникационной инфраструктуры Российской Федерации. Реализация стратегии цифровой трансформации транспорта», прошедшем в Совете Федерации.
➖ Электронный документооборот на пассажирском и грузовом ж/д-транспорте
➖ Главный принцип внедрения ИТ-решений в компании — подтвержденный экономический эффект
➖ Переход на отечественное ПО
➖ Электронный документооборот на пассажирском и грузовом ж/д-транспорте
➖ Главный принцип внедрения ИТ-решений в компании — подтвержденный экономический эффект
➖ Переход на отечественное ПО
#Украина
"Укрзализныця" осваивает язык букетов-символов.
В купе вагона УЗ, на котором президент ФРГ Вальтер Штайнмайер прибыл в Киев, красовался букет ирисов. Это цветочный намёк на немецкие системы ПВО IRIS-T, которые Германия должна передать Украине.
Следует полагать, что во время визита на Украину представителя Ирана, в вагоне его будет ждать горшочек с геранью.
"Укрзализныця" осваивает язык букетов-символов.
В купе вагона УЗ, на котором президент ФРГ Вальтер Штайнмайер прибыл в Киев, красовался букет ирисов. Это цветочный намёк на немецкие системы ПВО IRIS-T, которые Германия должна передать Украине.
Следует полагать, что во время визита на Украину представителя Ирана, в вагоне его будет ждать горшочек с геранью.
#уголь
В Китае отчитались о рекордной добыче угля. Среднесуточная добыча в сентябре 2022 года, согласно официальным данным, увеличилась на 12,3% по сравнению с 2021 годом до 390 млн тонн. Так в статистике отразилось возобновление работы шахт после проливных дождей в летние месяцы.
По данным Национального бюро статистики, среднесуточный объем производства составил 13 млн тонн угля. В августе данный показатель составил 11,95 млн тонн. Предыдущий суточный пик был достигнут в марте, когда в стране производили 12,77 млн тонн угля в сутки.
В Китае отчитались о рекордной добыче угля. Среднесуточная добыча в сентябре 2022 года, согласно официальным данным, увеличилась на 12,3% по сравнению с 2021 годом до 390 млн тонн. Так в статистике отразилось возобновление работы шахт после проливных дождей в летние месяцы.
По данным Национального бюро статистики, среднесуточный объем производства составил 13 млн тонн угля. В августе данный показатель составил 11,95 млн тонн. Предыдущий суточный пик был достигнут в марте, когда в стране производили 12,77 млн тонн угля в сутки.
#Крым
«Крымская железная дорога» дала пояснения по поводу запрета на фото- и видеосъёмку на объектах ж/д инфраструктуры полуострова:
- Фото, предназначенные для личного пользования и проводимые на вокзалах, остановочных пунктах и платформах, а также внутри подвижного состава, не мешающие и не создающие неудобств и опасности для пассажиров, разрешены;
- Фото общего плана вокзалов, подвижного состава, размещенного у платформ, и иных объектов общего пользования, без детализации их конструктивных особенностей, разрешены. В тоже время необходимо отказаться от съемки поездов на перегонах, мостах, туннелях;
- Размещение фотографий и видео, созданных до 19.10.2022, разрешено;
- В случае необходимости создания репортажей или другой работы СМИ – просим заблаговременно направлять письменные запросы с указанием темы сюжета, места съемок и контактных данных съемочной группы.
При этом действует запрет на проведение съёмок специальных и литерных составов, инженерных сооружений (мостов, тоннелей), объектов систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, в том числе с привязкой к геолокации.
«Крымская железная дорога» дала пояснения по поводу запрета на фото- и видеосъёмку на объектах ж/д инфраструктуры полуострова:
- Фото, предназначенные для личного пользования и проводимые на вокзалах, остановочных пунктах и платформах, а также внутри подвижного состава, не мешающие и не создающие неудобств и опасности для пассажиров, разрешены;
- Фото общего плана вокзалов, подвижного состава, размещенного у платформ, и иных объектов общего пользования, без детализации их конструктивных особенностей, разрешены. В тоже время необходимо отказаться от съемки поездов на перегонах, мостах, туннелях;
- Размещение фотографий и видео, созданных до 19.10.2022, разрешено;
- В случае необходимости создания репортажей или другой работы СМИ – просим заблаговременно направлять письменные запросы с указанием темы сюжета, места съемок и контактных данных съемочной группы.
При этом действует запрет на проведение съёмок специальных и литерных составов, инженерных сооружений (мостов, тоннелей), объектов систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, в том числе с привязкой к геолокации.
Telegram
ФГУП «КЖД» - Крымская железная дорога
Уважаемые жители и гости Республики Крым и г. Севастополя!
📌 В связи с многочисленными вопросами, возникшими по поводу усиления мер безопасности и ограничений на съёмку объектов транспортной инфраструктуры, разъясняем основные правила по фото- и видеосъемке:…
📌 В связи с многочисленными вопросами, возникшими по поводу усиления мер безопасности и ограничений на съёмку объектов транспортной инфраструктуры, разъясняем основные правила по фото- и видеосъемке:…
Forwarded from Телеграмма РЖД
📈 Фиксируем рост экспорта в Монголию на 44%
В сентябре 2022 года из 🇷🇺 России в 🇲🇳 Монголию через погранпереход Наушки – Сухэ-Батор по железной дороге перевезли более 167 тыс. тонн различных грузов.
Это на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основная номенклатура экспорта в Монголию –⛽️нефть и нефтепродукты (более 133 тыс. тонн).
В сентябре 2022 года из 🇷🇺 России в 🇲🇳 Монголию через погранпереход Наушки – Сухэ-Батор по железной дороге перевезли более 167 тыс. тонн различных грузов.
Это на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основная номенклатура экспорта в Монголию –
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кино
В Болливуде, оказывается, следят за повесткой. Красочное кинодейство разворачивается на фоне не просто каких-то контейнеров, а "ящиков" скадально-известной по суэцкой затыке компании Evergreen. Хотя это может быть и банальный product placement.
В Болливуде, оказывается, следят за повесткой. Красочное кинодейство разворачивается на фоне не просто каких-то контейнеров, а "ящиков" скадально-известной по суэцкой затыке компании Evergreen. Хотя это может быть и банальный product placement.
Ж/д в заголовках СМИ, 26 октября 2022
🚆Vgudok – «Российский уголь не боится азиатской войны»: будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем.
🚆Интерфакс – «РЖД зафиксировали рост экспорта в Монголию в сентябре почти в 1,5 раза»: по данным компании, основная номенклатура экспорта в Монголию – нефть и нефтепродукты (более 133 тыс. тонн).
🚆ТАСС – «РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы»: РЖД поручено в качестве головной организации разработать отечественное ERP-решение для крупных заказчиков.
🚆Ъ – «Задержанный в Норвегии сын экс-главы РЖД Якунин рассчитывает на скорое разрешение дела»: Андрей Якунин оказывает содействие местной полиции и надеется на скорое разрешение ситуации.
🚆Интерфакс – «Правительство поручило восстановить железнодорожную часть Крымского моста к зиме 2023 года»: предельным сроком, на который заключаются госконтракты на выполнение перечисленных работ, установлено 1 декабря 2023 года.
🚆Vgudok – «Российский уголь не боится азиатской войны»: будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем.
🚆Интерфакс – «РЖД зафиксировали рост экспорта в Монголию в сентябре почти в 1,5 раза»: по данным компании, основная номенклатура экспорта в Монголию – нефть и нефтепродукты (более 133 тыс. тонн).
🚆ТАСС – «РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы»: РЖД поручено в качестве головной организации разработать отечественное ERP-решение для крупных заказчиков.
🚆Ъ – «Задержанный в Норвегии сын экс-главы РЖД Якунин рассчитывает на скорое разрешение дела»: Андрей Якунин оказывает содействие местной полиции и надеется на скорое разрешение ситуации.
🚆Интерфакс – «Правительство поручило восстановить железнодорожную часть Крымского моста к зиме 2023 года»: предельным сроком, на который заключаются госконтракты на выполнение перечисленных работ, установлено 1 декабря 2023 года.
#уголь
Китайский импорт коксующегося угля из России установил новый рекорд. В сентябре показатель, по информации таможни КНР, вырос до 2,5 млн тонн. Цифры не могут не радовать, ведь ещё буквально месяц назад прогнозы были неутешительными.
Пессимизма в них добавила эскалация конфликта в регионе. Однако теперь стало понятно, что будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем и прочими катаклизмами в азиатско-тихоокеанском регионе. В то же время, российские специалисты разработали три возможных варианта развития событий в связи с напряжённостью в АТР.
Подробности – в материале Vgudok.
Китайский импорт коксующегося угля из России установил новый рекорд. В сентябре показатель, по информации таможни КНР, вырос до 2,5 млн тонн. Цифры не могут не радовать, ведь ещё буквально месяц назад прогнозы были неутешительными.
Пессимизма в них добавила эскалация конфликта в регионе. Однако теперь стало понятно, что будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем и прочими катаклизмами в азиатско-тихоокеанском регионе. В то же время, российские специалисты разработали три возможных варианта развития событий в связи с напряжённостью в АТР.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Российский уголь не боится азиатской войны. Обострение ситуации в АТР не повлияет на экспорт твёрдого топлива
Будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем и прочими катаклизмами в азиатско-тихоокеанском регионе. Эксперты уверены, что поставки твёрдого золота из России должны только расти.
#транспорт
Проезд в общественном транспорте предложили сделать бесплатным для членов семей мобилизованных.
К главе Минтруда Антону Котякову обратилась детский омбудсмен в Татарстане Ирина Волынец. Она считает необходимым дать семьям призванных (детям до 18 лет или до окончания их обучения, а также второму родителю) бесплатно ездить в трамвае, троллейбусе, метро, автобусах и электричках.
Проезд в общественном транспорте предложили сделать бесплатным для членов семей мобилизованных.
К главе Минтруда Антону Котякову обратилась детский омбудсмен в Татарстане Ирина Волынец. Она считает необходимым дать семьям призванных (детям до 18 лет или до окончания их обучения, а также второму родителю) бесплатно ездить в трамвае, троллейбусе, метро, автобусах и электричках.
#ИТ
РЖД назначили главными по разработке Российской системы управления ресурсами предприятия, ERP-системы. Об этом ТАСС сообщил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
Монополии поручено в качестве головной организации разработать отечественное ERP-решение для крупных заказчиков. Проект призван в рамках указа Владимира Путина с 1 января 2025 года импортозаместить используемое сейчас иностранное программное обеспечение.
«Мы сейчас как раз формируем дорожную карту [для системы ERP]. У нас есть указ президента по критической информационной инфраструктуре (КИИ). Поэтому, исходя из категорирования объектов, которое у нас проводится, и деятельности государства по отнесению тех или иных информационных систем к объектам КИИ, будем идти к тому, чтобы все объекты КИИ работали на отечественном программном обеспечении с 1 января 2025 года», - сказал Чаркин.
Начало использования российской ERP-системы зависит от того, будут ли такие системы внесены в объекты критической информационной инфраструктуры (КИИ), отметил Чаркин.
РЖД назначили главными по разработке Российской системы управления ресурсами предприятия, ERP-системы. Об этом ТАСС сообщил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
Монополии поручено в качестве головной организации разработать отечественное ERP-решение для крупных заказчиков. Проект призван в рамках указа Владимира Путина с 1 января 2025 года импортозаместить используемое сейчас иностранное программное обеспечение.
«Мы сейчас как раз формируем дорожную карту [для системы ERP]. У нас есть указ президента по критической информационной инфраструктуре (КИИ). Поэтому, исходя из категорирования объектов, которое у нас проводится, и деятельности государства по отнесению тех или иных информационных систем к объектам КИИ, будем идти к тому, чтобы все объекты КИИ работали на отечественном программном обеспечении с 1 января 2025 года», - сказал Чаркин.
Начало использования российской ERP-системы зависит от того, будут ли такие системы внесены в объекты критической информационной инфраструктуры (КИИ), отметил Чаркин.
#Магомедовы
Владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, а также ряд офшоров стали ответчиками по иску
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» на сумму более 80 млрд. рублей.
Зиявудин Магомедов владеет 32,5% акций ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания группы FESCO). В свою очередь, ДВМП контролирует ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, крупнейшая стивидорная компания в порту Владивосток).
Владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, а также ряд офшоров стали ответчиками по иску
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» на сумму более 80 млрд. рублей.
Зиявудин Магомедов владеет 32,5% акций ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания группы FESCO). В свою очередь, ДВМП контролирует ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, крупнейшая стивидорная компания в порту Владивосток).
Telegram
BRIEF
Зиявудин Магомедов, владелец группы «Сумма», а также ряд офшоров стали ответчиками по иску
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» на сумму более 80 млрд. рублей.
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» на сумму более 80 млрд. рублей.
#порты
Пока РЖД тянут с реакцией на предложения ГК «Дело» отправлять порожние платформы на восток, загрузка портов ДВ растёт. Сейчас на площадках портов ежедневно находится около 34-36 тыс. контейнеров, из которых около 14 тыс. – под таможенным контролем, остальные просто ждут отгрузки на железной дороге.
Перегрузка мощностей дальневосточных портов, в первую очередь Владивосток и Восточный, приводит к очередям до 10 судов, ожиданию выгрузки от 2 до 10 дней и отправки из порта ‒ до 10-13 дней. При этом срок таможенной обработки контейнера составляет несколько часов. Такие данные обозначил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин.
Он заявил, что смещение грузопотока на восток привело к росту оборота контейнеров и перегрузке портовых мощностей, разброс по региону составляет от 95% до 115%.
Такие данные загрузки портов привели в ДВТУ:
🔺Владивостокский морской торговый порт загружен на 97%;
🔺Владморрыбпорт и контейнерный терминал «Восточная стивидорная компания» (ВСК) в порту Восточный ‒ на 100%.
И это при том, что порты и таможня в этом году работают гораздо эффективнее, чем в прошлом. Объемы досмотра контейнеров сокращены до 4%, импортных товаров ‒ до 2%, экспортных ‒ до 0,2%, сроки досмотра сокращены в два раза ‒ до двух с половиной дней, срок выпуска деклараций в среднем составляет 5,5 часа.
В свою очередь стивидоры, как ВСК, расширяют площадки для увеличения пропускной способности, также компания для отправки контейнеров стала использовать порожние угольные полувагоны.
Пока РЖД тянут с реакцией на предложения ГК «Дело» отправлять порожние платформы на восток, загрузка портов ДВ растёт. Сейчас на площадках портов ежедневно находится около 34-36 тыс. контейнеров, из которых около 14 тыс. – под таможенным контролем, остальные просто ждут отгрузки на железной дороге.
Перегрузка мощностей дальневосточных портов, в первую очередь Владивосток и Восточный, приводит к очередям до 10 судов, ожиданию выгрузки от 2 до 10 дней и отправки из порта ‒ до 10-13 дней. При этом срок таможенной обработки контейнера составляет несколько часов. Такие данные обозначил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Юрий Ладыгин.
Он заявил, что смещение грузопотока на восток привело к росту оборота контейнеров и перегрузке портовых мощностей, разброс по региону составляет от 95% до 115%.
Такие данные загрузки портов привели в ДВТУ:
🔺Владивостокский морской торговый порт загружен на 97%;
🔺Владморрыбпорт и контейнерный терминал «Восточная стивидорная компания» (ВСК) в порту Восточный ‒ на 100%.
И это при том, что порты и таможня в этом году работают гораздо эффективнее, чем в прошлом. Объемы досмотра контейнеров сокращены до 4%, импортных товаров ‒ до 2%, экспортных ‒ до 0,2%, сроки досмотра сокращены в два раза ‒ до двух с половиной дней, срок выпуска деклараций в среднем составляет 5,5 часа.
В свою очередь стивидоры, как ВСК, расширяют площадки для увеличения пропускной способности, также компания для отправки контейнеров стала использовать порожние угольные полувагоны.
#вагоны
Коллеги из Rollingstock подготовили инфографику по рынкам вагоностроения и оперирования грузовыми вагонами в России. На ней представлены топ-20 операторов по парку вагонов в оперировании, интегральный рейтинг RSA производителей вагонов и топ-10 производителей по объемам производства, структура и состояние парка грузовых вагонов по родам вагонов и многое другое.
Коллеги из Rollingstock подготовили инфографику по рынкам вагоностроения и оперирования грузовыми вагонами в России. На ней представлены топ-20 операторов по парку вагонов в оперировании, интегральный рейтинг RSA производителей вагонов и топ-10 производителей по объемам производства, структура и состояние парка грузовых вагонов по родам вагонов и многое другое.
Telegram
ROLLINGSTOCK
Мы в ROLLINGSTOCK подготовили инфографику по рынкам вагоностроения и оперирования грузовыми вагонами в России
В формате А2 представлены некоторые результаты наших аналитических отчетов Грузовое вагоностроение 2022 и Операторы грузовых вагонов 2022.
В…
В формате А2 представлены некоторые результаты наших аналитических отчетов Грузовое вагоностроение 2022 и Операторы грузовых вагонов 2022.
В…
#МТК
Международный транспортный коридор «Север-Юг» ещё не успел выйти на базовые объёмы грузопотока, а ему уже рисуют потенциальные дополнительные объёмы.
Евразийский банк развития (ЕАБР) опубликовал доклад о ходе развития международного транспортного коридора (МТК) Север—Юг, связывающего Россию с Индией через Иран и либо Закавказье, либо Среднюю Азию, либо Каспийское море.
В более ранней версии стратегии развития МТК речь шла о 14,6 млн тонн в базовом сценарии к 2030 году, в оптимистичном — 24,7 млн тонн. Преимущественно речь идет о зерне (8,7–12,8 млн тонн в 2030 году) и о контейнерных грузах (325–662 тыс. TEU, или 5,9–11,9 млн тонн).
Теперь же ЕАБР оценивает дополнительный объем грузов краткосрочно в 2–4 млн тонн, в перспективе до трех лет — в 5–7 млн тонн. Потенциал дополнительного импортного грузопотока через инфраструктуру коридора в РФ, Белоруссию и Казахстан из ЕС и США составит 1–3 млн и 2–7 млн тонн соответственно.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» ещё не успел выйти на базовые объёмы грузопотока, а ему уже рисуют потенциальные дополнительные объёмы.
Евразийский банк развития (ЕАБР) опубликовал доклад о ходе развития международного транспортного коридора (МТК) Север—Юг, связывающего Россию с Индией через Иран и либо Закавказье, либо Среднюю Азию, либо Каспийское море.
В более ранней версии стратегии развития МТК речь шла о 14,6 млн тонн в базовом сценарии к 2030 году, в оптимистичном — 24,7 млн тонн. Преимущественно речь идет о зерне (8,7–12,8 млн тонн в 2030 году) и о контейнерных грузах (325–662 тыс. TEU, или 5,9–11,9 млн тонн).
Теперь же ЕАБР оценивает дополнительный объем грузов краткосрочно в 2–4 млн тонн, в перспективе до трех лет — в 5–7 млн тонн. Потенциал дополнительного импортного грузопотока через инфраструктуру коридора в РФ, Белоруссию и Казахстан из ЕС и США составит 1–3 млн и 2–7 млн тонн соответственно.
Коммерсантъ
Грузы тянут по меридиану
Транспортному коридору Север—Юг обещают новые потоки
#Сапсан
РЖД вывели на маршрут все четыре «Сапсана», которые были поставлены по контракту с Siemens. Всего по договору должны были быть переданы РЖД 13 поездов. Но контракт не был исполнен до конца из-за ухода компании из России.
Как рассказал в интервью «Гудку» замглавы РЖД Дмитрий Пегов, сначала техническое обслуживание этих поездов проводила российская компания под руководством «Сименс».
«По последнему контракту на поставку «Сапсанов» из 13 мы получили только четыре. РЖД запустили их в работу. Все они уже находятся на линии. Продолжаем работать и справляемся со всеми задачами», – отметил Дмитрий Пегов.
Он добавил, что весь обслуживающий поезда технический персонал ушедшего Siemens перевели в новую отечественную компанию.
У новых «Сапсанов» есть новый класс обслуживания – спальное купе. Дизайн салона похож на тот, что был у поездов, выходивших после модернизации.
РЖД вывели на маршрут все четыре «Сапсана», которые были поставлены по контракту с Siemens. Всего по договору должны были быть переданы РЖД 13 поездов. Но контракт не был исполнен до конца из-за ухода компании из России.
Как рассказал в интервью «Гудку» замглавы РЖД Дмитрий Пегов, сначала техническое обслуживание этих поездов проводила российская компания под руководством «Сименс».
«По последнему контракту на поставку «Сапсанов» из 13 мы получили только четыре. РЖД запустили их в работу. Все они уже находятся на линии. Продолжаем работать и справляемся со всеми задачами», – отметил Дмитрий Пегов.
Он добавил, что весь обслуживающий поезда технический персонал ушедшего Siemens перевели в новую отечественную компанию.
У новых «Сапсанов» есть новый класс обслуживания – спальное купе. Дизайн салона похож на тот, что был у поездов, выходивших после модернизации.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
❗На официальном сайте Минтранса России в разделе «Об организации логистики между Республикой Крым и Краснодарским краем» публикуется актуальная информация об обеспечении перевозки пассажиров и грузов через Керченский пролив.
Для грузоотправителей работает специальная горячая линия РЖД, по которой осуществляется оперативная круглосуточная поддержка:
📞 8-800-775-40-12.
Также консультации можно получить по горячей линии Единой транспортной дирекции Минтранса:
📞 8-499-495-00-11.
Для получения подробной информации об альтернативном наземном автодорожном пути из Республики Крым в Ростовскую область, а также о работе Керченской паромной переправы, необходимо обращаться на единый номер «горячей линии»:
📞 +7 978 199 26 34 (Республика Крым),
📞 +7 800 201 56 38 (Ростовская область).
❗На официальном сайте Минтранса России в разделе «Об организации логистики между Республикой Крым и Краснодарским краем» публикуется актуальная информация об обеспечении перевозки пассажиров и грузов через Керченский пролив.
Для грузоотправителей работает специальная горячая линия РЖД, по которой осуществляется оперативная круглосуточная поддержка:
📞 8-800-775-40-12.
Также консультации можно получить по горячей линии Единой транспортной дирекции Минтранса:
📞 8-499-495-00-11.
Для получения подробной информации об альтернативном наземном автодорожном пути из Республики Крым в Ростовскую область, а также о работе Керченской паромной переправы, необходимо обращаться на единый номер «горячей линии»:
📞 +7 978 199 26 34 (Республика Крым),
📞 +7 800 201 56 38 (Ростовская область).